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Comment le jour J a changé le cours de la Seconde Guerre mondiale


L'invasion militaire du jour J qui a aidé à mettre fin à la Seconde Guerre mondiale a été l'une des campagnes militaires les plus ambitieuses et les plus conséquentes de l'histoire de l'humanité. Dans sa stratégie et sa portée – et ses énormes enjeux pour l'avenir du monde libre – les historiens la considèrent comme l'une des plus grandes réalisations militaires jamais réalisées.

Le jour J, nom de code Opération Overlord, lancé le 6 juin 1944, après que le général allié commandant, Dwight D. Eisenhower, ait ordonné à la plus grande force d'invasion de l'histoire - des centaines de milliers de soldats américains, britanniques, canadiens et autres - de traversez la Manche et débarquez sur les plages de Normandie, sur la côte nord de la France. Après presque cinq ans de guerre, la quasi-totalité de l'Europe occidentale était occupée par les troupes allemandes ou détenue par des gouvernements fascistes, comme ceux d'Espagne et d'Italie. L'objectif des Alliés occidentaux : mettre un terme à l'armée allemande et, par extension, renverser le régime nazi barbare d'Adolf Hitler.

Voici pourquoi le jour J reste un événement de grande ampleur, et pourquoi nous devons tant à ces combattants :

Vidéo : L'invasion du jour J

Arrêter la machine génocidaire nazie

Les armées allemandes pendant la Seconde Guerre mondiale ont envahi la majeure partie de l'Europe et de l'Afrique du Nord et une grande partie de l'Union soviétique occidentale. Ils ont mis en place des États policiers meurtriers partout où ils sont allés, puis ont traqué et emprisonné des millions de personnes. Avec des chambres à gaz et des pelotons d'exécution, ils ont tué 6 millions de Juifs et des millions d'autres Polonais, Russes, homosexuels, handicapés et autres indésirables du régime nazi, qui cherchait à créer une race germanique maîtresse.

"Il est difficile d'imaginer quelles auraient été les conséquences si les Alliés avaient perdu", déclare Timothy Rives, directeur adjoint de la Eisenhower Presidential Library à Abilene, Kansas. « Vous pourriez faire valoir qu'ils ont sauvé le monde. Quelques mois après le jour J, le général Eisenhower visita un camp d'extermination allemand et écrivit : « On nous dit que le soldat américain ne sait pas pourquoi il se bat. Maintenant, au moins, il saura contre quoi il se bat.

L'invasion est allée au-delà des plages

Le « D » dans D-Day signifie simplement « Jour », comme dans « Le jour où nous envahissons ». (L'armée a dû l'appeler quelque chose.) Mais pour ceux qui ont survécu au 6 juin et à l'incursion de l'été qui a suivi, le jour J signifiait une véritable terreur. Raymond Hoffman, de Lowell, Massachusetts, a donné une interview d'histoire orale en 1978 à la bibliothèque Eisenhower sur la peur de la vie ou de la mort à laquelle il a survécu en tant que parachutiste de 22 ans dans la 101e division aéroportée de l'armée américaine.

Le jour J, il a parachuté avec un bruit sourd dans un pâturage de vaches normandes seulement quelques minutes après minuit et il a entendu des pas s'approcher rapidement, avant même qu'il n'ait pu se décrocher de ses sangles de parachute.

« Mon garçon, me voici », pensa-t-il. « Cinq minutes au sol et je suis sur le point de l'avoir. Et je suis à plat ventre, et… je dois rouler, et je ne peux pas atteindre mon arme et maintenant… je ne peux pas trouver mon couteau ! Et les pas se sont arrêtés… et (soudain) je regarde dans les yeux d'une grosse vache brune.

Cela valait bien un sourire alors. Mais quelques heures plus tard, "certains mystères de la vie ont été levés", a déclaré Hoffman.

Lors d'une fusillade avec des soldats allemands, où les balles fusaient si épaisses que personne n'osait lever la tête pour lever les yeux, il a levé le « mystère » qu'il avait réfléchi pendant des mois – à savoir si la peur au combat l'obligerait à courir ou à se battre.

Il s'est battu. Et il n'y avait plus de mystère : « Vous savez maintenant ce que c'est que de se faire tirer dessus, dit-il, ainsi que de tirer.

VIDÉO : L'impact durable du jour J sur la guerre

Un effort d'une ampleur ahurissante

« Un jour, je me suis amusé ici à chercher des statistiques sur tout ce que les Alliés ont empilé sur les plages du sud de l'Angleterre pour soutenir l'invasion », explique Rives. «Ils avaient d'énormes dépôts de munitions et d'approvisionnement, et dans l'un de ces dépôts d'approvisionnement, ils avaient entassé 3 500 tonnes de savon de bain, qu'Eisenhower a ensuite envoyé en France pour que les soldats puissent prendre des bains.

« Il avait 3 millions de soldats sous son commandement, et ce qu'ils ont tous dévoré en une seule journée était prodigieux », dit Rives. Selon l'historien Rick Atkinson, les commandants avaient «calculé la consommation quotidienne de combat, du carburant aux balles en passant par le chewing-gum, à 41,298 livres par soldat. Soixante millions de rations K, assez pour nourrir les envahisseurs pendant un mois, ont été emballées dans des balles de 500 tonnes.

Fortes pertes

Les mitrailleurs allemands ont fauché des centaines de soldats alliés avant même qu'ils ne descendent des bateaux de débarquement sur les plages normandes. Mais Eisenhower les a submergés, dit Rives, avec 160 000 soldats d'assaut, 12 000 avions et 200 000 marins équipant 7 000 navires.

Leurs pertes étaient considérables : les huit divisions d'assaut maintenant à terre avaient subi 12 000 tués, blessés et disparus, et des milliers d'autres sont portés disparus, selon Atkinson. Les Américains ont perdu 8 230 du total.

"Beaucoup ont été abattus par des balles de 9,6 grammes se déplaçant à une vitesse de 2 000 à 4 000 pieds par seconde", a écrit Atkinson. "De telles taches d'acier pourraient détruire un monde, cellule par cellule."

Trois mille civils français ont été tués dans l'invasion, principalement par les bombes alliées ou les tirs d'obus. À ce moment-là, les Français avaient tellement perdu dans la guerre qu'ils étaient à court de fournitures médicales. Certains citoyens blessés ont été réduits à désinfecter leurs plaies avec du calvados, l'eau-de-vie locale fermentée à partir de pommes, selon Atkinson.

Mais lorsque les soldats alliés ont marché à l'intérieur des terres depuis les plages, les Français ont applaudi, beaucoup d'entre eux offrant des fleurs aux soldats, beaucoup d'entre eux sanglotant de bonheur.

VIDÉO : Le jour J documenté par des caméras d'actualités

Stratégie du jour J

Personne ne pensait que la victoire était sûre. Le Premier ministre britannique Winston Churchill avait harcelé Eisenhower et le président Franklin Roosevelt pendant deux ans avant le jour J, plaidant qu'ils évitent la Normandie et poursuivent plutôt une stratégie plus lente et moins dangereuse, mettant plus de troupes en Italie et dans le sud de la France.

Mais les Allemands avaient tué des dizaines de millions de civils et de soldats en Union soviétique, et les Soviétiques voulaient désespérément que les Alliés saignent l'armée allemande en ouvrant un deuxième front de bataille. Eisenhower pensait qu'il était honteux d'éviter la Normandie et pensait que la Normandie était le meilleur mouvement militaire, non seulement pour gagner mais pour abréger la guerre.

Les Alliés avaient depuis longtemps prévu l'invasion pour une fenêtre étroite du cycle lunaire qui fournirait à la fois un maximum de clair de lune pour éclairer les lieux d'atterrissage des planeurs et des marées basses à l'aube pour révéler les vastes défenses côtières sous-marines allemandes. Le mauvais temps a forcé les troupes alliées à retarder l'opération d'un jour, coupant cette fenêtre. Mais par chance, les prévisionnistes allemands ont prédit que des vents violents et une mer agitée dissuaderaient l'invasion encore plus longtemps, de sorte que les nazis ont redéployé certaines de leurs forces loin de la côte. Le maréchal allemand Erwin Rommel est même rentré chez lui pour fêter l'anniversaire de sa femme, lui apportant une paire de chaussures parisiennes.

La veille de l'invasion, Eisenhower s'est écrit une note « En cas d'échec », à publier si nécessaire : « Si un blâme ou une faute s'attache à la tentative, c'est à moi seul », écrit-il.

"De tous les documents que nous avons de son temps dans l'armée et de ses huit années de présidence, je considère cela comme notre document le plus important ici", a déclaré Rives à propos de la collection de la bibliothèque Eisenhower. "Cela montre le caractère de l'homme qui a tout dirigé."

Eisenhower détestait la guerre. Des années après la fin de la guerre, il a prononcé un discours, avec un paragraphe que l'on peut voir gravé dans le mur de pierre de marbre entourant sa tombe à Abilene, Kansas.

« Chaque arme fabriquée, chaque navire de guerre lancé, chaque roquette tirée signifie au final un vol contre ceux qui ont faim et ne sont pas nourris, ceux qui ont froid et ne sont pas vêtus. Ce monde en armes ne dépense pas de l'argent seul. Il dépense la sueur de ses ouvriers, le génie de ses scientifiques, les espoirs de ses enfants. Ce n’est pas du tout un mode de vie au sens propre du terme. »

L'importance de la victoire du jour J

La plupart des batailles sont vite oubliées. Mais toutes les nations libres doivent leur culture et leur démocratie au jour J, qui peut être regroupé parmi certaines des victoires les plus épiques de l'histoire. Ils incluent la défaite de l'armée britannique par George Washington à Yorktown en 1781, qui a permis à l'expérience américaine en matière de démocratie de survivre et d'inspirer les opprimés du monde entier.

Et en 490 et 480 av. Les Grecs ont sauvé non seulement eux-mêmes, mais leur démocratie, leur littérature classique, leur art et leur architecture, leur philosophie et bien plus encore.

Les historiens placent le jour J dans la même catégorie de grandeur.


Quel effet le jour J a-t-il eu sur la guerre ?

L'effet majeur du jour J a été d'ouvrir un nouveau front dans la guerre européenne. Cela a forcé l'Allemagne à combattre les Russes sur un front et les Américains et les Britanniques sur l'autre. Comme pour la Première Guerre mondiale, l'Allemagne n'a pas été en mesure de mener une guerre sur deux fronts avec succès.

L'armée allemande avait subi des revers sur le front oriental contre l'Union soviétique. En plus du coup psychologique que l'invasion aurait infligé, l'invasion signifiait qu'Hitler ne pouvait pas déplacer des troupes de France pour aider à vaincre les Soviétiques à l'est.

Le jour J a eu lieu le 6 juin 1944, en Normandie. L'invasion a commencé lorsque des parachutistes ont débarqué en France pour sécuriser les routes et les ponts. L'invasion amphibie a commencé vers 6h30 du matin selon l'heure locale. À la fin de ce premier jour, environ 156 000 soldats alliés avaient débarqué sur les plages normandes. Certains estiment que jusqu'à 4 000 soldats alliés sont morts lors de l'invasion. Le 11 juin, les Alliés avaient sécurisé les plages et 50 000 véhicules et 326 000 soldats avaient débarqué.

La force d'invasion a fait des progrès rapides après le jour J. Le port français de Cherbourg est pris le 26 juin et les Allemands commencent à battre en retraite. Paris a été libéré peu de temps après, le 25 août. Le 8 mai 1945, l'Allemagne nazie s'était rendue aux Alliés.


Le jour J a changé le cours de l'histoire de notre monde

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À l'occasion du 75e anniversaire du jour J, il est facile de le rejeter comme quelque chose d'il y a longtemps. Mais la série amazonienne "Man in the High Castle", sur les nazis qui dirigent les États-Unis, nous rappelle que l'invasion de la Normandie aurait pu se dérouler très différemment.

Très différemment, c'est-à-dire si des hommes bien réels comme Walter Drake n'avaient pas tout risqué en combattant des nazis bien réels.

Il est 3 heures du matin, heure de Londres, le 6 juin 1944. A seulement 20 ans, Drake se rase, se douche et, avec d'autres Américains à l'aérodrome de Wattisham en Angleterre, pédale à vélo dans l'obscurité.

Avec un pistolet de calibre .45 rangé dans son étui d'épaule, il suit ses collègues pilotes dans une "salle de préparation" rectangulaire. À une extrémité, il y a une grande carte recouverte d'une feuille de papier blanc encore plus grande.

Dans l'obscurité avant l'aube, même les pilotes ne connaissent pas leur destination. Tout ce qu'ils savent, c'est ce que tout le monde sait des deux côtés de la Manche.

Se préparant à ce qui deviendra la plus grande invasion maritime de l'histoire, des centaines de navires remplissent la mer entre les falaises blanches de Douvres et les plages françaises. Des milliers d'avions dans toute l'Angleterre sont gazés et chargés de balles et de bombes.

Bientôt et quelque part à proximité, beaucoup de sang sera versé.

Des lignes de fil relient chaque aérodrome d'Angleterre à la Normandie.

Drake tire sur un Lucky Strike, écrase les fesses et sourit. Quelques semaines auparavant, il est arrivé en Angleterre par bateau après une formation de 10 mois. Pendant ce temps, il a gravi les échelons jusqu'au sous-lieutenant et craignait de rater la guerre.

Ce jour-là, Drake et des dizaines de milliers d'autres auront la chance de renverser la vapeur. Mais avant la fin de la journée, il y aura plus de 19 000 victimes des deux côtés, dont 4 414 morts alliés.

Comprenez, le premier jour du jour J n'est que le début.

Envie de voler

Drake, maintenant âgé de 95 ans, regarde dans une boîte fantôme dans sa maison de Newport Beach où il vit avec l'un de ses quatre fils et sa belle-fille.

L'étui contient des feuilles de chêne qui révèlent qu'après la Seconde Guerre mondiale, Drake a servi dans les réserves de l'Air Force pendant 25 ans et a été promu lieutenant-colonel. Mais ce qui attire vraiment mon attention, ce sont deux Distinguished Flying Cross.

Ces croix représentent "l'héroïsme".

Après avoir grandi à Twentynine Palms, la famille de Drake a déménagé à Pasadena et au moment où il a obtenu son diplôme d'études secondaires, Drake savait exactement ce qu'il voulait faire - piloter des avions de chasse, mais pas n'importe quel avion de chasse.

Il voulait piloter des P-38, tout comme ceux qu'il avait vus voler au-dessus après avoir été construits à Burbank dans l'usine de Lockheed. Il avait aussi un objectif particulier en tête.

« Je voulais piloter un P-38 », déclare Drake, « contre les Allemands ».

Après s'être enrôlé dans l'Army Air Corps, Drake a suivi une formation à Santa Ana, en Arizona, à Santa Rosa et à San Diego. En chemin, il a vu de nombreux cadets se laver.

Mais quand Drake était dans les airs, il était dans son élément.

Avant l'aube

Le matin du 6 juin et avec le ciel rempli d'étoiles, Drake est monté dans l'une d'une flotte de Jeeps qui ont déposé des pilotes le long d'une ligne apparemment interminable d'avions de chasse.

En chemin, il a enfilé trois paires de gants, enfilé des bottes fourrées par-dessus ses chaussures et a fermé sa veste de vol en cuir.

Avec seulement quelques vols en Angleterre derrière lui, il savait déjà qu'il serait en dessous de zéro lorsqu'il atteindrait l'altitude. « La dernière chose que je voulais, confie-t-il, c'était les doigts raides.

Avec une forte odeur de carburant d'aviation dans l'air, Drake hocha la tête en direction de son chef d'équipe alors qu'il effectuait sa propre vérification finale de la machine fragile qui devait l'emmener dans l'une des batailles les plus importantes de l'histoire.

Alors qu'il montait dans le cockpit, il a regardé de haut en bas la piste. « L'Angleterre », a-t-il conclu, « était devenue un énorme porte-avions ».

Au même moment et à proximité, le général Dwight D. Eisnenhower a déclaré à ses troupes : « J'ai pleinement confiance en votre courage, votre dévouement au devoir et votre habileté au combat.

« Nous n'accepterons rien de moins qu'une victoire totale ! »

Posséder le ciel

Alors que Drake montait dans le ciel, il réalisa immédiatement que l'un de ses plus grands défis était d'éviter les collisions en vol. De gros bombardiers, de petits avions de chasse et d'énormes C-47 tirant des planeurs remplis de troupes remplissaient le ciel.

Alors que Drake montait plus haut, le soleil se levait à l'horizon. « J'ai baissé les yeux et j'ai vu le chenal plein de navires à perte de vue », se souvient-il. « Maintenant, je savais que l'invasion était lancée. »

Mais plus Drake se rapprochait de la France, plus les nuages ​​s'épaississaient. Bientôt, les nuages ​​ont tout recouvert. Drake savait qu'il devrait descendre, ce qui signifiait qu'il serait plus proche des canons anti-aériens ennemis.

En bas, le mauvais temps rendait l'invasion de la plage particulièrement difficile. Des vagues agitées ont fait dévier les péniches de débarquement. Des poutres en acier submergées, des pieux en bois, des barbelés et un éventail de bunkers allemands fortement fortifiés ont transformé l'assaut en un spectacle d'horreur de sang et de bravoure.

Des vies ont été perdues partout. Mais les combats les plus sinistres ont eu lieu à Omaha Beach.

Juste au-delà des plages, quelque 24 000 soldats britanniques et canadiens avaient été parachutés sur les champs de bataille dans l'obscurité. Maintenant, à mesure que la matinée avançait, c'était homme contre homme.

Au-dessus du carnage, Drake a mitraillé les plages avec quatre mitrailleuses de calibre .50, un canon de 20 mm et a largué ses deux bombes. Puis il a volé derrière les lignes ennemies pour mitrailler un peu plus.

Presque à court de carburant, il est retourné en Angleterre pour faire le plein et obtenir plus de munitions et est immédiatement retourné en Normandie pour mitrailler encore et encore.

"C'est le jour", se dit tranquillement le pilote, "pour lequel nous sommes venus."

Le début de la fin

Au fur et à mesure que les conséquences du jour J avançaient, les vols et les combats devenaient de plus en plus durs pour Drake et les missions duraient 24 heures sur 24.

Le 4 juillet, il a repéré plusieurs avions de chasse allemands, a plongé, a repoussé une rafale et a vu des obus traçants frapper un Messerschmitt.

Ce n'est que plus tard que Drake s'est rendu compte qu'il était trempé de sueur.

Le lendemain, il a été affecté à frapper un aérodrome nazi en France. Alors qu'il détruisait des bâtiments et des véhicules militaires, son avion a été touché par la flak et son moteur droit est tombé en panne.

« Vous ne pouvez pas comprendre à quel point j'étais seul et effrayé », avoue-t-il, « jusqu'à ce que vous essayiez de rentrer chez vous avec un seul moteur, vous êtes tout seul et profondément derrière les lignes ennemies. »

Sa mission du 10 septembre était pire. Plus de 40 avions allemands ont attaqué son escouade. « Vous regardez constamment dans toutes les directions », explique-t-il, « en essayant d'éviter d'être une cible, en essayant d'éviter les collisions en vol, en essayant d'abattre les Allemands ».

Deux semaines plus tard, Drake s'est retrouvé dans un autre combat aérien, cette fois avec un ME109 allemand. Selon les documents que le fils de Walter, John, a retrouvés, la bataille a varié de 6 000 pieds à moins de 500 pieds.

Drake l'a emporté. Mais son combat le plus dur l'attendait.

De retour après une mission de décembre, des nuages ​​d'orage sont soudainement apparus et le seul chemin à parcourir était de monter. Sous oxygène et presque gelés, Drake et son équipe ont volé à 25 000 pieds.

Mais cela ne suffisait pas pour s'élever au-dessus des nuages. La seule option qui restait était d'essayer de percer l'énorme système de tempête.

"La turbulence de l'air était horrible et m'a fait rebondir dans le cockpit comme un petit pois dans un bocal", rapporte Drake. Puis son avion a soudainement basculé, tournant sauvagement.

Ses instruments sont devenus fous. Les réservoirs d'aile se sont détachés. Les forces G ont laissé les bras et les jambes de Drake engourdis. Il ne savait pas s'il volait vers le haut ou vers le bas.

Enfin, il a percé les nuages. Le sol était à 500 pieds. En quelques secondes, Drake s'est retiré de la plongée et, effleurant la cime des arbres, s'est envolé.

Au total, Drake a effectué plus de 60 missions de combat, une vingtaine de combats aériens, deux douzaines de vols de mitraillage, a eu deux moteurs détruits par la flak et a failli s'écraser plusieurs fois en territoire ennemi.

Trois quarts de siècle plus tard, le jour J et tout ce qu'il représente importe toujours.

Le jour J a ouvert un deuxième front pour les Alliés en Europe, a lancé la libération de la France et a jeté les bases de la fin de la guerre en Europe.

Après la guerre, Drake a planifié une vie de pilote professionnel, mais on lui a offert un emploi dans une caisse d'épargne et de crédit qui rapportait 5 $ de plus, une grosse somme mensuelle de 225 $. Il avait besoin d'argent et a terminé sa carrière dans l'entreprise 40 ans plus tard en tant que PDG de Republic Federal à Altadena.

L'année dernière – à 94 ans – Drake et plusieurs membres de sa famille ont fait un pèlerinage en Normandie où un cimetière pour les troupes américaines surplombe Omaha Beach.

Au milieu du cimetière, il y a une chapelle avec une inscription en français et en anglais. Il se lit comme suit : « Ceux-ci ont tout enduré et ont tout donné (afin) que la justice entre les nations puisse prévaloir et que l'humanité puisse jouir de la liberté et hériter de la paix. »


La défense de l'Allemagne

Les commandants allemands n'ignoraient pas la menace potentielle pour la Normandie. Rommel, en charge du groupe d'armées B sous le feld-maréchal Gerd von Rundstedt, commandant en chef allemand dans l'Ouest, y a mis des mines et des obstacles qui obligeraient les péniches de débarquement à dégorger des troupes à marée basse, les laissant plus exposées à l'ennemi. Feu. Rommel voulait que des divisions blindées soient déployées sur des sites de débarquement probables en Normandie pour repousser les envahisseurs avant qu'ils n'établissent une tête de pont et ne soient renforcés. « Tout ce que nous avons doit être sur la côte », a-t-il insisté.

Rundstedt n'était pas d'accord et Hitler décida de garder la plupart des forces blindées allemandes en réserve sous son propre contrôle jusqu'à ce que l'invasion ait lieu. Une seule division panzer gardait auparavant les côtes normandes. Une campagne de déception alliée élaborée appelée Opération Bodyguard - qui comprenait la simulation de divisions fantômes et la transmission de faux rapports à Berlin d'agents allemands sous contrôle britannique - a conduit Hitler à considérer le débarquement en Normandie comme une diversion, qui serait suivie d'une poussée massive des Alliés à travers le détroit. de Douvres. (Voir aussi: L'histoire intérieure de la façon dont trois alliés improbables ont gagné la Seconde Guerre mondiale.)


« Tir… n'est pas aimer »

Buck Price était le timonier de l'un des navires de débarquement qui transportaient des fournitures à terre jusqu'à Omaha Beach le jour J.

Price, 93 ans, assis mercredi près des falaises qui ont fait d'Omaha une mission particulièrement difficile, s'est arrêté à plusieurs reprises en se remémorant certaines de ses rencontres les plus poignantes.

Price, de Tarboro, en Caroline du Nord, a déjà vu le deuxième des trois navires tenter un débarquement sur la plage « faire tout exploser ».

C'était le troisième navire à débarquer. Initialement, le skipper a tenté de se retirer pour trouver un meilleur endroit, mais il a reçu l'ordre de rentrer.

Plus tard, Price s'est souvenu d'être sur la plage lorsqu'un bombardier allemand est arrivé si bas et si près que le pilote lui a fait signe, ainsi qu'à ses hommes. Ils ont fait signe en retour.

"Nous sommes restés là", a déclaré Price en riant maintenant. "Nous ne pouvions pas courir."

Le pilote a largué deux bombes sur un navire, a déclaré Price. Les deux ont raté.

Lorsqu'on lui a demandé quelle leçon il pensait que le monde devrait tirer de son expérience le jour J, Price ne s'est pas arrêté.


Jour J : L'invasion de la Seconde Guerre mondiale qui a changé l'histoire

L'invasion de la Seconde Guerre mondiale connue sous le nom de D-Day a été la plus grande entreprise militaire de l'histoire. Le 6 juin 1944, Hitler et ses alliés avaient une forte emprise sur le continent européen, où l'Allemagne nazie était engagée dans l'extermination massive du peuple juif. L'objectif du jour J était la défaite totale du régime d'Hitler et la défense des démocraties libres partout. Sachant qu'ils devaient franchir la côte française, les États-Unis, la Grande-Bretagne et le Canada ont prévu l'impossible.

Le jour J était une invasion non pas pour la conquête, mais pour la libération, et il a fallu des années pour planifier et un secret total pour garder l'avantage de la surprise. Une fois déployée, l'opération Overlord impliquait des soldats, des marins, des parachutistes et des spécialistes. L'auteur acclamé Deborah Hopkinson tisse les contributions non seulement des joueurs célèbres du jour J, mais des Afro-Américains, des femmes, des journalistes et des militaires dans une tapisserie magistrale de documents officiels, de récits personnels et de photos d'archives pour donner vie à cette bataille décisive, vie palpitante.


Information produit

Titre: Jour J : L'invasion de la Seconde Guerre mondiale qui a changé l'histoire
Par: Deborah Hopkinson
Format: Broché
Nombre de pages: 400
Vendeur: Scholastic Inc.
Date de publication: 2020
Dimensions: 7,625 X 5,25 (pouces)
Poids: 2 livres
ISBN : 0545682509
ISBN-13 : 9780545682503
Numéro d'inventaire : WW682503

Les photos avant-après révèlent des changements spectaculaires depuis le jour J

Les images sont gravées dans nos mémoires collectives : les milliers de soldats bravant les eaux tumultueuses de la Manche et les artilleurs allemands alors qu'ils se lançaient dans l'invasion du jour J.

La plus grande attaque maritime de l'histoire, le 6 juin 1944, est souvent considérée comme le tournant de la Seconde Guerre mondiale. Les mois de combats qui ont suivi ont laissé de profondes cicatrices qui se sont progressivement révélées sur des photographies.

Nous avons vu ces images de bravoure et de destruction dans tout, de nos livres d'histoire aux longs métrages tels que "Saving Private Ryan". Et alors qu'un autre anniversaire marquant arrive, il est instructif de voir la Normandie aujourd'hui.

Le photographe d'Associated Press Thibault Camus est revenu en mai et a documenté certains des changements étonnants des 75 dernières années. Vous pouvez comparer en faisant glisser la règle au centre des images.

Les images ne sont pas seulement un témoignage de la paix relative qui s'est installée en Europe occidentale, mais pourraient également réconforter ceux des pays sortant de la guerre ou encore en proie à la guerre.


Jour J 75 : Se souvenir de la bataille qui a changé le cours de la Seconde Guerre mondiale

Nom de code Opération Neptune, le débarquement du jour J a commencé la libération de la France par les Alliés de ses occupants nazis. La victoire le jour J ouvrirait la voie à la libération de l'Europe occupée par les nazis et à la victoire éventuelle des Alliés sur le front occidental.

La flotte d'invasion était composée de huit marines différentes, 6 939 navires, 4 126 péniches de débarquement et 864 navires marchands, dont la majorité était fournie par le Royaume-Uni. Les attaques ont été coordonnées par terre, mer et air. Le plus grand tronçon de la côte normande, environ 50 milles, était divisé en cinq secteurs ou « têtes de plage » : Utah, Omaha, Gold, Juno et Sword.

Le temps le premier jour de l'invasion s'est avéré moins qu'idéal, car les soldats ont été confrontés à des vents forts qui ont soufflé les péniches de débarquement à l'est de leurs positions prévues. Les soldats ont débarqué sur les plages sous un feu nourri et les rivages eux-mêmes ont été minés et recouverts de barbelés et de pieux en bois.

L'historien Correll Barnett décrit le jour J comme un « chef-d'œuvre de planification jamais surpassé » et c'est la victoire des Alliés en Normandie qui a marqué le tournant ultime de la guerre et la victoire éventuelle sur l'Allemagne.

Après leur débarquement en Normandie le 6 juin 1944, les Alliés ont continué et ont capturé le port français de Cherbourg, après quoi les forces allemandes ont commencé à battre en retraite. Moins de deux mois plus tard, le 25 août, Paris était enfin libéré du contrôle nazi et le peuple français était à nouveau libre.

La libération de Paris déclencherait un effet de domino sur les efforts allemands pendant la Seconde Guerre mondiale. Moins d'un an plus tard, en mai 1945, les troupes américaines traverseraient le Rhin et le 30 avril, Adolf Hitler se suiciderait, mettant ainsi fin au Troisième Reich alors en ruine. La Seconde Guerre mondiale prendra officiellement fin le 7 mai 1945, après 6 ans de combat.


Commentaires élogieux et ampères :

* "Hopkinson a compilé une vue d'ensemble complète et captivante. Ce titre perspicace, regorgeant de sources primaires, est un achat fort." -- Journal de la bibliothèque scolaire, avis suivi

"Hopkinson est particulièrement apte à attirer l'attention sur les histoires derrière les histoires héroïques." -- Bulletin du Centre du livre jeunesse

« Comment un auteur fait-il la chronique séquentielle d'événements simultanés et à développement rapide et maintient-il non seulement la cohérence, mais aussi le suspense ? couleur à l'histoire, sans jamais perdre de vue la situation dans son ensemble." -- Le livre du cor

"Des personnalités aussi importantes que Dwight D. Eisenhower et Omar Bradley retiennent beaucoup l'attention, mais on accorde plus d'importance aux expériences des soldats qui ont pataugé sous le feu ou parachutés derrière les lignes ennemies. Hopkinson tisse leurs récits personnels avec ceux des observations d'Ernie Pyle. et d'autres pour donner vie à l'invasion. Une histoire captivante et attrayante qui séduira les lecteurs fascinés par la stratégie militaire. -- Avis sur Kirkus

"Avec minutie et clarté, ce titre met en lumière le jour J en le décomposant en composants et en se concentrant sur les voix et les perspectives humaines. fournit une mine d'informations clairement présentées à côté de nombreuses photos en noir et blanc, ce qui permet une lecture engageante même pour ceux qui peut ne pas être intéressé par un livre sur l'histoire militaire.La complexité de la tâche historique entreprise, les défis du terrain, et le courage requis des personnes impliquées sont véhiculés par l'auteur sans hyperbole et en permettant aux participants de raconter leurs propres histoires . Hautement recommandé." -- Connexion à la bibliothèque scolaire

Louange pour Se plonger! Histoires de marins et de sous-marins de la Seconde Guerre mondiale dans le Pacifique:

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"Les diverses histoires individuelles. rendent l'histoire vivante." -- Connexion à la bibliothèque scolaire

Louange pour Courage & Defiance : Histoires d'espions, de saboteurs et de survivants de la Seconde Guerre mondiale au Danemark:

Un livre remarquable de Sydney TaylorUn livre recommandé par le NCTE Orbis PictusUn Bank Street Center for Children's Literature Sélection du meilleur livre pour enfants de l'annéeUn finaliste du prix Cybils

"[Un] livre fougueux, inspirant et extrêmement bien documenté. idéal à la fois pour une utilisation en classe et pour une lecture indépendante." -- Liste de livres

"Avec de nombreuses images et illustrations accompagnant le texte, c'est un regard fascinant sur un coin peu connu de la Seconde Guerre mondiale." -- Éditeurs Hebdomadaire

Louange pour Titanic : les voix du désastre:

Un livre d'honneur SibertUn finaliste du prix YALSA pour l'excellence dans la non-fictionUn livre pour enfants notable de l'ALAUn choix de l'enseignant de l'IRAA Avis sur Kirkus Meilleur livre jeunesse de l'annéeA Livre de cor Finaliste du Fanfare BookA Cybils Award

"Un portrait touchant de l'ambition humaine, de la folie et de la noblesse presque insupportable face à la mort." -- Le journal de Wall Street

"Un récit méticuleux de la catastrophe. Les reportages de Hopkinson sont si riches en informations qu'ils seront tout aussi fascinants pour les jeunes lecteurs que pour les adultes." -- Los Angeles Times

* "Hopkinson sait précisément ce qu'elle fait dans sa couverture de la catastrophe du Titanic. [Un] beau livre." -- Le livre du cor, avis suivi

* "Fascinant. Une recréation complète et absorbante du voyage infortuné." -- Avis sur Kirkus, avis suivi

* "Rivetage." -- Éditeurs Hebdomadaire, avis suivi

* "Une lecture captivante et richement satisfaisante." -- Journal de la bibliothèque scolaire, avis suivi

Louange pour Debout avant l'aube:

* "Rarement les liens entre l'industrie du Nord, l'agriculture du Sud, l'esclavage, la guerre, le travail des enfants et la pauvreté ont été aussi habilement distillés pour ce public." -- Liste de livres, avis suivi

* "Superbe écriture non fictionnelle." -- Avis sur Kirkus, avis suivi

* "Excellent." -- Journal de la bibliothèque scolaire, avis suivi

Louange pour Fermer le ciel:

Un livre d'honneur du Prix de la paix Jane AddamsUn livre d'honneur Orbis PictusUn livre remarquable de l'ALAUn livre remarquable de Sydney Taylor

* "La non-fiction à son meilleur." -- Avis sur Kirkus, avis suivi

* "[Une] lecture fascinante." -- Journal de la bibliothèque scolaire, avis suivi


Voir la vidéo: La Seconde Guerre mondiale - Version courte (Décembre 2021).