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Pourquoi les Japonais ont-ils attaqué les Aléoutiennes en même temps que Midway ?


Voici d'où je pars :

Aléoutiennes, bataille de Dutch Harbor - 3-4 juin 1942. 2 porte-avions plus petits.

Bataille principale de Midway. 4-7 juin. 4 gros porteurs, avec 2 plus petits qui n'étaient pas là. US met 3 transporteurs.

Sans parler de la raison pour laquelle les 6 porte-avions se sont divisés en 4 et 2 à Midway, pourquoi les Japonais n'ont-ils pas concentré toutes leurs forces ?

Or, dans les guerres, la concentration des forces est généralement considérée comme une bonne chose. Mais il y a des raisons valables pour diviser une force d'attaque : une diversion pour attirer les défenseurs ailleurs, une attaque simultanée pour forcer les défenseurs à diviser leurs forces et enfin une opportunité accrue de flanquer l'ennemi lorsque vos forces ne sont pas trop éloignées.

Le sideshow des Aléoutiennes s'intègre mal sur tous ces points. Venant si tôt avant Midway, l'US Navy n'allait pas y envoyer ses porte-avions à temps pour les dépouiller de Midway. Et inversement, étant si loin, chaque force américaine agissait de toute façon indépendamment.

Maintenant, Midway est considéré comme une grande victoire américaine. Et c'était. Mais cela aurait pu facilement être un désastre. Les premiers avions torpilleurs américains attaquants avaient été entièrement détruits jusqu'à l'arrivée des bombardiers en piqué juste au moment où le CAP du Zero était occupé par les bombardiers torpilleurs de niveau inférieur. Et les Japonais ont quand même réussi à couler 1 porte-avions. A cette époque de la guerre, le Zero était toujours dominant contre les Wildcats et les Buffalos et ils avaient toujours leurs meilleurs pilotes.

Avoir les 2 plus petits porte-avions Alaska aurait facilement pu faire la différence, d'autant plus qu'une grande partie des engagements des porte-avions consistait à trouver les porte-avions ennemis - même une vague d'attaque relativement petite pouvait avoir de la chance et mettre un porte-avions hors de combat.

J'ai regardé un Youtube sur la bataille de la mer de Corail et, oui, il semble que la marine japonaise aimait les plans complexes avec beaucoup de forces différentes. Et, oui, ce qui peut sembler naturel aux Occidentaux élevés sur Clausewitz et Napoléon - pousser à une bataille décisive avec toutes vos forces - peut ne pas être aussi attrayant pour les Japonais, surtout si quelqu'un comme Sun Tzu était une influence.

Mais je ne comprends toujours pas pourquoi les Aléoutiennes ne pouvaient pas attendre après Midway. Était-ce lié d'une manière ou d'une autre à la pénurie de carburant des navires au Japon, qu'ils n'auraient pas pu faire les deux ?

Edit : J'ai ajouté pourquoi un détournement vers l'Alaska, le 4, ne serait d'aucune aide et serait en fait désavantageux pour les Japonais, si l'USN le faisait :

J'aurais dû mentionner les codes craqués, mais ils ne sont pas un facteur dans la façon dont Yamamoto raisonne à propos de l'Alaska comme une diversion (même s'ils bousillent tout ce que Yamamoto décide de faire).

Considérez cela comme un jeu de poker. Yamamoto ne sait pas que les États-Unis voient une partie de sa main. Il ne peut pas savoir que l'USN ne tombera jamais dans le piège d'un détournement de l'Alaska, mais il peut appliquer la logique pour calculer l'effet que les États-Unis auraient à l'hameçon.

Disons qu'il veut mettre une partie de la flotte américaine en route vers l'Alaska afin qu'il ait plus de temps pour envahir Midway sans interférence de la marine américaine.

S'il s'agit d'une diversion, le problème est que l'USN doit être lancé/préparé pour le départ, puis repartir. 5000 À 3700 km de l'Alaska. Qu'est-ce que ça va prendre ? 12 heures ? 24 heures ? S'il faut 24 heures à l'USN pour être prêt à naviguer, alors après l'Alaska le 4, ils sont prêts à naviguer le 5… juste au moment où l'IJN frappe Midway. Essentiellement, Yamamoto donne à l'USN un temps de réponse de 0 heure.

En tant que planificateur japonais, supposeriez-vous que votre ennemi serait capable d'expédier en moins de 12 heures, à ce niveau de déploiement ? Des vaisseaux capitaux pour un voyage de 3700k/4-5jours qui va les emmener dans une zone de combat où il n'y aura peut-être plus de stations-service américaines au moment où ils y arriveront ? En supposant qu'ils se lancent, c'est un déploiement très risqué pour des avantages incertains. Parce que c'est la "bonne raison de faire cela" pour une grève du 4 juin en Alaska si elle est conçue comme une diversion.

Pour autant que je sache, la Royal Navy, lorsqu'elle a appris que les Allemands étaient sortis, a mis 8 heures pour quitter Scapa Flow, leur base, en route vers proche Jutland (chronologie BBC Jutland). Mais la RN de 1916 n'est probablement pas ce qu'est l'USN de 1942 à ce stade. Beaucoup moins ce que l'IJN de 1942 pense que l'USN est capable de faire.

Ensuite, une fois que l'USN est partie, puisque vous voulez gagner du temps, vous devez les faire partir plus loin. S'ils allaient dans le sens inverse, disons 180 degrés vers Panama/Californie, alors vous gagneriez à peu près 1 jour pour chaque jour où ils sont sortis.

Mais… PocketEarth, l'une de mes applications préférées sur iOS, avec laquelle je n'ai aucune affiliation, dit : 3500k @ 351 à Dutch Harbor. 1960k @ 296 à Midway. Ainsi, l'USN se rapproche de Midway au fur et à mesure qu'il se dirige, pendant au moins 2 jours, après cela, il faut 2 jours supplémentaires jusqu'à ce qu'ils soient réellement plus loin de Midway pour aider que sans cette diversion. Tout cela dès qu'ils quittent Pearl Harbor.

Google Maps

Maintenant, enlevez « L'Alaska est une diversion » et remplacez « Et le patron dit de faire de l'Alaska. Les gars de l'US Navy sont de toute façon des jeux d'enfant. En même temps, donc ils dormiront à nouveau ».

Ou pour toute autre raison, juste l'idée de diversion, le 4, n'a aucun sens et ces gars du pré-ordinateur sont très intelligents avec les chiffres.

Les codes déchiffrés permettent à l'US Navy de gagner beaucoup plus facilement. Mais la victoire n'est pas gagnée d'avance, regardez la bataille réelle. Le niveau de courage et de sacrifice des marins et des pilotes de l'IJN et de l'USN est énorme, mais cela se résume en grande partie à la chance et ces 2 porte-avions auraient pu aider un peu les Japonais.


Le récit historique traditionnel a été que l'attaque des Aléoutiennes, qui s'est produite un jour plus tôt, était conçue comme une attaque de diversion, dans l'espoir de disperser les forces américaines et de rendre ainsi la concentration de porte-avions de la flotte japonaise à Midway aussi dévastatrice que possible.

Parshall et Tully, opérant à partir de sources japonaises, ont une histoire différente. Selon eux, l'armée japonaise avait à cœur d'envahir les États-Unis. Étant donné que le Premier ministre Tojo, l'homme essentiellement chargé de diriger la guerre, était également un général de l'armée, l'armée japonaise était dans une meilleure position politique que la marine japonaise. L'armée avait tendance à préférer les plans où l'armée faisait les choses héroïques, et la marine les soutenait. Ce que Parshall et Tully ont découvert, c'est que Yamamoto a eu beaucoup de mal à faire approuver son plan d'attaque sur Midway, et ne l'a fait qu'après avoir accepté de soutenir le plan de l'armée pour une invasion des États-Unis en Alaska.

En fait, les attaques ont été supposé être simultané (pas un jour d'intervalle). Si quoi que ce soit, l'Amirauté japonaise, pensant que les États-Unis n'avaient que 2 porte-avions plutôt que 3, aurait préféré ne pas d'avoir une diversion possible, car le but de Midway était de forcer ce qu'ils pensaient être les 2 porte-avions américains restants au combat et de les détruire.


Avec un recul de 20/20, vous pouvez gagner à peu près n'importe quelle bataille. C'est ce que nous faisons ici dans cette question. L'histoire militaire visualisée a une bonne explication. Les opérations japonaises étaient généralement assez compliquées. Ce n'était pas une exception. Si Yamamoto avait été remplacé par un autre amiral, le plan aurait été tout aussi compliqué.

Pour en savoir plus : Yamamoto dirigé la planification et l'exploitation. Il ne l'a pas fait seul, son équipe travaillait sur les détails. Remplacer Yamamoto par n'importe quel autre amiral aurait présenté un plan très similaire (et compliqué).

L'une des raisons pour lesquelles les Japonais ont attaqué les Aléoutiennes était d'attirer des forces sur ce théâtre. Tout ce qui est envoyé pour défendre les Aléoutiennes ne serait pas disponible pour la défense de Midway.

Ils pensaient également avoir détruit un porte-avions lors de la bataille de la mer de Corail. Cependant, l'USS Yorktown a été rapidement réparé et envoyé en action. C'était un transporteur que les Japonais ne pensaient pas être là, et a donné aux États-Unis 50 % de puissance de transport en plus.

Et enfin, à la guerre, tout le monde fait des erreurs. Les Japonais ont eu la malchance dans cette bataille que tout ce qu'ils ont fait de mal a fonctionné contre eux, de même que l'US Navy a eu la chance que leurs erreurs aient joué en leur faveur.


J'ai regardé un Youtube sur la bataille de la mer de Corail et, oui, il semble que la marine japonaise aimait les plans complexes avec beaucoup de forces différentes. Et, oui, ce qui peut sembler naturel aux Occidentaux élevés sur Clausewitz et Napoléon - pousser à une bataille décisive avec toutes vos forces - peut ne pas être aussi attrayant pour les Japonais, surtout si quelqu'un comme Sun Tzu était une influence.

Mais je ne comprends toujours pas pourquoi les Aléoutiennes ne pouvaient pas attendre après Midway.

Je voudrais citer une source anglaise, mais malheureusement, le Wiki sur les guerres contre les Aléoutiennes en anglais est tellement pauvres, donc je voudrais citer le wiki japonais.

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Traduit

L'archipel des Aléoutiennes a été défini selon le plan de la flotte combinée impériale japonaise comme le facteur important à attaquer ou à occuper, mais le processus (ou le but) du plan n'a pas été planifié de manière satisfaisante en détail au moment de l'ouverture de la guerre. Le but direct du plan approximatif était pour la JIA de fermer les flottes américaines pour avancer vers la zone nord, en particulier (par la JIA) en se concentrant pour perturber la communication entre les États-Unis et les Soviétiques. Le champ de la mer territoriale nord-est de la JIA était trop vulnérable ou trop grand à l'attaque surprise de la flotte américaine sur le continent japonais (comme doolittle), mais la JIA avait besoin d'un grand nombre d'armées pour se défendre contre cela, de sorte que la JIA n'avait que le choix. identifier des cibles pour satisfaire cette situation. Certains états-majors de division de la flotte navale de la JIA dont le travail était de protéger cette zone étaient tellement inquiets de cette situation en particulier après la reprise de l'opération par la flotte américaine.


一方で1942年2月、連合艦隊のセイロン島攻略作戦図上演習において米空母の機動に手を焼いたばかりでなく、アリューシャン列島西部のアッツ島に近いセミチ島からアメリカの最新大型爆撃機による帝都空襲?? ?? ?? 2。

Traduit

En février 1942, la marine impériale japonaise a mené sa propre opération de carte tactique pour attaquer l'île de Ceylan, qui a fini par inviter non seulement le traumatisant (perte de ses propres navires ou difficultés à détruire) les flottes américaines, mais les attaques aériennes anticipées par de nouveaux bombardiers (si cette description concerne soit B-19 soit B-29 est inconnue (par moi.)) sur la patrie de son propre empire de Semichi ? près de l'île d'Ats qui est située dans la partie sud de l'archipel des Aléoutiennes et le résultat de l'opération de carte tactique a abouti à ce que les (nouveaux) bombardiers américains auraient pu attaquer la patrie principale du Japon. Dans ces circonstances, les états-majors des flottes combinées de la marine impériale japonaise sont devenus fortement préoccupés par ces zones, et l'un des états-majors a fortement commencé à exiger l'attaque et l'occupation de l'île de Kiska. Dans le même temps, l'opération Midway a officiellement commencé. Pendant ce temps, le département de commandement de la marine impériale japonaise a élaboré une tactique : attaquer le Midway mais aussi avancer vers les parties ouest de l'archipel des Aléoutiennes pour installer le sous-sol des patrouilles, ce qui aurait pu potentiellement arrêter l'avancée de la flotte américaine de ce côté. , et aurait pu retarder l'attaque de zone potentielle du nord, et ce projet a été accepté par le haut de la flotte combinée de la marine impériale japonaise, qui a également prévu le danger venant du nord. Je vais sauter une partie, puisque la conclusion sera la même de toute façon.


1942年4月15日(推定)に上奏された「大東亜戦争第二段作戦帝国海軍作戦計画」には、「成る可く速やかに「アリューシャン」群島の作戦基地ヲ破壊又は攻略し米国の北[6]。

Traduit,

Sur le projet militaire de l'armée JIA le 15 avril 1942 estimé, intitulé « La deuxième étape de l'opération de la marine impériale japonaise sur cette guerre », dit : « Dès que possible, nous devons soit détruire, soit occuper le sous-sol américain à les îles de l'archipel des Aléoutiennes afin que nous arrêtions l'attaque des États-Unis depuis le nord.


Conclusion

Or, dans les guerres, la concentration des forces est généralement considérée comme une bonne chose.

Oui, mais malheureusement ? Cela ne s'appliquait pas ou ne pouvait pas s'appliquer à la marine de la JIA.

Mais il y a des raisons valables pour diviser une force d'attaque : une diversion pour attirer les défenseurs ailleurs, une attaque simultanée pour forcer les défenseurs à diviser leurs forces et enfin une opportunité accrue de flanquer l'ennemi lorsque vos forces ne sont pas trop éloignées.

Comme je l'ai présenté ci-dessus, (il semble couvrir l'ensemble de l'océan Pacifique par sa propre marine (l'attaque de la patrie par les flottes américaines était considérée comme « à l'époque » était « inconsidérable ») était « trop étirée »), et les Japonais L'armée impériale "à cette époque" considérait l'attaque du nord par les États-Unis comme une grande menace potentielle pour sa propre patrie. Et ils (JIA) l'ont pris au sérieux. Mais il semble qu'ils n'aient pas eu le choix, de sorte qu'ils sont allés à l'opération des Aléoutiennes malgré Midway.


Je pense que chaque réponse jusqu'à présent a touché des points très importants : la complexité de la planification japonaise, les tactiques de diversion et la rivalité armée-marine. Une chose que je voudrais souligner, cependant, c'est pourquoi Midway a été un tel succès et pourquoi la diversion des Aléoutiennes a échoué.

Nous avions partiellement enfreint les codes navals japonais en vigueur à l'époque et les Japonais ignoraient que nous avions cette capacité. Nous, les États-Unis, étions à peu près certains que les Japonais essaieraient d'obtenir un avantage stratégique majeur au cours de l'été 1942, mais il n'y avait aucune réponse claire quant à l'endroit où ils pourraient frapper. La défaite japonaise à la mer de Corail les a forcés à changer d'avis. La capture de Midway menacerait directement les forces américaines du Pacifique à Pearl Harbor et pourrait bien leur donner la possibilité de revendiquer le Pacifique comme le leur et nous empêcherait d'approcher leurs possessions impériales en Chine, dans les Indes néerlandaises et en Asie du Sud-Est.

Bref, revenons aux codes navals. Nous savions peu de temps avant l'attaque que les Japonais s'étaient installés sur l'île Midway comme cible. Si nous ne l'avions pas su, les attaques sur la chaîne des îles Aléoutiennes auraient pu être une provocation suffisante pour que notre flotte se dirige vers le nord et rate complètement la frappe décisive. Mais les planificateurs militaires américains, cependant, avaient une image assez complète des intentions japonaises et ne sont donc pas tombés dans l'appât. Au lieu de cela, nous avons concentré nos forces à Midway, non pas par chance, mais en sachant parfaitement ce qui les attend.


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