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Lamson II DD-328 - Histoire


Lamson II
(DD-328:dp.L190;1.314'5";b.31'8";dr.9'3";s.35k.;
cpl.95 : a. 4 4", 1 3", 12 21" tt.; cl. C1emson )

Le deuxième Lamson (DD-328) a été lancé le 13 août 1919 par Bethlehem Shipbuilding Corp., San Francisco Californie, lancé le 1er septembre 1920, parrainé par Mlle Annette Rolph; et commandé le 19 avril 1921, le lieutenant Comdr. F. L. Johnston aux commandes.

Après le shakedown, le Lamson a été affecté à la flotte de l'Atlantique, arrivant à Charleston, S.C., le 28 décembre 1921. De 1921 à 1925, le destroyer a opéré le long de la côte est et dans les Caraïbes, participant à des manœuvres de flotte, à des jeux de guerre et à des croisières d'entraînement de réserve. Bien que cette période ait été exempte de grandes crises internationales, la marine américaine a fait de grandes avancées technologiques pour maintenir sa supériorité sur les mers.

Affecté aux forces navales américaines en Europe, Lamson quitte Boston le 18 juin 1925 pour des opérations dans les eaux européennes et méditerranéennes. De retour aux États-Unis un an plus tard, Lamson a rejoint la flotte de reconnaissance et a repris les exercices et les manœuvres le long de la côte atlantique et dans les Caraïbes. Le destroyer a poursuivi ces opérations jusqu'à ce qu'il soit désarmé à Philadelphie le 1er mai 1930. Le Lamson a été vendu le 17 janvier 1931 à Boston Iron & Metal Co., Baltimore, Maryland, et mis au rebut le 18 octobre 1934.


Moulinets Lamson

Moulinets Lamson ne sont pas nés comme des moulinets à mouches. Le C1 Design Group a commencé par concevoir de superbes pédales et accessoires de vélo au début des années 90. Vers 1995, l'amour du design de C1 s'est combiné à son amour de la pêche à la mouche. Ils se sont rendu compte que personne sur le marché ne produisait des moulinets à mouche simples et légers. Aqueduc formé en tant qu'entreprise en 1996 avec un simple outil de relâchement des poissons. Deux ans plus tard, Waterworks a acquis Lamson et a commencé un partenariat qui a résisté à l'épreuve du temps. La collaboration des deux sociétés était à l'origine basée sur la simplicité et la fonctionnalité du design. Un partenariat qui perdure a depuis fait germer des ailes dans la conception de bobines de niche, la production innovante et la modernisation architecturale judicieuse. Aujourd'hui, Aqueduc-Lamson produit certains des outils de pêche contemporains les plus polyvalents sur le marché. De l'eau salée aux moulinets à deux mains, du super-arbre à la conception de bobine étroite, Waterworks-Lamson a vraiment un moulinet pour chaque pêcheur.

Récemment retravaillé, le Lamson Série Gourou II est une belle série d'eau douce à prix moyen de Lamson. Le Guru est disponible en différentes tailles, y compris le Guru 1, 1,5, 2, 3, 3,5 et 4. Tous les moulinets sont disponibles à un prix abordable pour les pêcheurs débutants et experts. Le Guru II présente des améliorations notables par rapport au Guru original. Il est important de noter que Lamson a mis à jour la géométrie de la bobine du moulinet pour des taux de récupération de ligne accrus. Une partie de cette géométrie mise à jour comprend un nouveau portage pour réduire le poids. Lamson a également intégré un contrepoids dans le Guru II pour une meilleure harmonie entre la canne et le moulinet. Le Guru II est également entièrement usiné aux États-Unis avec de l'aluminium 6061 et de l'acier inoxydable, ce qui contribue à l'incroyable durabilité que nous attendons de Lamson. Enfin, un système de traînée conique témoigne du fonctionnement interne détaillé du Guru II. Le Guru II illustre vraiment l'ingénierie de valeur.

Les Lamson Liquide est une autre série de moulinets distingués à valeur ajoutée. Différent du Guru II, le Liquid est un moulinet en aluminium moulé sous pression. Les moulinets moulés ont tendance à être moins durables, cependant, le Liquid tolère assez bien les éléments. Un élément positif de la conception en fonte est sa composition légère. De nombreux moulinets d'entrée de gamme utilisent la technologie Cast et le Liquid ne s'écarte pas de cette tradition. Étonnamment, de nombreux composants du liquide sont fabriqués aux États-Unis. Le Liquid est également assemblé à Boise, Idaho. Le Liquid peut être l'un des meilleurs moulinets à moins de 100 $ pour les petites applications d'eau douce.

Lamson fabrique une autre série de moulinets d'eau douce qui dépasse les autres. Les Lamson Litespeed est la série phare de Lamson en eau douce depuis des années. Récemment, le Litespeed a été repensé. Les Litespeed G5 est la cinquième génération de ce CV légendaire de moulinets de pêche à la mouche. Le G5 présente des taux de récupération plus élevés, une bobine plus étroite, une meilleure gestion des lignes, un bouton de traînée efficace et un cadre plus rigide. Lamson a prouvé à maintes reprises sa volonté de rester à la pointe de l'innovation contemporaine. Le G5 en est un parfait exemple.

L'innovation de Lamson ne s'arrête pas aux créations d'eau douce. Les Lamson Cobalt est un moulinet conçu pour le plus gros poisson d'eau salée du monde. Le Cobalt dispose de tout ce qu'un moulinet d'eau salée à l'épreuve des bombes devrait : traînée entièrement scellée, cadre usiné à deux axes, douceur, puissance et une conception à l'épreuve des éléments. Le Cobalt est également doté de la finition de blindage Micralox de Lamson - une protection contre les éléments les plus durs.

Les autres moulinets Lamson incluent le Speedster HD , Arx S ligne , Remixer , et beaucoup plus. Nous avons la collection complète de tous les moulinets Waterworks-Lamson aux meilleurs prix. Si ce briefing sur Lamson ne vous a pas convaincu, essayez-en un par vous-même. Nous vous promettons que vous serez vraiment impressionné. Et, bien sûr, les produits Waterworks-Lamson sont livrés avec LIBRE EXPÉDITION sur toutes les commandes américaines.


Lamson II DD-328 - Histoire

Chapitre I. Une introduction aux défenses de guerre civile de Washington

Chapitre VI. Entretien des défenses

Chapitre VII. Le raid de Jubal Early/La bataille de Fort Stevens

Annexe A : Liste alphabétique des forts, batteries et blockhaus

Annexe B : Liste alphabétique des propriétaires de fortifications connus, de leurs représentants et des fortifications sur leurs terres

Annexe D : Correspondance concernant les crédits pour les défenses de Washington

Annexe E : Rapports généraux sur les défenses

Annexe F : Supplément au rapport de la Commission

Annexe G : Principalement des ordonnances relatives aux défenses de Washington

Annexe H : Échantillon de correspondance, rapports, ordres, etc., relatifs à la bataille de Fort Stevens

Annexe I : Chronologie des défenses de guerre civile de Washington

Annexes (omises de l'édition en ligne)

Annexe A : Ordres généraux n° 56, quartier général du département de Washington, 22e corps d'armée, 26 avril 1865, annonçant la réorganisation des districts au sein du département. Record Group 393, Preliminary Inventory 172, Part 1, Department and Defences of Washington and 22nd Army Corps, 1862-69, Entry 5385, General Orders (Printed), sept. 1862-Dec. 1867, tome 5 sur 6.

Annexe B : Ordres généraux n° 77, Département de la guerre, Bureau de l'adjudant général, 28 avril 1865, pour la réduction des dépenses de l'établissement militaire. États-Unis, Département de la guerre, La guerre de la rébellion : une compilation des documents officiels de l'Union et des armées confédérées. Washington, DC : The Government Printing Office, 1880-1901 (Serial 125) Series III, Volume IV, 1280-8, tel que reproduit sur CD-ROM par la Guild Press of Indiana.

Annexe C : Thomas W. Berry au major James Gleason, bureau du quartier-maître, Washington, 28 juillet 1865, concernant des réclamations pour l'utilisation de ses terres à Fort Greble. Record Group 92, Special Files, Consolidated Correspondance File, 1794-1890, "Defenses of Washington, D.C."

Annexe D : S.B. Renonciation de Scagg à des revendications de terres sur lesquelles se trouvaient diverses fortifications, dont Fort Chaplin, 24 octobre 1865. Record Group 77, Records of Detached Engineer Officers, Defenses of Washington, 1851-66, Entry 574, Land Releases, 1865.

Annexe E : Renonciation de Gilbert Vanderwerken aux revendications des terres sur lesquelles se trouvait Fort Marcy, 24 octobre 1865. Record Group 77, Records of Detached Engineer Officers, Defences of Washington, 1851-66, Entry 574, Land Releases, 1865.

Annexe F : Renonciation d'Ellen J. King aux revendications des terres sur lesquelles se trouvait la batterie Parrott, 28 octobre 1865. Groupe de dossiers 77, Dossiers des officiers du génie détachés, Défenses de Washington, 1851-66, Entrée 574, Libération des terres, 1865.

Annexe G : Brevet Brigadier General Barton S. Alexander au Major General Richard Delafield, Chief Engineer, US Army, 12 décembre 1865, en joignant " Account of Auction Sales of Engineer Property Record Group 77, Entry 18, Letters Received, 1826-66, A2395.

Annexe H : Défenses de Washington, Liste des transferts de propriété publique à titre d'indemnisation des dommages et des libérations par le demandeur, 16 décembre 1865. Groupe d'enregistrement 77, Dossiers des officiers du génie détachés, Défenses de Washington, 1851-66, Entrée 574, Terre Communiqués, 1865.

Annexe I : Rapport des édifices gouvernementaux à Fort Marcy et recommandations pour leur disposition. Record Group 92, Special Files, Consolidated Correspondance File, 1794-1890, "Defenses of Washington, D.C."

Annexe J : Rapport des édifices gouvernementaux à Fort Bayard et recommandations pour leur disposition. Record Group 92, Special Files, Consolidated Correspondance File, 1794-1890, "Defenses of Washington, D.C."

Annexe K : Commandes spéciales n° 54, siège du département de Washington, 15 mars 1866, concernant les commandes spéciales n° 54, siège du département de Washington, 15 mars 1866, concernant les munitions, les magasins de munitions et la propriété du génie dans divers forts. Record Group 94, Entry 44, Orders and Circulars, 1797-1910.

Annexe L : Ordre général n° 17, siège du département de Washington, 27 avril 1866, annonçant la cessation des « défenses de Washington et de la garnison de Washington ». Record Group 393, Preliminary Inventory 172, Part 1, Department and Defences of Washington and 22nd Army Corps, 1862-69, Entry 5385, General Orders (Printed), sept. 1862-Dec. 1867, tome 6 de 6.

Annexe M : General Order No. 62, Headquarters Department of Washington, 19 octobre 1866, affectation des troupes. Record Group 393, Preliminary Inventory 172, Part 1, Department and Defences of Washington and 22nd Army Corps, 1862-69, Entry 5385, General Orders (Printed), sept. 1862-Dec. 1867, tome 6 de 6.

Annexe N : Major DC Houston au Brevet Major General AA Humphreys, Chief of Engineers, US Army, 11 mai 1869, et George W. Berry, Preacher in Charge, Emory Church, à Henry Bayne, 27 octobre 1868, concernant le les réclamations de l'église pour l'utilisation et les dommages à Fort Stevens pendant la guerre civile. Groupe d'enregistrement 77, Correspondance relative aux fortifications, entrée 36, lettres reçues (dossier "A"), novembre 1867-novembre 1870, A2298.

Annexe O : Documents dans l'affaire des réclamations d'Ellen J. King pour l'utilisation des terres et dommages-intérêts pour Battery Parrott. Groupe d'enregistrement 92, Direction des réclamations, 1861 - 1889, Dossier de documents, magasins du quartier-maître, loyer, services et réclamations diverses, F-1240.

Annexe P : « The Present Condition of the Defences of Washington, Built during the Civil War, 1861 - 1865 », dans Frank L. Averill, Guide to the National Capital and Maps of Vicinity incluant les fortifications (Washington, DC : publié par The Peloton du génie du corps du génie, DCNG , 1892), 14-24.

Annexe Q : « The Fort Drive », Aux États-Unis, Congrès, Sénat. The Improvement of the Park System of the District of Columbia 57th Congress, 1st Session, Sénat Report No. 166. Edité par Charles Moore. Washington, DC : Le Government Printing Office, 1902, 111 - 12.

Annexe R : Autorisation d'acheter des terres pour les parcs des forts Davis et Dupont par voie de condamnation, 1912. Statuts des États-Unis en général, contenant les lois et les résolutions concurrentes. . . et Plans de Réorganisation, Amendements à la Constitution et Proclamations, 1789-. Washington, D.C. : The Government Printing Office, 1918, Volume 37, Partie 1, 1911-13, pages 178-79.

Annexe S : Colonel W.W. Hart au brigadier-général William M. Black, chef du génie de l'armée américaine, le 12 juin 1917, discutant du tracé proposé de Fort Drive. Record Group 328, General Records, Planning Files, 1924-1957, 545-100 Fort Drive, Fort Drive #1.

Annexe T : Colonel Clarence S. Ridley, Officier Responsable du Bureau des Bâtiments et Terrains Publics, au Chef du Génie, Armée américaine, 30 juillet 1919, Record Group 77, Entry 103, General Correspondence, 1894-1923, # 124636.

Annexe U : liste des forts d'octobre 1919, Record Group 42, Office of Public Buildings and Grounds, General Correspondence, 307, Public Grounds: Extension of Park System, Civil War Forts Parkway.

Annexe V : Juge C.D. Bundy remet une copie du rapport préparé par le secrétaire du Board of Trade DC et lui-même en tant que président du Comité des parcs du Board of Trade, suggérant l'acquisition à des fins de parc des forts démantelés autour de la périphérie de la ville de Washington, Janvier 1920. Record Group 42, General Correspondence, 1907-21, 307 Public Grounds: Extension of Park System: Civil War Forts Parkway.

Annexe W : Mémorandum de J.C.L. (J.C. Langdon ?) au Major Ridley, 2 octobre 1920, Objet : Nouvelles zones de parc à acquérir. Record Group 42, General Correspondence, 1907-21, 307 Public Grounds: Extension of Park System: Civil War Forts Parkway.

Annexe X : Projet de loi de la Chambre des représentants, H.R. 8792, 21 octobre 1921, relatif à une étude et « un plan d'une promenade proposée pour relier les anciens forts de la guerre civile dans le district de Columbia ».

Annexe Y : Sénat Bill, S. 1340, 17 décembre 1923, concernant un arpentage et « un plan d'une promenade proposée pour relier les anciens forts de la guerre civile dans le district de Columbia » qui a été adopté au Sénat le 30 décembre 1924 .

Annexe Z : Mémorandum du Major J.F. Bell au Major Holcombe, 21 février 1924, demandant une recommandation du Traffic Board relative à Fort Boulevard afin que le Board of Commissioners, District de Columbia, puisse lui donner un statut officiel. Archives du District de Columbia, Archives du District de Columbia, Central Classified Files : Engineer Department, Engineer Department (ED), Case Files, 1897-1955, #155186-6.

Annexe AA : Parkway Connecting Civil War Forts, Calendrier n° 627, Rapport du Sénat n° 585, 68e Congrès, 1re session, Série 8221, 20 mai 1924, 20 mai (jour calendaire, 22 mai), 1924.

Annexe BB : Mémorandum du capitaine J.E. Wood au commissaire du génie, district de Columbia, 20 février 1924, vantant les mérites de Fort Drive. Archives du District de Columbia, Archives du District de Columbia, Central Classified Files : Engineer Department, Engineer Department (ED), Case Files, 1897-1955, #155186-6.

Annexe CC : Capt J.E. Wood, adjoint au commissaire du génie, district de Columbia, au lieutenant-colonel C.O. Sherrill, Ingénieur Commissaire, District de Columbia, 10 mars 1924, Record Group 328, General Records, Planning Files, 1924-67, 545-100, Fort Drive, #1.

Annexe DD : J.C. Langdon au Major Brown, 31 juillet 1925, Sujet : Fort Stevens, Fort Slocum et Fort Drive de la 16e Rue à North Capitol Street. Groupe de dossiers 328, dossiers généraux, dossiers de planification, 1924-1957, 545-100 Fort Drive, Fort Drive #1.

Annexe EE : J.C. Langdon au major Brown, 3 août 1925, sujet : Fort Slocum et le fort en voiture de la seizième rue à la rue nord du Capitole. Groupe de dossiers 328, dossiers généraux, dossiers de planification, 1924-1957, 545-100 Fort Drive, Fort Drive #1.

Annexe FF : Subvention des États-Unis, III, agent exécutif et responsable des décaissements, National Capital Park and Planning Commission, à D.W. O=Donohue, 31 juillet 1926, concernant le tracé de Fort Drive. Groupe de dossiers 328, dossiers généraux, dossiers de planification, 1924-1957, 545-100 Fort Drive, Fort Drive #1.

Annexe GG : C.W. Eliot, II, urbaniste, plan "Fort Drive", avril 1927. Groupe d'enregistrement 328, documents généraux, dossiers de planification, 1924-1957, 545-100 Fort Drive, Fort Drive #1.

Annexe HH : Carey H. Brown, ingénieur, au Newspaper Information Service, 1322 New York Avenue, Washington, DC, 4 mai 1927, RG328, General Records, Planning Files, 1924-67, 545-100, Fort Drive, Fort Lecteur n°1.

Annexe II : Projet de loi de la Chambre des représentants, H.R. 10556, 6 février 1928, pour acquérir Fort Stevens.

Annexe JJ : C.W Eliot, urbaniste, National Capital Park and Planning commission, au major Brown, 10 mai 1929, offrant trois plans pour l'emplacement de Fort Drive au sud de Fort Reno. Groupe de dossiers 328, dossiers généraux, dossiers de planification, 1924-1957, 545-100 Fort Drive, Fort Drive #1.

Annexe KK : Capper-Cramton Act, Public Law No. 284, 71st Congress, Approved May 29, 1930, Statutes at Large, Volume 46, page 482.

Annexe LL : T.C. Jeffers au capitaine Chisolm, relatif à Fort Drive, 13 mars 1931, établit des sections de Fort Drive pour faciliter la division du plan. Groupe de dossiers 328, dossiers généraux, dossiers de planification, 1924-1967, 545-100 Fort Drive, Fort Drive #1.

Annexe MM : Charles W. Eliot, 2d, directeur de la planification, à LF Schmeckebier, The Brookings Institution, 26 janvier 1933, Record Group 328, General Records, Planning Files, 1924-67, 545-100, Fort Drive, #1 .

Annexe NN : Programme de travaux publics d'urgence de la Commission du parc de la capitale nationale et de l'aménagement, brève justification des projets de la promenade Fort, 31 août 1933, organisé et discuté par sections. Groupe de dossiers 328, dossiers généraux, dossiers de planification, 1924-1957, 545-100 Fort Drive, Fort Drive #1.

Annexe OO : Documents relatifs à et ceux soumis avec la demande de prêt ou de subvention pour les fonds PWA pour commencer la construction de Fort Drive, y compris une copie de la demande et A General Specifications&# 151Fort Drive Project, 1938. Archives of the District of Columbia, Dossiers du District de Columbia, Central Classified Files : Engineer Department, Engineer Department (ED), Case Files, 1897-1955, #248515.

Annexe PP : Chauncey P. Carter, avocat, au nom du propriétaire des lots 3 à 7 inclusivement au Square 1608, à Melvin C. Hazen, président, Conseil des commissaires, District de Columbia, le 3 septembre 1938, concernant la dernière plan pour Fort Drive. Record Group 66, Entry 17, Project Files, 1910-52, Fort Drive.

Appendice QQ : Déclaration concernant Fort to Fort Dive, Washington, D.C., 17 mars 1939, Record Group 328, General Records, Planning Files, 1924-1967, 545-100 Fort Drive, Fort Drive #1.

Appendice RR : T.S. Settle, Secretary, Memorandum to Mr. Gillen, 5 mars 1940, SUBJ: Fort Drive US, Office of National Capital Parks, RG328, General Records, Planning Files, 1924-1967, 545-100, Fort Drive, Fort Drive #1 .

Annexe SS : « Fort Drive », The Washington Evening Star, samedi 16 novembre 1940.

Annexe TT : Mémorandum d'A.E.Demaray, directeur adjoint du National Park Service auprès du secrétaire de l'Intérieur, le 12 août 1944, l'informant que « les commissaires de district ont avisé la commission de planification qu'ils entreprendraient à ce moment-là avec les fonds de planification disponibles, complétés par une allocation du Administration des routes publiques, la préparation des plans et devis pour deux sections de la promenade Fort . . . » Record Group 328, General Records, Planning Files, 1924-57, 545-100 Fort Drive, Comité sur.

Appendice UU : « Mémorandum d'accord du 24 octobre 1944 entre le National Park Service et le District de Columbia concernant le développement de deux sections de Fort Drive. » Collections historiques, Rock Creek Park, National Park Service.

Annexe VV : Paul P. Cret à Gilmore Clarke, 22 mai 1945, et Gilmore Clarke à Paul P. Cret, 25 mai 1945, concernant le Committee on Transportation of the Washington Chapter, A.I.A. rapport suggérant un système de double rocade, soit par voie aérienne, soit par voie de métro et sa relation avec Fort Drive. Record Group 66, Entry 17, Project Files, 1910-52, Fort Drive.

Annexe WW : Responsable du budget et évaluateur, District de Columbia, "Acquisition of Land", 21 janvier 1947, Record Group 328, General Records, Planning Files, 1924-67, 545-100, Fort Drive, Fort Drive #2.

Annexe XX : Annexe B, 23-24 janvier 1947, relative à l'action de la National Capital Park and Planning commission concernant les propositions faites par le Budget Officer et l'Assessor of the District of Columbia que le projet Fort Drive soit abandonné. Record Group 66, Entry 17, Project Files, 1910-52, Fort Drive.

Annexe YY : Gilmore D. Clarke, président, Commission des beaux-arts, à l'honorable John Russell Young, président, Conseil des commissaires, District de Columbia, 6 mars 1947, Record Group 66, Entry 17, Project Files, 1910-52 , Fort Drive.

Annexe ZZ : Gilmore D. Clarke, président, Commission des beaux-arts, au commissaire John Russell Young, président, Conseil des commissaires, District de Columbia, 21 mars 1947, et au commissaire John Russell Young, président, Conseil des commissaires, District de Columbia, à Gilmore D. Clarke, président de la Commission des beaux-arts, 4 avril 1947, concernant le sort de Fort Drive. Record Group 66, Entry 17, Project Files, 1910-52, Fort Drive.

Annexe AAA : Stanley McClure, chef adjoint, Section des monuments commémoratifs nationaux et des lieux historiques, Parcs de la capitale nationale, NPS, à MM. Kelly, Thompson, Gartside, Jett et Sager, 24 mai 1954, SUBJ: Préservation des forts de la guerre civile, 1952-54, Record Group 328, General Records, Planning Files, 1924-67, 543-36, Civil War Forts, Conservation de.

Annexe BBB : Président, Conseil des commissaires, District de Columbia, à U.S. Grant, III, 11 juin 1958, concernant la construction de Fort Drive. Groupe d'enregistrement 351, entrée 21, dossiers généraux, 1924-68, 7-092, case 329.

Annexe CCC : Lettre de John F. Kennedy au président du Sénat et au président de la Chambre sur les besoins de transport de la région de Washington, 27 mai 1963, qui approuve Fort Drive. Kennedy, John F. Public Papers of the Presidents of the United States: John F. Kennedy, Containing the Public Messages, Speeches, Statements of the President, 1 janvier to 22 novembre 1963. Washington, DC : The Government Office, 1964, 428-31.

Annexe DDD : T.C. Jeffers, "Une brève histoire de certains des forts de la guerre civile et de leur relation avec le projet de Fort Drive et George Washington Memorial Parkway", 8 novembre 1935, Rock Creek Park Historical Files, Fort Marcy.

Annexe EEE : T.C. Jeffers, "The Fort Drive: Chronological History of the More Important Actions and Events Relating There", 7 février 1947, Record Group 328, General Records, Planning Files, 1924-67, 545-100, Fort Drive, #2.

Annexe FFF : T.C. Jeffers, "A Brief History of The Fort Drive — Evolution of its Concept and Function", 17 mars 1947, Record Group 328, General Records, Planning Files, 1924-67, Fort Drive, #2.

Annexe GGG : « L'histoire de l'autoroute Fort Memorial 1894 - 1953 », Table ronde de la guerre civile du district de Columbia, « Washington a besoin de l'autoroute Fort Memorial », brochure, (1953 ?).

Annexe HHH : « History of Fort Drive », dans National Capital Planning Commission, Fort Park System : A Re-evaluation Study of Fort Drive, Washington, DC Avril 1965 Par Fred W. Tuemmler and Associates, College Park, Maryland (Washington, DC : Commission de planification de la capitale nationale, 1965), 2-9.

Annexe III : « Justification : The Fort Drive - Washington, DC, Syllabus, Character of the Project » (1938), Washington, DC Archives, DC Records, Central Classified Files : Engineer Department (ED), Engineer Department Case Files, 1897 -1955, #248515.

Annexe JJJ : T.S. Settle, "Legal Authority for Acquisition of Land and Construction of the Fort to Fort Drive, in the District of Columbia", 14-15 novembre 1940, Record Group 328, General Records, Planning Files, 1924-67, 545-100, Fort Drive, #2.

Annexe KKK : « Fort Drive : Acquisition of Land », zone, coût et date d'acquisition, 1er février 1947, groupe d'enregistrements 328, dossiers généraux, dossiers de planification, 1924-67, 545-100, Fort Drive, #2.

Annexe LLL : Superficie approximative achetée en vertu de la loi Capper-Cramton, y compris les terres acquises pour Fort Drive et les parcs du fort. Dans les bureaux de la région de la capitale nationale, compilé par Margaret Stratton.

Annexe MMM : John Nolen, Jr., directeur de la planification, mémorandum à M. Wirth, SUBJ : Fort Dupont Park, 5 juin 1937, Record Group 328, General Records, Planning Files, 1924-67, 535, Parks and Reservations, Parc du Fort-Dupont.

Annexe NNN : Carte soumise avec le capitaine J.E. Wood, assistant du commissaire du génie, district de Columbia, au lieutenant-colonel C.O. Sherrill, Ingénieur Commissaire, District de Columbia, 10 mars 1924, Record Group 328, General Records, Planning Files, 1924-67, 545-100, Fort Drive, #1.

Annexe OOO : "Fort Drive Map", à Christine Sadler, A One More Mile et le district auront une allée reliant les forts, une route pour passer les fortifications de la guerre civile, longeront les bords des collines qui font de la soucoupe de la ville, qui devrait être L'un des plus pittoresques et historiques de la nation, The Washington Post, dimanche 10 octobre 1937.

Annexe PPP : « Map of Fort Drive », dans H. Paul Caemmerer, A Manual on the Origin and Development of Washington Senate Document No. 178 (75th Congress, 3d Session) (Washington, DC : The Government Printing Office, 1939), 112.


2016 REEL Shootout à 5 poids

Nous avons beaucoup appris en faisant notre comparaison de bobines de 8 poids en 2014, mais en considérant et en comparant 5/6 bobines, cependant, certaines catégories ne sont pas aussi importantes dans les bobines plus petites, comme la facilité de réglage de la traînée, la facilité de le retrait de la bobine et les crans de traînée. En règle générale, lors de la pêche avec une tenue de poids 5/6, le pêcheur réglera la traînée à un niveau et la changera rarement. Et pour 5/6 bobines, utilisant souvent des tippets 5X et 6X, cela signifie régler votre traînée à seulement une demi-livre ou moins. L'idée est de régler votre traînée assez légèrement pour que si vous accrochez un poisson chaud qui brûle sur 6X, vous ne soyez pas rompu lors de cette première manche. De plus, nous utilisons la plupart du temps une ligne flottante et ne changeons pas de bobine.

Comme dans nos autres comparaisons de fusillades et de tacles, nous avons estimé que pour obtenir des réponses honnêtes, nous devions être ceux qui prenaient les mesures, les poids, la capacité de support, etc. Nous n'étions pas disposés à prendre le mot ou les spécifications du fabricant comme un évangile.

Nous avons également estimé que lorsque cela était possible, nous devions proposer des tests du monde réel que vous pouvez dupliquer. Chaque fabricant pense avoir mis au point le meilleur moulinet au monde. En fin de compte, ce que vous croyez est ce qui compte vraiment.

C'est notre travail de trier les réclamations et le battage publicitaire, et de vous donner notre point de vue honnête et impartial, afin que vous puissiez déterminer vous-même quel moulinet est le meilleur et le mieux adapté à votre style de pêche.

Pourquoi faire confiance à notre opinion ?

Nous pêchons beaucoup. Avant le travail, les pauses déjeuner, après le travail et les week-ends. On peut dire que quelqu'un du magasin pêche tous les jours : seuls les pires jours d'hiver nous gardent à l'intérieur. Étonnamment, nous avons eu une très bonne pêche les jours à plus de 45 mph, nous torturant avec des doigts et des orteils gelés sans raison valable autre que nous sommes stupides et aimons nous cogner la tête contre un mur à plusieurs reprises. En tant que tel, nous sommes toujours confrontés à des problèmes d'équipement, le même genre que chaque pêcheur rencontre finalement s'il est assez stupide pour pêcher toute l'année.

Jetez un œil aux graphiques, non seulement pour connaître notre classement, mais pour comprendre les avantages et les inconvénients de chaque bobine. Une fois que vous savez quelle est la faille dans l'armure sur une bobine que vous aimez (par exemple, la plage de traînée est relativement faible), le reste de la bobine vous impressionne-t-il tellement que vous vous en fichez ?

Catégories expliquées – Observations objectives

Poids en onces
En utilisant notre échelle numérique qui lit jusqu'à 0,001 oz. Nous avons pesé chaque bobine plusieurs fois, puis arrondi à 0,1 once pour faciliter la lecture sur nos graphiques. Dans notre tableau sur les observations objectives, vous verrez que nous répertorions notre poids testé, le poids revendiqué par le fabricant, ainsi que le poids du moulinet entièrement chargé avec un support, une ligne et un leader.

Poids réclamé en onces
C'est le poids en onces que nous avons obtenu du fabricant, soit sur son site Web, soit par téléphone avec l'entreprise elle-même. Vous verrez que dans la plupart des cas, leur poids est le même que le nôtre ou à moins d'un dixième d'once. Parfois, vous remarquerez que le poids revendiqué par le fabricant est bien inférieur à notre mesure, c'est la raison pour laquelle nous pesons les bobines nous-mêmes.

Poids en onces (entièrement chargé)
Cette année, nous voulions vous donner de vrais chiffres de plage de traînée, ainsi que de vraies capacités de support. Nous avons donc chargé chaque bobine avec la quantité optimale de support et de ligne de mouche, puis nous avons pesé chaque bobine complètement chargée. Ensuite, nous avons décollé la ligne et obtenu des chiffres sur la plage de réglage de la traînée, la douceur, l'inertie de démarrage et le max. glisser. Dans le processus, nous arrachions une ligne de la bobine et jugeions le son de traînée.

Nous avons utilisé un support Cortland Micron (Dacron) de 20 lb, une ligne MPX WF-5-F de Scientific Angler et un bas de ligne 4X attaché à la main de 12 pieds. Les bobines avec des arbres plus petits (comme le Pflueger Medalist) étaient souvent plus lourdes, car nous devions mettre plus de support de 20 livres pour remplir la bobine. Les bobines avec des arbres plus grands, en revanche, prenaient moins de support et pesaient donc moins. De combien de support avez-vous besoin sur un moulinet à truite de 5/6 poids ? Nous pensons qu'un minimum de 65 verges est acceptable, mais la norme est de 100 verges sur un support de 20 livres. Si vous êtes à l'aise avec seulement 20 à 30 mètres de support sur votre bobine, vous pouvez souvent baisser d'une taille de bobine. Mais ceux que nous avons testés sont les bobines que nous recommandons avec 65 à 100 mètres de support. Vous verrez que dans certains cas, nous avions deux bobines identiques dans notre comparaison mais dans des tailles légèrement différentes pour couvrir cette gamme de 5 et 6 lignes de poids. Vous pouvez décider vous-même si un moulinet plus petit (et plus léger) convient mieux à vos besoins, ou si un moulinet plus grand avec une plus grande capacité de support est le mieux adapté au style de pêche que vous aimez.

Dans notre tableau de performances, nous avons utilisé le poids du moulinet à pleine charge plutôt que le poids nu, car c'est ainsi qu'ils seront pêchés. Nous avons constaté qu'en général, les bobines pesaient entre 5 et 6 onces. complètement chargées étaient un bon match pour équilibrer la plupart des cannes légères de 9 pieds 5 pouces d'aujourd'hui.

L'équilibre est une question de préférence personnelle, mais nous aimons le point d'équilibre haut sur la poignée, à propos de l'endroit où votre pouce reposerait. En testant notre moulinet gagnant, le Galvan T-5, chargé d'une ligne et d'un support WF-5-F, nous l'avons monté sur notre meilleure canne de poids n°5 de 9 pieds, la Loomis NRX LP. Le point d'équilibre ou point d'appui se trouvait à 1 1/8 pouces sous le haut de la poignée en liège, ce qui correspond à peu près à l'endroit où repose le centre de mon ongle lorsque je saisis la tige au milieu de la poignée, mettant ma paume au milieu du liège gérer la houle. Donc, en général, le point d'équilibre doit être bien en avant du centre longitudinal de la poignée pour vous donner la meilleure sensation.

Pour les cannes à truite légères modernes d'aujourd'hui, nous pensons que les moulinets les plus légers sont les meilleurs.

Diamètre total en pouces
Cette mesure reflète la largeur de la bobine d'un côté à l'autre du cadre. Essentiellement, il fait référence à la taille du diamètre de la bobine. Le plus gros moulinet que nous avons testé était le Loop Evotec G4 LW 5/8 à 3,914 pouces, suivi du Sage Click 4/5/6 à 3,867 pouces. Le plus petit moulinet de la fusillade était le Orvis Access Mid-Arbor II à 2,994 pouces, suivi du Bozeman Reel SC325 à 3,009. Nous n'avons pas évalué cette catégorie pour les points, mais en général, les moulinets de plus grand diamètre fonctionnent mieux car ils récupèrent le fil plus rapidement (à condition qu'ils aient également un grand arbre).

Taille de l'arbre en pouces
Cette mesure fait référence à la taille de l'arbre (où l'extrémité de votre support s'attache à la bobine). Notez qu'il s'agit d'une mesure différente du diamètre total car elle reflète la taille de l'arbre lui-même, pas l'extérieur de la bobine. En général, les moulinets à arbre plus larges récupèreront le fil plus rapidement. Aujourd'hui, la plupart des moulinets sur le marché ont des arbres beaucoup plus grands que les anciens moulinets classiques comme le Hardy LRH ou le Pflueger Medalist. Gardez à l'esprit qu'un moulinet avec un petit mandrin peut avoir le même taux de récupération qu'un grand moulinet à mandrin lorsqu'il est chargé avec la bonne quantité de support. Cependant, une fois que 30 à 50 mètres de support ont été parcourus, la bobine à arbre de plus petit diamètre prendra beaucoup plus de temps pour enrouler le support. La résistance à la récupération est également un facteur d'enroulement rapide en ligne, et les bobines qui « tournent » comme les bobines Cheeky Boost, 3-Tand et Loop ont l'avantage sur les bobines à clic et cliquet comme le Hardy LRH ou l'Orvis CFO III.

Largeur de bobine en pouces
Ici, nous mesurons la largeur de la bobine (sans compter le cadre). En général, nous aimons les bobines qui mesurent entre 1 et 1,5 pouces. Les bobines plus larges sont généralement meilleures que les bobines étroites, car avec les bobines étroites, vous devez faire attention à enrouler la ligne uniformément ou elle aura tendance à se coincer éventuellement, ce qui vous causera beaucoup de problèmes, surtout lorsque vous essayez de débarquer un poisson.

Capacité de support réelle
Voici un autre endroit où les fabricants truquent souvent les chiffres afin de battre leurs concurrents. D'après notre expérience, la quantité optimale de support est de 25 à 50 mètres de moins que ce que recommandent les fabricants. Vous voulez avoir beaucoup de place sur la bobine afin que si vous enroulez la ligne avec négligence et que tout soit d'un côté, elle ne se coince pas et ne vous empêche pas de débarquer le poisson. Il n'y a rien de plus exaspérant que d'avoir une bobine chargée avec trop de support et de fil.

Dans notre magasin, nous conservons un enregistrement des capacités de support précises que nous avons utilisées pour le chargement de bobines de différentes tailles et fabricants. Afin de juger de la capacité de support parfaite, nous chargeons d'abord la ligne de mouche sur le moulinet (en commençant par l'extrémité du leader), puis ajoutons la quantité exacte de support que nous jugeons correcte. Une fois cela fait, nous lançons le tout avec notre enrouleur de ligne et enroulons le tout prêt à lancer et à pêcher. Cela prend beaucoup plus de temps pour le faire de cette façon, mais alors nous savons que c'est parfait. Ensuite, nous marquons ces chiffres dans nos tableaux de référence pour charger chaque bobine de marque et de modèle spécifique. Comme toujours lorsque vous enroulez à la fin de la journée de pêche, assurez-vous d'enrouler votre ligne sous la pression de votre petit doigt pour vous assurer que la ligne n'est pas lâche sur votre moulinet - sans une pression appropriée, votre moulinet peut devenir surpeuplé.

Capacité de sauvegarde revendiquée
Ce sont les spécifications que nous obtenons de chaque fabricant. Parfois, ils ont raison. La plupart du temps, ils ne le sont pas. Nous avons trouvé quelques bobines à plus de 100 mètres !

Traînée maximale en livres
C'est facile - il suffit d'abaisser complètement le réglage de la traînée et d'obtenir une mesure à partir de notre Bouz Drag Checker.

Notez cependant que la traînée maximale n'a presque aucun sens sur ces moulinets à truite de poids 5/6. Personne de sensé n'utilisera plus de 2 livres de traînée droite, même en utilisant des pointes très lourdes, comme nous le faisons lors de la pêche au streamer. Gardez à l'esprit que si vous réglez votre moulinet pour vous donner une livre de traînée droite, une fois que vous avez mis un grand coude dans la canne, cela augmente considérablement la traînée pendant que vous jouez au poisson. Quand je pêche, en utilisant la pointe 5X, je n'utilise que 0,25 lb de traînée droite. Si j'ai besoin d'appliquer plus de traînée, je palmerai soigneusement le moulinet pour augmenter la charge de traînée, plutôt que de réajuster la traînée.

Plage de réglage de la traînée
C'est quelque chose que nous pensons que les sociétés de moulinets devraient faire correctement - nous avons donc attribué 20 points à cette catégorie dans notre notation. Nous avons utilisé une plage de 0,25 lb à 2 lb (puisque c'est ce que nous pensons que vous devriez utiliser 95% du temps pour un moulinet à truite de 5 poids). Nous avons d'abord réglé la traînée à 0,25 lb, puis nous avons marqué le bouton de traînée et noté combien de tour (ou plus) nous pouvions faire sur le bouton de traînée jusqu'à ce que nous obtenions les 2 lb. de traînée. Les meilleurs moulinets vous donneront 360 degrés (un tour complet de la bobine) ou plus de réglage de la traînée dans cette plage. Le meilleur moulinet de notre comparatif, le Galvan Torque, nous a offert une autonomie de 2,25 tours ! Cela vous permet d'affiner votre traînée pour l'obtenir exactement où tu le veux. Les pires moulinets de cette catégorie, les Hardy Ultralites, n'ont donné que 0,3 (ou 1/3 de tour) de réglage, ce qui n'était souvent que de quelques clics sur leurs crans, ce qui rendait difficile le réglage de la traînée. façon dont nous l'avons aimé. Pourtant, avoir un peu d'ajustement était mieux que rien comme sur le Redington Zero et le Bozeman SC.

Douceur de traînée à 1 lb.
La plupart des bobines classées 9 ou 10 avaient des traînées extrêmement douces. Cependant, quelques-uns n'étaient pas du tout lisses, et vous pouviez facilement le voir avec l'aiguille du vérificateur de traînée rebondissant de haut en bas alors qu'elle planait autour de 1 livre. Vous pouvez également le sentir dans votre main, en tirant sur la bobine. Nous l'avons testé à 1 lb de traînée, car la variation de la douceur de la traînée a tendance à apparaître lorsque vous augmentez la pression. Aux pressions de traînée inférieures pour une pêche normale, les différences de finesse seront négligeables.

Inertie de démarrage
L'inertie de démarrage est la résistance initiale à la traînée que vous ressentez lorsque vous commencez à retirer le fil du moulinet. Pour la quasi-totalité des bobines de notre test, il n'y avait pas d'inertie de démarrage. Nous avons noté une petite quantité de bobines comme le Tibor Signature et l'Abel Super 4N, qui utilisent tous deux des disques de liège de style plus ancien.Mais la quantité d'inertie de démarrage sur ces bobines n'était pas à craindre (à moins que votre frein ne dépasse 3 livres ou plus). Seul le Lamson Liquid 2 peu coûteux a montré une augmentation spectaculaire qui pourrait causer un problème pour les tippets légers à un réglage de traînée normal.

Explication des catégories de points

Prix ​​- 10 points disponibles
C'est assez simple. Les rouleaux les moins chers obtiennent les points les plus élevés. Le prix est certainement un facteur important pour décider quel moulinet acheter, mais les moulinets plus chers en valent généralement la peine à long terme, même si vous devez économiser de l'argent pour acheter le moulinet que vous voulez vraiment. Achetez le meilleur moulinet que vous pouvez vous permettre et vous ne le regretterez jamais. J'espère qu'après l'avoir utilisé pendant 10, voire 20 ans, vous le transmettrez à vos enfants ou à quelqu'un qui l'appréciera vraiment.

Artisanat – 10 points disponibles

Nous sommes heureux de vous annoncer que l'artisanat s'est considérablement amélioré au cours des dernières années. Beaucoup de ces bobines de poids 5/6 que nous avons testées sont usinées à partir d'un bloc solide d'aluminium aéronautique de haute qualité, puis anodisées avec des finitions très dures. Même les bobines relativement bon marché fabriquées en Corée ou en Chine offrent un usinage, une anodisation et une bonne attention aux détails de haute qualité. Pourtant, l'artisanat varie et est très observable. Comme vous le verrez, presque tous les fabricants ont noté un 9 ou un 10. Nous avons donné beaucoup de 10 parfaits ici et nous avons estimé qu'ils étaient justifiés car la qualité d'usinage et d'anodisation était superbe. Si nous devions distinguer quelques bobines parmi les meilleures, Galvan, Nautilus, Einarsson, Orvis, Bauer, Ross, Hatch, Hardy, Tibor, Abel, Loop et Sage nous viennent à l'esprit.

Mais il y a aussi de la camelote, alors méfiez-vous des rouleaux qui obtiennent un score de 7,5 ou moins. La plupart de ces bobines sont coulées plutôt qu'usinées. Ce qui signifie qu'au lieu d'usiner la bobine à partir d'un seul palet d'aluminium, le métal est fondu puis versé dans un moule. Beaucoup de ces moules sont des moules à pression, ce qui rend les bobines plus solides, mais l'intégrité du métal (ou du plastique) ne peut pas être comparée à la résistance et à l'intégrité globales des bobines usinées.

Durabilité – 10 points disponibles

Nous avons tous acheté des produits bon marché, seulement pour voir les produits bon marché échouer et pour réaliser que nous aurions été plus heureux avec quelque chose de mieux. Avec les moulinets à mouches, la durabilité peut être un facteur important. La durabilité est certainement quelque peu subjective, mais ce n'est pas sorcier non plus. Les bobines usinées seront beaucoup plus résistantes que les bobines coulées. Rappelez-vous avec quelle facilité ces vieilles bobines et cadres Hardy se pliaient? C'était parce qu'ils étaient en fonte d'aluminium et non usinés (les nouveaux Hardy sont usinés). Nous avons trouvé en général que la durabilité dans les nouveaux moulinets est très bonne mais cela reste un compromis. Les bobines les plus lourdes subiront généralement plus d'abus lorsqu'il s'agira de les claquer dans un enrochement ou de les laisser tomber dans un parking pavé. Les moulinets les plus légers nécessiteront certainement plus de prudence, mais ils sont généralement agréables à pêcher, surtout lorsqu'ils sont pêchés en combinaison avec une canne très légère. Le nouveau Sage Click est peut-être le meilleur exemple. Mais des accidents arrivent.

Habituellement, un bon magasin de mouches sera en mesure de redresser une bobine tordue (de la même manière qu'un bon magasin de VTT pourrait redresser votre roue). Cela étant dit, si vous voyagez à l'autre bout du monde en voyage et vers une destination où il n'y a pas de magasin de mouches, c'est une bonne idée d'emporter un moulinet qui sera solide, durable et fiable, ou à au moins, apportez deux des bobines légères.

Garantie – 10 points disponibles

Tout comme les cannes à pêche, si vous pêchez fort et assez longtemps, vous pourriez éventuellement rencontrer des problèmes avec votre moulinet. Faire tomber accidentellement votre moulinet alors qu'il n'est pas sur la canne peut plier le pied. Sur les moulinets qui n'ont pas de freins totalement scellés, de l'eau peut pénétrer dans les roulements à billes scellés. Vous pouvez trébucher sur les rochers et plier quelque chose de manière irréparable ou même casser votre poignée. Heureusement, tous les fabricants offrent une garantie à vie (pour le propriétaire d'origine uniquement) contre tous les défauts ou problèmes qui pourraient survenir, comme l'entrée d'eau dans les roulements. Nous examinons combien il vous en coûtera (au minimum) pour envoyer votre moulinet et demander au fabricant de le réparer et de le retourner. Dans tous les cas, vous êtes responsable de payer les frais d'expédition au fabricant, généralement environ 15,00 $. Les frais réels de réparation et d'expédition de retour se situent généralement entre 45 $ pour les réparations mineures ou les remplacements. Dans le meilleur des cas, tout ce que vous avez à faire est d'apporter votre bobine à l'usine et le reste est sur eux (y compris les pièces, la main-d'œuvre et l'expédition de retour).

Dans le cas où le client est responsable des dommages causés par des réparations / remplacements majeurs (par exemple, une bobine écrasée par une camionnette), la plupart des fabricants proposent des réparations ou un remplacement à un coût minime. Ces réparations majeures nécessitent cependant une évaluation au cas par cas. Cependant, dans notre expérience en magasin avec les réparations, la plupart des fabricants sont généralement plus que justes avec leurs frais car ils veulent fidéliser leurs clients.

Résumés de garantie des bobines

Nous ne connaissons aucun fabricant qui n'honore pas une garantie de remplacement ou de réparation d'un an pour les défauts du fabricant. Les délais d'exécution et les garanties prolongées sont basés sur notre expérience en magasin.

3 Tan – (y compris les frais de réparation et les frais de retour). Le délai d'exécution est généralement de 5 à 6 jours, expédition comprise.

Abel - Généralement 20 $ (y compris les frais d'expédition). Si des pièces majeures doivent être remplacées, le coût peut augmenter. Le délai d'exécution est généralement de 10 jours à deux semaines.

Bobines de tremble – (y compris les frais de réparation et les frais de retour). Le délai d'exécution est généralement de 5 à 8 jours, expédition comprise.

Bauer – Généralement 18 $, (y compris l'expédition). Sur les modèles plus anciens, il y a une reconstruction de service, (50 $ plus 18 $ d'expédition). Le délai d'exécution pour les modèles actuels est généralement de 3 à 10 jours, expédition comprise. http://www.bauerflyreel.com//wp-content/uploads/Service-and-Repair-Form-v3.pdf

Bobines Bozeman – pour le nettoyage et la relubrification (n'inclut pas les frais d'expédition et de manutention). La garantie à vie couvre les pièces et la main-d'œuvre uniquement pour le propriétaire d'origine. La garantie ne couvre pas la perte, la mauvaise utilisation ou le mauvais entretien du moulinet.

Effronté - Généralement, sauf si une pièce majeure nécessite un remplacement (y compris l'expédition). Le délai d'exécution est de 4 à 6 jours, expédition comprise).

Douglas – Généralement 25 $, (y compris l'expédition). Délai d'exécution le jour même pour une réparation ou un remplacement, ce qui prend généralement 3 à 5 jours, expédition comprise.

Einarsson – Échelle mobile des coûts de réparation, en fonction des pièces à réparer ou à remplacer. Le délai d'exécution est généralement inférieur à deux semaines.

Galvan – Pour le propriétaire d'origine, (y compris l'expédition). Le délai d'exécution est d'environ 2 semaines, expédition comprise.

Hardy - Généralement 35 $ (y compris la main-d'œuvre, le traitement et l'expédition). Les défauts matériels et de fabrication sont sous garantie pour une période de 5 ans à compter de la date d'achat, remplacement/réparation sans frais, y compris l'expédition. Le délai d'exécution est inférieur à deux semaines.

Éclore - Généralement, sauf si une pièce majeure doit être remplacée (y compris l'expédition). Le délai d'exécution est d'environ 2 semaines, expédition comprise.

Insulaire – Islander garantit ses bobines contre toute défaillance due à des défauts de matériaux et de fabrication. La garantie s'applique uniquement au propriétaire d'origine et n'est valable que si le moulinet a été nettoyé et entretenu conformément aux instructions d'entretien. S'il est considéré sous garantie, les frais d'expédition de retour sont payés par Islander. Le délai d'exécution est généralement de 2 semaines, et jusqu'à 3-4 semaines pendant la saison de pêche.

Lamson – Généralement 20 $, (y compris l'expédition). Si un revendeur envoie la bobine, le coût de la réparation est de 10 $. Le délai d'exécution est de 2 semaines maximum (expédition incluse).

Nautile – Généralement 45 $, (y compris l'expédition). S'il s'agit d'une pièce majeure nécessitant une réparation ou un remplacement, les frais peuvent être plus élevés. Le délai d'exécution est de 10 à 15 jours ouvrables, expédition comprise.

Boucle États-Unis – Généralement 30 $ + fret. Les réparations majeures peuvent entraîner des frais plus élevés, généralement environ 60 $. Le délai d'exécution est généralement de 3 à 6 jours, expédition comprise.

Orvis - Généralement 30 $ (comprend l'entretien du moulinet, la lubrification et l'expédition de retour). Pour les bobines réparées en raison de défauts matériels ou de fabrication, il n'y a pas de frais. Le délai d'exécution est généralement de 2 à 3 semaines (y compris l'expédition).

Médaillé Pflueger – , (comprend l'expédition). Garantie pour le propriétaire d'origine seulement, pour une période de 1 an après la date d'achat. Le délai d'exécution est inférieur à deux semaines.

Redington – Généralement 15 $, (y compris l'expédition). Le délai d'exécution est généralement de 2 à 3 semaines, y compris l'expédition.

Bobines Ross – En général, 30 $ (y compris les frais d'expédition) Les bobines sont inspectées individuellement pour déterminer les frais de réparation. Après les 30 premiers $, chaque rouleau supplémentaire coûte 5 $. Le délai d'exécution est de 2 semaines maximum (expédition incluse).

Sauge - Généralement 25 $, (comprend l'expédition). Le délai d'exécution est généralement de 2 à 4 semaines, expédition comprise.

Pourvoirie Temple Fork – Généralement 30 $ pour les réparations majeures, ou pour les réparations mineures. L'expédition est incluse pour les réparations majeures, pour les réparations mineures, l'expédition est facturée. Le délai d'exécution est généralement compris entre 4 et 7 jours, expédition comprise.

Tibor – Généralement 35 $ (y compris les pièces mineures, l'entretien, la lubrification et l'expédition). Le délai d'exécution est d'environ 2 semaines, expédition comprise.

Sans entretien – 10 points disponibles

La plupart des moulinets que nous avons testés ont des freins bien scellés et nécessitent très peu de soins pour fonctionner parfaitement. Mais quand nous disons sans entretien, nous ne voulons pas dire que vous pouvez les traîner dans la boue sans les laver ou sans apporter un minimum d'entretien. Et si vous pêchez avec l'un de ces moulinets en eau salée, il est important de les vaporiser ou de les rincer rapidement à l'eau douce à la fin de la journée. Au fil du temps, vous devriez retirer la bobine et nettoyer tous les déchets à l'intérieur. Une vieille brosse à dents fonctionne bien pour cela. Windex fonctionne également bien pour les arbres de broche qui grincent.

Les moulinets qui utilisent des systèmes de traînée en liège comme Tibor, la série Abel Super et le Islander nécessitent un peu plus de TLC. Pour maintenir leur traînée douce, vous devrez ajouter la bonne lubrification à la surface de traînée en liège. Cela ne devra pas être fait souvent, mais au moins après chaque sortie de pêche d'une semaine. De plus, si votre moulinet est immergé, il ne fait pas de mal de le démonter, de le nettoyer et de le lubrifier à nouveau. Les cliquets à cliquet des moulinets Tibor et Abel ont besoin d'être lubrifiés de temps en temps, et les petits crans de roulement à billes ont besoin d'huile. Tibor utilise une graisse de silicone pour lubrifier le liège lui-même, tandis qu'Abel et Islander utilisent de l'huile Neatsfoot. La plupart des moulinets à truite que nous avons testés ont des bagues en bronze qui doivent être huilées de temps en temps pour qu'elles fonctionnent parfaitement. Mais attention à ne pas trop huiler ces bobines. Ross nous dit que 90% de leurs réparations de moulinets sont dues à une lubrification excessive ! Leurs roulements en bronze sont conçus pour s'auto-lubrifier avec de l'huile imprégnée. N'utilisez jamais quelque chose comme le WD-40 comme lubrifiant pour bobines. Si votre moulinet n'a pas de traînée totalement scellée, vous voudrez utiliser une quantité minimale d'huile, comme l'huile 3 et 1, pour lubrifier l'arbre. Pour les moulinets à clic comme le Hardy, l'Orvis et le Tibor, vous devez également lubrifier les cliquets et les engrenages avec une bonne graisse. Tibor fabrique sa propre graisse de silicone pour ses cliquets et ses surfaces de glissement en liège, que la plupart des bons magasins de mouches stockent ou peuvent commander spécialement pour vous.

Nautilus et Galvan utilisent tous deux des bagues en plastique autolubrifiantes de haute technologie qui permettent une rotation presque sans friction et n'ont jamais besoin de lubrification. En fin de compte, si vous aimez jouer avec votre équipement (et que vous êtes de nature mécanique), vous pouvez profiter d'un moulinet qui nécessite plus d'entretien. Sinon, sans entretien est la solution la plus simple…

Tolérances bobine/cadre – 10 points disponibles

Ici, nous examinons l'écart (tolérance) entre la bobine et le cadre. Les bobines avec des tolérances plus grandes ont souvent un espace suffisamment grand pour risquer que la ligne de course, la ligne de tir ou le support se coincent entre la bobine et le cadre, ou pire, derrière la bobine ou, dans le cas des bobines demi-cadre, en dehors du cadre. Lorsque cela se produit, vous êtes obligé d'arrêter de pêcher, de retirer la bobine et de redresser les choses. Sinon, vous casserez le prochain poisson, ruinerez votre ligne, ou les deux.

En général, des tolérances plus étroites sont préférables, mais si elles s'avèrent trop proches, toute petite chute sur les rochers peut plier suffisamment le bord de votre bobine pour qu'elle se bloque ou qu'elle frotte mal sur le cadre. Ce n'est jamais facile à corriger, même en boutique, encore moins sur le stream.

Notre évaluation ici était basée sur la simple observation de l'écart entre la bobine et le cadre. C'était une observation subjective. Je suppose que nous aurions pu utiliser une jauge d'épaisseur, mais en regardant cela semblait bien fonctionner.

Inertie de démarrage – 10 points disponibles

L'inertie de démarrage fait référence à la quantité initiale de traînée subie lors du retrait du fil du moulinet. Idéalement, une bobine aura une inertie de démarrage nulle : la ligne se détache de la bobine en douceur, sans aucune tendance à se relâcher rapidement et peut-être provoquer un contrecoup. Une traînée avec une inertie de démarrage proche de zéro vous permet de contrôler parfaitement le poisson immédiatement une fois que vous avez laissé le poisson épuiser toute ligne de mou que vous avez retirée du moulinet. Une fois que le poisson est sur le moulinet, vous voulez essayer de continuer à jouer le poisson du moulinet – en particulier les plus gros poissons. Si le poisson revient vers vous très rapidement et que vous ne pouvez pas suivre en tournant, vous devez alors commencer à vous déshabiller et répéter le processus pour remettre le poisson sur le moulinet. Les traînées avec une inertie de démarrage nulle se traduisent par un combat plus fluide et plus contrôlé.

Dans la pêche à la truite avec ces moulinets de poids 5/6, souvent vous dégainez des petites truites et les relâchez sans jamais les mettre « sur le moulinet ». C'est pourquoi de bons systèmes de traînée et une faible inertie de démarrage sont plus importants sur les moulinets d'eau salée que sur les moulinets à truite, et par conséquent, cette catégorie ne rapporte que 10 points.

Drag Detents – 10 points disponibles

Les crans de traînée sont de petites mottes usinées dans le système de traînée dans lesquelles s'adaptent de minuscules roulements à billes à ressort ou des cliquets en plastique. Dans d'autres conceptions, un autre type de dispositif de friction est utilisé pour aider votre bouton de traînée à conserver sa position définie. Une fois que la traînée est définie, vous ne voulez pas qu'elle soit accidentellement renversée de son réglage en frottant contre vos vêtements, ou ce journal sur lequel vous avez rampé pour accéder au flux. Si votre frein est renversé, de mauvaises choses se produisent. Votre traînée peut revenir à zéro, ce qui fait que votre moulinet s'enroule librement ou qu'il entre en jeu, ou pire encore, qu'il ajoute plus de pression de traînée et casse un beau poisson.

Les bobines avec de bons crans ou la rigidité pour garder et maintenir le réglage en un seul endroit obtiennent le plus de points. En général, de bons crans valent mieux que rien du tout.

Faites glisser le son – 10 points disponibles

Les moulinets comme le Hardy LRH, l'Orvis Battenkill, l'Orvis CFO, le Douglas Argus, le Pflueger Medalist et le Loop Classic 46 utilisent tous des cliquets métalliques qui produisent un son agréable lorsque le poisson court ou lorsque vous récupérez la ligne. La plupart des moulinets émettent un son de clic plus doux lorsque vous récupérez la ligne et un son plus fort lorsque le poisson court, bien que certains soient exactement le contraire. Aujourd'hui, presque toutes les nouvelles bobines ont de minuscules cliquets en plastique ou des dispositifs sonores qui émettent très peu de bruit. Si vous êtes malentendant comme George après des années de motos tout-terrain et d'armes à feu, ils ne font aucun bruit. Ha ha.

Certaines bobines sonnent certainement mieux que d'autres, mais comme vous le verrez, nous avons attribué à la plupart des bobines de la catégorie des bobines standard une note de 7 ou 8. Les bobines click ont ​​généralement une note de 9 ou 10. La bobine Sage Click utilise des cliquets en plastique qui sonnent bien. et peut être facilement remplacé. À mon avis, la plupart de ces nouvelles bobines doivent produire plus de sons de clic qu'elles ne le font. Et le son lors de la récupération doit être différent du son lorsque les poissons courent pour aider le guide à comprendre ce que fait le poisson afin qu'il puisse positionner correctement le bateau.

Résistance à la récupération – 10 points disponibles

La résistance à la récupération fait référence à la tension ressentie lors de l'enroulement. Les meilleurs rouleaux ont peu ou pas de résistance. La résistance lors de l'enroulement est ennuyeuse et, à des niveaux plus élevés, entraîne une fatigue inutile. Les gars de Spey adorent avoir une conception à roue libre afin qu'ils puissent frapper la poignée ou la bobine et faire tourner rapidement un tas de lignes de course. C'est impossible avec une bobine qui ne tourne tout simplement pas facilement. De plus en plus de pêcheurs de truites et d'eaux salées utilisent de telles techniques. Les bobines avec très peu de résistance au retrait étaient plus agréables à utiliser, et présentaient peu de problèmes que nous pouvions identifier.

Facilité de retrait de la bobine – 10 points disponibles

La facilité de retrait de la bobine est importante. Nous avons découvert que si quelque chose pouvait mal tourner sur le terrain, cela arriverait. Si votre ligne, et en particulier la pointe de votre bas de ligne, glisse accidentellement derrière votre bobine, ou à travers l'un des espaces de tolérance de la bobine pour encadrer (ou si vous avez des déchets ou du sable coincés dans votre moulinet), vous devrez retirer votre bobine, résolvez le problème et remplacez la bobine. Évidemment, les rouleaux qui nous ont permis de le faire rapidement et facilement ont obtenu les meilleurs scores. Les bobines comme l'Abel Super 4N qui nécessitent un sou, ou un tournevis, ont perdu beaucoup de points ici. Les moulinets comme le Loop Classic 46 ou le Bozeman Reel SC qui nécessitent le retrait de plusieurs petites vis perdent encore plus de points.

Si le capuchon que vous dévissez se détache complètement, vous devez faire attention à ne pas le perdre. Des bobines avec des bouchons qui se détachent également des points perdus. La perte du capuchon ou d'autres rondelles, etc., peut rendre votre moulinet inutilisable et transformer votre voyage en un désastre. Les moulinets Lamson sont conçus pour que vous deviez tirer fort pour retirer la bobine – trop fort dans de nombreux cas. Nous avons également vu des moulinets Lamson qui ont été beaucoup utilisés devenir encore plus difficiles à retirer de la bobine, ce qui peut être frustrant.

Conception de boîtier de bobine – 10 points disponibles

La conception des boîtiers de moulinet est peut-être la catégorie la moins importante dans laquelle nous avons attribué des points. Avoir un bon étui à moulinet aidera à protéger et à préserver votre moulinet lorsque vous aurez fini de pêcher. Les gens utilisent rarement des étuis à moulinet pour pêcher, même dans des bateaux dérivants. La plupart des étuis pour moulinets aujourd'hui sont en néoprène et sont très efficaces pour protéger les moulinets. Les étuis à moulinet Hatch avaient certaines des combinaisons de couleurs les plus cool, mais malheureusement, ils ne couvrent pas complètement votre moulinet. Dans le cas où vous le laissez tomber, le moulinet peut être “ding” même lorsqu'il est niché dans son étui.On adore les étuis à moulinet Abel, faciles à enfiler et à laisser sur votre moulinet, même attachés à votre canne « gréée et prête ».

Facilité de réglage de la traînée – 10 points disponibles

Pour la plupart des moulinets à truite, vous allez régler la traînée dans une position et ne pas la changer. Mais si vous voulez le changer, avec quelle facilité pouvez-vous ajuster votre traînée tout en jouant un poisson ? C'est une chose de régler votre traînée à un niveau de résistance préféré avant de commencer à pêcher, mais une situation entièrement différente se présente pendant le feu de l'action. Parfois, vous devez effectuer un réglage de traînée rapide et précis. Les moulinets qui ont des boutons de traînée faciles à saisir, comme le Galvan Torque, le Tibor Signature et les moulinets Hatch étaient les plus faciles à gérer. Les boutons de traînée plus petits étaient plus difficiles à régler, tout comme les boutons de traînée plus difficiles à tourner (par exemple, Lamson Guru).

Catégories de performances – Points doublés

Pour les rouleaux de poids 5/6, ces catégories sont celles qui nous semblent les plus importantes, nous leur accordons donc le double de points.

Plage de réglage de la traînée – 20 points disponibles

Afin de déterminer la plage de réglage, nous avons décidé que la plage utilisable à mesurer serait de 0,25 lb à 2 lb de pression de traînée en traction directe. 0,25 lb de la pression de traînée correspond à ce que vous voulez régler sur votre moulinet à l'aide de tippets 6X. 2 livres. convient aux tippets de 15 livres, aux streamers de pêche, sachant que la pression de traînée augmente quelque peu lorsque vous mettez un grand coude dans votre canne.

Par exemple en utilisant une canne NRX LP 9 pieds #5 et un moulinet Galvan T-5. Nous avons réglé la pression de traînée à 0,25 livre sur notre Bouz Drag Checker. Avec un grand arceau dans la tige, la pression de traînée a augmenté à 0,6 lb. Réglée à 0,5 lb (4x pression), elle est passée à 1,25 lb. Réglée à 1 lb, elle est passée à 1,75 lb. Enfin, réglée à 2 lb, il est passé à 3,0 lb. une fois que vous avez eu un grand virage dans la tige.

Pour jouer au poisson, il est toujours préférable de régler une traînée légère plutôt que de modifier la pression de traînée. Si vous mettez le poisson sur le moulinet, appuyez sur le bord pour augmenter la pression de traînée. Si la ligne passe entre vos doigts, serrez simplement vos doigts ou saisissez la ligne. Lorsque vous appliquez plus de pression sur la ligne, assurez-vous de le faire en douceur, car les gros poissons détestent les sensations saccadées au bout de la ligne.

Pour obtenir les chiffres de la plage de réglage de la traînée à l'aide de notre vérificateur de traînée, nous avons réglé la traînée sortant directement du moulinet à 0,25 lb. Nous avons marqué le bouton de traînée avec du ruban blanc positionné droit vers le haut, vers le pied du moulinet. Nous avons ensuite tourné le bouton de réglage de la traînée jusqu'à ce que nous obtenions une pression de traînée constante de 2 lb sur le vérificateur de traînée. Nous avons ensuite noté la rotation totale par incréments de 0,1 tour. Les meilleurs moulinets de notre Shootout étaient le Galvan Torque 5 et le Tibor Signature 5/6 à 2,25 tours. Cette large plage de réglage permet un réglage précis de la traînée à la pression souhaitée. Lorsque vous pêchez des pointes fines comme le 6-7X, cela devient critique. Les meilleurs moulinets de notre Shootout avaient une plage de réglage d'au moins une révolution complète du bouton de traînée. Le pire, les Hardy Ultralites n'avaient que 0,3 d'une révolution. Nous avons converti nos mesures en points. Le Galvan a obtenu un 20, tandis que les Hardy Ultralites n'ont obtenu qu'un 10.

Lissage de la traînée – 20 points disponibles

Lorsque vous obtenez un gros poisson sur le moulinet, vous voulez que la traînée soit aussi douce que possible. Un combat en douceur est un bon combat. Le pêcheur doit avoir un contrôle total, ne pas se soucier de masser une traînée de merde. Les gros poissons n'aiment aucune sorte d'action saccadée qui se traduira souvent par des sauts, une marche de la queue ou une plongée profonde. Bien que les effets visuels de ces mouvements difficiles puissent être étonnants, le résultat est souvent un poisson perdu.

Une traînée douce donne confiance au pêcheur et établit un contrôle un peu comme avoir un bon jeu de freins Brembo sur votre moto ou votre voiture de sport.

Pour vérifier la douceur de la traînée, nous avons réglé la traînée à 1 livre sur le support pendant que nous l'exécutions dans notre vérificateur de traînée et avons observé la fluctuation de l'aiguille qui a enregistré les fluctuations de traînée. Les traînées les plus douces n'ont pas du tout bougé l'aiguille. Les traînées rugueuses l'ont fait bégayer comme un fou. Et sur les traînées les plus rugueuses, cela pouvait facilement être ressenti dans la main lorsque la ligne se détachait de la bobine.

Lorsque nous avons poussé la traînée vers le haut vers 2 livres de traînée, un manque de douceur est devenu beaucoup plus apparent. Donc, si vous utilisez des pointes lourdes, vous voudrez un moulinet avec une traînée douce.

Conception de la poignée – 20 points disponibles

En pêchant une variété de moulinets, nous avons réalisé à quel point cette catégorie est importante. Les moulinets avec des poignées plus grandes et faciles à saisir comme le Galvan Torque, le Bauer RX2, l'Einarsson 5 Plus, le Nautilus X et le Hatch étaient une aubaine, tandis que les poignées plus courtes et plus petites comme celles du Hardy LRH ou de l'Orvis CFO III se sont avérées plus difficile à saisir et à enrouler. Vous voulez avoir une poignée que vous pouvez saisir rapidement, et une que vous pouvez tourner fort sans que vos doigts ne glissent ou ne se fatiguent. Des poignées plus longues et plus grandes, concaves ou avec un feutre effilé vers l'extérieur, étaient les plus performantes.

Fun to Fish / Got to Have – 20 points disponibles

Comme pour nos fusillades à tige, nous avons obtenu cette catégorie des fusillades automobiles d'origine Car and Driver. Nous avons constaté que certains moulinets sont beaucoup plus amusants à pêcher que d'autres. Et certaines bobines sont plus belles que d'autres. Tout moulinet que nous avons noté 18 ou mieux est un vrai plaisir à pêcher. Si le moulinet ressemble à un million de dollars et qu'il est aussi performant, tout pêcheur à la mouche «normal» le voudra. Pour beaucoup, les bobines les plus chères sont peut-être un symbole de statut même si elles ne sont pas les meilleures en termes de performances. Pour d'autres, ils voient comment le moulinet se comporte entre les mains de leur guide et pensent que cela va aussi faire d'eux de grands pêcheurs, ou au moins les faire passer au niveau supérieur. Étonnamment, ils ont souvent raison. Ne laissez pas le prix vous ralentir. Trop de gens obtiennent un moulinet bon marché et découvrent ensuite qu'ils ont fait une erreur et retournent tout de suite pour acheter le meilleur. Ne gaspillez pas votre argent sur une bobine inférieure. Un bon moulinet durera toute une vie, alors ne lésinez pas. Obtenez une bonne bobine la première fois et vous ne le regretterez pas

Travaux de peinture personnalisés

La raison n°1 de payer plus pour une bobine de 5 poids ? Parce que vous aimez le travail de peinture personnalisé. Rien n'embellit votre moulinet comme un éclat de design coloré.

Si nous avions fait de cette catégorie une catégorie de 20 points, les scores se présenteraient comme suit : Abel – 20 tout le reste, 10 ou moins. Personne dans l'industrie du moulinet ne se rapproche de la capacité d'Abel à personnaliser un moulinet à mouche. Nous le savons, leurs concurrents le savent et ils le savent (comme en témoignent leurs frais de mise à niveau élevés). Choisissez un graphique artistique ou de poisson et prévoyez jusqu'à 500 $ pour une mise à niveau personnalisée et peinte à la main – sur une bobine qui coûte déjà plus de 500 $.

Choisir une bobine

Quand je vais à la pêche à la truite, j'accroche rarement un poisson « digne » de jouer sur le moulinet. Le plus souvent, j'attrape un poisson, je me rends compte que ce n'est pas le « bon » et je procède à « décaper » le poisson rapidement afin de le relâcher.

Il n'y a pas une seule bobine dans la fusillade qui peut se rapprocher de la ligne aussi vite que je peux retirer la ligne. Pour 75 % de ma pêche à la truite, je n'ai pas besoin d'une traînée, j'ai juste besoin de quelque chose pour ranger ma ligne et permettez-moi d'en tirer une ligne pour lancer plus loin ou de réparer plus de ligne pour maintenir une dérive morte. Chaque bobine de la fusillade était satisfaisante pour moi à cet égard simplement en tant que périphérique de stockage en ligne.

Pour les 25% restants de ma pêche, quand j'ai la chance d'accrocher une plus grosse truite, je veux mettre le poisson sur le moulinet, et si le poisson court, il tirera alors la ligne contrôlée par la quantité de traînée droite. J'ai mis. Je vais le mettre léger, sachant que je peux facilement dépasser la traînée en palmant le moulinet. La principale raison d'avoir un gros poisson "sur le moulinet" est que ma ligne ne s'emmêle pas autour de quelque chose et ne me casse pas. Une brindille, une tige de saule, une autre canne dans le bateau dérivant, mes deux pieds, sont autant d'obstacles avec lesquels l'excès de fil aime s'emmêler. Parfois, j'ai la chance de voir l'enchevêtrement se produire et j'arrive à libérer la ligne pendant que le poisson court. La plupart du temps, je sais que je suis foutu et le moment stressant se termine en un clin d'œil. Selon la taille du poisson, je choisis un juron approprié.

Je crois qu'il y a quelques bobines dans la fusillade qui me permettent d'obtenir un excès de ligne sur la bobine plus rapidement que d'autres. Une fois la ligne sur le moulinet, le poisson est directement lié à la pression de la traînée, ce qui est plus fiable et plus doux que de laisser la ligne glisser entre mes doigts, surtout si un enchevêtrement se produit. J'aime les traînées douces qui appliqueront jusqu'à environ 3 livres de pression pour les plus grosses truites. De toute évidence, le facteur numéro un ici est la taille de la buse et ce avec quoi vous pouvez vous en tirer. Si je pêche une pointe plus lourde (3X ou plus épaisse) et que je pêche avec un moulinet qui n'a pas une forte traînée maximale, alors je remplace simplement la traînée en « palmant » le moulinet, ou même en ajoutant plus de pression à la ligne qui sort de la bobine, à l'aide de mes doigts. Palmer un moulinet alors qu'un poisson s'envole à grande vitesse est en fait très amusant. Cela demande de la pratique et des compétences, mais au final, vous êtes en fait plus impliqué et connecté au poisson que lorsque le moulinet fait tout le travail.

Donc pour moi, avoir un moulinet qui peut apporter un excès de ligne rapidement est plus important que de posséder un moulinet avec une forte traînée. Mais je veux aussi un moulinet qui soit durable et qui ne risque pas d'être écrasé si je tombe en marchant sur un talus d'enrochement.

Vous aider à trouver une bobine avec le plus de points positifs est le but de cette fusillade. J'espère que cela vous aidera à décider ce qui vous convient et ce qui fonctionne le mieux pour vous.

Vous trouverez ci-dessous notre ordre de finition ainsi que mes commentaires. N'oubliez pas de vérifier plus tard, car nous espérons ajouter des vidéos, afin que vous puissiez entendre par vous-même à quoi ressemblent le son de la traînée et de la récupération, ainsi que voir comment la bobine est retirée, à quel point la bobine tourne, etc.

Nous avons exposé toutes les mesures objectives dans la fusillade qui suit, et notre propre point de vue sur ce que nous préférons. Nous espérons que cela vous aidera à sélectionner un moulinet idéal pour vos besoins et vous encouragera à en acheter un dans votre magasin de mouches préféré ou si vous aimez ce que nous avons fait ici, achetez un moulinet ou une tenue chez nous. Nous serons heureux de vous proposer notre suggestion pour la canne qui convient le mieux au moulinet que vous sélectionnez. Il y a un lien pour acheter chez nous à la fin de la fusillade, ou vous pouvez cliquer sur le nom de chaque bobine ou sur la photo individuelle. Quoi qu'il en soit, des lignes serrées!

Nous savons à quel point les moulinets Galvan Torque sont excellents après avoir vu à quel point le Galvan T-8 s'est bien comporté lors de notre fusillade de bobines de 8 poids. Le T-8 a obtenu de bons résultats dans presque toutes les catégories et était un choix facile pour notre moulinet d'eau salée de 8 poids « le meilleur achat ». Nous savions que le Galvan T-5 allait apporter une sérieuse concurrence, et je ne pense pas qu'aucun d'entre nous ait été surpris lorsque nous avons additionné les chiffres et vu qu'il nettoyait tout le monde !

À part le prix (360 $ –, ce qui reste raisonnable pour ce que vous obtenez), Galvan a excellé dans toutes les catégories. En tant que tel, c'est un moulinet très bien arrondi avec très peu de choses qui peuvent mal se passer.

Galvan utilise des bagues en polymère/Rulon qui ne nécessitent aucun entretien et aucune lubrification. Ce système de bague est très léger, solide et fiable, ce qui signifie que le moulinet reste léger mais durable. Tous les moulinets Torque sont usinés à partir d'aluminium de qualité aéronautique T6, trempé pour augmenter considérablement sa résistance. J'ai été témoin de cette force de première main, car j'ai fait de très mauvaises chutes où le Galvan Torque a pris tout mon poids directement sur le banc de rochers en enrochement. Bien que j'aie mis de bons "coups" sur le bord du moulinet, je n'ai jamais eu la bobine pliée ou écrasée comme d'autres moulinets dans des chutes similaires. Galvan a fait un excellent travail pour trouver le rapport résistance-poids parfait.

La traînée maximale du Galvan T-5 est absolument folle (et inutile), mais ce qui est encore plus impressionnant, c'est la plage de réglage de la traînée du T-5. Seuls les moulinets Galvan Rush Light et Tibor Signature l'ont égalé, vous permettant d'affiner votre traînée à la résistance exacte que vous souhaitez. La traînée est également l'une des traînées les plus douces de la fusillade, même à des réglages plus lourds avec lesquels vous ne pêcheriez jamais la truite. La poignée de préhension EZ fonctionne parfaitement et est facile à saisir (même sans regarder) et le bouton de déverrouillage de la bobine est l'un des plus rapides et des plus faciles à utiliser.

En bref, nous aimons tout du Galvan T-5 et pensons que vous l'aimerez aussi. Il n'y a pas de frais supplémentaires pour les différentes couleurs, donc si vous voulez apporter un peu plus de "bling" à votre configuration, vous pouvez le faire sans frais supplémentaires.

Son de récupération : Joli son de récupération métallique / plastique fort

Son de traînée sortant : Son sortant étouffé et plus silencieux

Tournoyer: Certains (1.5 -2 rev) ?

Contre-balance : Excellent

Bouton de déverrouillage de la bobine : le style dépressif comme Evolution LT – ne peut jamais perdre

Faites glisser le bouton : facile à régler

Glisser les détentes : Le bouton de traînée pourrait être renversé sur les réglages de traînée les plus bas, les détentes sont excellentes à partir de 1 livre.

Traînée maximale : INCROYABLEMENT FORT. – 15+ livres.

Plage de traînée : ÉNORME.

Manipuler - Un tout petit peu court, mais large au bout là où vous en avez besoin et toujours très facile à saisir

Nautilus a connu une série de succès ces derniers temps, le NV G 8/9 remportant notre fusillade à 8 rouleaux et le moulinet X remportant le meilleur du spectacle dans les catégories eau douce et eau salée à l'ICAST 2015. Nous pensions tous que leur nouveau moulinet X allait remporter les grands honneurs en tant que prochain meilleur moulinet à 5 poids – et c'était tout près ! Le moulinet X est léger mais robuste, avec une plage de réglage de traînée impressionnante. Il se sent bien dans vos mains avec une forme de poignée très facile à saisir. Le bouton de traînée est beaucoup plus facile à tourner que les anciens modèles FWX et malgré les découpes drastiques du moulinet X, il se sent plus durable.

Les bobines de la série X sont entièrement usinées à Miami, en Floride, à partir de l'aluminium aéronautique de la plus haute qualité disponible. Les bobines X sont disponibles en deux couleurs standard, transparentes ou noires. Pour 100 $ de plus, vous pouvez choisir parmi plusieurs couleurs personnalisées bleu, vert, orange, rose, rouge, violet ou violet. Les bobines XM supplémentaires coûtent 145 $.

Son de récupération : Son Plasticky enroulé (légèrement plus fort que sortant)

Son de traînée sortant : Même son de base sortant (légèrement plus doux)

Tournoyer: Décent, (1,5-2 tours) ?

Contrepoids: Super

Capuchon de bobine : L'un des meilleurs - facile à tourner, se détache rapidement, ne peut pas se perdre. (Beaucoup plus facile à tourner que les capuchons de bobine NVG).

Faites glisser le bouton : Facile à tourner

Glisser les détentes : Solide

Plage de traînée : Excellent

Traînée maximale : Très fort – 7 livres

Manipuler: Excellente taille, forme de poignée effilée vers l'extérieur

C'est ici que réside le vrai dormeur de l'épreuve. Le Galvan Torque est un moulinet si impressionnant que son ombre fait que les gens négligent les offres plus abordables de Galvan. Ce qui est étonnant avec le Rush Light, c'est qu'il englobe presque tout ce que possède le couple et qu'il est sans doute plus durable mais moins cher. En fait, il a égalé la série Galvan Torque dans 14 des 18 catégories de points ! Comme le Torque, le Rush Light dispose d'une formidable plage de réglage de la traînée avec une quantité tout aussi insensée de traînée maximale. C'est le mélange parfait entre assez léger et extrêmement durable.

Bien que le portage du couple semble incroyable et demande plus de travail à Galvan, le Rush Light ne pèse que 0,1 once de plus (nu ou une fois que des quantités égales de support, de ligne et de leader ont été chargées).

Si vous recherchez le moulinet le plus performant, sans entretien, durable et économique, jetez un coup d'œil au Rush Light. Les principales raisons de passer au Torque sont sa belle apparence, une poignée légèrement plus facile à saisir, un arbre porté (qui aide à sécher votre support à l'air plus rapidement) et l'attrait général des « rayons » portés du Torque. Comme pour l'achat d'une voiture, vous seul pouvez décider si le «toit ouvrant et les jantes améliorées» valent la pièce supplémentaire.

Les moulinets Rush Light sont usinés avec précision et assemblés à Sonora, en Californie, par la famille Galvan. Choisissez parmi trois couleurs standard : noir, transparent et vert.

Son de récupération : Son légèrement plus étouffé (plus silencieux) que le couple

Son de traînée sortant : Sonne encore plus sourde en sortant

Tournoyer: Certains (1.5 -2 rev) ?

Contrepoids: Excellent

Bouton de déverrouillage de la bobine : Le style dépressif comme Evolution LT – ne peut jamais perdre

Faites glisser le bouton : Facile à régler mais pas découpé comme le Torque

Le bouton de traînée pourrait éventuellement être renversé sur les réglages de traînée les plus bas, ne peut pas sur les plus hauts

Traînée maximale : Incroyable Fort – 12 livres

Rang de traînée : Énorme!

Manipuler: Belle forme, concave au milieu, facile à saisir

Voici une autre excellente bobine et une finition surprise. Le RX nous a profondément impressionnés après une décennie d'interruption dans la vente de bobines Bauer et a récupéré une partie bien méritée de l'immobilier dans notre vitrine de bobines. Il y a beaucoup de choses sur les bobines RX qui présentent la perfection, mais en haut de la liste se trouve l'incroyable douceur de sa traînée scellée. Un combat en douceur permet au pêcheur à la ligne de ramener un poisson plus rapidement, ce qui ramène le poisson dans le ruisseau indemne - quelque chose dont Bauer se soucie profondément. Bien que les moulinets RX soient plus chers que les autres, pour chaque moulinet vendu, Bauer fait un don de 10 % à la conservation et à la restauration des poissons. Nos chapeaux vont à Bauer pour faire une différence et redonner à la ressource que nous apprécions tous.

Mis à part la traînée incroyablement douce, le RX2 est également l'un des moulinets les plus légers de la fusillade. Entièrement chargé, il ne pèse que 5,1 onces, ce qui correspondra parfaitement à n'importe laquelle de nos cannes à 5 poids légères préférées. La tonnelle est bien portée, ce qui permettra à l'air de sécher rapidement votre support. Bien que la plage de réglage de la traînée puisse ne pas correspondre à celle d'un Galvan ou d'un Tibor, je pense que c'est plus que suffisant pour la pêche à la truite. J'adore le grand bouton de traînée à l'arrière, facile à trouver et à régler. Le retrait de la bobine est un jeu d'enfant grâce au bouton de dégagement rapide (qui ne peut jamais se perdre contrairement à un bouton « star drag »). Le joli manche en palissandre est agréable et facile à saisir sans regarder. Dans l'ensemble, le RX est un moulinet très bien pensé avec un but et une élégance léger, durable et prêt à fonctionner.

Usinés avec précision à Ashland, dans l'Oregon, les moulinets RX sont fabriqués à partir d'aluminium et d'acier inoxydable pour une résistance et une résistance à la corrosion maximales.Vous pouvez mettre à niveau la couleur de votre bobine vers Havana Gold, Coral Red, Copper Orange, Agate Green ou Cobalt Blue pour 35 $ supplémentaires, ou changer la couleur de votre moyeu de frein scellé en or, rouge ou bleu pour 25 $ supplémentaires. Les bobines RX2 supplémentaires (dans les 3 couleurs standard : noir, gris perle et titane) coûtent 205 $.

Son de récupération : Silencieux

Son de traînée sortant : Agréable mais étouffé métal sur métal sortant un son de traînée

Tournoyer: Certains (1,5 -2 tours) ?

Contrepoids: Excellent

Libération de la bobine : Facile à enlever, ne peut pas le perdre

Faites glisser le bouton : Facile à régler, jusqu'aux réglages les plus élevés

Plage de traînée : Énorme

Traînée maximale : Très fort – 7 livres

Manipuler: Bois de rose attrayant, belle longueur et conicité vers l'extérieur à la fin

Aspect et sensation classiques - beaucoup d'espace pour le support ou une ligne DT

Nous avons découvert les moulinets Einarsson via certains de nos amis européens. Sachant à quel point les bobines Einarsson Invictus et Plus se sont bien comportés lors de notre fusillade à 8 bobines, nous étions ravis de voir comment les 5 Plus se sont classés par rapport à la concurrence. Lorsque nous avons additionné les scores, nous n'avons pas été le moins du monde surpris de voir à quel point le 5 Plus s'est bien placé. Si le 5 Plus avait été un peu moins cher, il aurait pu facilement monter sur le podium.

Une fois que vous avez cette bobine dans votre main, vous savez tout de suite qu'elle est spéciale. Pour commencer, l'usinage est absolument saisissant. Le portage élégant permet une grande circulation d'air (ce qui aide à sécher votre support) et donne au 5 Plus un look très distingué. Tout dans le moulinet implique une qualité supérieure, de la traînée scellée lisse à la poignée facile à saisir, en passant par la rigidité supplémentaire du cadre complet, ce qui rend le moulinet plus durable en cas de chute avec lui.

L'arbre 5 Plus est non seulement assez grand, mais la bobine est également nettement plus large que les autres moulinets. Cela contribue à la capacité de sauvegarde, mais facilite également l'enroulement de votre ligne sans la microgérer (pour s'assurer que la ligne ne se retrouve pas toutes au même endroit, ce qui pourrait se coincer si elle n'est pas enroulée uniformément).

Bien que le 5 Plus n'ait pas la traînée la plus forte, il utilise l'une des traînées les plus douces du marché. Avec beaucoup de puissance d'arrêt pour la truite (sans parler du moulinet qui est facilement palmé au bord de la bobine), la force de traînée maximale de 2,5 livres ne sera pas un problème.

Les seules choses que je pense pourraient éventuellement être améliorées sont une plage de réglage de la traînée quelque peu étroite et un capuchon de retrait de bobine qui se détache et peut se perdre. Il y a en fait un "stop de traînée" dans le capuchon qui empêche la traînée d'avoir une plage plus large - cela pourrait peut-être être retravaillé. Comme nous l'avons mentionné précédemment, pour la plupart des moulinets à truite, vous allez choisir une traînée relativement légère et la laisser là - donc la plage de traînée plus étroite n'est peut-être pas aussi préjudiciable qu'elle pourrait l'être pour la truite arc-en-ciel, le saumon ou les poissons d'eau salée.

En ce qui concerne le capuchon de libération de la bobine, vous devrez peut-être vous habituer à retirer le capuchon et à le mettre immédiatement dans une poche sûre jusqu'à ce que vous soyez prêt à le remettre. Tant que vous retirez toujours la bobine dans un endroit sûr (soit sur le rivage ou au fond du bateau), vous ne perdrez pas le capuchon même si vous le laissez tomber.

Toutes les bobines d'Einarsson sont magnifiquement usinées à Ísafjörður, en Islande, à partir d'aluminium 6061 T6 de qualité aéronautique. L'équipe de contrôle qualité d'Einarsson surveille chaque étape de la construction afin de garantir la haute qualité qui fait sa renommée. Ils sont également soucieux de l'environnement et soutiennent le North Atlantic Salmon Fund et font un don de 1% pour la planète sur chaque bobine vendue. La protection des zones de pêche du monde est de la plus haute importance pour le fondateur, Steingrimur (Stenni) Einarsson et le reste de l'équipage d'Einarsson.

De plus, les bobines sont disponibles en quatre couleurs standard : noir, champagne (bronze), transparent et rouge. En 2015, ils ont ajouté un 8 plus, pour un total de 5 tailles différentes (3-9).

Son de récupération : Un son agréable qui s'enroule

Son de traînée sortant : Sortir légèrement en sourdine

Tournoyer: Pas grand-chose (1 Rev ?)

Contrepoids: Parfait

Retrait de la bobine : Facile, mais le capuchon de la bobine se détache (et peut se perdre)

Faites glisser le bouton : Facile à tourner, bonnes détentes

Glisser les détentes : Pas facilement renversé par accident

Plage de traînée : OK mais moins que d'autres

Traînée maximale : Suffisant – 2,5 livres

Manipuler: Un peu fin, pourrait gonfler vers la fin pour une meilleure adhérence

Excellente qualité d'usinage et toucher

Le cadre complet ajoute de la résistance et de la durabilité

Nous sommes un fan du Ross Evolution LT depuis son introduction en 2010. Depuis lors, nous en avons vendu des centaines, seuls ou dans l'une de nos tenues de poids 4, 5 et 6 préférées. Au fil des ans, l'Evolution s'est avérée légère mais durable. La traînée sonne bien, et c'est un de ces moulinets qui est un vrai plaisir à pêcher

Bien que l'Evolution ne soit pas un véritable moulinet de type « spinner », nous aimons le fait que sa faible résistance à la récupération vous permet de faire tourner le moulinet et de prendre du mou. Le fait qu'il le fasse permet à un pêcheur de s'enrouler rapidement, malgré le fait que l'Evolution n'a pas une tonnelle significativement grande (comme le nouveau Sage Click ou Loop Dryfly). Juste pour voir si l'Evolution pouvait s'adapter aux taux de récupération de ces plus grands moulinets à arbre, nous avons chronométré à quelle vitesse nous pouvions enrouler une ligne de 100 pieds avec un leader de 12 pieds. Voici ce que nous avons :

Bien que les plus grands moulinets à arbre auraient dû s'enrouler plus rapidement, nous avons découvert qu'en frappant le visage de l'Evolution, nous pouvions récupérer la ligne encore plus rapidement que l'enroulement. Avec de véritables bobines de type « tournant » comme le Cheeky ou le 3-Tand, les taux de récupération utilisant cette technique étaient encore plus rapides.

Cela étant dit, l'Evolution est probablement due à une mise à jour. Les choses que nous aimerions voir incluent une tonnelle plus grande, plus de rotation comme le Cimarron et Animas, une poignée plus grande avec plus de gonflement vers la fin, un bouton de traînée plus facile à saisir, un peu plus de plage de traînée et soit de meilleurs crans de bouton de traînée ou plus de résistance pour éviter que la traînée ne soit accidentellement déplacée du paramètre sélectionné. Il n'y a pas grand besoin de réduire le poids car le moulinet est déjà assez léger ET il est durable. Maintenant que Mayfly Outdoors possède à la fois Ross et Abel. Peut-on s'attendre à voir truquer de nouvelles couleurs proposées par Ross ?

Les bobines Evolution sont entièrement usinées à Montrose Colorado, à partir de l'aluminium aérospatial de la plus haute qualité disponible. L'Evolution LT est disponible en trois couleurs standard : noir, gris brume et vert.

Comme Bauer, Ross fait don de 10 % de chaque bobine vendue à des programmes de restauration des poissons de sport et de la faune. Ils sont également en partenariat avec Trout Unlimited, la Fédération internationale des pêcheurs à la mouche, l'International Game Fish Association et la Congressional Sportsmen's Foundation. C'est agréable de voir une entreprise de moulinets qui se soucie de notre sport et qui redonne.

Son de récupération : Son de récupération « ronronnement plastique » très agréable

Son de traînée sortant : Ronronnement en plastique décent sortant

Tournoyer: Bon mais pas autant qu'un Cimarron ou un Animas (3-4 tours) ?

Contrepoids: Parfait

Libération de la bobine : Super et facile à déprimer, ne peut jamais perdre

Faites glisser le bouton : Légèrement plus difficile à tourner que Cimarron

Glisser les détentes : De belles détentes pour maintenir la traînée en place

Traînée maximale : Assez fort mais pas excessif – 3,6 livres

Plage de traînée : Bon

Manipuler: Bonne taille mais pas de flare ni de houle

Si vous recherchez un moulinet léger, avec un grand arbre (et un excellent taux de récupération), le Lamson Lightspeed Series IV taille II est une excellente option. Avec une ergonomie mise à jour, plus de portage (et moins de masse) que les Lightspeed précédents, la série IV est un sérieux concurrent dans la catégorie des performances. Bien qu'il n'ait pas obtenu un score parfait de 20 dans aucune catégorie de performance spécifique, le Lightspeed Series IV s'est avéré être un moulinet très bien arrondi qui est léger avec une traînée fiable, forte et douce.

Cosmétiquement, la Lightspeed a l'air nette - comme il se doit, puisqu'elle est fabriquée par un groupe de conception.

Le portage du Lightspeed est élégant et partout – Même le pied du moulinet est porté pour rendre le moulinet plus léger. Le portage sur la tonnelle incurvée aidera votre support à sécher rapidement. Le manche est de longueur parfaite, avec un renflement vers l'extrémité, ce qui le rend très facile à saisir sans regarder.

Quelques points pourraient éventuellement être améliorés avec le Lightspeed. La durabilité est avant tout. Nous savons à quel point ces bobines se plient facilement en cas de chute puisque nous en avons possédé quelques-unes nous-mêmes et en avons également renvoyé quelques-unes pour nos clients. Ce qui finit par se produire, c'est que la bobine se plie ou "bosse" puis frappe le cadre à chaque fois qu'elle fait du bruit et reste "coincée" au même endroit. Nous pouvons généralement redresser la bobine, pour éliminer le bruit et les chocs, mais c'est difficile et vous ne trouverez pas beaucoup de magasins capables de le faire. Si vous êtes le genre de personne très prudente et qui tombe ou laisse rarement tomber votre moulinet, alors le Lightspeed fonctionnera pour vous. Mais si vous avez tendance à tomber dans la catégorie maladroite, ou si vous pêchez souvent des bancs d'enrochement ou d'autres endroits à risque où vous êtes susceptible de tomber, prévoyez de dépenser plus d'argent pour envoyer votre moulinet en réparation de temps en temps. L'autre chose qui doit être améliorée est le problème du réglage de la traînée qui se dérègle à des réglages à faible traînée comme 5X et 6X. L'ajout de crans de traînée ou le renforcement de la molette de traînée aideraient.

Usiné à Boise, Idaho à partir d'aluminium et d'acier inoxydable de haute qualité, Lamson ajoute également une finition «Hard Alox» au Lightspeed, qui s'est avérée réduire les rayures. Lightspeed Series IV n'est disponible qu'en argent, avec un manchon de couleur bleu corail autour du système de traînée.

Son de récupération : Récupération Plasticky, sonne bien mais pas aussi bien que Ross Evolution

Son de traînée sortant : Plastique légèrement plus aigu (et plus fort) mais son agréable en sortie

Tournoyer: Pas grand chose (1 -2 tours) ?

Contrepoids: Bon - (pas de poids juste du métal supplémentaire pour l'équilibrer)

Retrait de la bobine : La bobine sort (un bon – ne peut pas perdre le capuchon de libération car il n'y en a pas, bien que ceux-ci puissent devenir difficiles à retirer après plusieurs années d'utilisation).

Faites glisser le bouton : Facile à tourner

Glisser les détentes : Pas aussi bon que certains

Traînée maximale : Très fort – 9 livres (beaucoup plus fort que tous les autres Lamsons)

Plage de traînée : Très bien

Manipuler: Bien mieux que le Guru, plus long avec un joli flare

Un look génial et une sensation super légère

Cette bobine se sent et semble ne pas être très durable - un déversement dur et vous avez terminé. Nous savons que ceux-ci se plient et se cabossent, même en les laissant tomber dans le magasin.

Cool –, vous pouvez changer la couleur de la tige

Est-ce juste moi ou cette traînée sent-elle géniale ? « manivelle » ?

La série Hatch Finatic domine le grand écran de la pêche à la mouche depuis des années. Allez à n'importe quelle tournée de films de pêche à la mouche et le Finatic est l'un des moulinets les plus répandus que vous verrez combattre tout, de la truite à la truite arc-en-ciel, en passant par le poisson perroquet Bumphead et la carangue géante. Le Film Tour a été un excellent outil de marketing pour Hatch, car de nombreux pêcheurs à la ligne qui regardent ces films étonnants concluent qu'ils doivent ajouter un Hatch Finatic à leur collection de moulinets à mouche. Et quand ils ont une trappe dans leurs mains, leur réponse est généralement positive.

Tout d'abord, nous aimons le fait que la poignée soit large et facile à saisir sans regarder. De plus, comme il s'agit de métal, il ne se fendra jamais ou ne se cassera jamais comme le bois ou le plastique. Nous aimons également le look de ce moulinet - la coque naturelle comme les découpes fait que ce moulinet se démarque des autres moulinets à port traditionnel.

Cela étant dit, nous pensons que certaines choses pourraient être faites pour rendre le Finatic encore meilleur. Hatch ne fait aucun portage sur leurs tonnelles (là où se trouve le support). Un petit portage supplémentaire permettrait de gagner du poids et permettrait également au support de sécher plus rapidement (comme le Galvan Torque, le Bauer RX2 et le Lamson Lightspeed). Nous avons également constaté que le bouton de déverrouillage de la bobine est parfois extrêmement difficile à tourner, ce qui nécessite souvent l'utilisation d'un redresseur de bas de ligne ou d'un morceau de caoutchouc pour vous offrir une meilleure prise en main. Si vous devez changer votre bobine sur le terrain et que vous n'avez pas quelque chose de caoutchouc comme sur vous, cela peut être un véritable défi. Un 11 plus vieux était tellement gelé que personne dans notre magasin n'a pu retirer le capuchon, il a donc été envoyé à Hatch pour un correctif. La résistance à la récupération pourrait être meilleure (en particulier pour les pêcheurs qui souhaitent faire tourner rapidement leur slack line). Quelques fois, quelqu'un dans le magasin a laissé tomber une bobine et nous avons remarqué que les bobines Fanatic se pliaient plus facilement que les autres. Nous espérons que ce n'est qu'une coïncidence.

La principale faille que nous avons trouvée dans l'armure du Finatic est que l'eau peut passer à travers le petit trou de vis à clé Allen (la vis et le trou conçus pour que vous puissiez changer la direction de récupération du moulinet). Si cela se produit, le rulon empilé et les plaques de disque en acier inoxydable ne fonctionneront pas correctement et le moulinet tremblera lorsque la ligne est décollée, en particulier à des réglages plus élevés (3 livres ou plus de pression de traînée).

Nous avons quelques idées pour cela. 1. essayez d'éviter de plonger votre moulinet dans l'eau, en particulier l'eau salée. 2. Utilisez une sorte de joint torique pour empêcher l'eau de passer. 3. Utilisez un scellant pour empêcher l'eau de passer. 4. Fabriquez des moyeux spécifiques à gauche ou à droite (comme Nautilus) et éliminez complètement le trou de vis de direction du moulinet. Ici, à la boutique, nous avons opté pour l'option 3: le gel frein-filet BLEU de force moyenne Permatex qui semble faire un bon travail pour sceller le trou sans le verrouiller complètement.

Les moulinets Hatch sont fabriqués à San Diego, en Californie, à partir du stock de barres en aluminium de la plus haute qualité disponible. La bobine et les cadres sont disponibles en deux couleurs standard, noir ou transparent, et en deux tailles d'arbre, grand ou moyen arbre. Les bobines noires sont livrées avec un moyeu argenté et une écriture argentée, mais les bobines transparentes sont livrées avec 4 options de couleurs sans frais supplémentaires : noir, vert, bleu ou rouge.

Une chose sur laquelle Hatch a battu tout le monde est le soutien exclusif. Si vous avez besoin de plus de capacité de support, le support tressé en PE de qualité supérieure de 68 livres de Hatch est plus fin que le Dacron de 20 livres. Il ne vous coupera pas comme du gel filé, mais vous procurera les mètres supplémentaires que vous recherchez…

Son de récupération : Son plus fort enroulé mais toujours un peu étouffé

Son de traînée sortant : Le son sortant est encore plus silencieux

Tournoyer: Pas beaucoup (1 tour) ?

Contrepoids: Bon

Retrait de la bobine : Déclenchement de la bobine parfois extrêmement difficile à retirer (nécessite un chiffon en caoutchouc ou un lisseur d'amorce)

Faites glisser le bouton : Assez facile à régler

Glisser les détentes : pas grand chose pour les détentes mais le bouton est suffisamment rigide pour qu'il ne soit pas facilement renversé.

Traînée maximale : bien fort ! – 5,5 livres

Plage de traînée : Bon

Manipuler: Excellente poignée large et facile à saisir, de bonne taille et forme, mais la poignée n'est pas aussi lisse que certaines (quand elle tourne).

Porte-moulinet usiné - ne peut pas le perdre ou le laisser se desserrer sur vous, mais il pourrait être cabossé si vous le laissez tomber, ce qui peut nécessiter un remplacement du cadre.

Le moulinet 4+ est nettement plus léger que le 5+

« La traînée scellée » fonctionne bien, sauf si de l'eau y pénètre.

Bien que le Lamson Speedster ait obtenu un score inférieur au Lightspeed dans son ensemble (principalement en raison d'une traînée supérieure), il surpasse de loin le Lightspeed en termes de taux de récupération de ligne. Comme le Lightspeed, le Speedster ne tourne pas très bien, mais il a une énorme tonnelle, qui ramasse la ligne plus rapidement que son frère aîné plus cher.

Bien que Lamson puisse prétendre que leurs bobines utilisent toutes la même traînée, nous les avons trouvées différentes. Bien que chaque modèle de moulinet Lamson puisse avoir le même style de traînée de base (une traînée conique plutôt qu'en forme de disque), ils diffèrent, à la fois en termes de plage de traînée et de traînée maximale. Par exemple, le Lightspeed avait une très large plage de traînée, entre 0,25 et 2 livres (2 tours complets), tandis que le Speedster avait une plage plus étroite. De plus, la traînée du Lightspeed est de loin la plus forte de tous les moulinets à truite Lamson avec un maximum de 9,5 livres, tandis que le Speedster est le plus faible, avec une traînée maximale de 1,25 livre.

Si Lamson mettait la traînée de Lightspeed dans le cadre du Speedster, ils auraient le meilleur des deux mondes. Bien que Lamson ne propose pas encore de HD Speedster en taille 2, nous espérons qu'ils le feront. Alors que Lamson dit que la raison pour laquelle le HD à cage complète est de capturer la ligne sans défaillance (en particulier les lignes de course de diamètre mince), nous pensons que la version plein cadre aiderait la force et la durabilité du Speedster. Avec un cadre complet, la bobine du Speedster est beaucoup moins susceptible de se plier. La raison pour laquelle nous avons noté que le Speedster est faible en « amusement à pêcher/à avoir » est qu'il est si fragile et qu'il se bosse facilement. Avec un cadre complet, nous pourrions facilement déplacer ce score jusqu'à un 18. Ajoutez la traînée de Lightspeed et nous aurions un 19/20, ce qui en ferait un fantastique moulinet tout autour.

Avec exactement le même nombre de points dans 15 des 18 catégories, le Lamson Speedster et le Lightspeed sont des moulinets très similaires. Si vous voulez une meilleure traînée, optez pour la Lightspeed. Si vous voulez un taux de récupération rapide, optez pour le Speedster. Gardez à l'esprit que vous pouvez toujours « palmer » le Speedster pour créer plus de pression de traînée si nécessaire.

Usiné à Boise, Idaho à partir d'aluminium et d'acier inoxydable de haute qualité, Lamson ajoute également une finition «Hard Alox» au Speedster, qui s'est avérée réduire les rayures. Le Speedster n'est disponible qu'en couleur argent, avec un manchon de couleur noire autour du système de traînée.

Son de récupération : Récupération Plasticky, sonne bien mais pas aussi bien que les bobines Ross

Son de traînée sortant : Son plastique légèrement plus profond, sortie plus forte

Tournoyer: Pas grand chose (1 -2 tours) ?

Contrepoids: Bon - pas de poids spécifique de contrepoids, juste du métal supplémentaire

Retrait de la bobine : La bobine sort (la bonne ne peut pas perdre le capuchon de libération car il n'y en a pas, bien qu'il puisse être difficile de les retirer après plusieurs années d'utilisation).

Faites glisser le bouton : est facile à saisir, mais peut être renversé

Glisser les détentes : Pas grand-chose, la traînée peut être supprimée du réglage si vous ne faites pas attention

Traînée maximale : beaucoup plus faible que Lightspeed, peut devoir palmer – 1,25 livre

Plage de traînée : Bon

Manipuler: Bien mieux que le Guru, long avec une belle fusée

Un look impressionnant et une sensation de légèreté - ÉNORME tonnelle

Comme le Litespeed, le Speedster ne semble pas très résistant - une mauvaise chute ou un déversement et vous avez terminé. Nous savons que ces plis et bosses, même en les laissant tomber dans le magasin

Dans l'ensemble, nous avons été impressionnés par les bobines Douglas Nexus. Avec son design plein cadre, il est à la fois léger et durable. Il est très porté, à la fois sur la bobine et sur l'arbre, ce qui l'aide à sécher plus rapidement. La traînée scellée est sans entretien et très lisse. La poignée est bien conçue, avec une bonne taille et une partie sculptée pour une prise en main plus confortable.Le son de traînée sortant pourrait être plus fort et la plage de réglage de la traînée pourrait être beaucoup plus large, mais en tant que package global, nous aimons beaucoup cette bobine. En tant que véritable moulinet de type « spinner », le manque de résistance à la récupération du Nexus permet à la bobine de tourner en douceur et de « côter » pendant un certain temps avec ses roulements à billes de qualité. Cela vous permet de ramasser rapidement l'excès de fil, surtout lorsque vous frappez la face du moulinet plutôt que d'utiliser la poignée.

Le Douglas Nexus est usiné en Corée du Sud à partir d'aluminium aéronautique 6061 et est la preuve que des bobines de haute qualité peuvent être fabriquées à l'étranger. Comme l'Islande Einarsson Plus, c'est l'un des meilleurs moulinets usinés en dehors des États-Unis. Le Douglas Nexus est disponible en deux couleurs standard : argent et vert.

Son de récupération : Récupération silencieuse

Son de traînée sortant : plasticky et rien comme l'Argus

Tournoyer: Très bon (3-4 tours) ?

Contrepoids: Bonne sensation solide et lisse

Libération de la bobine : Bonnet facile à saisir, ne peut pas se détacher bien que pas vraiment gros pour les doigts

Faites glisser le bouton : Bon, mais pas facile à tourner comme certains, (potard fin)

Glisser les détentes : Pas facilement renversé par accident - bonnes détentes

Plage de traînée : Pas très bien

Traînée maximale : Très fort – 4,75 livres

Manipuler: Mieux qu'Argus mais toujours pas de flare ou de houle

Le cadre complet ajoute de la rigidité et de la durabilité

La bobine pourrait être plus grande, et pour une bobine de style spinner, elle pourrait tourner plus

Nous avons d'abord entendu parler des moulinets 3-Tand par l'un de nos amis marins, le capitaine Bill Blanton. Il a signalé que les bobines 3-Tand semblaient fonctionner exceptionnellement bien pour le prix et qu'elles pourraient valoir la peine d'être envisagées. Environ un an plus tard, nos représentants Hardy ont repris la ligne et nous ont dit à quel point ces bobines étaient populaires sur le Bighorn. Bien que nos premières impressions sur ces bobines aient été très bonnes, nous n'avons pas eu le temps de les explorer davantage, et personne n'est venu dans la boutique pour nous demander si nous avions l'une de ces bobines « Three Tand ». Ce n'est que lorsque nous avons vu à quel point le 3-Tand TF50 s'est bien comporté lors de la fusillade que nous avons décidé de commencer à les stocker.

À l'origine, l'un de nos échantillons de bobines avait un problème avec la chute de certains roulements. Nous étions inquiets à ce sujet au début, mais il s'est avéré qu'il s'agissait d'un accident de la chance (1/5000) facilement résolu. Nous avons testé les bobines depuis et beaucoup de nos guides ont utilisé le TF50 sans aucun problème. Tout le monde commente à quel point ces rouleaux tournent bien et combien de ligne ils peuvent ramasser rapidement. Nous aimons tellement cette bobine qu'elle fait maintenant partie de nos forfaits “Best Buy”, y compris les tenues de poids 4, 5, 6, 7 et 8. La bobine a l'air et se sent fantastique!

Les bobines 3-Tand sont usinées en Chine à partir d'aluminium d'avion de haute qualité. Il existe deux couleurs standard, Transparent et Noir. Les bobines TF50 supplémentaires coûtent 119,95 $.

Son de récupération : Récupération silencieuse

Son de traînée sortant : Son sortant coupé

Tournoyer: Excellent (6-7 tours ?)

Contrepoids: Légère oscillation

Libération de la bobine : Facile, mais le capuchon de la bobine peut se détacher (et peut se perdre)

Faites glisser le bouton : Pas aussi facile à tourner que certains (bouton plus fin)

Glisser les détentes : Bon – pas facilement renversé par accident

Traînée maximale : Fort! – 5 livres

Plage de traînée : Pas aussi bon que certains

Manipuler: Un peu mince, pourrait gonfler vers la fin

Le porte-moulinet a des rivets au lieu de vis (ne devrait pas desserrer) ?

Excellent usinage, découpes et apparence uniques et douces - ne semble pas être fabriqué à l'étranger, bien qu'il soit

Tibor a toujours été l'un de nos moulinets à mouche préférés. Choisissez-en un et il respire la qualité et le merveilleux savoir-faire. Les performances sont toujours aussi excellentes.

Le principal problème avec le Signature 5/6 est qu'il est trop gros et lourd pour équilibrer la plupart des cannes à 5 et même 6 poids. Entièrement chargé, le moulinet pèse 9,5 onces – le plus lourd de notre fusillade. En plus d'être lourd, il est large et volumineux et ne semble pas appartenir à votre poids 5.

Même si Tibor appelle cela un moulinet de poids 5/6, nous avons constaté qu'il s'agit bien plus d'un moulinet de poids 6/7. George en a même utilisé un avec une ligne de 8 poids !

Il conviendra cependant à 245 mètres de support de 20 livres et est probablement le meilleur moulinet ici avec lequel poser un tarpon. Son volume se traduit également par une résistance incroyable. De tous les moulinets, le Tibor Signature obtient notre prix de robustesse « Camion diesel ». Je pense que vous pourriez laisser tomber cette bobine 100 fois et ne jamais voir le cadre bouger.

Le Tibor Signature 5/6 a également égalé le Galvan pour la plus grande plage de réglage de la traînée dans notre fusillade. À 2,25 tours entre 0,25 et 2 livres, vous avez beaucoup d'espace pour affiner votre traînée au réglage exact que vous aimez. Si vous regardez la plage de 0,25 jusqu'à 9 livres, vous pouvez affiner ce moulinet pour 7X jusqu'à une traînée douce de 4 livres ou plus. Si un pêcheur cherchait à obtenir un moulinet pour tout faire – pêche à la truite, à la tête d'acier et à l'eau salée, cela pourrait être le cas – surtout s'il n'était pas préoccupé par le poids supplémentaire lors de la pêche à la truite. Cela durera certainement toute une vie…

Nous adorons la poignée du Signature 5/6, un 20 facile en raison de sa taille ample, de son gonflement et de sa facilité à le trouver sans regarder. Le portage sur l'arbre aide à sécher votre support et le portage spécial sur le pied fait ce qu'il peut pour alléger le moulinet.

Sur les premières versions du Tibor Signature, le sable et le gravier pouvaient pénétrer à l'arrière du moulinet et bloquer la traînée scellée. (Cela nous est arrivé à plusieurs reprises à Jurassic Lake où des vents de 60 mph soufflaient constamment du sable dans nos bobines). Tibor a cependant remédié à cela et maintenant, ils ont ajouté un bouchon qui empêche tout sable, gravier ou débris de rivière de pénétrer à l'arrière de la traînée.

Le Tibor Signature est un véritable changement rapide et la bobine se retire facilement. Avec sa traînée scellée, il est également sans entretien, ce qui est un gros plus. Une autre touche intéressante est la plaque signalétique (qui se trouve à côté du pied du moulinet). Envoyez simplement la plaque à Tibor avec ce que vous voulez qu'il grave dessus (votre nom, un surnom, un numéro de téléphone, etc.) et ils vous la renverront dûment personnalisées gratuitement dans environ une semaine.

La Tibor Signature 5/6 est usinée à Delray Beach, en Floride. La série Signature est disponible en trois couleurs standard : Jet Black, Satin Gold ou Royal Blue. Pour un supplément de 10 % (68,50 $), vous pouvez choisir l'une des trois couleurs personnalisées : Crimson, Moss Green ou Graphite Grey. Il n'y a aucun coût supplémentaire pour leurs nombreuses couleurs de moyeu qui incluent : Sunset Orange, Royal Blue, Neon Pink, Aqua, Jet Black, Lime, Crimson, Graphite et Violet 3D.

Vous pouvez également ajouter une touche personnelle supplémentaire à votre Tibor Signature en choisissant l'un des motifs exclusifs de poissons de chasse gravés de Tibor ou votre propre logo personnel moyennant des frais supplémentaires. Rien ne dit vraiment « Veux-tu m'épouser ? comme un Tibor Signature !

Son de récupération : Beau son de récupération par rapport aux autres moulinets de 5 poids, mais rien de tel que les Everglades, Rip Tide, Gulfstream ou Tibor Spey.

Son de traînée sortant : Un son plus étouffé et plus silencieux sort. (OK mais pas génial).

Tournoyer: Pas beaucoup (1 – 1,5 tours) ?

Contrepoids: Excellent

Libération de la bobine : Belles rainures pour le retrait mais pas exactement adaptées aux « gros doigts »

Faites glisser le bouton : belles bosquets pour tourner mais sur le côté mince

Glisser les détentes : Superbe – (le réglage de la traînée ne se fera pas facilement)

Traînée maximale : Très fort. – 9 livres

Plage de traînée : CRAVATES POUR LE MEILLEUR ! (avec le Galvan Torque)

Manipuler: Excellent, énorme et facile à saisir avec une belle houle

Une énorme traînée scellée est super exagérée pour un moulinet à truite (et lourd)

Excellente qualité d'usinage et d'héritage

Robuste et durable – Le camion diesel de tous les 5/6 bobines

Un moulinet plus léger avec un peu moins de traînée serait mieux pour un poids de 5

Voici un autre moulinet de frappeur lourd qui coûte moins de 200 $. Il y a quelques différences mineures, mais en gros, vous obtiendrez exactement les mêmes performances d'un Ross Cimarron II qu'un Ross Animas 4/5 pour 40 $ de moins. À toutes fins utiles, ils ont la même taille et le même poids, ils ont tous les deux de bonnes poignées à saisir, ils tournent tous les deux exceptionnellement bien, ils sonnent de la même manière, et les boutons de traînée sont tous deux faciles à régler et la plage de traînée est presque identique. En fait, la principale raison d'obtenir les Animas sur le Cimarron est si vous aimez son apparence (et que les Animas sont portés là où se trouve le support), sinon vous pourriez aussi bien consacrer les 40 $ à de nouvelles mouches, votre prochaine pêche voyage, ou une ligne de mouche.

Le Cimarron II est un véritable moulinet de type « spinner » qui peut ramasser rapidement une tonne de fil en excès. Avec un coup sur le bord de la bobine, la bobine tourne d'environ 4 à 5 tours, ce qui est unique pour un moulinet qui fait du son tout en s'enroulant. La plupart des moulinets de style spinner sont silencieux lorsqu'ils s'enroulent, donc si vous aimez plus de son et de claque en tirant dans votre mou, ce sera un excellent moulinet pour vous.

Les bobines Cimarron II sont fièrement usinées à Montrose, Colorado à partir de l'aluminium aérospatial de la plus haute qualité disponible (6061 - T6). Vous pouvez acheter le Cimarron II dans n'importe quelle couleur, à condition qu'il soit noir. Les bobines supplémentaires de taille 4/5 coûtent 117 $.

Comme Bauer, Ross Reels fait don de 10 % de chaque bobine vendue aux programmes de restauration des poissons de sport et de la faune. Ils sont également en partenariat avec Trout Unlimited, la Fédération internationale des pêcheurs à la mouche, l'International Game Fish Association et la Congressional Sportsmen's Foundation. C'est agréable de voir une entreprise de moulinets qui se soucie de notre sport et redonne à la ressource.

Son de récupération : Agréable son de récupération « ronronnement plastique »

Son de traînée sortant : Ronronnement plastique sortant plus fort

Tournoyer: Grand spin (4-5 tours) ? (Et avec son vs silencieux)

Contrepoids: Très bien, cependant un tout petit wobble (en regardant le centre de la bobine sur les rotations les plus rapides)

Libération de la bobine : Super et facile à déprimer, ne peut jamais perdre

Faites glisser le bouton : Carré et facile à tourner (mieux qu'Animas)

Glisser les détentes : Pas de crans mais le bouton de traînée est rigide (le réglage de traînée ne sera pas facilement renversé)

Traînée maximale : Méchant fort ! – 9 livres

Plage de traînée : Bon

Manipuler: Excellent, taille et évasement parfaits, facile à saisir sans regarder

Le Cimarron II 5/6 est exactement comme le 4/5, juste un peu plus gros et plus fort. Le diamètre global et la taille de la tonnelle du 5/6 sont plus grands que ceux du 4/5, ce qui vous donne 150 mètres de support de 20 livres au lieu de 85 mètres). Nous ne pensons pas que les 65 mètres supplémentaires feront une énorme différence, pas plus que les 2 livres supplémentaires de traînée maximale du 5/6. Nous vous recommandons d'obtenir le 4/5 pour un poids 5 et un 5/6 pour un poids 6.

Tout comme le 4/5, le Cimarron II 5/6 est un bon rapport qualité-prix. Le Cimarron II est un véritable moulinet de type « spinner » qui peut ramasser rapidement une tonne de fil en excès. Avec un coup sur le bord de la bobine, la bobine tourne sur environ 4-5 rotations, ce qui est unique pour une bobine qui fait du son tout en s'enroulant. La plupart des bobines de style spinner sont silencieuses lorsqu'elles s'enroulent, donc si vous aimez plus de son et de claque en tirant dans votre mou, ce sera un excellent moulinet pour vous.

Le Ross Cimarron II 5/6 est le même moulinet de base que le Ross Animas 5/6. Il y a quelques différences mineures, mais en gros, vous obtiendrez les performances exactes d'un Cimarron II 5/6 en tant qu'Animas 5/6, mais pour 50 $ de moins. À toutes fins utiles, ils ont la même taille et le même poids, ils ont tous les deux de bonnes poignées à saisir, ils tournent tous les deux exceptionnellement bien, ils sonnent de la même manière, et les boutons de traînée sont tous deux faciles à régler et la plage de traînée est presque identique. En fait, la principale raison de faire passer les Animas sur le Cimarron est si vous aimez son apparence (cela et la tonnelle Animas sont portées là où se trouve le support, ce qui aide le support à sécher). Sinon, vous pourriez aussi bien consacrer les 50 $ supplémentaires à de nouvelles mouches, à votre prochain voyage de pêche ou à une ligne à mouches.

Les bobines Cimarron II sont usinées à Montrose, Colorado à partir de l'aluminium aérospatial de la plus haute qualité disponible (6061 - T6). Le Cimarron II n'est disponible qu'en noir. Les bobines supplémentaires de taille 5/6 sont au prix de 120 $.

Comme Bauer, Ross Reels fait don de 10 % de chaque bobine vendue aux programmes de restauration des poissons de sport et de la faune. Ils sont également en partenariat avec Trout Unlimited, la Fédération internationale des pêcheurs à la mouche, l'International Game Fish Association et la Congressional Sportsmen's Foundation. C'est agréable de voir une entreprise de moulinets qui se soucie de notre sport et redonne à la ressource.

Son de récupération : Agréable son de récupération « ronronnement plastique »

Son de traînée sortant : Ronronnement plastique sortant plus fort

Tournoyer: Grand spin (4-5 tours) ? (Et avec le son vs silencieux)

Contrepoids: un peu d'oscillation (en regardant le centre de la bobine)

Libération de la bobine : Super et facile à déprimer, ne peut jamais perdre

Faites glisser le bouton : Le bouton de traînée carré est facile à tourner (mieux qu'Animas)

Glisser les détentes : Pas de crans en soi, mais le bouton de traînée est suffisamment rigide pour que le réglage de traînée ne soit pas facilement renversé.

Traînée maximale : Méchant fort ! – 11 livres !

Plage de traînée : Bon

Manipuler: Excellent, taille et évasement parfaits, facile à saisir sans regarder

Loop fabrique d'excellents moulinets depuis des décennies. Ils ont été fabriqués en Suède, mais en raison de l'augmentation de l'usinage de haute qualité et à moindre coût en Corée du Sud, ils ont déplacé la production à l'étranger. Nous ne les en blâmons pas, nous souhaitons seulement que le prix le reflète. Mais l'essentiel est que la bobine est usinée aussi bien qu'elle ne l'a jamais été.

Alors que le Loop n'a pas obtenu un score parfait sur la douceur de la traînée (près de 19), le Loop G4 FW 3/5, le Loop Opti Dryfly et le Loop Evotec LW768 ont trois des récupérations les plus fluides des bobines que nous avons testées. Ils sont parfaitement équilibrés et onctueux, apportant une sensation de haute qualité qui est synonyme de voitures de luxe, de bon vin et de fusils de chasse coûteux. Presque tous ceux à qui nous montrons ces bobines dans la vitrine de bobines sont impressionnés par la qualité évidente de ces bobines.

Le Loop G4 FW 3/5 est un peu lourd mais pas mal. La traînée maximale est également plus légère, alors préparez-vous à palmer ce moulinet pour une pression de traînée supplémentaire. La poignée est formidable, avec un large joint torique caoutchouté pour une meilleure adhérence lorsqu'il est mouillé. Bien que la poignée n'ait pas de gonflement ou d'évasement, elle est longue et facile à saisir sans regarder. Le capuchon de retrait de la bobine peut se perdre, alors assurez-vous d'en tenir compte lorsque vous retirez la bobine sur le terrain. Je suppose que Loop pense que nous ne pouvons pas savoir de quel côté tourner le capuchon pour retirer la bobine, alors ils nous ont donné une inscription collante "changer la bobine" sur le capuchon (le capuchon est beaucoup plus simple que sur l'Opti bobines).

S'il y a un inconvénient au Loop Evotec FW1817 (3/5), c'est qu'il n'a pas une très large plage de réglage de la traînée. De plus, pour une raison quelconque, la tonnelle est portée sur les côtés, mais pas sur toute la largeur, ce qui aurait été mieux pour permettre au support de sécher rapidement comme l'Opti Dryfly ou l'Evotec LW768.

Une chose intéressante à propos du contrepoids est qu'il utilise un joint torique en caoutchouc que vous pouvez enrouler autour de votre tippet pendant le transport. Nous aimons également le look de la forme en "L" usinée dans le cadre, qui est devenu le look signature de Loop.

Les bobines de boucle sont usinées en Corée du Sud à partir du meilleur aluminium aéronautique disponible. Le noir est la couleur standard, mais Loop propose désormais des cadres noirs ou argentés et des couleurs de bobine en bleu, vert, orange, noir ou argent. Les bobines FW 3/5 supplémentaires coûtent 199 $.

Son de récupération : Un son silencieux qui s'enroule

Son de traînée sortant : Sortie d'un son silencieux (spécial braconnier)

Tournoyer: Très bon (3-4 tours) ?

Contrepoids: Très bon

Libération de la bobine : Capuchon facile à saisir, bonnes rainures mais le capuchon peut se détacher et se perdre

Faites glisser le bouton : pas aussi facile à tourner que certains à cause du bouton mince

Glisser les détentes : Bon

Plage de traînée : Pas génial

Traînée maximale : Palming requis – 1,4 livres

Manipuler: Très bon, avec caoutchouc intégré pour une meilleure adhérence

Le cadre complet ajoute une rigidité supplémentaire, aucun écart de ligne apparent

Autant porter la bobine entière au lieu d'une partie de celle-ci

Nous avons toujours aimé les moulinets Orvis, mais nous avons été surpris que l'ancien Access Mid-Arbor ait pu surpasser le tout nouveau Orvis Hydros II SL. Les principales raisons étaient le poids, car l'Access Mid Arbor est agréable et léger et a également une plus grande plage de traînée que l'Hydros SL II. L'Access Mid Arbor a un meilleur son (plus fort et plus agréable) que le nouvel Hydros.

Pour les pêcheurs à la recherche de la récupération la plus rapide du jeu, l'Access Mid-Arbor n'est pas le meilleur choix. Bien qu'Orvis appelle cela un moulinet à arbre «moyen», par rapport à la plupart des moulinets de style clic, son diamètre est relativement petit. L'Access ne tourne pas beaucoup et la tonnelle n'est pas portée, votre support ne sèche donc pas aussi rapidement qu'avec l'Hydros. Pourtant, l'Access Mid Arbor a l'air bien et à 159 $, le prix est correct. La forme de la poignée est excellente et le retrait de la bobine est assez facile (bien qu'apparemment conçu pour être retiré pour les gauchers). Avec sa traînée scellée, l'Access Mid-Arbor est pratiquement sans entretien, bien que l'huile de la broche de temps en temps soit utile.

Dans l'ensemble, l'Orvis Access Mid-Arbor est un excellent moulinet qui fonctionne bien tout en conservant un aspect et une taille plus traditionnels. Pour l'argent, c'est certainement l'un des meilleurs, et c'est un excellent match pour l'une des meilleures cannes à 5 poids bon marché.

L'Orvis Access Mid-Arbor est usiné à partir d'aluminium aéronautique de qualité supérieure (stock de 6061 bars) en Chine. Les couleurs standard sont le noir, l'or ou le titane.

Son de récupération : Son de clic en plastique à l'intérieur ou à l'extérieur

Son de traînée sortant : Son en plastique à l'intérieur ou à l'extérieur

Tournoyer: Pas grand chose (1,5 -2tr) ?

Contrepoids: Bon

Libération de la bobine : Facile à retirer cependant, le bouton de déverrouillage de la bobine est un peu collant à retirer et semble en arrière par rapport à Hardy ou à d'autres bobines auxquelles nous sommes habitués.

Faites glisser le bouton : Facile à régler

Glisser les détentes : De bons crans pour l'empêcher de se faire renverser

Traînée maximale : Assez fort – 5 livres

Plage de traînée : Bon

Manipuler: Belle taille et houle appropriée

Petite bobine - pas grand chose pour une récupération rapide

Voici une autre bobine qui, selon moi, pourrait monter sur le podium. De tous les moulinets que j'ai testés, il était le plus rapide à enrouler la ligne de mou - non pas parce qu'il avait le plus grand arbre, mais en raison de sa capacité unique à tourner exceptionnellement bien. Par exemple, si je pêchais au streamer et que je faisais un long lancer, au moment où j'ai retiré la ligne, je pourrais avoir 50 pieds ou plus de ligne à mes pieds. Si le poisson suit la mouche jusqu'au rivage et la mange près de la berge, le Cheeky Boost serait mon choix numéro un pour faire tourner les 50 pieds de ligne le plus rapidement possible.Je pouvais simplement gifler le bord de la bobine et il « tourne » plus rapidement que n'importe quel autre moulinet… sans aucun doute un hommage à ses roulements incroyablement lisses. Vous pouvez essayer cela par vous-même - un coup de poignée et la bobine du Cheeky Boost sera envoyée dans d'innombrables rotations.

La plage de réglage de la traînée du Cheeky l'a retenu par le haut, comme dans notre catégorie « amusement à pêcher/à avoir ». Vraiment, je pense que c'est l'un des moulinets les plus amusants à pêcher, et bien qu'il puisse être fabriqué à l'étranger et qu'il n'ait pas de nom comme Hatch, Tibor ou Abel, il mérite vraiment un meilleur score ici.

Bien que la marque Cheeky plaise certainement à un public plus jeune (avec le look bicolore et l'industrie du ski comme le marketing), je pense que les pêcheurs plus âgés apprécieraient ces moulinets s'ils les essayaient.

Le Cheeky Boost est usiné en Chine à partir d'aluminium aéronautique de haute qualité. La taille 350 (pour les poids 5/6) n'existe qu'en une seule combinaison de couleurs : Noir et Rouge. Les bobines supplémentaires coûtent 94 $.

Cheeky est une autre entreprise généreuse qui donne 10% de chaque achat de bobine pour soutenir les programmes de restauration de la faune et des poissons de sport. Ils sont également partenaires de Trout Unlimited, Casting for Recovery et Stripers Forever. Nous applaudissons leurs efforts pour redonner!

Son de récupération : Récupération silencieuse

Son de traînée sortant : Son plastique qui sort

Tournoyer: (Rapide) Excellents roulements – les meilleurs du test ? (10 tours) !?

Contrepoids: Toujours aussi léger « oscillation » bien que ce ne soit pas un problème

Libération de la bobine : Le capuchon de dégagement reste en place (le joint torique en caoutchouc l'empêche de se détacher)

Faites glisser le bouton : Bien mais pas aussi facile que les autres

Glisser les détentes : Pas de crans majeurs, mais le bouton de traînée est suffisamment rigide pour éviter de se faire renverser facilement

Traînée maximale : Traînée suffisamment forte – 4 livres

Plage de traînée : Une faible plage de traînée l'a retenu

Manipuler: Bien mais pourrait être un peu plus grand

Nous pensions tous que le Hatch 4+ Mid Arbor était une meilleure taille pour 5 lignes de poids. Il a une grande capacité de support et pèse beaucoup moins que le 5+. Entièrement chargé, le 4+ pèse 6,8 onces, ce qui est certainement lourd, mais toujours beaucoup plus léger que le 5+ à 8,1 onces. Nous pensons que les moulinets qui équilibrent le mieux les cannes légères à 5 poids d'aujourd'hui pèsent entre 5 et 6 onces à pleine charge, donc le Hatch 5+ a perdu quelques points ici.

Pourtant, le 5+ a de bonnes choses à faire. Tout d'abord, c'est à quel point il a l'air cool. Le style d'usinage est unique et est l'un des moulinets les plus attrayants que nous ayons vus. Même le texte utilisé par Hatch est net. Le 5+ est meilleur pour les lignes de 6 et même 7 poids. Nous aimons la conception du pied de moulinet incorporé dans le cadre du moulinet, car d'autres pieds de moulinet se sont détachés du moulinet en raison de vis desserrées au fil du temps. Bien sûr, vous devrez faire attention à ne pas laisser tomber le moulinet (car cogner le pied peut nécessiter le remplacement de l'ensemble du cadre) mais une fois que le moulinet est sur votre canne, vous êtes prêt à partir. La poignée en métal est grande et facile à saisir avec une forme agréable, et est plus résistante aux chutes que les poignées en bois qui peuvent se fissurer et se fendre si vous tombez directement dessus.

J'aimerais que Hatch porte la tonnelle où se trouve le support, car cela allégerait un peu la bobine et aiderait à sécher votre support plus rapidement. Je souhaite également que le capuchon de libération de la bobine soit toujours facile à retirer, parfois il peut être très difficile à dévisser, surtout si vous l'avez pêché dur et que vous avez de la saleté ou du gravier dedans. Prévoyez d'acheter un lisseur leader pour de telles occasions, car le côté en caoutchouc vous donnera une bien meilleure adhérence pour dévisser le bouchon.

L'autre faille que nous avons trouvée dans l'armure du Finatic est que l'eau peut pénétrer dans le petit trou hexagonal conçu pour changer la direction de la traînée. D'après notre expérience, une fois que l'eau a traversé, la traînée tremblera et le moulinet deviendra beaucoup moins lisse. Même une fois que la bobine a complètement séché, nous avons constaté que le frisson persiste. Une chose que nous avons trouvée ici à la boutique qui aide à sceller ce trou est le gel frein-filet BLEU de force moyenne Permatex. Cela semble aider à sceller le trou et maintient la bobine étanche.

Le dernier mais non le moindre est le poids - le 5+ se sent très lourd dans la main nue et encore moins lorsqu'il est entièrement chargé de support et de ligne. Si Hatch pouvait perdre du poids d'une once ou deux, cela aiderait vraiment. Malheureusement, je ne sais pas comment ils pourraient éliminer beaucoup de poids à moins qu'ils ne conçoivent un système de traînée beaucoup plus léger.

Les moulinets Hatch sont fabriqués à San Diego, en Californie, à partir du stock de barres en aluminium de la plus haute qualité disponible. La bobine et les cadres sont disponibles en deux couleurs standard, noir ou transparent et en deux tailles d'arbre, grand ou moyen arbre. Les bobines noires sont livrées avec un moyeu argenté et une écriture argentée, mais les bobines transparentes sont livrées avec 4 options de couleurs sans frais supplémentaires : noir, vert, bleu ou rouge.

Une chose sur laquelle Hatch a battu tout le monde est son soutien exclusif. Si vous avez besoin de plus de capacité de support, le support tressé en PE de qualité supérieure de 68 livres de Hatch est plus fin que le Dacron de 20 livres! Il ne vous coupera pas comme du gel filé, mais vous procurera les mètres supplémentaires que vous recherchez…

Son de récupération : Son plus fort enroulé mais toujours un peu étouffé

Son de traînée sortant : Le son sortant est encore plus silencieux

Tournoyer: Presque aucun (1 tour) ?

Contrepoids: Bon

Libération de la bobine : Déclenchement de la bobine parfois extrêmement difficile à retirer (nécessite un chiffon en caoutchouc ou un lisseur d'amorce)

Faites glisser le bouton : Assez facile à régler

Glisser les détentes : Pas grand chose pour les crans, mais le bouton de traînée est suffisamment rigide pour ne pas être facilement renversé.

Traînée maximale : très fort – 5,5 livres

Plage de traînée : Bon

Le porte-moulinet usiné en – ne peut pas vous perdre ou se desserrer, mais le laisser tomber peut plier le porte-moulinet, ce qui nécessite plus d'argent pour remplacer un cadre

Manipuler: Excellente poignée large et facile à saisir de bonne taille et forme, mais la poignée n'est pas aussi lisse que certaines rotations

"La traînée scellée" fonctionne bien, sauf si de l'eau y pénètre

Le moulinet est plus lourd en main que les autres (mais il est plus résistant si vous renversez)

La série Loop Opti est peut-être la bobine la plus sophistiquée de Loop et également la plus performante en matière de récupération de ligne rapide. Le Dryfly se dresse haut et avec sa très grande tonnelle, il s'aligne beaucoup plus rapidement que ses frères Evotec. Le Dryfly se sent exceptionnellement bien enroulé et son "L" chromé brillant contre la bobine noir de jais donne à l'Opti le look Rolls Royce des bobines. Il faut un certain temps pour s'habituer à la taille de ce moulinet sur une canne à 5 poids, mais il pousse sur vous. Le revêtement en caoutchouc de la poignée vous offre une excellente adhérence même lorsqu'il est mouillé et nous aimons le joint torique de stockage de tippet présenté sur le contrepoids.

Le capuchon de déverrouillage de la bobine se détache complètement, alors faites attention à l'endroit où vous retirez votre bobine. Avec des poissons plus gros, vous voudrez probablement toucher la bobine car la traînée ne va que jusqu'à 1,3 livre. Pour une raison quelconque, l'Opti ne tourne pas aussi bien que le Loop Evotecs, mais il n'est pas loin derrière.

Les bobines de boucle sont usinées en Corée du Sud à partir du meilleur aluminium aéronautique disponible. Le noir est la couleur standard, mais Loop propose désormais des cadres noirs ou argentés et des couleurs de bobine en bleu, vert, orange, noir ou argent.

Son de récupération : Un son silencieux qui s'enroule

Son de traînée sortant : Un son silencieux sort - mais vous pouvez toujours entendre un peu le bourdonnement du métal avec des réglages de traînée plus élevés

Tournoyer: Bon (3 tours) ?

Contrepoids: Excellent

Libération de la bobine : Facile à enlever mais le capuchon de la bobine se détache et peut se perdre

Faites glisser le bouton : Facile à régler

Glisser les détentes : Assez bien, il faudrait un coup dur pour faire tomber le frein par accident

Plage de traînée : Faible

Traînée maximale : Faible - un palmage sera nécessaire pour les gros poissons

Manipuler: Belle prise en caoutchouc mais pas de gonflement ni d'évasement vers la fin

Sensation de douceur et construction de qualité Rolls Royce

Très grande tonnelle - bonne pour une récupération rapide

Pourrait tourner plus pour un spinner?

Le Sage 4250 est un moulinet solide pour l'argent. Il a un très grand arbre et le moulinet tourne assez bien, ce qui le rend capable de récupérer rapidement la ligne. La bobine est légère au démarrage, (5,8 onces chargées) et la couleur Ember (rouge) que nous avons commandée apparaît vraiment.

Le Sage 4250 pourrait utiliser une plage de réglage de la traînée un peu plus large. Également à une traînée maximale de 1,8 livres, vous voudrez peut-être palmer des poissons plus gros sur ce moulinet. Ce serait bien de voir une tonnelle portée pour aider le support à mieux sécher. Le manche n'est pas assez grand et n'a pas beaucoup de gonflement vers la fin.

Le Sage 4250 est fabriqué en aluminium aéronautique de qualité supérieure 6160 - T6 en Corée du Sud. Il a été forgé à froid et trempé pour une résistance supérieure, et possède un arbre concave pour plus de rigidité. La série Sage 4200 est disponible en 4 couleurs standard : Stealth (noir), Ember (rouge), Platinum et Bronze.

Son de récupération : Son de clic décent enroulé

Son de traînée sortant : Un clic plus fort sort

Tournoyer: Assez bon (2 – 2,5 tours) ?

Contrepoids: Bon

Libération de la bobine : comme Lamson ou Aspen, la bobine sort (ne peut pas perdre le bouton car il n'y a pas de bouton)

Faites glisser le bouton : Facile à régler,

Glisser les détentes : Assez solide mais pas aussi bon que beaucoup

Plage de traînée : Très petit

Traînée maximale : Pretty Light – doit palmer des poissons plus gros – 1,8 livres

Manipuler: Belle houle et épaisseur, pourrait être un peu plus longue

Se sent un peu lourd en main mais durable

Belle grande tonnelle - enroule rapidement

Peut facilement pousser la bobine dans le cadre - il ne semble pas que cela supporterait très bien un déversement dur

Voici un moulinet qui, selon moi, aurait pu faire un podium. Cela ressemble et sonne à un million de dollars, (facilement l'un de nos favoris pour une grande récupération "ronronnement ..."). Nous avons été tentés de lui donner un 10 parfait pour un son si doux, mais malheureusement, le Tibor Light n'avait pas beaucoup de son pour la traînée sortante. Il est important d'avoir un son ample sur la traînée sortante car cela vous permet d'entendre le « feedback » de la bobine. Pourtant, le savoir-faire de cette bobine est absolument incroyable. La tolérance bobine-cadre est parfaite. Comme Abel, Tibor fabrique un moulinet très durable et de qualité définitivement patrimoniale.

La traînée maximale sur le Tibor Tailwater n'était que de 0,75 livre, vous aurez donc certainement besoin de palmer ce moulinet lorsque vous jouerez à de plus gros poissons. La plage de réglage de la traînée n'était pas très bonne non plus, il semblait qu'il n'y avait pas beaucoup de différence entre aucune traînée et une traînée complète. Bien que le manche soit d'une excellente taille, il pourrait utiliser un peu de gonflement à la fin au lieu de se rétrécir comme il le fait.

Une autre chose que JG a remarquée en pêchant son Tibor au milieu de l'hiver est que lorsque la température est en dessous de zéro, la traînée en liège peut développer une fine couche de glace, ce qui fait que le moulinet libère la bobine sans pression de traînée (même si le cadran de traînée doit s'engager la traînée). Pour les pêcheurs qui pêchent beaucoup en hiver, cela pourrait être quelque chose à considérer, pour tout le monde ce ne sera pas un problème.

Le Tibor Light Tailwater CL est usiné à Delray Beach, en Floride, à partir du meilleur aluminium aéronautique disponible. La série Tibor Light est disponible en deux couleurs standard : Jet Black et Satin Gold. Il existe quatre couleurs personnalisées moyennant des frais supplémentaires : Crimson, Moss Green, Graphite Grey et Royal Blue.

Vous pouvez également ajouter une touche personnelle à votre Tibor Signature en ajoutant l'un des motifs exclusifs de poisson de jeu gravé de Tibor ou votre propre logo personnel.

Son de récupération : Excellente récupération de son « ronronnement »

Son de traînée sortant : Sortie d'un son agréable mais plus sourd

Tournoyer: Pas une tonne, (1,5 tours ?)

Contrepoids: Équilibre parfait, excellent usinage

Libération de la bobine : Le capuchon de déverrouillage reste en place, les rainures usinées lui donnent une bonne adhérence, facile à tourner

Faites glisser le bouton : Facile à régler

Glisser les détentes : Aucun - vous pouvez certainement supprimer le réglage par accident

Plage de traînée : Traînée faible à moyenne - va devoir palmer celui-ci avec des poissons plus gros

Traînée maximale : Trop faible, vous devrez palmer ce moulinet – 0,75 livre

Manipuler: est de bonne taille mais pourrait gonfler plus

Son de premier ordre, savoir-faire, usinage de qualité

Lorsque vous pêchez en dessous de 32 degrés, l'eau se transforme en glace sur le liège et permet au moulinet de s'enrouler librement.

Le Lamson Guru est devenu le cheval de bataille de Lamson. Les guides et les pêcheurs soucieux des prix gravitent autour du Guru car il s'agit du moulinet entièrement usiné Lamson le moins cher, fabriqué aux États-Unis. Il a une traînée fiable, utilise une tonnelle relativement grande et ne fait pas sauter la banque. Nous soupçonnons que le Guru Series II est le moulinet le plus vendu de Lamson, nous savons qu'il a été pour nous de toute façon - et pour une bonne raison - c'est un excellent rapport qualité-prix.

Les moulinets Guru Series II n'utilisent pas de portage sur leurs arbres (ce qui aiderait à sécher votre support) et les poignées n'ont pas une belle houle comme le font le Speedster ou le Lightspeed. Le pied du moulinet n'est pas non plus porté, si vous voulez tous ces extras, vous devrez passer à l'un des modèles les plus chers de Lamson.

Le seul autre point faible que nous ayons avec le Guru est que ce n'est pas le moulinet le plus durable que nous ayons utilisé. Personnellement, je suis tombé avec un sur un talus d'enrochement, brisant le moulinet dans un état irréparable et un autre pêcheur a marché sur un autre, l'écrasant de manière irréparable. Nous avons également vu ces bosses dans le magasin, vous devrez donc faire très attention en utilisant ce moulinet.

Usiné à Boise, Idaho the Guru est disponible en deux couleurs standard : argent ou noir.

Son de récupération : Son de récupération Plasticky, OK mais pas aussi agréable que les bobines Ross

Son de traînée sortant : Son plastique légèrement plus profond sortant

Tournoyer: Pas grand chose (1,5 -2 tours) ?

Contrepoids: Bon - pas de contrepoids, (juste des trous remplis de métal)

Libération de la bobine : La bobine sort (la bonne ne peut pas perdre le capuchon de libération car il n'y en a pas, bien qu'il puisse être difficile de les retirer après plusieurs années d'utilisation).

Faites glisser le bouton : La conception et la tension le rendent plus difficile à tourner que les autres bobines

Glisser les détentes : Pas grand chose pour les crans mais le bouton de traînée est assez rigide pour qu'il ne soit pas facilement renversé

Plage de traînée : Bon

Traînée maximale : Assez fort – 4,5 livres

Manipuler: Mince sans houle - Lightspeed, Force et Speedster sont meilleurs

Même odeur étrange que les autres dragées Lamson

Voici une autre bobine qui, je pensais, finirait beaucoup plus haut. Lorsque des amis ou des clients à nous veulent obtenir le moulinet héritage ultime, ils obtiennent souvent un moulinet Super Series Abel personnalisé. Ces bobines sont presque à l'épreuve des balles, sonnent bien et sont fantastiques. Rien ne sublime mieux votre canne qu'une peinture couleur Abel. Si vous choisissez une couleur personnalisée standard, vous obtiendrez une mise à niveau de 75 $. Un graphique de poisson vous coûtera 200 $ de plus et si vous choisissez une série d'artistes, prévoyez de dépenser 285 $ à 500 $ de plus juste pour le travail de peinture. Bien sûr, ceux-ci sont individuellement peints à la main par un artiste de la maison et sont absolument magnifiques.

Mis à part les finitions impressionnantes qu'Abel a à offrir, le Super 4N possède quelques autres caractéristiques qui méritent d'être notées. Le bouton de traînée est très facile à régler et il possède les meilleurs crans de tous les moulinets du test. La bobine sonne bien lorsqu'elle rentre ou sort. L'élégant manche en palissandre a une forme et un gonflement superbes (bien qu'il puisse être légèrement plus grand que sur le Super 6N ou le 7/8N). Nous en sommes même venus à aimer l'odeur d'un Abel (de la graisse de bobine bleue d'Abel).

La principale raison de débourser la pâte supplémentaire pour un Abel Super 4N est qu'il est extrêmement durable. Nous avons vu ces moulinets subir des abus incroyables et continuer à cliquer… Si vous pêchez souvent des bancs d'enrochement ou des jetées rocheuses, cela pourrait être le moulinet parfait pour prendre chute après chute. Nous avons même entendu parler de moulinets Abel écrasés à grande vitesse avec un skiff à plat et tout ce que l'hélice a fait était à peine de bosseler le cadre et le pied du moulinet. Il s'agit d'un moulinet de haute qualité qui durera des générations.

Cela dit, le Super 4N présente certains inconvénients. Le principal inconvénient est que le Super 4N n'est pas un moulinet à changement rapide. Si vous devez retirer la bobine pour une raison quelconque (peut-être que votre pointe s'est emmêlée à l'intérieur du moulinet, ou qu'un morceau de roche ou de gravier est coincé entre la bobine et le cadre), vous avez des problèmes. Vous devez utiliser une pièce de monnaie (ou le coude d'un crochet à la rigueur) pour dévisser l'écrou du bouton de traînée, retirer la vis et l'écrou (qui peuvent tous deux se perdre) et retirer la broche de l'autre côté. Cela peut être délicat dans le magasin, encore moins sur le bateau ou au bord du ruisseau, et c'est la principale raison pour laquelle ce moulinet a perdu d'énormes points dans notre catégorie « amusement à pêcher/à avoir ».

L'Abel Super 4N va également nécessiter plus d'entretien que les autres moulinets. Si jamais vous entendez votre liège Abel «grincer», cela vous fait savoir qu'il a désespérément besoin d'huile de pied de bœuf. De plus, vous voudrez huiler la broche et graisser les embrayages de temps en temps. Abel vend un kit de lubrification de bobine pour 35 $ qui est livré avec un portefeuille organisé pour tout garder ensemble.

Le Super 4N pourrait être plus léger, mais il est juste assez léger pour équilibrer les 5 poids légers d'aujourd'hui. La plage de réglage de la traînée est raisonnable et la traînée maximale est très forte. La tonnelle est bien portée pour permettre à votre support de sécher rapidement. Le pied du moulinet est également porté pour aider à alléger les choses.

L'ensemble du forfait vaut-il le prix élevé. "Mes sources disent oui." (Merci 8-ball magique).

Les moulinets Abel sont usinés avec précision à Camarillo, en Californie, à partir d'aluminium de qualité aérospatiale 6061-T651 fini à froid de la plus haute qualité. Les couleurs standard sont le noir (noir de jais) ou le noir satiné (noir mat). Pour un supplément de 75 $, les finitions unies personnalisées incluent : Bleu III, Bronze, Bleu profond, Vert profond, Olive, Platine, Rouge, Ardoise ou « satiné » (mat) Bleu III, Olive ou Ardoise. Les graphiques de poisson et d'autres graphiques généraux sont vendus au détail pour 200 $ de plus, il y en a trop pour les énumérer, mais vous pouvez en consulter beaucoup sur le site Web « Construisez votre moulinet » d'Abel. Les finitions des artistes vont de 280 $ à 500 $, comme celles de Borski, Prosek, DeYoung, Larko ou de la série Grateful Dead.

Son de récupération : Excellent son métallique sur plastique enroulé

Son de traînée sortant : Son plastique agréable totalement différent sortant

Tournoyer: Décent (2 – 2,5 tours) ?

Contrepoids: Parfait

Libération de la bobine : Déblocage de la bobine - TOTAL PAIN - peut perdre l'écrou, le bouton de traînée n'est pas pratique pour retirer la bobine dans le magasin beaucoup moins en cours de diffusion.

Faites glisser le bouton : Facile à régler,

Glisser les détentes : D'énormes crans pour que la traînée ne puisse pas être renversée, probablement le meilleur du test

Plage de traînée : Excellent

Traînée maximale : Très fort – 4,5 livres

Manipuler: Excellent manche en bois de rose avec un bon évasement - ceux-ci peuvent se briser avec le temps si de l'eau y pénètre et les dilate ou s'ils sont rangés humides. Remarque – vous pouvez également opter pour une poignée en plastique, qui a également une belle forme et plus durable à long terme.

Ça sent l'Abel (graisse pour engrenages)

Cork Drag - pas le plus doux à des réglages plus élevés, nécessite également un entretien

Usinage de qualité patrimoniale - très solide et durable - avec un entretien approprié, il pêchera dur pendant 100 ans

Malgré la 19 e place du Hardy Ultralite (principalement en raison d'une plage de traînée étroite), nous sommes toujours très enthousiasmés par ce moulinet. Si la plage de traînée avait été meilleure, l'Ultralite aurait facilement été parmi les dix premiers. Le nouvel Ultralite 4000 CA DD présente d'excellentes mises à niveau par rapport au modèle de l'année dernière. Numéro un, il est beaucoup plus durable. Essentiellement, Hardy a renforcé l'Ultralite tout en réduisant le poids et en simplifiant le boîtier de traînée. Le résultat est un moulinet plus fiable, qui peut prendre un coup avec le même grand arbre et le même taux de récupération rapide qu'auparavant. Nous aimons l'esthétique de ce moulinet - tous ceux à qui nous l'avons montré ont aimé son apparence robuste.

Bien que la plage de traînée soit limitée par rapport à certains des meilleurs finisseurs, nous aimons les crans de traînée et la facilité avec laquelle la traînée s'ajuste. En un coup d'œil, la plage de codes de couleur vous permet de savoir instantanément où votre traînée est définie. Le moulinet sonne bien (au moins pour deux cliquets en plastique frappant le métal) et la poignée est facile à saisir sans regarder. Avec une traînée maximale de 6 livres, l'Ultralite a plus qu'assez de puissance pour débarquer de plus grosses truites.

Les moulinets Hardy Ultralite sont usinés en Corée du Sud à partir d'aluminium 6061 d'avion de haute qualité. Il existe deux couleurs standards : le gris avec des reflets dorés ou le noir avec des reflets argentés.

Son de récupération : Un son plastifié mais agréablement fort

Son de traînée sortant : Encore plus fort en plastique mais son agréable

Tournoyer: Pas beaucoup (2-2,5 tours) ?

Contrepoids: Bien, mais le contrepoids est grand, ce qui peut ressembler à la poignée si vous ne regardiez pas en bas pour l'attraper.

Libération de la bobine : Génial - facile à saisir et ne peut pas se détacher ou se perdre

Faites glisser le bouton : Facile à tourner (et voir où votre traînée est définie)

Glisser les détentes : De bons crans empêchent la traînée de sortir de son réglage

Plage de traînée : Pas bon

Traînée maximale : Vraiment fort! – 6 livres

Manipuler: Pourrait s'évaser davantage, être plus gros avec un peu de houle à la fin

Sentez-vous plus durable que son prédécesseur

Le porte-moulinet a des rivets au lieu de vis (ne devrait pas desserrer) comme les vieux porte-moulinet ?

Drastiquement porté et semble pointu!

Le Ross Animas est un excellent moulinet. Nous aimons particulièrement la façon dont cette bobine tourne. Comme les bobines Cimarron II, un coup de poignet enverra l'Animas tourner (et récupérer la ligne comme un fou). Comme les bobines Cimarron II, les Animas sonnent également très bien, car la plupart des bobines de style « spinner » ont une récupération silencieuse.

La principale raison de dépenser de l'argent supplémentaire sur un Animas est que la tonnelle est portée, ce qui permettra au support de sécher plus rapidement que le Cimarron. Cela et les looks rajeunis des Animas. Si vous êtes d'accord avec l'apparence du Cimarron, tenez-vous-en à cela car c'est le même moulinet de base, avec une poignée encore meilleure pour 40 $ de moins.

Le Ross Animas est usiné à Montrose, Colorado à partir de l'aluminium aérospatial de la plus haute qualité disponible (6061 - T6). L'Animas est disponible en trois couleurs standard: Stealth Black avec matériel Moss, Stealth Black avec matériel Bronze et Granite avec matériel Bronze.

Comme Bauer et Cheeky, Ross Reels fait don de 10 % de chaque bobine vendue aux programmes de restauration des poissons de sport et de la faune. Ils sont également en partenariat avec Trout Unlimited, la Fédération internationale des pêcheurs à la mouche, l'International Game Fish Association et la Congressional Sportsmen's Foundation. C'est agréable de voir une entreprise de moulinets qui se soucie de notre sport et redonne à la ressource.

Son de récupération : Agréable son de récupération « ronronnement plastique » (comme le Cimarron)

Son de traînée sortant : Ronronnement plastique sortant plus fort (comme le Cimarron)

Tournoyer: Grand spin (5-6 tours) ? (Et avec son vs silencieux)

Contrepoids: Un peu d'oscillation (en regardant le centre du moulinet quand on tourne vite)

Libération de la bobine : Super, facile à déprimer, ne peut jamais perdre, rapide

Faites glisser le bouton : Plus difficile à tourner que Cimarron

Glisser les détentes : Pas de crans en soi, mais le réglage de la traînée est rigide et ne sera pas facilement renversé

traînée maximale: méchant fort. – 9 livres

Plage de traînée : Bon mais pas aussi bon que la plupart dans la gamme .25-2 lb.

Manipuler: Plus épais que le Cimarron, bonne taille mais pas de flare

Le Ross Animas 5/6 est identique à l'Animas 4/5 mais avec un diamètre global plus grand, un arbre plus grand et une bobine plus large. La principale raison d'acheter le 5/6 sur le 4/5 est pour une plus grande capacité de support. Le 5/6 prendra facilement 150 yards de 20 livres avec une ligne de 5 poids, là où le 4/5 ne prendra que 85 yards. Sinon, il est plus logique de pêcher le 4/5 qui pèse 0,7 once de moins lorsqu'il est complètement chargé avec la bonne quantité de support, de ligne et de bas de ligne. Si vous pêchez avec un poids 5, nous vous recommandons le 4/5. Si vous pêchez avec un poids 6, optez pour le 5/6.

Son de récupération : Agréable son de récupération « ronronnement plastique » (comme le Cimarron)

Son de traînée sortant : Ronronnement plastique sortant plus fort (comme le Cimarron)

Tournoyer: Grand spin (5-6 tours) ? (Et avec son vs silencieux)

Contrepoids: Un peu d'oscillation (en regardant le centre du moulinet quand on tourne vite)

Libération de la bobine : Super, facile à déprimer, ne peut jamais perdre, rapide

Faites glisser le bouton : Plus difficile à tourner que Cimarron

Glisser les détentes : Pas de crans en soi, mais le réglage de la traînée est rigide et ne sera pas facilement renversé

traînée maximale: méchant fort. – 9,2 livres

Plage de traînée : Bon mais pas aussi bon que la plupart dans la gamme 0,25-2 lb. Il avait un peu plus de traînée que l'Animas 4/5

Manipuler: Plus épais que le Cimarron, bonne taille mais pas de flare

La plupart des pêcheurs voudront l'Animas 4/5 car il est plus léger et moins cher, à moins que vous n'ayez besoin de plus de support : L'Animas 45 = 85 mètres de support. Les Animas 5/6 = 150 mètres de recul.

À première vue, le Loop Evotec G4 LW 5/8 est trop gros pour un moulinet de 5 poids. Entièrement chargé, il pèse 8,9 onces, le deuxième moulinet le plus lourd de la fusillade après le Tibor Signature 5/6. Nous avons constaté que le 5/8 ne prendrait que 100 mètres de support de 20 livres avec une ligne WF-5-F MPX. Chargez ce moulinet avec une ligne de poids 8, pour laquelle il est évalué, et vous obtiendrez très peu de soutien en raison de la grande tonnelle. Nous pensons que pour la plupart des pêcheurs à la recherche d'un moulinet de 5 poids, l'Evotec FW 3/5 est une bien meilleure taille.

Une chose que nous pouvons dire à propos de l'Evotec G4 LW 5/8, c'est qu'il possède la plus grande tonnelle de la fusillade. Avec une hauteur de 2,818 pouces et une largeur de 1,782 pouces, la Loop Evotec G4 LW 5/8 est une véritable machine de récupération de ligne. Ajoutez le fait que ce moulinet tourne également bien et vous disposez d'une véritable arme pour ramasser rapidement la ligne de mou. Nous aimons également la façon dont le cadre complet ajoute de la rigidité et de la durabilité au moulinet en cas de chute accidentelle.

Loop utilise la même excellente poignée recouverte de caoutchouc, qui est grande et facile à saisir, même lorsqu'elle est mouillée. Ils comprennent également un joint torique sur le contrepoids, qui peut être utilisé comme support de pointe lorsque vous rangez la bobine. Malheureusement, le capuchon de libération de la bobine se détache complètement, vous devez donc veiller à ne pas le perdre lorsque vous retirez la bobine sur le terrain.

Le Loop Evotec G4 LW 5/8 est usiné en Corée du Sud à partir d'une seule pièce d'aluminium aéronautique. Toutes les vis sont fixées avec Loc-Tite. Le noir est la couleur standard, mais Loop propose désormais des cadres noirs ou argentés et des couleurs de bobine en bleu, vert, orange, noir ou argent. Les bobines supplémentaires (en noir) coûtent 225 $.

Son de récupération : Un son silencieux qui s'enroule

Son de traînée sortant : Un léger son étouffé sort

Tournoyer: Très bon (2,5 -3 tours) ?

Contrepoids: Parfait

Libération de la bobine : Facile mais le capuchon de la bobine se détache et peut se perdre. Un joint torique plus grand aiderait?

Faites glisser le bouton : Assez facile à régler

Glisser les détentes : Pas génial, pourrait être renversé par accident.

Plage de traînée : Pas très bien

Traînée maximale : Bon – 3,5 livres

Manipuler: Bonne prise en caoutchouc mais pas de gonflement

Trop gros et encombrant pour un moulinet de 5 poids

Voyant à quel point nous aimons l'Orvis Hydros SL II pour l'eau salée (c'est l'un de nos moulinets préférés à 8 poids), nous pensions que la version à 5 poids ferait tout aussi bien en frais. La principale chose qui l'a retenu du podium était son poids. À près de 7 onces à pleine charge, cette bobine sera un peu trop lourde pour équilibrer les meilleures tenues de 5 poids.

Alors que la traînée est incroyablement forte, pour un poids de 5, elle est excessive et inutilement lourde. Il semble qu'Orvis utilise la même traînée sur ses Hydros SL II à 5 poids que sur ses plus gros moulinets de 7 à 11 poids. Je suis sûr que cela a à voir avec les économies de coûts et la production de masse, mais il aurait été préférable de proposer une traînée séparée et plus légère pour leur moulinet de 5 poids.

Pourtant, l'Hydros SL II offre d'excellentes fonctionnalités. Il a une belle conception de grand arbre, créant une augmentation de 12% de la récupération de ligne par rapport au précédent Hydros. Nous aimons également la qualité du portage de la tonnelle, ce qui aidera vraiment à sécher le support plus rapidement. L'Hydros SL II est également livré avec un frein scellé sans entretien. Il est doté de formidables crans de traînée qui empêchent le bouton de traînée de tomber du réglage souhaité. Bien que le bouton de traînée ait une forme étrange, la traînée est assez facile à régler. Bien que nous n'ayons pas d'expérience à long terme avec ce moulinet, il semble être assez durable.

Nous souhaitons que l'Hydros SL II ait une plus grande plage de traînée entre 0,25 et 2 livres. (Au moins, la portée sera meilleure pour une utilisation en eau salée avec les plus gros moulinets). Le manche est un peu plus court que les autres mais il a une belle forme et une bonne houle. Le son de traînée pourrait être plus fort et l'Hydros ne tourne pas aussi bien que certains.

L'Orvis Hydros SL II est usiné en Chine à partir d'aluminium aéronautique de haute qualité.

Son de récupération : Le même plastique sur le son en métal qui rentre ou sort

Son de traînée sortant : Le même plastique sur le son métallique rentre ou sort

Tournoyer: Pas bon (1 – 1,5 tours) ?

Contrepoids: Bon

Libération de la bobine : Le loquet de la bobine ne peut pas être perdu - à moins que les vis ne se détachent. La saleté peut entrer au fil du temps comme Hardy LRH. Petite aspiration pour retirer la bobine

Faites glisser le bouton : Découpe unique - facile à tordre mais forme quelque peu étrange

Glisser les détentes : D'excellents crans de traînée empêchent le réglage de traînée d'être renversé

Plage de traînée – Pas génial (au moins entre 0,25 et 2 livres)

Traînée maximale : Extrêmement fort! – 11 livres

Manipuler: Belle forme et taille (bonne houle)

Se sent un peu lourd (en raison du mécanisme de traînée lourd, le même que celui utilisé sur les plus gros Hydros SLII)

Un moulinet plus léger avec moins de puissance de traînée serait mieux

Les moulinets de la série BVK Super Large Arbor offrent au pêcheur de solides performances à un prix décent - quelque chose que TFO a toujours fait depuis le premier jour. La tonnelle mesure 2,475 pouces, la troisième plus grande de la fusillade (après le Loop Evotec G4 LW 5/8 et le Sage Click 4/5/6). Le TFO BVK tourne également relativement bien, ce qui rend la récupération de ligne à la fois rapide et facile. Le manche pourrait être un peu plus gros, avec plus de gonflement, mais nous aimons les empreintes dessus (semblables au Douglas Nexus).

Le TFO BVK a une grande capacité de support (contenant généreusement 140 verges de 20 lb), ce qui l'a finalement fait peser plus que les autres bobines lorsqu'il est complètement chargé. Une chose que nous souhaitons que le BVK ait une plus large gamme de traînée, et nous savons par expérience que ce moulinet n'est pas aussi durable au fil des ans que les autres. Pourtant, pour l'argent, c'est une bonne option, et contrairement aux moulinets à grand arbre TFO que nous aimons pour les configurations à 8 poids et à deux mains, le TFO BVK est livré avec un étui pour moulinet.

Les bobines TFO BVK sont usinées avec précision en Corée du Sud à partir d'aluminium en barre. Les bobines BVK ne sont disponibles que dans une seule couleur : Moss Green. Les bobines supplémentaires de taille II coûtent 149,95 $.

Son de récupération : Même son de clic en plastique dans les deux sens

Son de traînée sortant : Même son de clic en plastique dans les deux sens

Tournoyer: Bon (2-3 tours) ?

Contrepoids: Bon

Libération de la bobine : Facile (comme Hardy LRH) ne peut perdre aucune pièce, après des années d'utilisation, du grain peut y pénétrer

Faites glisser le bouton : Facile à régler jusqu'au réglage le plus élevé

Glisser les détentes : Les crans solides empêchent le réglage de traînée d'être renversé

Traînée maximale : Très fort – 5,5 livres

Plage de traînée : Sous la moyenne

Manipuler: Belle taille, pourrait avoir un peu plus de houle

Belle grande tonnelle - s'enroule rapidement

Ne semble pas aussi durable que certains

Nous avons été surpris de voir les bobines Abel SD placer aussi bas qu'elles l'ont fait. Si quelqu'un me donnait le choix entre un Abel SD gratuit et Galvan Rush, je pense que je prendrais le SD sans hésiter, malgré le fait qu'il n'ait pas acquis autant de points. Ces bobines sont totalement solides et sont la quintessence de ce à quoi ressemblent des bobines bien usinées. En termes de qualité patrimoniale, les bobines SD sont clairement parmi les meilleures du test.

Pourquoi alors ont-ils obtenu un score si bas ? Le prix était certainement un facteur, tout comme le poids global. Ils sonnent bien, mais rien par rapport au Super 4N, et le son n'était pas aussi fort que les autres. Ils ont très peu de rotation, donc taper sur la face de la bobine pour enrouler rapidement la ligne ne vous mènera nulle part avec un Abel SD. Prévoyez de remuer de manière traditionnelle. La plus grande chose qui a blessé les moulinets Abel SD (en particulier le 4/5) était sa plage étroite de réglage de la traînée. Entre 0,25 et 2 livres, nous avons trouvé que le 4/5 n'avait qu'une demi-rotation complète de réglage, alors que les rouleaux Galvan et le Tibor Signature avaient 2,25 tours de réglage de traînée. Ce n'est peut-être pas une grosse affaire puisque la plupart des pêcheurs à la ligne laisseront le réglage de traînée relativement bas et annuleront la traînée en palmant s'ils en ont besoin. Le 4/5 ne prend que 65 mètres de support de 20 livres, mais nous avons pensé que c'était suffisant pour la pêche à la truite (à quelle fréquence vous lancez-vous vraiment dans votre pêche à la truite de support) ?

Ce qui a marqué le plus l'Abel SD, c'est le savoir-faire et la durabilité. Ce chiot est bien construit et fait pour durer ! Les crans de traînée sont également fantastiques et la traînée scellée ne nécessite aucun entretien. Il s'agit d'un véritable moulinet à changement rapide, qui constitue une amélioration majeure par rapport au style de retrait de bobine Super 4N. Nous aimons également la façon dont la tonnelle est portée, ce qui permettra à votre support de sécher plus rapidement.

Les détails des options de couleur d'Abel peuvent être trouvés dans notre description de l'Abel Super 4N plus tôt.

Son de récupération : Presque sous l'eau comme un son étouffé (par rapport à la Super Series)

Son de traînée sortant : Le même son peu impressionnant sort

Tournoyer: presque aucun – (1 tours ?)

Contrepoids: Parfait

Libération de la bobine : Le capuchon de la bobine ne peut pas se détacher - un peu plus difficile à retirer que les autres

Faites glisser le bouton : Facile à tourner

Glisser les détentes : Détentes impressionnantes - réglage de la traînée pas facilement renversé par accident

Plage de traînée : Pas bon (en raison du bouchon qui inhibe considérablement la plage de traînée)

Traînée maximale : suffisamment fort – 3 livres

Manipuler: Excellente forme et toucher - palissandre. Cela pourrait être un peu plus long.

Se sent lourd pour sa taille, bien que très durable

Excellente sensation d'usinage et de qualité, incomparable sur la couleur

La bobine est un peu trop étroite

Légère écart entre la bobine et le cadre

Meilleure taille pour la plupart des cannes de poids 5 (plutôt que les plus grandes 5/6)

Le Lamson Remix est un moulinet à moitié usiné et à moitié coulé avec de très belles performances pour un moulinet peu coûteux. La bobine est exactement la même bobine coulée sous pression que le Lamson Liquid. La mise à niveau avec le Remix est un cadre usiné plutôt qu'un cadre moulé sous pression comme le Liquid. C'était peut-être juste notre échantillon, mais le Lamson Remix avait beaucoup moins d'inertie de démarrage que le Liquid. Le cadre usiné semble également être plus résistant aux rayures que la bobine. (En étant dans la boîte avec d'autres bobines, la bobine du Remix commence déjà à montrer des rayures alors que le cadre en métal n'avait qu'une seule rayure).

Curieusement, la plage de réglage de la traînée sur le Remix n'était pas aussi bonne que sur le Liquid. Le Remix est également légèrement plus lourd que le Lamson Liquid.

Les poignées sont les mêmes, qui sont belles et longues mais pourraient utiliser un peu plus de gonflement vers la fin comme leurs frères plus chers. Les tonnelles sont portées près des côtés, mais pas là où le support reposera afin que votre support ne sèche pas aussi rapidement avec ces bobines que les autres.

Pourtant, les bobines Remix et Liquid utilisent une tonnelle assez grande et récupèreront rapidement votre ligne. Bien qu'ils ne soient pas les moulinets les plus légers, ils pèsent moins de 6 onces à pleine charge et sont juste assez légers pour équilibrer la plupart des poids légers modernes.

Les bobines Lamson Remix sont usinées/moulées sous pression quelque part à l'étranger (Lamson ne dirait pas où) et sont ensuite "assemblées" à Boise, Idaho afin de rendre la bobine plus abordable. Les bobines Remix et Liquid ne sont disponibles qu'en noir, mais Lamson propose trois manchons de traînée de couleurs différentes pour 9,95 $ chacun: Burnt Orange, Salsa Green ou Coral Blue. Les bobines Extra Liquid/remix en taille 2 se vendent 45,95 $.

Son de récupération : Son de récupération Plasticky OK mais pas aussi agréable que certains

Son de traînée sortant : Le son en plastique légèrement plus profond sort plus fort

Tournoyer: Pas grand chose (1 -2 tours) ?

Contrepoids: Bon - aucun contrepoids de matériau supplémentaire n'équilibre la bobine

Libération de la bobine : La bobine sort (la bonne ne peut pas perdre le capuchon de libération car il n'y en a pas), mais avec le temps, elles deviennent plus difficiles à pousser

Faites glisser le bouton : Plus agréable que le liquide, plus facile à saisir

Glisser les détentes : Pas de crans mais le bouton de traînée est suffisamment rigide pour que vous ne puissiez pas le retirer facilement

Plage de traînée : Bon

Traînée maximale : Presque deux fois plus fort que le liquide que nous avons testé – 4,25 livres

Manipuler: OK – pas aussi bon que les autres – bonne longueur mais pas de flare

La bobine est coulée, le cadre est usiné (à l'étranger) et « assemblé » aux États-Unis

Sensation pas chère en main mais performances toujours décentes

L'Abel SD 5/6 est identique au 4/5, juste un peu plus gros avec plus de capacité de support. Le site Web d'Abel indique que le 5/6 prendra 199 mètres de support de 20 livres (ce qui pourrait être vrai si vous ne mettez aucune ligne dessus). Nous avons constaté que le SD 5/6 prendra environ 85 mètres de support (alors que le 4/5 en prendra environ 65). À notre façon de penser, il vaut mieux prendre la plus petite taille, qui pèse 0,6 once de moins pour seulement 20 mètres de support en moins. De plus, le 4/5 coûte 75 $ moins cher.

Consultez notre article 4/5 ci-dessus pour plus de détails sur ces bobines SD de qualité patrimoniale.

Les détails des options de couleur d'Abel peuvent être trouvés dans notre description de l'Abel Super 4N plus tôt.

Son de récupération : Pas mal par rapport aux autres mais presque "sous l'eau" comme un son étouffé (comparé au son de récupération tueur de la Super Series)

Son de traînée sortant : Son similaire peu impressionnant sortant

Tournoyer: Presque pas de rotation – 1,2 tours ?

Contrepoids: Parfait

Libération de la bobine : Le capuchon de la bobine ne peut pas se détacher - un peu plus difficile à enlever que certains, mais au moins c'est un changement rapide.

Faites glisser le bouton : Assez facile à saisir

Glisser les détentes : Détentes très solides (d'autres sociétés de moulinets prennent des notes ici)

Plage de traînée : Mieux que l'Abel SD 4/5 mais toujours pas très bon

Traînée maximale : Assez fort – 3,5 livres

Manipuler: Excellente forme et toucher - palissandre. Légèrement plus gros (et meilleur) que le manche de l'Abel SD 4/5

Se sent un peu lourd (en raison de la forte traînée scellée)

La bobine est un peu trop étroite

Légère écart entre la bobine et le cadre

Excellente sensation d'usinage et de qualité, sans égal sur l'option de couleur

La Lamson Force n'est pas pour tout le monde. Pour les pêcheurs qui prennent bien soin de leur équipement et peuvent utiliser un équipement exceptionnellement léger sans le casser, la Force est un excellent choix. Il équilibrera même les tenues légères de 3 ou 4 poids. Si vous êtes un pêcheur à la ligne qui est rude sur le matériel, nous vous recommandons de ne pas utiliser ce moulinet. Même un seul coup direct d'une chute pourrait ruiner ce moulinet de manière irréparable. Nous avons également remarqué que le bouton de traînée de notre bobine d'échantillon vacillait mal lorsque nous avons complètement reculé la traînée - quelque chose que nous n'attendrions pas d'une bobine de 500 $.

Outre l'aspect durabilité, la Force possède des caractéristiques de haute performance, à savoir le poids. Ce moulinet pèse 4,3 onces à pleine charge avec 115 mètres de support, une ligne WF-5-F MPX et un leader de 12 pieds. Cela bat presque toutes les autres bobines pesées nues ! Et la bobine elle-même ne pèse que 2,8 onces !

Une autre caractéristique de haute performance est la grande tonnelle de la Force. À 2,42 pouces, la Force est l'une des meilleures en récupération de ligne. Bien que la traînée ne soit pas aussi forte que le Lightspeed, elle est plus forte que le Speedster et le Liquid. Et la plage de réglage de la traînée à 1,4 tour est assez solide. La Force est livrée avec une poignée bien conçue qui est également facile à saisir.

Le Force est légèrement plus difficile à retirer de la bobine que les autres moulinets Lamson, surtout lorsque le fil est surchargé (en raison d'un trop grand support). Retirer la bobine est assez facile, mais la remettre en place peut s'avérer difficile.

Le Lamson Force est usiné à Boise, Idaho à partir d'aluminium de la plus haute qualité. La Force est unique dans le fait que la traînée est usinée dans le cadre, contrairement aux autres traînées, qui doivent être attachées aux cadres de Lamson. Les bobines supplémentaires Lamson Force en taille 1 ou 2 coûtent 219,95 $.

Son de récupération : La récupération de Plasticky semble correcte mais pas aussi agréable que certains

Son de traînée sortant : Son plastique légèrement plus profond (sortie plus forte)

Tournoyer: Pas grand chose (1,5 -2 tours) ?

Contrepoids: Bon

Libération de la bobine : La bobine sort (la bonne ne peut pas perdre le capuchon de libération car il n'y en a pas). Ce déclencheur de bobine est plus difficile à pousser que les autres modèles Lamson, et est également plus difficile à remettre lorsque la bobine est complètement chargée. Nous savons qu'avec le temps, la bobine devient plus difficile à retirer.

Faites glisser le bouton : Facile à saisir, mais sur des réglages légers, le bouton de glissement vacille mal et ne se sent pas très en sécurité

Glisser les détentes : Pas de crans et la traînée n'est pas assez rigide pour maintenir le réglage en place

Traînée maximale : Assez fort pour la plupart des situations de pêche à la truite – 2,75 livres

Plage de traînée : Bon

Manipuler: Long et fin avec flare - facile à saisir, bon design

Un look génial et une sensation super légère

Probablement le moulinet le moins durable de la fusillade - un mauvais déversement et vous avez terminé

Le Hardy Ultralite 5000 MA est de construction similaire à l'Ultralite 4000 CA DD, mais avec un arbre de taille moyenne et une bobine beaucoup plus large. Pour les pêcheurs à la recherche d'une plus grande capacité de support, le 5000 est une bonne option car il peut contenir 160 mètres de support de 20 livres tandis que le 4000 contiendra adéquatement 120 mètres de support de 20 livres. Le 5000 MA a également une traînée légèrement plus forte. Sa traînée maximale est de 8 livres par rapport à la traînée maximale du 4000 de 6 livres. La plage de réglage de la traînée est la même pour les moulinets, que nous souhaitons un peu plus large afin que vous puissiez affiner votre traînée à la pression exacte que vous préférez pour pêcher des pointes 5, 6 ou 7X.

En général, nous aimons davantage l'Ultralite 4000 CA DD car son arbre plus grand vous aidera à récupérer le fil plus rapidement. Le 4000 pèse également 0,8 once de moins que le 5000 lorsqu'il est complètement chargé. Cependant, il y a des pêcheurs qui n'aiment pas le look moderne du moulinet "plus grand", et pour eux, le 5000 MA est une autre option solide et plus traditionnelle.

Les moulinets Hardy Ultralite sont usinés en Corée du Sud à partir de l'aluminium 6061 d'avion de haute qualité. Il existe deux couleurs standards : le gris avec des reflets dorés ou le noir avec des reflets argentés. 4000 bobines supplémentaires au prix de 149 $.

Son de récupération : Un son fort plastique mais agréable qui s'enroule

Son de traînée sortant : Encore plus fort avec un son en plastique agréable

Tournoyer: Assez bon (2-2,5 tours) ?

Contrepoids: Bon - solide et lisse

Retrait de la bobine : Capuchon de bobine - génial - facile à saisir et ne peut pas se détacher ou se perdre

Faites glisser le bouton : Faites glisser le bouton assez facile à tourner et facile à voir sur quel réglage il est activé

Glisser les détentes : Le bouton de traînée n'est pas facilement renversé par accident - excellents crans

Plage de traînée : Pas très bien

Traînée maximale : Vraiment fort! – 8 livres

Manipuler: Pourrait être plus gros avec plus de houle à la fin

Se sent plus durable que son prédécesseur

Le porte-moulinet a des rivets au lieu de vis (ne devrait pas desserrer) ?

Même moulinet de base que l'Ultralite 4000, mais plus large et moins haut

N'est pas aussi porté de manière aussi drastique que le 4000

Le Behemoth est le moulinet le plus récent et le plus cool de Redington, doté de la traînée la plus puissante de sa catégorie. Il a une traînée maximale très forte, faisant pencher la balance à 9 livres de pression de traînée… Le Ross Eddy a également une traînée maximale de 9 livres. Notre question à Redington et à Ross est POURQUOI ? Les gens n'utiliseront jamais autant de pression de traînée pour la pêche à la truite, alors même si les droits de vantardise comptent, ils ne comptent pas pour grand-chose.

Ce qui compte, ce sont les looks uniques et élégants de Behemoth. Le fait que le Behemoth ne soit pas usiné et utilise à la place une construction moulée sous pression a permis à Redington de se lancer dans de nouvelles conceptions de bobines impossibles à usiner, à savoir la conception de rayons esthétiquement agréable utilisée sur la bobine du Behemoth. Nous aurions peut-être dû attribuer une note plus élevée à notre catégorie d'artisanat, mais tous les moulinets moulés étaient ancrés par rapport aux moulinets usinés.

Pour un moulinet peu coûteux, le Behemoth a une plage de réglage de traînée décente, bien que cela puisse être un domaine dans lequel le Behemoth pourrait le plus s'améliorer. Pour 109 $, nous n'allons pas être trop pointilleux. Le bouton de traînée est grand et facile à régler. La poignée n'est pas aussi grosse que nous le souhaiterions et n'a pas de bosse, mais nous aimons la poignée caoutchoutée. Selon la force avec laquelle vous tirez sur le bouton de déverrouillage de la bobine, il restera allumé ou s'enlèvera, alors veillez à ne pas le perdre sur le terrain. Vous devrez également faire attention à ne pas poser ce moulinet sur les rochers car il se raye assez facilement par rapport aux autres.

Enfin, le Behemoth est un peu lourd. À 6,9 onces à pleine charge, il sera légèrement trop lourd pour équilibrer les meilleures cannes à 5 poids. Nous pensons que le Behemoth sera un excellent moulinet pour les cannes à deux mains, où plus de poids est préférable pour l'équilibrage.

Les bobines Redington Behemoth sont moulées sous pression en Corée du Sud. Ils sont disponibles en deux couleurs standard : Noir (avec des reflets rouges) ou Gunmetal. 5/6 bobines supplémentaires au prix de 59,95 $.

Son de récupération : Même son de clic en plastique dans les deux sens

Son de traînée sortant : Même son de clic en plastique dans les deux sens

Tournoyer: Pas bon (0,75 -1,5 tr) ?

Contrepoids: Bon

Libération de la bobine : Bouchon de déverrouillage de bobine bon marché : peut se détacher avec trop de pression

Faites glisser le bouton : Facile à régler

Glisser les détentes : Pas de crans, la traînée pourrait éventuellement être renversée

Traînée maximale : Très fort! – 9 livres

Plage de traînée : Bon

Manipuler: Joli revêtement caoutchouté pour une prise en main facile, pourrait être plus gros et utiliser un peu plus de gonflement à la fin

Ça a l'air cool mais ça fait pas cher

Cela ne semble pas aussi durable à long terme?

Nous avions de grands espoirs pour le Bozeman RS 325 fabriqué localement. Certains espoirs ont été satisfaits, d'autres moins. La RS "River Series" a son propre ensemble d'avantages et d'inconvénients.

Les avantages incluent l'excellent savoir-faire de la RS, une traînée sans entretien entièrement scellée et aucune inertie de démarrage. Nous pêchons le RS depuis quelques années maintenant et nous savons que c'est un moulinet durable qui peut prendre un coup sans bosseler. Les 3,9 livres de traînée maximale sont suffisantes pour combattre même les plus gros bruns du Madison, du Missouri ou de Yellowstone.

Là où la RS a perdu la plupart de ses points, c'était dans la plage de réglage de la traînée. Entre 0,25 et 2 livres, le RS n'avait que 0,45 tours de réglage, par rapport à certains des meilleurs moulinets qui avaient plus de 2 tours de réglage. Bien que le RS soit plus léger que beaucoup de moulinets que nous avons testés, il pourrait être un peu plus léger afin de correspondre aux cannes légères à 5 poids d'aujourd'hui. Le capuchon de libération de la bobine est assez facile à utiliser lorsqu'il est neuf, mais après quelques saisons de pêche, la saleté et le gravier ont rendu le dévissage plus difficile. Enfin et surtout, le prix pourrait être inférieur pour concurrencer Lamson ou Ross, mais considérez ceci – Bozeman ne fabrique pas des milliers et des milliers de bobines chaque année. Bien que le RS puisse coûter un peu plus cher, il est agréable de soutenir les entreprises locales et les petites entreprises avec votre achat.

Les bobines Bozeman sont usinées à Bozeman Montana à partir d'aluminium aéronautique de la plus haute qualité. Nous sommes allés visiter l'usine et l'installation est très impressionnante. La série RS n'existe qu'en une seule couleur : le noir. Les moulinets RS sont livrés en standard avec un étui en néoprène, cependant, si vous le souhaitez, vous pouvez passer à l'un de leurs étuis en toile fabriqués à la main, qui comprend un bouton en bois de wapiti du Montana. L'étui à bobines en toile est également livré avec une ravissante boîte-cadeau en bois. 325 bobines supplémentaires au prix de 195 $.

Son de récupération : Caoutchouc sur plastique son à l'intérieur ou à l'extérieur

Son de traînée sortant : Caoutchouc sur plastique son à l'intérieur ou à l'extérieur

Tournoyer: Pas grand chose (1,5 -2tr) ?

Contrepoids: Bon

Libération de la bobine : Le capuchon de déverrouillage de la bobine est facile à retirer, mais après environ un an d'utilisation, la saleté et le gravier peuvent rendre plus difficile le retrait

Faites glisser le bouton : Facile à régler

Glisser les détentes : Pas de crans mais bouton de traînée suffisamment rigide pour l'empêcher de se faire renverser

Traînée maximale : Fort – 3,9 livres

Plage de traînée : Très court

Manipuler: Belle houle mais pourrait être un peu plus longue

Se sent un peu lourd en main mais durable

Du côté cher mais aussi cool pour soutenir et acheter local

Le Islander LX est un moulinet incroyable. Ils sont extrêmement durables et le savoir-faire est sans égal. Leur disque de dragage en liège imprégné de téflon et de graphite est particulièrement doux, et la bobine sonne incroyable avec deux sons entrants et sortants très distinctifs. Le son de récupération ressemble beaucoup à celui d'un Abel Super 4N. Le son sortant est unique, fort et agréable à l'oreille - créé par un cliquet métallique spécifique au bruit situé à l'intérieur de la bobine.

Nous souhaitons que le Islander ait un peu plus de portée de traînée entre 0,25 et 2 livres. Et nous souhaitons qu'il soit un peu plus léger. L'arbre pourrait être plus grand pour une récupération plus rapide de la ligne, mais nous aimons la façon dont il est porté pour aider votre support à sécher rapidement. Bien que la bobine ne soit pas la plus facile à retirer, elle est toujours considérée comme un moulinet à «changement rapide», ce qui est rare pour un moulinet avec un système de traînée en liège. Faites attention à ne pas perdre le bouton de traînée (qui est également le bouton de déverrouillage de la bobine) car il doit se détacher pour retirer la bobine.

Dans l'ensemble, le Islander est un moulinet de qualité supérieure avec beaucoup de caractère. Cela ferait certainement une excellente bobine d'héritage « transmettre ».

Le Islander LX 3.2 est usiné avec précision au Canada à partir d'aluminium aéronautique de la plus haute qualité. Le LX est disponible en quatre couleurs standard : noir, transparent, or et ardoise ainsi qu'en deux couleurs sur commande spéciale : bleu ou rose. Les 3,2 bobines supplémentaires coûtent 282 $.

Son de récupération : Excellente récupération métallique bruyante

Son de traînée sortant : Excellent son sortant métallique unique et différent

Tournoyer: Étonnamment bon pour un moulinet « bruyant » (1,5-2 tours) ?

Contrepoids: Excellent

Libération de la bobine : Le capuchon de la bobine est en fait le capuchon du frein – il se détache (attention car il pourrait être perdu) mais au moins c'est un frein en liège avec un système de changement rapide.

Faites glisser le bouton : Facile à tourner, mais peut se détacher

Glisser les détentes : Pas de crans et le bouton de traînée n'est pas assez rigide, vous pouvez faire tomber le réglage de traînée accidentellement

Plage de traînée : Pas très large

Traînée maximale : Assez fort – 4 livres

Manipuler: manche en bois doux - pourrait être plus long avec un peu plus de gonflement à la fin

Un peu lourd pour la taille, mais se sent durable

Système Cool Cork Drag, pièces complexes, très bien fait

Voici une autre bobine qui, selon nous, finirait plus haut. Aspen Reels pense qu'un moulinet de pêche à la mouche doit être simple, solide, abordable et fabriqué aux États-Unis. Chapeau aux gens d'Aspen, c'est une coche solide dans chaque département…

Une chose est sûre : ce moulinet est durable ! Comme les moulinets Tibor Signature 5/6 et Abel, si vous faites une mauvaise chute accidentellement, l'Aspen 350 LA est la dernière chose dont vous devez vous soucier… il est exceptionnellement résistant et ne va pas se cabosser ou se plier comme certains de ses concurrents. La traînée scellée ne nécessite aucun entretien et n'a pas d'inertie de démarrage notable, même à des réglages de traînée plus élevés. La traînée maximale est assez forte pour la pêche à la truite et nous aimons la forme de la houle de la poignée (bien qu'elle puisse être un peu plus grande pour un score de poignée parfait). Nous aimons également que le pied du moulinet soit usiné dans le cadre, vous n'aurez donc jamais à vous soucier des vis desserrées ou du pied qui se détache avec le temps.

Une autre chose intéressante que Aspen Reels fait et que personne d'autre ne fait est d'inclure une gravure à l'intérieur de la bobine de la quantité de support recommandée. Pour le voir, retirez la bobine et regardez sur le côté « dessous » de la bobine.

Quelques choses l'ont retenu d'une finition supérieure. Tout d'abord, c'est le poids - il est lourd pour une bobine de 5 poids. Ceci est bien sûr un compromis, car les bobines les plus légères ne sont pas aussi durables. De plus, la plage de réglage de la traînée entre 0,25 et 2 livres est plus étroite que la plupart. Bien que le bouton de traînée n'ait pas de crans, il est suffisamment rigide pour que vous ne le fassiez probablement pas tomber du réglage de traînée souhaité. La tonnelle est portée pour aider le support à sécher plus rapidement, mais nous avons remarqué qu'une partie de l'usinage ici n'était pas aussi finie que certaines bobines, les rectangles portés semblaient légèrement « rugueux », mais pas assez pour couper votre support.

L'Aspen Reels 325 Large Arbor est un moulinet très solide pour l'argent. Si votre style de pêche nécessite un moulinet très résistant et que vous ne pouvez pas vous permettre un Abel ou un Tibor, l'Aspen 325 LA est une excellente option.

Malgré leur nom, les Aspen Reels sont en fait usinés à San Marcos, en Californie. Le 325 LA est disponible en deux couleurs standard : noir ou transparent (argent). Les 325 bobines LA supplémentaires sont vendues au prix de 120 $.

Son de récupération : Plastique agréable sur le son entrant en métal

Son de traînée sortant : Plastique agréable sur métal son sortant, peut-être "plus profond"

Tournoyer: Assez bon 2,5-3,5 tours?

Contrepoids: Parfait

Libération de la bobine : La bobine pousse facilement le cadre - (ne peut jamais perdre le capuchon de déverrouillage de la bobine car il n'y a pas de capuchon)

Faites glisser le bouton : Facile à tourner, (jusqu'aux réglages de traînée les plus élevés)

Glisser les détentes : Pas de crans mais pas facilement renversé par accident

Plage de traînée : pas très large

Traînée maximale : Abondamment fort – 3,75 livres

Manipuler: Bonne forme mais pourrait être un peu plus long

Porte-moulinet usiné - ne peut jamais se détacher, peut être cabossé en cas de chute, ce qui signifie remplacer un nouveau cadre à la place du porte-moulinet.

Se sent un peu lourd pour sa taille, mais TRÈS DURABLE en même temps

Coupes de fabrication grossières où se trouve le support (semble inachevé - seulement LA, le MA était lisse)

Excellentes tolérances bobine-cadre - parmi les meilleures du test

Le Lamson Liquid a été conçu pour être un moulinet haute performance à un prix plus abordable. À 99,95 $, nous pensons que Lamson a fait un excellent travail en créant un moulinet qui non seulement fonctionne bien, mais qui est peu coûteux. Le Lamson Liquid est le moulinet que nous avons choisi pour accompagner notre tenue de pêche à la mouche pour débutant pour cette raison même.

Pesant 5,7 onces (à pleine charge), le Lamson Liquid est l'un des moulinets les plus légers de sa catégorie de prix, avec les deux moulinets de style clic, le Redington Zero (89,95 $ / 4,2 oz) et Orvis Battenkill (119 $ / 4,7 oz. ). Avec une grande conception de tonnelle et une traînée maximale de 2,5 livres, le Lamson Liquid est bien équipé pour enrouler la ligne rapidement et combattre les plus grosses truites. La plage de réglage de la traînée du Liquid est bonne, en particulier pour un moulinet moins cher et la traînée est fluide au démarrage. La poignée est assez facile à saisir, bien qu'elle n'ait pas de gonflement comme le Speedster, Lightspeed et Force.

Le principal inconvénient du Liquid est qu'il n'est pas usiné, mais plutôt coulé dans un moule à haute pression. Cela signifie que le Liquid se rayera beaucoup plus facilement que les autres bobines Lamson qui sont entièrement usinées avec une finition alox dure. Ils ne sont pas aussi durables que certains moulinets.

Nous avons trouvé que ce moulinet était l'un des rares à avoir beaucoup d'inertie au démarrage, en particulier à des réglages de traînée plus élevés. Les pêcheurs qui pêchent 6X ou une pointe plus fine peuvent casser le poisson lors du premier passage avec ce moulinet en raison de l'inertie de démarrage. Le bouton de traînée est assez facile à tourner, mais il n'a pas de crans de traînée et sur les réglages de traînée inférieurs, le bouton peut être accidentellement
heurté, faisant tomber le réglage de traînée souhaité. L'étui à moulinet inclus ressemble plus à un sac en tissu avec peu de protection contre les chutes, mais pour l'argent, nous n'allons pas nous plaindre.

Si vous pouvez vous permettre le moulinet Guru série II (209 $), achetez-le à la place. Si vous recherchez une bobine moins chère, nous pensons que le Liquid est plus logique que le Remix car il coûte moins cher et est presque aussi bon.

Les bobines Lamson Remix sont usinées/moulées sous pression quelque part à l'étranger (Lamson ne dirait pas où) et sont ensuite "assemblées" à Boise, Idaho afin de rendre la bobine plus abordable. Les bobines Remix et Liquid ne sont disponibles qu'en noir, mais Lamson propose trois manchons de traînée de couleurs différentes pour 9,95 $ chacun: Burnt Orange, Salsa Green ou Coral Blue. Les bobines Extra Liquid/remix en taille 2 se vendent 45,95 $.

Son de récupération : Son de récupération Plasticky OK mais pas aussi agréable que certains

Son de traînée sortant : Le son en plastique légèrement plus profond sort plus fort

Tournoyer: Pas grand chose (1 -2 tours) ?

Contrepoids: Bon - aucun contrepoids de matériau supplémentaire n'équilibre la bobine

Libération de la bobine : La bobine sort (la bonne ne peut pas perdre le capuchon de libération car il n'y en a pas), mais avec le temps, elles deviennent plus difficiles à pousser

Faites glisser le bouton : Assez facile à tourner

Glisser les détentes : Pas de crans mais le bouton de traînée est suffisamment rigide pour que vous ne puissiez pas le retirer facilement

Traînée maximale : Assez fort, même si vous devrez peut-être palmer des poissons plus gros - 2,5 livres

Plage de traînée : Bon

Manipuler: OK - pas aussi bon que les autres - pas de flare

La bobine est coulée, le cadre est coulé (à l'étranger) et « assemblé » aux États-Unis

Sensation pas chère en main mais performances décentes

Le porte-moulinet est intégré, aucun moyen de le perdre, cependant si vous le laissez tomber et le cassez (ou le pliez), vous devrez peut-être payer plus pour un cadre supplémentaire par rapport à un porte-moulinet supplémentaire.

Sujet aux égratignures par rapport à Guru

La série Loop Multi semble un peu chère pour une bobine moulée sous pression non usinée en Corée. Au final le Loop Multi est un beau produit, mais d'autres moulinets fabriqués aux USA sont tout aussi sympas et moins chers. Nous pensons que le créneau de Loop sur le marché est celui des bobines haut de gamme plutôt que des bobines moins chères, mais ce n'est que notre opinion.

Néanmoins, nous apprécions certaines fonctionnalités du Loop Multi. Le « Power Matrix Drag System » scellé ne nécessite aucun entretien et n'a aucune inertie de démarrage. Le Loop Multi est également un moulinet à cadre complet, ce qui contribue à sa rigidité et à sa durabilité. Les tolérances bobine-cadre sont très bonnes. Loop nous donne également leur poignée haut de gamme, qui est large et facile à saisir, avec son revêtement de poignée caoutchouté élégant, même lorsqu'il est mouillé. Il y a un joint torique en caoutchouc sur le contrepoids, qui sert de dispositif de stockage de tippet lorsque vous n'utilisez pas la bobine. Bien que le Loop Multi ne soit pas aussi léger que certains moulinets, il est suffisamment léger pour équilibrer les cannes à 5 poids plus légères d'aujourd'hui.

Malheureusement, le savoir-faire du Loop Multi n'était pas aussi bon que celui des autres moulinets moulés sous pression. Notre échantillon présentait deux ou trois défauts où du métal supplémentaire restait collé sur la bobine et le cadre. (Certains d'entre eux se sont écaillés plus tard, laissant une petite marque d'argent là où le métal supplémentaire était autrefois attaché). Le Loop Multi a une récupération silencieuse ainsi qu'une traînée sortante silencieuse que nous n'aimons pas autant que les moulinets avec des traînées sortantes plus fortes (le retour du moulinet vous donne des indices sur ce que fait le poisson - courir particulièrement fort ou se reposer). La plage de réglage de la traînée n'était pas particulièrement bonne, sans parler de la traînée maximale qui n'allait que jusqu'à 1,25 livre. Le capuchon de la bobine se détache complètement et peut se perdre.

Les bobines Loop Multi sont moulées sous pression en Corée du Sud et ne sont disponibles qu'en noir. 3/6 bobines supplémentaires au prix de 79 $.

Son de récupération : Un son silencieux qui s'enroule

Son de traînée sortant : Un son silencieux sort - cependant, vous pouvez entendre le métal frapper le métal si vous écoutez attentivement.

Tournoyer: Bon (2 tours) ? Pas aussi bon que les Evotecs ou les bobines Opti cependant

Contrepoids: Très bon

Libération de la bobine : Facile mais le capuchon de la bobine se détache et peut se perdre

Faites glisser le bouton : Pas facile à tourner, (bouton fin)

Glisser les détentes : Pas de crans mais pas facilement renversé par accident

Plage de traînée : Très faible

Traînée maximale : Les poissons faibles et plus gros devront être palmés – 1,2 livres

Manipuler: Belle prise en caoutchouc, mais pas de gonflement

Ressemble à la bobine Redington Behemoth

Pourrait tourner plus pour une bobine de style spinner

Le détail avec le moulage a encore des morceaux et a l'air dégoulinant par endroits

L'Apsen 325 Mid Arbor est très similaire au 350 Large Arbor, juste un peu plus petit et plus léger (bien qu'il puisse contenir 35 mètres de plus). La traînée maximale du 325 MA testée légèrement plus élevée que celle du 350 LA, mais était, à toutes fins pratiques, la même. En fait, les 325 MA et 350 LA ont marqué les mêmes points dans 17 des 18 catégories. (Le 325 MA a perdu quelques points car il n'avait pas une plage de réglage de traînée aussi large que le 350 LA).

Le 350 LA avait également plus de portage sur la tonnelle, ce qui permettra au support de sécher plus rapidement. Pour peu de poids supplémentaire (seulement 0,3 once de plus à pleine charge), nous pensons que le 350 LA est le moulinet le plus performant car il s'alignera plus rapidement.

Dans tous les cas, les deux Aspen Reels sont à l'épreuve des balles. Si votre style de pêche nécessite un moulinet particulièrement résistant et que vous ne pouvez pas vous permettre d'acheter un Tibor ou un Abel, c'est votre moulinet. Il durera toute une vie…

Malgré leur nom, les Aspen Reels sont en fait usinés à San Marcos, en Californie. Le 325 MA est disponible en trois couleurs standard : noir, noir mat ou transparent (argent). Les 325 bobines LA supplémentaires sont vendues au prix de 110 $.

Son de récupération : Plastique agréable sur le son entrant en métal

Son de traînée sortant : Plastique agréable sur métal son sortant, peut-être "plus profond"

Tournoyer: plutôt bon 2,5-3,5 tours ?

Contrepoids: Parfait

Libération de la bobine : La bobine pousse facilement le cadre - (ne peut jamais perdre le capuchon de déverrouillage de la bobine car il n'y a pas de capuchon)

Faites glisser le bouton : Facile à tourner, (jusqu'aux réglages de traînée les plus élevés)

Glisser les détentes : Pas de crans mais pas facilement renversé par accident

Plage de traînée : pas très large

Traînée maximale : Beaucoup de force – 3,95 livres

Manipuler: Grande forme mais pourrait être un peu plus long

Porte-moulinet usiné - ne peut jamais se détacher, mais peut être cabossé en cas de chute, ce qui signifie remplacer un nouveau cadre au lieu du porte-moulinet.

Se sent un peu lourd pour sa taille, mais très durable en même temps

Excellentes tolérances bobine-cadre - parmi les meilleures du test

Le Ross Rapid remplace le Ross Fly Rise, qui coûtait également 110 $ dans la taille 5/6. Alors que le Ross Rapid a ses attributs, nous pensons que le Fly Rise (qui était comme un Ross Evolution peu coûteux), était un bien meilleur moulinet.

Le Ross Rapid a cependant un arbre plus grand, qui est bien porté pour aider votre support à sécher plus rapidement. La traînée maximale du Rapid est également beaucoup plus forte, ce qui n'est pas un gros problème pour nous, mais pour les personnes qui essaient d'utiliser un moulinet pour l'eau douce et l'eau salée, une traînée allant jusqu'à 8 livres pourrait être un plus. Le Rapid tourne bien et a très peu de résistance à la récupération. Il n'y a pas d'inertie de démarrage et la traînée étanche ne nécessite aucun entretien. On aime aussi la poignée effilée inversée, facile à saisir sans regarder. Les découpes en forme de cachemire ont l'air plutôt cool et si la traînée n'était pas si lourde, cette bobine serait beaucoup plus légère.

Malheureusement, le Rapid est lourd, pesant 7,4 onces à pleine charge. Ce qui l'a le plus blessé, c'est sa faible plage de réglage de la traînée entre 0,25 et 2 livres. Les tolérances de la bobine au cadre étaient correctes mais pas les meilleures (l'Eddy était en fait un peu mieux ici, comme c'était le cas avec les crans de traînée et le son de traînée). Bien que le capuchon de libération de la bobine soit en plastique, au moins il ne peut pas se détacher et se perdre.

Nous souhaitons pouvoir récupérer le Fly Rise, mais pleurer sur du lait renversé n'aidera personne. Le problème était peut-être que Fly Rise était trop bon et a commencé à rivaliser avec les moulinets haut de gamme de Ross. Ou peut-être est-ce devenu trop cher à fabriquer aux États-Unis. Bien que le Rapid ne puisse tenir une bougie au Fly Rise, il est toujours compétitif avec les autres moulinets dans sa catégorie de prix.

Le Ross Rapid est coulé en Corée du Sud et est disponible en deux couleurs standard : noir et gris anthracite. 5/6 bobines supplémentaires au prix de 66 $.

Comme Bauer et Cheeky, Ross Reels fait don de 10 % de chaque bobine vendue aux programmes de restauration des poissons de sport et de la faune. Ils sont également en partenariat avec Trout Unlimited, la Fédération internationale des pêcheurs à la mouche, l'International Game Fish Association et la Congressional Sportsmen's Foundation. C'est agréable de voir une entreprise de moulinets qui se soucie de notre sport et redonne à la ressource.

Son de récupération : Son de récupération silencieux

Son de traînée sortant : Son de clic en plastique en sourdine sortant

Tournoyer: OK (2 – 2.5 rev) ?

Contrepoids: Bon

Libération de la bobine : Bouton de déverrouillage de la bobine - OK mais plus difficile à défaire avec de gros doigts

Faites glisser le bouton : Faites glisser le bouton facile à régler jusqu'à ce que vous obteniez les paramètres les plus élevés

Glisser les détentes : OK mais pas aussi bon que certains

Plage de traînée : Bon

Traînée maximale : Très fort! – 8 livres

Manipuler: Plus grand et meilleur que l'Eddy, large à l'extrémité où vous en avez besoin et facile à saisir

Se sent plus métallique que l'Eddy, bon prix

Le Ross Eddy remplace le Ross Fly Start (qui était comme un CLA bon marché qui se vendait 65 $ dans la taille 5/6). De la même manière que nous aimions mieux le Fly Rise que le Rapid, nous aimions mieux le Fly Start que l'Eddy. Alors que nos chapeaux vont à Ross pour avoir proposé quelque chose de nouveau, nous souhaitons que les anciens moulinets Fly Start soient toujours disponibles.

L'Eddy a en fait dépassé le Rapid dans quelques catégories, y compris la tolérance de bobine à l'image, les crans de traînée et le son de traînée. La force de traînée maximale de 9 livres était également plus forte que la Rapid. Si vous recherchez un moulinet peu coûteux avec une traînée exceptionnellement forte, le Redington Behemoth ou le Ross Eddy sont d'excellents choix.

Les deux choses qui ont vraiment blessé l'Eddy étaient sa faible plage de réglage de la traînée et sa traînée étrangement rugueuse. Lors du test de la douceur de l'Eddy, l'aiguille de notre vérificateur de traînée Bouz a rebondi dans tous les sens, variant considérablement lorsque nous avons retiré la bobine.

Bien que la bobine et le cadre soient en aluminium, le moulinet a l'air bon marché. Nous avons trouvé plusieurs entailles et rayures sur la bobine, simplement parce qu'elle était dans la même boîte que les autres bobines. Le capuchon de bobine en plastique peut être difficile à retirer, mais au moins il ne peut pas se détacher complètement et se perdre.

L'essentiel est que cette bobine ne coûte que 75 $ et doit être évaluée comme telle. Comparé à d'autres moulinets de sa catégorie de prix (comme Bass Pro, Okuma ou Cabela), l'Eddy est clairement la voie à suivre.

Le Ross Eddy est coulé en Corée du Sud et n'est disponible qu'en noir. 5/6 bobines supplémentaires au prix de 45 $.

Comme Bauer et Cheeky, Ross Reels fait don de 10 % de chaque bobine vendue aux programmes de restauration des poissons de sport et de la faune. Ils sont également en partenariat avec Trout Unlimited, la Fédération internationale des pêcheurs à la mouche, l'International Game Fish Association et la Congressional Sportsmen's Foundation. C'est agréable de voir une entreprise de moulinets qui se soucie de notre sport et redonne à la ressource.

Son de récupération : Même son en plastique fort à l'intérieur ou à l'extérieur

Son de traînée sortant : Même son en plastique fort à l'intérieur ou à l'extérieur

Tournoyer: Décent (1,5 -2 tr) ?

Contrepoids: Bon

Libération de la bobine : Bouton de déverrouillage de la bobine - peut être très difficile à retirer, le capuchon peut en fait se détacher avec trop de force

Faites glisser le bouton : facile à régler jusqu'à ce que vous obteniez les paramètres les plus élevés

Glisser les détentes : Cliquez sur les crans, la traînée est suffisamment rigide pour qu'elle ne soit pas facilement renversée

Plage de traînée : Pas très bon entre 0,25 et 2 lb.

Traînée maximale : Très fort! – 9 livres

Manipuler: Agréable et large à la fin où vous en avez besoin, facile à saisir

Louez une bobine chère dans le test

Se sent lourd pour la taille mais pour 75 $, c'est toujours un excellent rapport qualité-prix

La traînée n'est pas aussi fluide que les autres

CLIC BOBINES

Étant donné que les bobines de style clic classiques fonctionnaient très différemment des bobines plus modernes, nous avons décidé d'uniformiser les règles du jeu et de les comparer les unes aux autres dans leur propre catégorie « bobine à clics ». Par nature, les bobines de clic ont un réglage de traînée maximum très faible et ont une plage de réglage de traînée très étroite. Certains de ces moulinets, comme le Ross Colorado LT, l'Orvis Battenkill III, le Redington Zero et le Bozeman Reels SC n'ont aucun réglage de traînée, ce qui signifie que le pêcheur devra appliquer sa propre pression d'arrêt en tapotant ou en tapotant le doigt. bobine. C'est quelque chose que chaque pêcheur devrait apprendre à faire de toute façon, quel que soit le type de moulinet que vous finissez par acheter.

Lors de la notation des rouleaux de style clic, nous avons essayé de garder les choses pommes contre pommes en les comparant uniquement les unes aux autres et non avec le reste des rouleaux. Dans certaines catégories (comme la facilité de réglage de la traînée ou la conception de la poignée), 9 était le score le plus élevé car nous estimions qu'il y avait place à l'amélioration.

Ce que ces moulinets peuvent manquer en termes de plage de traînée et de performances de traînée maximales, ils le compensent par la tradition et le caractère. Ces bobines intemporelles sont construites simplement, avec seulement quelques pièces mobiles, ce qui signifie qu'il y a moins de pièces à casser. Certains des moulinets à clic sont des styles « clic et cliquet » qui sonnent très bien et sont les plus classiques. D'autres sont des bobines de style clic plus modernes, pesant encore moins avec des arbres plus grands pour une récupération rapide de la ligne.

Si vous recherchez un moulinet attrayant avec un son exceptionnel pour correspondre à votre canne à mouche en bambou, à votre canne en fibre de verre ou à votre canne en graphite fantaisie, vous voudrez envisager l'un de ces moulinets.

Le Sage Click est le plus récent ajout à la famille de moulinets Sage. À première vue, le Click ne semble pas valoir 300 $, il n'y a vraiment pas grand-chose à cela - mais après avoir soigneusement évalué le Click, c'est en fait ce qui lui vaut 300 $ !

Ce moulinet est étonnamment léger pour la taille de la tonnelle ! Pesant 4,1 onces à pleine charge, le Sage Click est clairement l'un des moulinets les plus légers de la fusillade, juste derrière le Ross Colorado LT.

À 2,785 pouces, le Sage Click possède également l'un des plus grands arbres de la fusillade, juste derrière le massif Loop Evotec G4 LW 5/8. Bien que le Sage Click ne tourne pas tout à fait comme un Cheeky Boost ou un 3-Tand, il peut récupérer la ligne rapidement, vous aidant à mettre rapidement votre ligne de mou sur le moulinet afin que vous puissiez combattre le poisson du moulinet.

Lorsque vous obtenez la ligne sur la bobine, vous voudrez palmer la bobine plutôt que de vous fier à la force de traînée du clic. Avec une traînée maximale de 0,2 livre, le travail principal du Click est d'empêcher la ligne de s'enrouler librement, et le pêcheur sera responsable d'ajouter une pression supplémentaire pendant le combat. Pour les pêcheurs expérimentés, ce n'est pas seulement facile, mais la moitié du plaisir. Pour les pêcheurs inexpérimentés, cela pourrait être un problème jusqu'à ce qu'ils apprennent à manier le moulinet en douceur.

La traînée est réglable mais cela ne change pas vraiment la pression de traînée. Nous sommes curieux de connaître la longévité du clicker en plastique, mais s'il s'use au moins, ce serait un remplacement bon marché. La traînée s'est avérée très douce et le moulinet ne nécessite aucun entretien.

Dans l'ensemble, nous avons été très impressionnés par le Sage Click 4/5/6. Son alliance de légèreté avec une très grande tonnelle séduira de nombreux pêcheurs. Nous souhaitons seulement qu'il soit un peu moins cher. Le Click doit être un moulinet très rentable pour Sage, car nous savons que Ross peut fabriquer et vendre un moulinet similaire ici aux États-Unis pour 295 $.

Son de récupération : Son plastique à la fois en récupération et en sortie

Son de traînée sortant : Son de clic légèrement plus fort, en fonction du réglage de la traînée

Tournoyer: Pas grand chose mais plutôt bien pour un moulinet de style clic (1-1,5 tours) ?

Contrepoids: Une très légère oscillation mais à peine perceptible

Faites glisser le bouton : Faites glisser le bouton facile à régler

Glisser les détentes : Aucun, mais la traînée relativement rigide pour tordre reste en place

Plage de traînée : Extrêmement court mais OK pour un style de clic

Traînée maximale : Presque rien, je dois le faire à coup sûr – .20 livres

Manipuler: Belle taille, pourrait avoir un peu plus de houle

Huge Large Arbor - la ligne de bobines est rapide

Se sent extrêmement léger en main!

Malgré la deuxième place du Colorado LT, c'est le favori unanime du personnel du magasin pour tous les moulinets de style clic que nous vendons. Il a fière allure, est léger comme une plume, a un grand design de tonnelle, sonne bien et est durable.

Le Ross Colorado LT pèse le même poids que le Sage Click nu, mais une fois qu'il est entièrement chargé avec 40 mètres de support, il pesait 0,1 oz de moins. Alors que 40 mètres commencent à repousser les limites du peu de support avec lequel nous nous sentons à l'aise, nous avons pensé qu'avec des bobines à clic, 40 mètres sont acceptables. Notez que lorsque filé avec une ligne 406 DT-5-F, nous n'avons pu obtenir que 10 mètres de recul sur cette bobine !

Le Ross Colorado LT a reçu 5 notes parfaites, y compris la fabrication, l'entretien, la tolérance de la bobine au cadre, l'inertie de démarrage et le poids. Il a également lié le Sage Click et l'Orvis Battenkill III pour les meilleurs designs de poignées. La poignée du Ross CO LT a une belle forme et est faite d'un matériau qui est censé être "adhérent" même lorsqu'il est mouillé. Si la poignée avait été un peu plus grande, elle aurait également obtenu un 20 parfait ici.

Une chose qui nous étonne, c'est comment Ross a pu rendre ce moulinet si léger, tout en se sentant toujours aussi sûr et durable. Cela est sans doute dû en partie au portage très détaillé, qui élimine une tonne de métal de la bobine sans compromettre la résistance (ou l'épaisseur) du métal restant qui constitue la bobine et le cadre. La bobine est facile à retirer et le cliquet métal sur métal sonne agréablement fort.

Une chose qui a retenu le Colorado LT est qu'il n'y a pas de plage de réglage de la traînée – point final. Mais plusieurs des bobines de style clic étaient comme ça, y compris l'Orvis Battenkill, Redington Zero et Bozeman SC 325. Comme la plupart des bobines de style clic, le Colorado LT a une traînée maximale très légère - vous devrez soyez heureux de palmer le bord de la bobine pour appliquer une pression de traînée supplémentaire en cas de besoin.

Le Ross Colorado LT est entièrement usiné à partir de 14 pièces différentes à Montrose, Colorado. Il est disponible en trois couleurs standard : noir, platine et olive clair. Les bobines 4/5 supplémentaires coûtent 177 $.

Son de récupération : Son métallique à la fois en récupération et en sortie

Son de traînée sortant : Sortie d'un son métallique légèrement plus fort

Tournoyer: Pas grand chose mais plutôt bien pour une bobine de style clic (1 tour) ?

Contrepoids: Une très légère oscillation mais à peine perceptible

Faites glisser le bouton : Rien

Glisser les détentes : Rien

Plage de traînée : Aucun - doit le palmer

Traînée maximale : Presque rien, je dois le payer – .25 livres

Manipuler: Belle forme avec une houle à la fin, pourrait être un peu plus longue. Poignée censée être « adhérente » lorsqu'elle est mouillée, nous n'avons rien remarqué de toute façon

L'Orvis Battenkill III prend à juste titre le troisième rang de nos podiums. Cependant, si l'on considère le prix, le Battenkill III semble encore plus attrayant - il coûte 180 $ de moins que le Sage Click et 176 $ de moins que le Ross Colorado LT, une économie significative pour des performances comparables.

L'Orvis Battenkill III a reçu des notes parfaites dans 4 catégories de prix, d'inertie de démarrage, de facilité de retrait de la bobine et de poids. Il a également très bien fonctionné en termes de savoir-faire, d'entretien, de son de traînée, de douceur de traînée, et a lié le Click et le Colorado LT pour la meilleure conception de poignée. Comme vous pouvez le voir, le Battenkill III a beaucoup de valeur à un prix très abordable.

Comme la plupart des moulinets de style clic, le Battenkill III a une traînée maximale très faible (0,25 livre), c'est donc un autre moulinet que vous devrez palmer si vous vous connectez avec un poisson chaud. Comme la tonnelle n'est pas très grande, le Battenkill s'adapte à beaucoup plus de support - 90 yards de 20# avec un SA MPX WF-5-F ou 80 yards de 20# avec une ligne 406 DT-5-F.

La facilité de réglage de la traînée et la plage de réglage de la traînée ont considérablement souffert. Bien qu'il existe un moyen de rendre la traînée plus forte ou plus faible en tournant la pièce rectangulaire à l'intérieur du moulinet, la résistance à la traînée ne change pas beaucoup.Comme beaucoup de bobines de clic, le but principal de la traînée de Battenkill est de l'empêcher de s'enrouler librement.

L'Orvis Battenkill III est usiné en Chine à partir d'aluminium robuste. Uniquement en gris.

Son de récupération : Joli clic métallique fort et son de cliquet lors de la récupération

Son de traînée sortant : Un son métallique fort similaire mais plus profond qui sort

Tournoyer: Décent pour un clic et cliquet (2 tours) ?

Contrepoids: Pas aussi bien que les autres

Libération de la bobine : Le déverrouillage de la bobine est rapide et facile comme le Hardy LRH - ne peut pas se perdre, mais avec le temps, la saleté peut rester coincée dans l'espace, ce qui rend difficile le déverrouillage correct.

Faites glisser le bouton : Rien

Glisser les détentes : Aucun - avoir à palmer

Traînée maximale : Très faible, doit palmer – .25 livres

Manipuler: Belle longueur et gonflement

Bon moulinet pour bambou ou fibre de verre

Tonnelle étroite idéale pour les lignes Double Taper

Ressemble et sonne comme un vrai classique

La bobine pourrait être plus grande, et pour un spinner pourrait tourner plus

Se sent un peu lourd (en raison du mécanisme de traînée lourd)

Poignée – belle forme et taille (bonne houle)

Un moulinet plus léger avec un peu moins de traînée serait mieux pour un poids de 5

Toujours un excellent moulinet tout autour

Voici un autre moulinet classique qui a attrapé beaucoup de poissons au fil des ans. Historiquement, c'est l'un des moulinets les plus convoités que nous connaissons. Il reste l'un des meilleurs moulinets de style clic et cliquet disponibles. Il est fantastique lorsqu'il est associé à des tiges élégantes en graphite, en fibre de verre et en bambou.

À 5,1 onces (à pleine charge), Hardy LRH Lightweight n'est pas aussi léger que certains des moulinets à clic les plus légers, mais il est toujours exceptionnellement léger et s'équilibre bien avec les cannes à 5 poids d'aujourd'hui. Le savoir-faire est un 10, tout comme l'inertie de démarrage et la facilité de retrait de la bobine. La traînée est assez facile à régler (bien qu'il y ait très peu de différence entre un starter complet et une grande ouverture). Nous avons attribué au LRH Lightweight le seul score parfait sur le son de traînée. En termes simples, le son sortant de ce moulinet est de la musique pour les oreilles, surtout lorsqu'un poisson s'envole rapidement dans une traction fulgurante. Nous aimons également la façon dont la conception du cadre complet offre au LRH plus de rigidité et de durabilité en cas de chute. Le fait que la bobine soit maintenant usinée au lieu d'être coulée ajoute également à la force et à l'intégrité du LRH.

En tant que résistance à la récupération d'un clic et d'un cliquet, ce n'est pas génial, alors ne prévoyez pas beaucoup de spin hors d'elle. Comme prévu, la plage de réglage de la traînée n'est pas non plus excellente. Si vous accrochez un gros poisson, vous devrez palmer le moulinet - cependant, comme il s'agit d'une conception à cadre complet, vous devrez le « palmer avec les doigts », ce qui est assez facile pour s'y habituer. La seule chose dont nous ne nous soucions vraiment pas sur le LRH est la petite poignée droite. Vraisemblablement, une poignée plus moderne le rendrait plus fonctionnel mais lui donnerait également un aspect moins traditionnel.

Actuellement, le Hardy LRH Lightweight est entièrement usiné en Corée du Sud à partir d'aluminium aéronautique de haute qualité. Nous entendons des rumeurs selon lesquelles tous les moulinets de style classique seront à nouveau fabriqués en Angleterre, à partir de 2017. Le LRH n'est disponible qu'en une seule couleur standard: Silver / Grey. Les bobines LRH supplémentaires sont au prix de 99 $.

Son de récupération : Son métallique similaire à l'entrée ou à la sortie

Son de traînée sortant : Un son légèrement plus fort sort

Tournoyer: Pas beaucoup (.75-1.25 tours) ?

Contrepoids: Décent – malgré l'absence de contrepoids

Libération de la bobine : Rapide et facile et le loquet ne peut pas se perdre (à moins que l'ensemble du luminaire ne se détache. Au fil du temps, la saleté et le gravier peuvent remplir le trou du loquet, ce qui rend difficile le déplacement du loquet).

Faites glisser le bouton : Facile à tourner

Glisser les détentes : Rien

Plage de traînée : Très faible - doit « doigter » la paume des gros poissons

Traînée maximale : Faible - il faut "doigt palmer" ce moulinet – .35 livres

Manipuler: Trop petit, pourrait avoir de la houle, avec le temps, ils peuvent se relâcher

La protection de ligne doit être commutée si le sens de la bobine est changé

Aspect et sensation classiques - idéal pour les cannes à mouche en bambou, en fibre de verre et classiques

Le Douglas Argus est un moulinet finement usiné fabriqué dans le nord de l'État de New York. Il est élégant à la fois en termes d'apparence et de son, mais Douglas vous le fait payer.

L'Argus a obtenu une note parfaite de 10 en termes de savoir-faire, de tolérances de bobine à cadre, d'inertie de démarrage et de facilité de retrait de la bobine. Il a également obtenu des résultats très élevés en termes de durabilité, de garantie, d'absence d'entretien, de douceur de traînée et de son de traînée, ce qui peut également être considéré comme un 10. Le son ne fait que résonner à l'arrière du cadre et plaira certainement à presque tous ceux qui en pêchent un. Le pied Marine Brass donne au moulinet un peu plus de pop et de piquant.

Il n'y a pas de crans, cependant, la plage de réglage de la traînée n'est pas grande et la traînée maximale n'est que de 0,35 livre. L'Argus est livré avec un rebord palming texturé au laser. Bien que nous aimions l'apparence de ces points détaillés, nous ne pensons pas qu'ils aident à palmer la bobine. Le manche est plus long que le CFO et le LRH, mais il se rétrécit au lieu de gonfler. Bien que l'arbre standard plus petit de l'Argus permette plus de support (150 mètres de 20 #), une fois complètement chargé, cela rend le moulinet plus lourd qu'il ne devrait l'être pour correspondre aux tiges en graphite les plus légères. Pourtant, cela peut être une bonne chose pour équilibrer les tiges de fibre de verre et de bambou plus lourdes et plus longues.

Une chose que nous avons remarquée avec l'Argus est que la finition se raye facilement. Du simple fait d'être assis dans la boîte avec les autres bobines, l'Argus était assez éraflé, alors faites attention à ne pas le poser sur les rochers.

Le Douglas Argus est entièrement usiné à Phoenix, NY à partir d'aluminium de qualité aéronautique. L'Argus n'est disponible qu'en gris anthracite. Récemment, Douglas a ajouté une bobine "classique" qui n'est pas portée, pour un look plus traditionnel sans supplément de prix. Les bobines supplémentaires de 3 ¼ sont au prix de 175 $.

Son de récupération : Excellent son métallique enroulé

Son de traînée sortant : Son métallique encore plus fort

Tournoyer: presque aucun (1-1,2 tours) ?

Contrepoids: Excellent

Libération de la bobine : Le déverrouillage de la bobine est rapide et facile comme le Hardy LRH - ne peut pas se perdre, mais avec le temps, la saleté peut rester coincée dans l'espace, ce qui rend difficile le déverrouillage correct.

Faites glisser le bouton : Facile à tourner, même s'il est renversé, cela ne changera pas grand-chose

Glisser les détentes : Rien

Plage de traînée : Très faible - il faut le palmer

Traînée maximale : Très faible - il faut le palmer – .35 livres

Manipuler: Pourrait éclater plus, pourrait être plus long

Détails ponctuels sympas mais purement cosmétiques sur le bord de la bobine

Très petite tonnelle - enroulement lent mais beaucoup de place pour les lignes à double cône

(Maintenant usiné avec précision par Abel)

Le C.F.O est un excellent moulinet qui apporte 140 ans de tradition à la table. Il apporte également de solides performances, obtenant un score parfait dans cinq catégories : savoir-faire, tolérances bobine-cadre, inertie de démarrage, facilité de retrait de la bobine et poids. En plus de cela, le C.F.O. a une traînée très douce et un son métallique fantastique.

En tant que moulinet clic et cliquet, le C.F.O. n'a pas une très forte traînée, et la plage de réglage de la traînée est également relativement étroite. Sa résistance à la récupération est assez élevée, c'est presque l'opposé d'un moulinet de type spinner. Bien que le manche en palissandre soit beau, nous aurions aimé qu'il soit plus grand et plus gonflé comme les manches Abel.

Le C.F.O. est un moulinet classique et pointu. Tout y parle de qualité patrimoniale. Ce serait un excellent match pour n'importe quelle tige élégante en graphite, en fibre de verre ou en bambou.

À un moment donné, le C.F.O a été fabriqué en Angleterre par Hardy. Aujourd'hui, il est entièrement usiné par Abel à Camarillo, en Californie, à partir d'aluminium de la plus haute qualité. Le C.F.O. n'existe qu'en gris ardoise. À ce stade, les bobines supplémentaires ne sont pas disponibles, mais Orvis affirme qu'elles le seront d'ici le 1/7/2016.

Son de récupération : Joli clic métallique et son de cliquet lors de la récupération

Son de traînée sortant : Un son métallique similaire mais plus profond sort

Tournoyer: Presque aucun (.5 – .85 tours) ? Selon le réglage de la traînée

Contrepoids: OK, malgré l'absence de contrepoids

Libération de la bobine : Rapide et facile et le loquet ne peut pas se perdre (à moins que tout le luminaire ne se détache). Au fil du temps, la saleté et le gravier peuvent remplir le trou du loquet, ce qui rend difficile le déplacement du loquet.

Faites glisser le bouton : Bon, facile à tourner

Glisser les détentes : Pas de crans mais le bouton de traînée est rigide donc il ne sera pas facilement renversé de son réglage

Plage de traînée : Bon pour un moulinet à clic et cliquet, mais faible par rapport aux autres

Traînée maximale : Très faible – .4 livres

Manipuler: Trop court et pas de houle, bien que le bois de rose soit joli

Tonnelle étroite idéale pour les lignes Double Taper

Ressemble et sonne comme un vrai classique

Odeur de graisse Abel et usinage de qualité

Les bobines Loop Classic sont visuellement époustouflantes. Si vous prévoyiez un voyage en Angleterre pour pêcher leurs célèbres ruisseaux de craie en tweed, ce serait le moulinet avec lequel accessoiriser. Tout y a l'air raffiné et digne, de la poignée classique en "S" aux plaques noir de jais magnifiquement contrastées.

Le Loop Classic a un certain nombre de fonctionnalités intéressantes. Il a la traînée maximale la plus forte de toutes les bobines de clic à 1,25 livre (tout le reste était inférieur à 0,5 livre). Étrangement, lorsque vous augmentez le réglage de la traînée, la résistance de récupération est reflétée, ce qui la rend beaucoup plus difficile à enrouler. Nous vous suggérons de garder la traînée sur un réglage relativement léger et de toucher le moulinet si vous avez besoin de plus de puissance de freinage.

Le savoir-faire, la durabilité, l'inertie de démarrage, les crans de traînée et la conception du boîtier de l'enrouleur (un étui en cuir élégant et coûteux) étaient tous solides. Le Loop Classic 46 avait également un son de traînée sortant métallique fort et une traînée très douce. La tonnelle est également l'une des rares tonnelles à évent (avec le Click et le Colorado LT), permettant à votre support de sécher plus rapidement.

Le poids est peut-être le plus gros inconvénient du Classic 46. Entièrement chargé, c'était le moulinet de style clic le plus lourd à 7,9 onces. Les deux choses qui ont le plus nui au Loop Classic 46 étaient le prix et la difficulté à retirer la bobine. Loop utilise Loc-Tite sur toutes leurs bobines, ce qui en fait une entreprise majeure pour retirer les 6 vis à tête plate dans le magasin beaucoup moins sur le flux. Même si vous êtes capable de tourner les vis, ça va être particulièrement difficile de ne pas rayer la belle plaque noire.

Le Loop Classic 46 est entièrement usiné en Corée du Sud à partir d'aluminium aéronautique de la plus haute qualité. Le Classic est disponible en une seule couleur standard : une combinaison de noir et d'argent. En raison de la difficulté de retirer la bobine, aucune bobine supplémentaire n'est proposée.

Son de récupération : Son métallique plus profond que les autres moulinets à clic

Son de traînée sortant : Le même son métallique plus profond sort

Tournoyer: Selon le réglage de la traînée, presque aucun à un (0,1 à 1 tour) ?

Contrepoids: Parfait

Libération de la bobine : Pas de capuchon de bobine, pas de changement rapide - 6 vis pour retirer la bobine (qui semblent toutes être insérées dans la bobine) - un projet majeur dans la boutique, beaucoup moins sur le flux

Faites glisser le bouton : Groovy et facile à tourner

Glisser les détentes : D'excellents crans empêchent le réglage de traînée d'être éjecté

Plage de traînée : Le meilleur de toutes les bobines de style clic, mais toujours faible par rapport aux autres bobines

Traînée maximale : Le meilleur de tous les rouleaux de style clic mais toujours faible par rapport aux autres

Manipuler: Bonne taille, rainures métalliques pour l'adhérence, mais pas de houle

Super look classique, fantastique pour les photos

A fière allure sur les tiges de graphite élégantes, les tiges de bambou et la fibre de verre

Lorsque vous augmentez la traînée, vous ressentez la même résistance qui s'enroule

Je ne peux pas palmer le moulinet - je dois le paumer avec le doigt

Voici un autre moulinet qui a débarqué d'innombrables truites au fil des ans. Après une assez longue pause, le médaillé Pflueger est de retour en action. Nous pensons que beaucoup de gens apprécieront le look old school de cette bobine, peut-être que la bobine rappelle même leur enfance.

Le Pflueger Medalist avait une traînée très douce et aucune inertie de démarrage détectable. Les tolérances bobine-cadre sont très bonnes et la bobine est facile à retirer. La conception du cadre complet du Medalist ajoute de la rigidité et de la durabilité au moulinet. La traînée sonne bien et le prix est correct.

La plage de réglage de la traînée n'est pas très bonne (bien qu'au moins elle soit réglable). La traînée maximale n'est que de 0,5 livre, donc pour les plus gros poissons, vous devrez palmer le moulinet, ce que vous pouvez faire le long du bord de la bobine au lieu de le palmer avec les doigts. Le Medalist a la capacité d'une énorme quantité de support, (175 yards de 20#!), Ce qui rend malheureusement le moulinet beaucoup plus lourd qu'il ne devrait l'être lorsqu'il est complètement chargé. Le manche est assez gros et facile à saisir, mais la conicité devient plus petite vers la fin plutôt que de grossir.

Le Pflueger Medalist est entièrement usiné en Corée du Sud à partir d'aluminium robuste. Le médaillé est disponible en une seule couleur : noir avec du matériel argenté et une poignée jaune.

Son de récupération : Un son métallique puissant qui s'enroule

Son de traînée sortant : Un son métallique fort similaire sort

Tournoyer: Très peu (1 tour) ?

Contrepoids: Pas de contrepoids – plus d'oscillation que les autres

Libération de la bobine : Facile à enlever, bien que le plein cadre le rende légèrement plus résistant que les moulinets non pleins. Impossible de perdre le verrou.

Faites glisser le bouton : Facile à régler

Glisser les détentes : Pas de crans mais plus rigides que les autres, minimisant ainsi les chutes accidentelles

Plage de traînée : Très faible, malgré de nombreux virages

GLISSER MAX : Faible – .5 livres

Manipuler: Manche jaune attrayant et distinctif, de bonne taille, mais l'évasement devient plus petit vers la fin au lieu de plus grand (comme l'Argus)

Aspect et sensation classiques - beaucoup d'espace pour le support ou une ligne DT

Le moulinet semble beaucoup plus lourd lorsqu'il est complètement chargé

Visuellement un bon match pour les tiges de verre

On peut en dire beaucoup sur le Redington Zero. Qui d'autre fabrique une bobine de 5 poids qui pèse 3 onces et ne coûte que 89,00 $ ? Bien sûr, il peut sembler que vous lancez votre bateau à la rampe de mise à l'eau ou que vous tournoyez autour d'un générateur de bruit pour le réveillon du Nouvel An, mais qui s'en soucie ? Pour le prix, le Redington Zero est un excellent moulinet, tant que cela ne vous dérange pas de le palmer pour ajouter une résistance supplémentaire pour combattre les plus gros poissons.

La renommée du Redington Zero est certainement son rapport poids/prix, mais il possède également quelques autres bonnes caractéristiques, comme une inertie de démarrage nulle et l'une des meilleures conceptions de retrait de bobine. Il ne nécessite aucun entretien et la garantie est très bonne en cas d'accident. Bien que la poignée ne soit pas assez grande, nous aimons la poignée caoutchoutée qui aide lorsque la poignée est mouillée.

Le plus gros inconvénient du Zero est peut-être qu'il ne sera pas aussi durable que les moulinets entièrement usinés. Le Zero a également perdu des points sous le réglage de la traînée et la plage de traînée (puisqu'il n'y a pas de réglage). Au moins, le clicker empêche la bobine de s'enrouler librement, le reste de la traînée sera laissé au pêcheur.

Si vous cherchez un moulinet bon marché, il y a deux choix évidents : le Ross Eddy, (qui est lourd mais a une très forte traînée), ou le Redington Zero (qui est incroyablement léger mais n'a presque pas de traînée). L'autre option consiste à passer au Lamson Liquid qui est un compromis entre le Eddy et le Zero.

Le Redington Zero est moulé sous pression en Corée du Sud. Il est disponible en deux couleurs standard : noir et sable. 4/5 bobines supplémentaires au prix de 49,95 $.

Son de récupération : Même son métallique à l'intérieur ou à l'extérieur, sonne comme une manivelle de bateau ou un bruiteur d'étain lors d'une soirée de réveillon du Nouvel An

Son de traînée sortant : Même son métallique à l'intérieur ou à l'extérieur, sonne comme une manivelle de bateau ou un bruiteur d'étain lors d'une soirée de réveillon du Nouvel An

Tournoyer: Le meilleur de tous les moulinets de style clic – (1,5-2 tours)

Contrepoids: Pas bon

Libération de la bobine : Le capuchon de libération de la bobine s'enfonce comme Ross Evolution - ne peut pas perdre – très rapidement et facilement

Faites glisser le bouton : Rien

Traînée maximale : Très faible - (le plus faible de tous les moulinets de style clic) - doit le palmer

Manipuler: beau revêtement caoutchouté pour une prise en main facile, pourrait être plus gros, utilisez un peu de gonflement à la fin

Le porte-moulinet est coulé - peut-être bien car vous ne pouvez pas le perdre, mais si vous le laissez tomber et qu'il se plie ou se casse, vous devrez remplacer le cadre au lieu d'un simple porte-moulinet

Fait du bruit lors du lancer dur, double mouflage

Nous avons tous été surpris de voir le Bozeman Reel SC 325 en bas, d'autant plus que nous en vendons assez peu et que nous les aimons beaucoup. Mais lorsque nous avons ajouté les chiffres, cela n'a tout simplement pas aussi bien fonctionné que les autres rouleaux de style clic. Parfois, une bobine est faite pour une appréciation visuelle plutôt que strictement pour sa performance.

Le SC (Stream Creek) n'est que cela, et c'est un moulinet que seuls certains pêcheurs apprécieront. Le SC 325 est un moulinet très classe. En fait, nous voyons ces moulinets sur les cannes Tom Morgan plus que sur tout autre moulinet (beaucoup ont même le logo Tom Morgan gravé au laser au dos).

Le Bozeman Reel SC 325 a reçu 4 notes parfaites de fabrication, sans entretien, sans inertie de démarrage et avec un design de boîtier de bobine (un boîtier en toile élégant et coloré avec un bouton en bois de wapiti du Montana). Le SC 325 a également une traînée douce et les tolérances bobine-cadre étaient excellentes.

Deux ou trois choses ont retenu le SL 325. Le numéro un est le prix. Le numéro deux est la difficulté de changer la bobine. Afin de retirer la bobine de ce moulinet classique, vous devez retirer 4 petites vis à tête plate, suivies de la plaque latérale noire. Il est déjà assez difficile de ne pas perdre ces vis dans le magasin et encore moins sur la rivière, donc le SC a perdu des points en conséquence. La résistance au décrochage est assez importante avec le SC, c'est l'inverse d'un spinner, ce qui rend le décrochage rapide plus difficile. L'arbre du SC 325 est également assez petit, ce qui ralentit également la récupération de la ligne. La facilité de réglage de la traînée et la plage de réglage de la traînée ont souffert car il n'y a pas de réglage de la traînée - ce que vous voyez est ce que vous obtenez. Comme LRH et C.F.O. III, la poignée est trop petite et pas aussi facile à saisir que les poignées plus grandes. Le clicker de glissement en caoutchouc est relativement silencieux bien que beaucoup plus agréable que le son de glissement du Redington Zero.

Dans l'ensemble, le Bozeman SC 325 n'est pas un moulinet à haut score (ou performant), mais il a l'air incroyable et une grande attention aux détails est évidente. Opter pour ce moulinet dépend de ce que vous recherchez dans un moulinet pour beaucoup d'avoir un moulinet d'aspect classique sur une canne élégante juste "regarde la pièce" même s'il ne s'enroule pas à 8,5" par rotation ou ne pèse pas moins de 3 onces .

Le Bozeman SC 325 est usiné avec précision dans leur impressionnante usine de Bozeman, dans le Montana, à partir d'aluminium aéronautique de la plus haute qualité. La série SC n'est disponible qu'en une seule couleur : noir et argent (bien que des bobines entièrement noires personnalisées soient disponibles auprès de Tom Morgan Rodsmiths). Les moulinets SC sont livrés en standard avec un étui de moulinet en toile coloré fait à la main, qui comprend un bouton en bois de wapiti du Montana et une boîte-cadeau en bois. À ce stade, les bobines supplémentaires ne sont actuellement pas proposées.

Son de récupération : Caoutchouc en sourdine sur le son métallique

Son de traînée sortant : Ça sonne un peu plus fort en sortant

Tournoyer: Presque aucun (.5 tours) ?

Contrepoids: Bon

Libération de la bobine : Pas de capuchon de bobine, pas de changement rapide - 4 petites vis pour retirer la bobine, un projet majeur dans le magasin, beaucoup moins sur le flux

Faites glisser le bouton : Rien

Glisser les détentes : Rien

Plage de traînée : Rien

Traînée maximale : Très faible – 0,5 livre

Manipuler: Très court sans houle

Petit arbre – bon pour les lignes DT

Le porte-moulinet est usiné (le bon ne peut pas perdre), mais si vous le laissez tomber et le pliez, vous devrez remplacer tout le cadre au lieu d'un simple porte-moulinet.

Même résistance lors de l'enroulement ou de la sortie - non réglable, vous devrez donc « la paume de la main »

La traînée peut ne pas être assez légère pour les utilisateurs 7-8X

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Nous espérons que vous avez apprécié notre Reel Shootout 2016 de poids 5/6. Avec votre soutien, nous pouvons continuer à vous donner plus de fusillades et de comparaisons sur le matériel et l'équipement à l'avenir. Mais cela prend beaucoup de temps, donc si vous êtes à la recherche d'une nouvelle canne ou d'une nouvelle tenue, ou d'autres mouches et agrès, nous aimerions avoir votre entreprise ! Si votre ami possède un magasin de mouches et stocke l'équipement que vous voulez, achetez-lui l'équipement et envisagez de venir pêcher avec nous cet été - nous réservons certains des meilleurs guides et pourvoyeurs de pêche à la mouche du Montana. En général, le meilleur moment pour venir est juillet – août.

Assurez-vous de nous envoyer par e-mail vos commentaires et toutes vos questions sur le matériel exact dont vous avez besoin pour la pêche que vous pratiquez. Nous sommes heureux de vous aider.


Des écureuils aux armes biologiques : les débuts de la tularémie

Après que George McCoy ait accidentellement découvert une nouvelle infection en 1911 alors qu'il enquêtait sur la peste bubonique chez les écureuils, il a transmis la maladie à des animaux de laboratoire et isolé l'organisme responsable. Il l'a appelé Bacterium tularense, d'après le comté de Tulare, en Californie. En 1919, Edward Francis a déterminé qu'une infection appelée "fièvre de la mouche du chevreuil" était la même maladie, la nommant "tularémie". Il a démontré que cela se produisait chez des lapins sauvages et a montré par inadvertance qu'il était hautement infectieux, car lui et tous ses assistants de laboratoire ont contracté la maladie. Cette caractéristique a conduit à des études de son potentiel en tant qu'arme biologique, y compris l'expérimentation humaine involontaire par le Japon parmi les prisonniers civils, politiques et militaires, et son utilisation probable dans la guerre pendant la Seconde Guerre mondiale. Plus tard, aux États-Unis, des expérimentations humaines volontaires ont eu lieu dans les années 1950-1960 avec des détenus et des soldats non-combattants. Des scientifiques de l'Union soviétique auraient développé une souche résistante au vaccin, qu'ils ont testée comme arme biologique en 1982-1983.

Mots clés: Guerre biologique Edward Francis Francisella tularensis Expérimentation humaine Tularémie.


Résumé

L'enzyme de conversion de l'angiotensine (ECA), une enzyme clé du système rénine-angiotensine-aldostérone, convertit l'angiotensine I en angiotensine II. L'origine ethnique doit être soigneusement prise en compte dans les études portant sur le génotype ACE I/D et l'étiologie de la maladie. Cette étude a été évaluée entre le polymorphisme I/D du gène ACE et l'infertilité féminine dans la population saoudienne. Sur un total de 300 femmes qui ont participé à cette étude, des échantillons d'ADN génomique des 150 femmes infertiles et 150 femmes fertiles ont été isolés qui ont participé à cette étude. L'ADN génomique a été isolé à l'aide d'un kit Invitrogen selon le protocole du fabricant, et des amorces spécifiques à l'allèle D ont été utilisées pour l'amplification par amplification en chaîne par polymérase. L'électrophorèse a été réalisée sur un gel d'agarose à 2%. L'âge moyen et l'IMC des cas et des témoins étaient similaires (p > 0,05), et une association significative a été notée entre les antécédents familiaux et l'infertilité féminine (p = 0,0001). L'allèle D (OR : 1,67 [IC à 95 % : 1,18-2,35], p = 0,003), génotype DD (OR : 2,46 [IC à 95 % : 1,20–5,02], p = 0,01) et modèle dominant (OR : 1,97 [IC à 95 % : 1,00–3,88], p = 0,04) étaient significativement associés à l'infertilité ou à la fertilité féminine. Les résultats de cette étude montrent que le polymorphisme ACE joue un rôle important dans l'infertilité féminine dans la population saoudienne.


Kamikaze Images

Les sources diffèrent quant au nombre de navires coulés par des avions kamikazes pendant la Seconde Guerre mondiale. Inoguchi (1958, 211-34) énumère les noms de 34 navires coulés par des attaques kamikazes, et Warner (1982, 323-34) donne les noms de 57 navires coulés par des avions d'attaque spéciaux. Cependant, un examen d'autres documents historiques indique que ces deux listes n'ont pas le nombre correct de navires coulés par des kamikazes. Cette page Web répertorie les noms des 47 navires coulés par des avions kamikazes.

  1. Sonoma (ATO-12) (remorqueur océanique) le 24 octobre 1944 - Bien qu'il figure sur les listes d'Inoguchi et de Warner des navires coulés par des avions kamikazes, Sonoma devrait être exclu puisqu'il a été coulé avant même que les escadrons du Kamikaze Special Attack Corps de la Marine n'aient effectué leurs premiers attentats-suicides réussis le 25 octobre 1945. Les dossiers japonais (par exemple, Tokkōtai Senbotsusha 1990, 130-312) Les pilotes d'attaque spéciale de l'armée qui sont morts le 24 octobre 1944. Certains récits indiquent que l'attaque contre Sonoma a été faite par un avion kamikaze, mais d'autres ne le précisent pas [2]. Stern (2010, 37-8) soutient de manière convaincante que cette attaque n'était probablement pas une attaque kamikaze planifiée car aucun bombardier Betty, le type d'avion qui s'est écrasé Sonoma, faisaient partie des escadrons d'attaque spéciaux à cette date.
  2. LCI(L)-1065 (péniches de débarquement, infanterie (grande)) le 24 octobre 1944 - Les raisons pour exclure ce naufrage de la liste des navires coulés par des avions kamikazes sont sensiblement les mêmes que celles pour Sonoma (ATO-12) ci-dessus. Warner déclare que l'attaque contre LCI(L)-1065 a été réalisé par un avion kamikaze, mais d'autres sources ne le précisent pas [3]. Warner (1982, 93-4) déclare qu'un Sally (Army Type 97 Heavy Bomber) a frappé LCI(L)-1065, mais les premiers membres de l'escadron spécial d'attaque de l'armée n'ont commis d'attentats-suicides que le 5 novembre 1944 (Osuo 2005, 189).
  3. LCT-1075 (péniche de débarquement, char) le 10 décembre 1944 - Le LCT Groupe 66 Journal de guerre Entrée du 10 au 11 décembre 1944 [4] déclare : "1700-Les avions ennemis ont attaqué des navires dans la zone. Le LCT 1075, aux côtés du Liberty Ship MARCUS DALY, a été touché par un avion ennemi qui a plongé sur le côté du SS MARCUS DALY et a été dévié sur le LCT 1075. L'avion s'est écrasé sur le pont du LCT 1075, explosant et mettant le feu au LCT. . . . LCT 1075 remorqué jusqu'à la plage après l'extinction de l'incendie." La photo ci-dessous montre le très endommagé LCT-1075 après avoir été remorqué jusqu'à la plage [5].

  4. Palmer (démineur) le 7 janvier 1945 - Ce navire a coulé après avoir été touché par deux bombes larguées d'un bombardier bimoteur japonais (Dictionnaire des navires de combat de la marine américaine).
  5. Hovey (démineur) le 7 janvier 1945 - Le Dictionnaire des navires de combat de la marine américaine donne le récit suivant : "À 4 h 50, un avion volant à basse altitude est arrivé du quart tribord en passant devant Hovey. Quelques instants plus tard, un autre avion venant du travers bâbord a été incendié par Chandler. Cet avion est passé très bas au-dessus Hovey et s'est écrasé sur la poutre tribord. À 04 h 55, à l'instant où l'avion en feu s'est écrasé, Hovey a été touchée par une torpille sur son côté tribord dans la salle des machines arrière. Les lumières et la puissance ont été perdues instantanément. La poupe est restée presque horizontale et a coulé jusqu'au sommet du rouf arrière, la proue a incliné de 40 degrés à tribord et est sortie de l'eau, le navire se brisant en deux. Deux minutes plus tard, l'étrave gîtait à 90 degrés, s'élevait verticalement et coulait rapidement dans 54 brasses d'eau, faisant 24 morts en plus des 24 autres survivants de Longue et Brooke." Ce récit met l'accent sur la torpille plutôt que sur le crash du kamikaze lorsqu'il décrit la raison du naufrage du navire. Le Centre Historique Naval (2007) a la description suivante pour Hovey, " coulé après avoir été torpillé par un avion japonais dans le golfe de Lingayen, Luzon, îles Philippines, 6 janvier 1945." Il n'y a aucune mention d'un avion kamikaze jouant un rôle dans le naufrage du navire.
  6. LSM-318 le 16 janvier 1945 - Ce navire est également répertorié par Warner le 7 décembre 1944, cette liste en double ne doit donc pas être incluse.
  7. Dickerson (transport à grande vitesse) le 2 avril 1945 - Bien qu'il ait été touché par un kamikaze le 2 avril 1945, le navire fortement endommagé a été remorqué jusqu'à Kerama Rett pour récupérer des objets du navire. Le 4 avril, le navire irrécupérable a été remorqué depuis Kerama Rett&# 333 puis coulé volontairement par des navires américains (Dictionnaire des navires de combat de la marine américaine Warner 1982, 186-7).
  8. LST-447 le 9 avril 1945 - Ce navire est également répertorié par Warner le 6 avril 1945, cette liste en double ne doit donc pas être incluse.
  9. LCT-876 le 9 avril 1945 - Le 3 avril 1945, un avion kamikaze a frappé LCT-876 (péniche de débarquement, char) à bord LST-599 (bateau de débarquement, char) au mouillage à Kerama Rett&# 333. La photo ci-dessous montre la scène après le coup kamikaze [6].

    Il n'y a aucune indication que LCT-876 a coulé en conséquence directe de l'attaque kamikaze [7].
  10. Braine (destroyer) les 27-29 mai 1945 - Un avion kamikaze a frappé Braine le 27 mai 1945, et le destroyer a subi de lourds dommages. Cependant, le navire a survécu à la guerre et a été transféré en Argentine en 1971 (Dictionnaire des navires de combat de la marine américaine).

Ce qui suit est une liste des 47 navires coulés par des avions kamikazes. Ceci a été obtenu à partir de la liste dans Warner moins les dix navires ci-dessus qui n'auraient pas dû être inclus. Les 47 navires ont été comparés aux listes de navires coulés sur les sites Web du Naval Historical Center (2007) et de l'American Merchant Marine at War (2007). Les exceptions ont été expliquées dans la section Notes au bas de cette page Web.

La liste des 34 navires à Inoguchi (1958, 211-34) pose plusieurs problèmes. Premièrement, même si le résumé de la page 234 montre un total de 34 navires coulés, il n'y a que 32 noms de navires répertoriés des pages 211 à 232. Il n'y a que 30 navires coulés par des avions kamikazes, puisque deux navires sur la liste ont été coulés par d'autres armes suicides (c'est-à-dire PC-1129 par bateau suicide le 31 janvier 1945 destroyer d'escorte Sous la colline par kaiten le 24 juillet 1945). La source utilisée par Inoguchi pour les navires coulés par des avions kamikazes était le Chronologie navale des États-Unis, Seconde Guerre mondiale (1955) préparé par la Division de l'histoire navale, Bureau du chef des opérations navales, Département de la Marine. Cependant, même si cette source comprend des LST (longueur de 327 pieds), 10 navires de débarquement et péniches de débarquement plus petits (c.-à-d. LCI(L), LCS(L), LSM et LSM(R) avec des longueurs comprises entre 158 et 203 pieds. ) n'ont pas été inclus dans la liste d'Inoguchi depuis la Chronologie navale des États-Unis, Seconde Guerre mondiale ne mentionne pas ces petits navires. De plus, la liste d'Inoguchi exclut 6 cargos de la marine marchande américaine inclus dans la liste de cette page Web. Les quatre navires suivants constituent le reste de la différence entre la liste de cette page Web et la liste d'Inoguchi :

  • Sonoma (ATO-12) (remorqueur océanique) le 24 octobre 1944 - Un avion japonais s'est écrasé sur ce navire avant les premiers attentats-suicides réussis par des escadrons d'attaque spéciaux le 25 octobre 1944, donc cette page Web n'inclut pas ce navire comme ayant été coulé par un avion kamikaze.
  • PT-300 le 18 décembre 1944 - Inoguchi comprend PT-323, qui a été coulé par un avion kamikaze le 10 décembre 1944. Cependant, PT-300 a été exclu même si le Chronologie navale des États-Unis, Seconde Guerre mondiale déclare que le navire a été coulé par un avion suicide le 18 décembre 1944. Cela peut être juste un oubli des auteurs lors de la compilation de la liste. Fait intéressant, le Chronologie navale des États-Unis, Seconde Guerre mondiale mentionne le naufrage du PT-300 et PT-323 vedettes lance-torpilles à moteur, de seulement 80 pieds de longueur, même si aucune référence n'est faite au naufrage de navires de débarquement beaucoup plus gros et de péniches de débarquement d'une longueur comprise entre 158 et 203 pieds.
  • brindilles (destroyer) le 16 juin 1945 - La liste du Naval Historical Center indique que brindilles a été coulé par un avion kamikaze après avoir été torpillé. Les Dictionnaire des navires de combat de la marine américaine décrit le naufrage comme suit : "Le 16 juin, brindilles était en service de piquetage radar au large de Senaga Shima dans la zone d'appui-feu ouest. À 20 h 30, un seul avion volant à basse altitude a largué une torpille qui a touché brindilles à bâbord, faisant exploser son chargeur numéro 2. L'avion a ensuite fait le tour et a terminé sa mission kamikaze dans un accident suicide. L'explosion a enveloppé le destroyer de flammes et, en une heure, il a coulé. Malgré le risque d'explosion des munitions de l'incendie brindilles, 188 survivants ont été sauvés des eaux huileuses. Parmi les 152 morts et disparus se trouvait son commandant, le Comdr. George Phillip."
  • Barry (transport à grande vitesse) le 21 juin 1945 - Se référer à la note 11 pour la description du naufrage de ce navire par un avion kamikaze.

En résumé, voici le rapprochement de la liste d'Inoguchi avec la liste de cette page Web :

34 Total incorrect à la page 234 d'Inoguchi
-2 Seulement 32 noms de navires aux pages 211-32
-2 Navires coulés par des armes suicides autres que des avions kamikazes
-1 Sonoma (ATO-12) coulé avant la première attaque kamikaze réussie
9 Petits navires de débarquement et péniches de débarquement
6 Navires de charge
1 PT-300
1 brindilles (destructeur)
1 Barry (transport à grande vitesse)
47 Total sur cette page Web

Lors de la compilation d'une liste de navires coulés par des avions kamikazes, certaines hypothèses doivent être faites. Des hypothèses différentes conduiront à des chiffres légèrement différents. Les hypothèses utilisées pour cette liste de pages Web sont les suivantes :

    Pas coulé intentionnellement après avoir atteint le rivage - Par exemple, Dickerson (transport à grande vitesse) ne figure pas sur la liste de cette page puisque le navire, lourdement endommagé par un avion kamikaze le 2 avril 1945, a été volontairement coulé par des navires américains deux jours après la bataille. Le navire avait déjà atteint le rivage à Kerama Rett&# 333, et la décision a été prise de remorquer le navire en mer pour être intentionnellement coulé le 4 avril 1945 (Dictionnaire des navires de combat de la marine américaine). Tout navire endommagé de manière irréparable par un avion kamikaze mais non coulé avant d'atteindre le rivage n'a pas été inclus dans la liste de cette page Web.

Le 10 juin 1945, William D. Porter a été victime d'une attaque kamikaze unique mais fatale. À 08h15 ce matin-là, un bombardier en piqué "Val" obsolète est tombé des nuages ​​sans être annoncé et s'est dirigé directement vers le navire de guerre. Le destroyer a réussi à échapper à l'avion suicide, et il a éclaboussé près d'elle. D'une manière ou d'une autre, l'avion chargé d'explosifs s'est retrouvé directement sous William D. Porter avant qu'il n'explose. Soudain, le navire de guerre a été soulevé hors de l'eau, puis retombé. Elle a perdu de l'électricité et a subi des ruptures de lignes de vapeur. Plusieurs incendies se sont également déclarés. Pendant trois heures, son équipage a lutté courageusement pour éteindre les incendies, réparer les dégâts et maintenir le navire à flot. Cependant, les efforts de l'équipage n'ont servi à rien et, 12 minutes après l'envoi de l'ordre d'abandonner le navire, William D. Porter gîté sur tribord et coula par la poupe. Miraculeusement, son équipage n'a subi aucune blessure mortelle.

  1. L'avion peut ou non avoir fait partie de l'escadron d'attaque spéciale (Tokkōtai) - La marine et l'armée japonaises ont désigné des escadrons d'attaque spéciaux (tokkōtai) pour mener des attentats-suicides contre des navires ennemis. Les listes japonaises de pilotes d'attaque spéciale kamikaze de la marine et de pilotes d'attaque spéciale de l'armée qui sont morts ne comprennent que quelqu'un qui avait été désigné comme membre d'un escadron d'attaque spécial avant de décoller. Cependant, les Américains considèrent généralement qu'un kamikaze comprend tout avion qui a heurté un navire, que l'armée japonaise ait ou non officiellement désigné l'avion comme faisant partie d'un escadron d'attaque spécial.

Les sources suivantes donnent également le nombre total de navires coulés par des avions kamikazes :

  • Lambert (1997, 6) - 56 navires coulés
  • Nagatsuka (1973, 205-12) - 49 navires coulés
  • Yasunobu (1972, 171) - 49 navires coulés
  • Ozawa (1983, 91) - 47 navires coulés
  • Tokkō : Kyokugen no tatakai no subete (2007, 54) - 40 navires coulés

Lambert, Ozawa et Tokkō : Kyokugen no tatakai no subete ne donnez pas de noms de navires ou de dates inclus dans les nombres totaux, il n'est donc pas possible de réconcilier leurs totaux avec la liste des navires coulés par des avions kamikazes sur cette page Web. Bien qu'Ozawa propose également 47 navires coulés, il n'est pas certain qu'il soit arrivé au même total que cette page Web en incluant les mêmes navires.

Nagatsuka et Yasunobu proposent 49 navires coulés par des avions kamikazes, mais les détails qu'ils fournissent diffèrent des types de navires et des dates sur cette page Web. Nagatsuka (1973, 205-12) répertorie les types de navires coulés par date, mais sa liste exclut 14 navires énumérés ci-dessus et comprend 16 navires supplémentaires sur la base d'une comparaison des dates et des types de navires entre les deux listes. Si les destroyers sont considérés comme un exemple, Nagatsuka exclut brindilles (16 juin 1945) et Callaghan (29 juillet 1945), mais il comprend sept autres destroyers qui n'ont jamais coulé aux dates suivantes : 30 décembre 1944, 1er mai, 9 mai (2 navires), 24 mai, 25 mai et 27 mai 1945.

Yasunobu (1972, 171) ne donne que les totaux des navires par type sans date de naufrage. Ces totaux de navires diffèrent des totaux des types de navires sur cette page Web :

L'analyse sur cette page Web montre que deux sources bien connues (c. Le total de 47 navires coulés a le plus de soutien, mais différentes hypothèses et critères utilisés pour déterminer les navires coulés par des avions kamikazes peuvent entraîner de légères différences dans le nombre total.

Remarques

1. Source de la photo : NavSource (8 juin 2007).

2. La liste du Naval Historical Center indique que l'USS Sonoma a été coulé par des avions japonais le 24 octobre 1944, mais il n'y a aucune mention de kamikaze. Cependant, Inoguchi (1958, 211) inclut Sonoma dans sa liste de navires coulés par des avions kamikazes. Sa source était le Chronologie navale des États-Unis, Seconde Guerre mondiale (1955), qui a le récit suivant qui précise que l'attaque a été faite par un avion kamikaze
(HyperWar <http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/USN-Chron/USN-Chron-1944.html> (8 juin 2007) :

cargo américain Auguste Thomas, ancré dans la baie de San Pedro, Leyte, est attaqué par un avion japonais. Les coups de feu de la garde armée du navire mettent le feu à l'avion mais le kamikaze appuie son attaque, une aile frappant la pile du remorqueur voisin Sonoma (ATO-12) avant qu'il ne s'écrase sur le côté tribord du cargo. Les bombes explosent dans l'eau entre les deux navires, et le kamikaze explose Sonoma un feu. Il n'y a aucune victime à bord Auguste Thomas (complément marchand de 41 hommes, garde armée de 27 hommes et 480 passagers de troupe), qui est ensuite échouée par des remorqueurs Chowanoc (ATF-100) et Engoulevent d'Amérique (ATO-169). Sonoma coule par la suite au large de l'île Dio, 10,57'N, 125,02'E.

Les Dictionnaire des navires de combat de la marine américaine a le récit suivant, qui n'indique pas spécifiquement si le bombardier japonais était ou non un kamikaze :

Le 24 au matin, elle ouvre le feu sur plusieurs avions ennemis avec ses canons de tribord. Alors qu'elle larguait du cargo marchand Auguste Thomas, à côté duquel elle avait été amarrée, un bombardier ennemi enflammé s'est écrasé Sonoma à tribord au milieu du navire. Deux explosions ont immédiatement suivi et elle a commencé à prendre de l'eau à un rythme alarmant. LCI-72 et Chickasaw (ATF-83) est venu à côté du remorqueur sinistré, a éteint les incendies sur son côté tribord et a évacué les victimes. Chickasaw puis a fait une tentative infructueuse de l'échouer sur l'île de Dio. Cet après-midi, Sonoma a coulé dans 18 pieds d'eau au large de l'île Dio.

Warner (1982, 94) inclut un compte de Sonomas'enfonce :

Une Betty enflammée, avec un équipage de sept personnes, s'est écrasée au milieu du navire sur le remorqueur Sonoma au moment où le petit navire larguait d'un cargo marchand, le Auguste Thomas. Les Sonoma a donné une forte embardée à bâbord, et une vague de flammes a traversé tout le pont de la section médiane. Les Sonoma progrès perdu, gisant mort dans l'eau plate, calme et brûlant furieusement. L'avion japonais avait traversé directement le rouf. Les Sonomun a coulé dans dix-huit pieds d'eau.

Warner (1982, 94) déclare : « Le Sonoma et LCI 1065 partager l'honneur douteux d'être les premiers navires coulés par les kamikazes dans la guerre."

3. La liste du Naval Historical Center indique que l'USS LCI(L)-1065 a été coulé le 24 octobre 1944, mais il n'y a aucune indication de la cause du naufrage. Warner (1982, 93-4) fournit le récit suivant de LCI(L)-1065s'enfonce :

Le LCI 1065, enveloppé de fumée et de flammes et allongé à côté d'un navire de munitions, a heurté ce qu'elle pensait être un Sally. Le gros bombardier lourd de l'armée japonaise, qui transportait un équipage de cinq personnes, a plongé en flammes sur la queue du navire, tuant par un hasard extraordinaire un seul homme. Le major John Strake, un officier australien de bombardement d'appui au sol rapproché faisant une escale de nuit sur le LCI, a vu l'avion japonais venir droit sur lui et est passé par-dessus bord lorsque l'avion s'est écrasé. Le Sally a traversé le LCI, qui a coulé en quelques minutes.

Warner (1982, 94) déclare : « Le Sonoma et LCI 1065 partager l'honneur douteux d'être les premiers navires coulés par les kamikazes dans la guerre."

Le journal de guerre du commis à la solde en chef Reese F. Lukei, qui a servi à bord de l'USS Freemont APA-44, a le compte suivant (<http://www.ussfremont.org/diary3.html> (8 juin 2007)) :

Un bombardier japonais a été abattu en s'écrasant sur un LCI-1065 américain causant de lourds dommages et le navire a brûlé jusqu'à ce qu'il coule. Un officier et six hommes tués, cinq hommes portés disparus. Neuf sévèrement [sic] survivants brûlés amenés à bord de l'APA44, l'un est décédé plus tard des suites de brûlures.

Le récit ci-dessus donne l'impression que l'avion n'avait pas prévu à l'origine de s'écraser sur un navire, mais qu'il a plutôt été touché par des coups de feu et a fini par s'écraser sur LCI(L)-1065.

5. Source de la photo : NavSource (8 juin 2007).

6. Source de la photo : NavSource (8 juin 2007).

7. Le numéro d'été 2003 de Flottille, newsletter des flottilles LCT de la Seconde Guerre mondiale, a un article aux pages 12-13 qui décrit l'attaque kamikaze contre LCT-876 à bord LST-599. Il n'y a aucune mention de la disposition de LCT-876, et rien n'indique qu'elle a coulé à la suite de l'attaque.

8. La liste du Naval Historical Center indique que l'USS Saint-Lô a été coulé par des avions japonais le 25 octobre 1944, mais il n'y a aucune mention de kamikaze. Cependant, plusieurs sources (par exemple, Dictionnaire des navires de combat de la marine américaine Inoguchi 1958, 59 Warner 1982, 106-8) décrivent le naufrage du Saint-Lô lorsqu'un Zero portant une bombe a touché le transporteur d'escorte.

9. Warner (1982, 328) donne la date du naufrage comme étant le 6 avril 1945. Cependant, la liste du Naval Historical Center et le Dictionnaire des navires de combat de la marine américaine indique que LST-447 a coulé le 7 avril 1945, à la suite d'une attaque kamikaze.

10. La liste du Naval Historical Center indique que LCS(L)(3)-33 a été "coulé par des batteries côtières au large d'Iwo Jima, îles Volcano, le 19 février 1945." Cependant, le LCS(L)(3)-33 Rapport d'action du 4 avril 1945 décrit les tirs du navire sur des avions japonais attaquants (Rielly 2000, 112), de sorte que le navire n'a évidemment pas coulé au large d'Iwo Jima. Rielly (2000, 125) décrit le naufrage du LCS(L)(3)-33 le 12 avril 1945 :

LCS(L) 33 ne s'en est pas mieux sorti. Attaqué par trois les kamikazes, elle a abattu le premier et a raté de près le second, qui a arraché son antenne radio avant de s'écraser dans la mer. Malheureusement, ce ne devait pas être son jour. UNE Val a heurté le côté tribord du 33, en lui mettant le feu. L'appel à l'abandon du navire a été lancé et l'équipage s'est mis à l'eau. Nombre 33 a continué à tourner lentement vers bâbord avant d'exploser et de couler devant son équipage.

L'une des sources de Rielly pour le compte ci-dessus est Rapport d'action - LCS(L)(3)-57, bataille d'Okinawa à la station radar n° 1, 12 avril 1945 - 15 avril 1945. Les LCS(L)(3)-57 était au même poste de piquetage que le LCS(L)(3)-33 le 12 avril 1945.

11. La liste du centre historique naval indique que Barry (APD-29) a été "endommagé par une attaque Kamikaze au large d'Okinawa, îles Ryukyu, le 25 mai 1945, et coulé comme leurre, le 21 juin 1945." Cette description ne précise pas comment Barry a coulé le 21 juin 1945.

Les Dictionnaire des navires de combat de la marine américaine décrit le naufrage comme suit :

Barry a été remorqué jusqu'au mouillage de Kerama Rett le 28 mai et a été trouvé trop endommagé pour justifier une réparation ou un sauvetage. Dépouillé de tout équipement utile, il est désarmé le 21 juin 1945. Plus tard dans la journée, il est remorqué depuis le port de Kerama Rett pour être utilisé comme leurre pour les kamikazes. Alors qu'il était remorqué, il a été attaqué par des avions suicides japonais et coulé avec son escorte, LSM-59.

Kimball (2007), membre d'équipage du remorqueur de la flotte USS Lipan (ATF-85), raconte l'histoire du naufrage du Barry par un avion kamikaze :

L'USS Barry était un ancien destroyer à quatre étages mis en service vers 1920 et modernisé et converti en transport de troupes à grande vitesse et reclassé en APD. Il a pris quelques coups et a été intentionnellement précipité sur la plage pour éviter de couler dans les eaux profondes et il est resté assis quelque temps là. Le Haut Commandement expérimentait des méthodes de défense contre les attaques kamikazes incessantes des pilotes japonais et il a été décidé d'utiliser le Barry comme leurre pour attirer les pilotes suicide. Depuis que Barry a été dépouillé de tout équipement utilisable, sa carcasse était consommable. Les plongeurs de Lipan ont mis une tache molle sur la coque du Barry et son intérieur était rempli de conteneurs de munitions vides et scellés de 5 pouces. On espérait que les conteneurs scellés agiraient comme un équipement de flottaison et rendraient le Barry moins vulnérable au naufrage des coups directs.

Le Barry était équipé de feux clignotants télécommandés qui ressemblaient à des flashes de canon antiaérien provenant des airs. Il avait également des pots de maculage placés à des endroits stratégiques et contrôlés à distance pour simuler la fumée de la pile et les dommages causés par les attaques. Vu du ciel, il ressemblait à un destroyer pleinement opérationnel et il était destiné à attirer les pilotes kamikazes vers lui et loin des navires habités à proximité. Le LSM contenait les télécommandes des pseudo-armes du Barry et Lipan devait remorquer le Barry pour simuler une boîte de conserve en cours.

Il n'a pas fallu longtemps avant que deux avions kamikazes apparaissent à seulement trois mètres de l'eau, équipés d'énormes bombes attachées à leur ventre pour créer une gigantesque explosion lorsqu'ils ont percuté un navire. À notre grand désarroi, le premier avion japonais attaquant a percuté le petit LSM 59 et l'a touché directement au milieu du navire. L'explosion qui en a résulté a fait exploser le navire dans l'au-delà et il n'y avait pas une seule partie reconnaissable qui flottait et au moins soixante marins ont été tués. Nous n'avons pas eu le temps de réfléchir alors que le deuxième kamikaze a grimpé tout droit pour faire un plongeon sur nous et le Barry. J'étais mitrailleur sur le 40 mm et nous lui avons donné tout ce que nous avions, en lui tirant sur ses ailes et en lui mettant le feu. Néanmoins, il a pu percuter le Barry et la frapper directement sur le pont.

Nous n'avons pas pu la sauver alors nous avons essayé de la remorquer jusqu'à Ie Shima. Au milieu de la nuit, le Barry a commencé à couler et tirait notre vieux "Green Dragon" par la poupe. Nous avons fait gréer un hameçon pélican et un marin a appuyé sur le déclencheur et le Barry a glissé de notre emprise et s'est dirigé vers le casier de Davy Jones.

12. La liste du Naval Historical Center donne le 28 juillet 1945 comme date Callaghan coulé. Cependant, Foster (2002, 302-7) précise dans son livre sur Callaghan que l'avion kamikaze a percuté et que le navire a coulé au petit matin du 29 juillet 1945. Le récit de Parkin (1995, 329-30) confirme cette date.


USS Mahan (DD-364)


Figure 1 : USS Mahan (DD-364) en cours en mer, vers 1938. Photographie officielle de la marine américaine, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 2 : USS Mahan en cours en mer, vers 1938. Photographie officielle de la marine américaine, maintenant dans les collections des Archives nationales. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 3 : USS Mahan au large du Mare Island Navy Yard, en Californie, le 28 avril 1942. Photographie du Bureau of Ships Collection aux Archives nationales des États-Unis. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 4 : USS Mahan (DD-364) manœuvres près d'un autre destroyer et d'un cuirassé lors de la bataille des îles Santa Cruz, le 26 octobre 1942 (Photo USN n° 80-G-30169). Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 5 : Campagne de Guadalcanal, 1942-43. USS Dakota du Sud (BB 57) et deux destroyers aux côtés de l'USS Prométhée (AR 3) pour réparation, probablement à Nouméa, Nouvelle-Calédonie, en novembre 1942. Le destroyer intérieur, avec la proue déformée, est probablement l'USS Mahan (DD 364), qui a été endommagé dans une collision avec Dakota du Sud à la fin de la bataille des îles Santa Cruz le 27 octobre 1942. Dakota du Sud a subi des dommages à la fois dans cette bataille et dans la bataille navale de Guadalcanal le 15 novembre 1942. L'autre destroyer peut être l'USS Lamson (DD 367). Photographie officielle de la marine américaine, maintenant dans les collections des Archives nationales (USN Photo 80-G-36088). Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.


Figure 6 : USS Mahan au large du Mare Island Navy Yard, en Californie, le 21 juin 1944. Son motif de camouflage est la mesure 31, le motif 23d. Photographie du Bureau of Ships Collection aux Archives nationales des États-Unis. Cliquez sur la photo pour agrandir l'image.

Nommé d'après le célèbre historien et stratège naval contre-amiral Alfred Thayer Mahan (1840-1914), l'USS de 1 450 tonnes Mahan (DD-364) était le navire de tête d'une classe de 16 destroyers. Construit à la United Dry Dock Company, Staten Island, New York, Mahan a été lancé le 15 octobre 1935 (parrainé par Kathleen H. Mahan, arrière-petite-fille du contre-amiral Mahan) et a été mis en service le 18 septembre 1936. Le navire mesurait environ 341 pieds de long et 34 pieds de large, et avait une vitesse de pointe de 35 nœuds et un équipage de 204 officiers et hommes. Mahan était initialement armé de cinq canons de 5 pouces, de 12 tubes lance-torpilles de 21 pouces et de grenades sous-marines, mais cela a changé pendant la Seconde Guerre mondiale avec l'ajout de plusieurs canons anti-aériens.

Après la mise en service du navire, Mahan a effectué sa croisière shakedown dans les Caraïbes et en Amérique du Sud. Mahan est resté dans l'Atlantique jusqu'en juillet 1937, date à laquelle il a été envoyé dans le Pacifique. Après son arrivée sur la côte ouest à la mi-août, il participe à des opérations d'entraînement de flotte au large de la Californie du Sud avant d'être envoyé dans sa nouvelle base à Pearl Harbor. Jusqu'en décembre 1941, Mahan a effectué des visites périodiques sur la côte ouest et a participé à de nombreux exercices d'entraînement et patrouilles au large des côtes d'Hawaï.

Lorsque Pearl Harbor a été attaqué le 7 décembre 1941, Mahan était en mer dans le cadre de l'USS Lexington (CV-2) Groupe de travail. Ces navires ont reçu l'ordre de rechercher les navires japonais qui ont attaqué Pearl Harbor mais n'ont pas pu les localiser. Mahan retourné à Pearl Harbor le 12 décembre. Au cours des dix prochains mois, Mahan a été affecté à des missions d'escorte et de patrouille entre Hawaï et la côte ouest.

À la mi-octobre 1942, le Mahan a été envoyé au sud pour prendre part à la bataille de Guadalcanal. En route pour Guadalcanal, Mahan mené des raids contre des patrouilleurs japonais près des îles Gilbert. Plus tard ce même mois, Mahan a combattu dans la bataille des îles Santa Cruz et sa proue a été gravement endommagée lors d'une collision avec le cuirassé Dakota du Sud. Après des réparations temporaires effectuées à Nouméa, en Nouvelle-Calédonie, Mahan a été envoyé à Pearl Harbor pour des réparations plus permanentes et pour avoir une toute nouvelle proue attachée au navire.

Mahan est renvoyé dans le Pacifique Sud le 9 janvier 1943 et escorte des convois entre les Nouvelles Hébrides, la Nouvelle-Calédonie et les îles Fidji. Elle a été transférée à la Septième Flotte pour participer aux opérations au large de la Nouvelle-Guinée en juillet. Elle était en action continue pendant les trois mois suivants et a participé aux débarquements dans la baie de Nassau le 9 août, a bombardé Finschhafen les 22 et 23 août et a escorté la force de débarquement à Lae du 4 au 8 septembre. D'octobre à novembre, Mahan patrouillait autour de la Nouvelle-Guinée alors qu'il était basé à Buna. En décembre, elle a bombardé des installations japonaises sur la Nouvelle-Bretagne et a fourni un appui-feu pour les débarquements au Cap Gloucester. Le 28 février 1944, Mahan a également fourni un appui-feu pour la saisie de l'île de Los Negros dans les Amirautés.

Après plus de deux ans d'opérations de combat régulières, Mahan a été envoyé à San Francisco pour une révision majeure au printemps 1944. En juillet, il a été renvoyé à Pearl Harbor et a participé à des exercices navals jusqu'au 15 août. Elle est revenue en Nouvelle-Guinée le 20 octobre 1944 et a escorté des convois entre Hollandia et Leyte aux Philippines. Elle a commencé des devoirs de patrouille anti-sous-marine de Leyte à la fin de novembre.

Mahan a ensuite pris part aux débarquements à Ormoc Bay, Leyte, et le 7 décembre 1944, alors qu'il était en service de piquetage protégeant la zone d'invasion, il a été attaqué par plusieurs avions japonais. Bien qu'elle ait abattu trois des avions attaquants, trois autres avions suicide ont réussi à traverser les tirs antiaériens du navire et tous les trois se sont écrasés sur le destroyer. Les incendies se sont rapidement propagés de manière incontrôlable dans tout le Mahan et l'ordre d'abandonner le navire a été donné. Que restait-il du MahanL'équipage a sauté à l'eau et a été secouru par des navires à proximité. Une heure plus tard, la carcasse incendiée du destroyer a dû être coulée par un autre destroyer américain. C'était une fin tragique pour un destroyer qui avait certainement vu sa part d'action. Mahan a reçu cinq étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.


CROSTON

Croston Mawdesley Bispham Bretherton Ulnes Walton

La paroisse de Croston, contenant maintenant cinq cantons et une superficie de 10 740 acres, (nf. 1) était autrefois beaucoup plus étendue. Much Hoole, avec deux cantons, fut séparé en 1642, le canton détaché de Chorley, à 4 ou 5 milles à l'est, devint une paroisse indépendante en 1793, tandis que les cantons à l'ouest de la rivière Douglas ou Asland—Rufford, Tarleton, et Hesketh-with-Becconsall-ont été séparés en 1793 et ​​1821. La paroisse existante se trouve sur la rive est du Douglas, qui forme la limite de près de 6 milles alors qu'elle s'écoule vers le nord jusqu'à l'estuaire de Ribble, et reçoit l'achillée millefeuille de l'est . Sur la rive nord de ce dernier ruisseau, presque au centre de la paroisse, se dresse l'ancienne église de Croston. De manière générale, la surface est de niveau, environ un tiers étant sous les 25 pieds. niveau, mais au sud-est et au sud il y a des collines. La population en 1901 était de 4 752. (note de bas de page 2)

Il y a maintenant dans la paroisse 3 855 acres occupés en terres arables, 5 579 en herbe permanente et 203 en bois et plantations. (note de bas de page 3)

À l'antique quinzième, les divers cantons de la paroisse complète payaient ainsi : Croston et Mawdesley, chacun 17s. 4. Ulnes Walton, £1 2s. Bretherton, £1 3s. 4. Beaucoup Hole, 15s. 4. Petit trou, 10s. Chorley avec Bispham, £1 4s. 7. Rufford, 1 £ 1s. 3. Tarleton, £1 2s. 2½. Hesketh-avec-Becconsall, 11s., soit un total de 9 £ 4s. 4½., quand la centaine a payé 30 £ 12s. 8. (fn. 4) Pour le comté de 1624, les cantons étaient organisés quelque peu différemment, dans les quatre quartiers suivants : 1, Croston et Rufford 2, Tarleton, Much et Little Hoole 3, Mawdesley, Bispham et Hesketh-with-Becconsall 4 , Bretherton et Ulnes Walton. Chacun de ces trimestres a payé à parts égales, contribuant à un total de 22 £ 4s. 7., alors qu'il fallait 100 £ sur la centaine. (note 5)

Les propriétaires fonciers de la paroisse indivise contribuant à la subvention en 1525 étaient Robert Hesketh, Thomas Ashton, Henry Banastre, Edward Beconsaw, Roger Dalton, Bartholomew Hesketh, Henry Charnock et William Chorley. (note 6)

L'histoire de la paroisse montre peu d'intérêt à enregistrer. Les principales familles résidentes étaient celles d'Ashton de Croston et de Banastre de Bank. En 1533, l'un des prêtres habitant près de Croston, James Harrison, eut l'audace d'exprimer le sentiment général du peuple quant à la répudiation par le roi de Catherine d'Aragon, sur laquelle une enquête fut faite là-bas. (fn. 7) Certaines compositions pour récusation ont été faites en 1630-162. (note de bas de page 8)

Plan de la paroisse de Croston (ancienne)

En 1800, une loi fut obtenue pour le drainage des basses terres de Croston, Mawdesley, Bispham, Bretherton, Rufford et Tarleton.

Église

L'église de ST. MICHAEL (nf. 9) est situé à l'extrémité sud du village de Croston près de la rivière Yarrow, qui délimite le cimetière du côté sud, et se compose d'un chœur de 41 pi 6 po par 14 pi 6 po avec nord et bas-côtés sud et sacristie nord, nef de 49 pieds sur 15 pieds 6 pouces avec bas-côtés nord et sud, porche sud et tour ouest de 16 pieds 3 pouces carrés, toutes ces mesures étant internes. La tour se dresse presque entièrement à l'intérieur de l'église, sa façade ouest ne dépassant que de 4 pieds au-delà des murs d'extrémité des bas-côtés nord et sud, et est ouverte sur le bâtiment des trois côtés sous de hauts arcs brisés.Les parties les plus anciennes de l'église autres que la piscine mentionnée plus tard semblent être l'extrémité est du choeur et la partie inférieure de la tour, qui datent probablement du XVe siècle, période à laquelle l'église peut avoir été construite sur le présent plan, et à quelle date peuvent appartenir d'autres parties du bâtiment. Cependant, au cours des trois siècles suivants, il y eut tant de reconstructions et de restaurations, dont aucune trace exacte n'a été conservée, qu'il est maintenant très difficile d'attribuer la date réelle à la plus grande partie de l'édifice. Il semble cependant qu'il s'agisse en grande partie d'une œuvre du XVIe siècle sur une base du XVe siècle, remaniée au XVIIe, en partie reconstruite au XVIIIe et restaurée au XIXe siècle.

Baines (fn. 10) indique qu'une inscription sur le côté nord du clocher prétend que l'église a été reconstruite au XVIe siècle, mais celle-ci, si elle existait, n'est plus visible. La chapelle de Banastre dans le bas-côté nord a été « embellie » en 1682, et certaines parties de la structure ont été reconstruites en 1708, 1710, 1715 et 1768. (fn. 11) En 1823, un nouveau toit a été érigé et toute l'église « embellie ,' mais une restauration plus approfondie a eu lieu en 1866–18-7, lorsque les galeries du XVIIIe siècle ont été supprimées, les chapelles supprimées, (fn. 12) un arc de choeur érigé et le bas-côté nord du choeur entièrement reconstruit. Le mur est du bas-côté sud du choeur aurait également été démoli et reconstruit à cette époque (fn. 13) mais, quoi qu'il en soit, l'ensemble des murs extérieurs de ce bas-côté fut ensuite démonté et reconstruit en 1875. Si la déclaration de Baines sur le bâtiment du XVIe siècle est correcte, on peut supposer que la nef et les bas-côtés actuels appartiennent en grande partie à cette date, avec peut-être la partie supérieure de la tour. (fn. 14) Une sacristie et une salle paroissiale isolées ont été construites du côté nord de l'église en 1903, reliées à celle-ci par un passage vitré partant de l'ancienne porte de la sacristie.

Les murs extérieurs sont en grande partie revêtus de grès rouge avec les ajouts ultérieurs de pierre meuleuse, et les toits sont recouverts d'ardoises en pierre, à l'exception de ceux du nouveau bas-côté sud du choeur, où des ardoises bleues modernes sont utilisées. Il n'y a pas d'étage clair, le toit au-dessus de la nef et des bas-côtés étant d'une même travée. La toiture du chœur est plus basse que celle de la nef, avec des avant-toits en surplomb et un appentis sur le bas-côté sud. Le bas-côté nord, plus large de 6 pieds que le bas-côté de la nef, se trouve sous un toit à pignon séparé. Les bas-côtés de la nef ont des parapets crénelés érigés en 1823.

L'extrémité est du chœur dépasse de 12 pi 6 po au-delà des bas-côtés, l'angle du côté nord, cependant, étant occupé par une sacristie basse crénelée, et a une fenêtre pointue à cinq lumières avec les meneaux se croisant dans la tête, apparemment de la date du 16ème siècle. La plus petite fenêtre à trois lumières à tête carrée du côté sud semble appartenir à l'église du XVe siècle et est maintenant la seule fenêtre du bâtiment avec de bons détails d'origine. Les lumières ont des têtes quintefeuilles avec des entrelacs perpendiculaires au-dessus, et les jambages et la tête sont chanfreinés carrés, les meneaux ayant des chanfreins creux, et il n'y a pas d'étiquette externe. Le pignon est a été reconstruit au sommet en pierre meuleuse, et a une couronne et une croix d'apex moulées simples. Le chœur est fermé des deux côtés sur une longueur de 15 pi 6 po à partir de l'extrémité est, au-delà de laquelle il est ouvert aux bas-côtés nord et sud par une arcade de deux arcs brisés. Dans le mur sud, sous la fenêtre, se trouve une double piscine datant du XIIIe siècle, découverte en 1866 lors de l'enlèvement du plâtre des murs. (fn. 15) Il est en deux pierres sous une ouverture à tête carrée, dont le haut est immédiatement sous le rebord de la fenêtre. L'ouverture mesure 2 pieds 11 pouces de large et 18 pouces de haut et a une pierre traversante au sommet avec un chapiteau sculpté à l'avant, mais il n'y a pas de fût central ni de trace de la base de celui en dessous. Il est possible que la piscine soit constituée de parties d'un bâtiment plus ancien. Les bols, qui sont simples et conservent leurs drains, sont contenus dans le mur, la profondeur de l'ouverture étant de 12 po. Sur le côté opposé se trouve un aumbry à tête carrée 1 pi 9 po de large, 13 po de haut et 17 de profondeur, dont la porte est passée, au-delà de laquelle, à une distance d'environ 10 pieds du mur est, l'ancienne maçonnerie cesse. Du côté sud, l'ancien mur s'étend sur quelque 13 pi 6 po, et immédiatement à l'ouest de la fenêtre se trouve un renfoncement de 3 pi 9 po de large avec des jambages évasés et une tête arquée segmentée. L'évidement commence à environ 3 pieds au-dessus du sol et a un seuil simple formant un siège composé de morceaux de pierres tombales du XVIIIe siècle. (fn. 16) Le sommet de l'arc est à environ 8 pieds du sol et toute la partie ouest de la maçonnerie, y compris la réponse de l'arc au-delà, est moderne. Le mur a été tellement perturbé lors des dernières restaurations et peut-être des restaurations antérieures qu'il est difficile de déterminer son aspect d'origine et la signification de l'évidement. (fn. 17) Il semble y avoir eu une fenêtre pointue étroite dans une partie de l'espace occupé par l'évidement, dont le montant ouest peut être vu dans le coin nord-est de l'aile sud, le reste étant maintenant recouvert par le mur de l'allée. Si le bas-côté sud couvre la même superficie que la chapelle de chantry érigée par Thomas Hesketh, c. 1500, il semble avoir placé son mur est contre cette fenêtre (fn. 18), mais on ne peut que supposer à quelle distance à l'ouest le mur sud du choeur était à l'origine un mur extérieur. Les arcades de l'arcade du choeur sont basses et les piliers, qui sont octogonaux avec des calottes et des bases moulurées, sont de hauteurs différentes. (fn. 19) Du côté sud, la partie inférieure des arcs a été découpée, modifiant leurs proportions, et la pile a été reconstruite et surélevée. (fn. 20) A l'origine, la distinction entre le choeur et la nef n'était marquée que par la différence entre l'arcade et les piles bâties plus larges à la jonction, la toiture étant continue. L'arc du chœur moderne, qui n'est qu'une insertion, est de deux ordres, l'intérieur chanfreiné et l'extérieur mouluré, et jaillit de fûts circulaires à chapeaux moulurés. Un paravent jacobéen qui existait lorsque Glynne visita l'église en 1859 a disparu.

L'allée nord du chœur, qui représente la chapelle ou chœur Becconsall, (nf. 21) mesure 30 pi sur 20 pi et comporte deux fenêtres à trois lumières du côté nord et une dans le mur est. Il y a une porte extérieure dans l'angle nord-ouest et au sud-est une porte donnant sur la sacristie. L'extrémité est de la nef est maintenant occupée par l'orgue, qui avant 1866 se trouvait dans la tribune ouest, et l'extrémité ouest est assise avec de vieux bancs en chêne.

L'allée sud du chœur, anciennement la chapelle de la chantrie de Saint-Jean-Baptiste, mesure 29 pieds de long sur 11 pieds de largeur et comporte deux fenêtres pointues à trois lumières du côté sud et une à l'extrémité est, les meneaux ont continué et formant des têtes pointues vers les lumières. À l'ouest de la deuxième fenêtre depuis l'est, dans l'angle sud-ouest, se trouve une porte de prêtre à quatre têtes centrées. Les bas-côtés du choeur ayant tous deux été reconstruits, n'offrent aucun point d'intérêt antiquaire.

L'arcade de la nef se compose de quatre arcs brisés de chaque côté, de deux ordres chanfreinés jaillissant de piliers octogonaux à coiffes et bases moulurées. Les coiffes, cependant, à l'exception des répliques, ont apparemment été tellement endommagées au XVIIIe siècle, à la suite de l'érection et de la suppression des galeries, qu'elles ont nécessité leur réduction ou leur remplacement par une seule moulure ronde et creuse, et les arcs sont coupés au jaillissement pour les adapter. (fn. 22) La toiture est à pente plate et divisée en six travées, plâtrées entre les charpentes. Les bas-côtés mesurent 67 pi 6 po de long et s'étendent à l'extrémité ouest à près de 20 pi au-delà de la face est de la tour. Extérieurement, la nef est divisée en cinq travées par des contreforts à trois étages, et diagonaux aux angles, la première travée de l'ouest sur le côté nord étant occupée par une porte voûtée à quatre centres avec moulure de capot carré, jambages et tête moulurés et écoinçons sculptés. Au-dessus de la porte se trouve une fenêtre basse à quatre lumières avec une tête à quatre centres et un moule de capot se terminant par des têtes sculptées. Au-dessus de la porte et immédiatement en dessous du rebord de la fenêtre se trouve un bouclier avec les armes des Hesketh de Rufford et leurs connexions, (fn. 23) et de chaque côté de la fenêtre au niveau du rebord sont des boucliers avec les armes de Ashton cantonnant Leigh à l'est et Dalton cantonnant Fleming à l'ouest. (fn. 24) Sur le rempart au-dessus de la fenêtre est inscrit : 'Cette église était un nouveau toit et embelli A.D. 1823.' Les fenêtres sont identiques des deux côtés, avec des montants et des têtes à double chanfrein creux et des meneaux à chanfrein creux sous des arcs brisés, de forme presque semi-circulaire, et avec des moulures de capot se terminant par des boucliers aveugles. (fn. 25) Les meneaux sont croisés en tête avec un carré au centre. La fenêtre à l'extrémité ouest du bas-côté nord est neuve avec un large meneau central et des entrelacs géométriques, les montants d'origine et la moulure du capot restant seuls. Les bas-côtés sont larges de 14 pieds et séparés de ceux du chœur par des arcs en pierre. (fn. 26) À l'extrémité est de chacune se trouve une piscine dans les murs nord et sud respectivement. L'extrémité est de l'aile nord était apparemment la chapelle de Banastre, d'après la preuve des armes sculptées sur le bouclier extérieur, et quelques fragments de verre dans la fenêtre sur laquelle subsiste une partie d'une inscription du XVIIe siècle. (fn. 27) La deuxième travée de l'ouest côté sud est occupée par le porche, qui étant du côté éloigné du village n'est plus utilisé. Il a un pignon simple sans couronnement, des contreforts diagonaux, des parapets droits sur les côtés, et un arc extérieur pointu de deux ordres à chanfrein creux sans étiquette. La porte intérieure a un arc à quatre centres avec une tête et des jambages moulés creux.

La tour a une surface extérieure de 26 pieds carrés à la base, avec des murs de 5 pieds d'épaisseur et un étau dans l'angle sud-ouest. À l'intérieur, l'arc de la nef s'élève bien au-dessus de la couronne des arcs de l'arcade de la nef et est de trois ordres chanfreinés. Les arcs nord et sud des bas-côtés sont de la même hauteur que ceux de la nef, mais de trois ordres, les deux intérieurs à pans chanfreinés et l'extérieur à moulure creuse. L'ordre intérieur jaillit des encorbellements de pierre et les deux extérieurs se prolongent jusqu'au sol. L'arc sud, à cause de l'étau, est plus étroit de 2 pieds 6 pouces que ceux du nord et de l'est, qui ont 12 pieds 6 pouces de large. Extérieurement, la tour, qui semble extrêmement lourde et massive, s'élevant apparemment du toit de l'église sur trois côtés, a des contreforts diagonaux de six étages sur toute sa hauteur, un parapet crénelé avec un angle et des pinacles intermédiaires, et un toit plat recouvert de plomb. La porte ouest est pointue et a des jambages moulurés avec trois petits fûts divisés par des creux de chaque côté, et un moule de capot se terminant par des têtes sculptées. La porte est moderne. Au-dessus se trouve une fenêtre à quatre lumières avec une tête à quatre côtés droits et des jambages moulurés, apparemment de la date du XVIe siècle, avec les meneaux et les entrelacs d'origine coupés, et une maçonnerie ultérieure similaire à celle des fenêtres de la nef substituée. Les fenêtres du beffroi sont à trois lumières, les meneaux traversant en tête sous un arc brisé et moulure de capot. Au-dessous du beffroi sur les côtés nord et sud se trouve une horloge (fn. 28) et au même niveau à l'est et à l'ouest une petite fenêtre carrée donnant sur la scène de la chambre du beffroi. Les cloches sonnent du sol de l'église.

Les fonts baptismaux se trouvent à l'extrémité ouest du bas-côté sud et sont de forme hexagonale avec des côtés lambrissés et datés de 1663. Il repose sur une tige à six fûts et possède un couvercle en bois moderne.

La chaire et tous les sièges et accessoires sont modernes, les anciens bancs carrés ayant été supprimés en 1866-1877. Les trois premiers sièges de la nef conservent une ancienne inscription sculptée indiquant que "Ces trois sièges appartiennent à William Farington de Worden Esqre 1708 par une faculté datée de 1585".

À l'extrémité est de la nef devant les marches du choeur se trouve la tombe du révérend Jas. Pilkington, recteur, décédé en 1683, avec une dalle inscrite. Sur le mur nord du chœur se trouve un petit laiton avec une inscription latine à la mémoire du révérend James Hyett, recteur (mort en 1663), et sur le mur opposé un laiton à Maria Foxcroft, née Butler, épouse du révérend. Richard Foxcroft, recteur de Hoole, décédé en 1686. Dans le renfoncement du côté sud du choeur se trouvent deux cuivres Pilkington, l'un avec une longue inscription latine énonçant les vertus de la famille, et l'autre à la mémoire de la femme Alice du Rév. Wm. Pilkington, recteur, décédée le 12 septembre 1747, dans sa quatre-vingt-troisième année. (fn. 29) Le chœur contient également des tablettes à la mémoire du révérend Streynsham Master, recteur (d. 1759), et à d'autres membres de la famille Master, et dans la chapelle sud se trouve une tablette au révérend Robert M Maître, recteur (d. 1867). Il y a aussi une tablette dans la chapelle sud à Alexander Kershaw de Heskin, décédé en 1788 dans sa quatre-vingt-quatorzième année.

Il y a un anneau de huit cloches de John Rudhall de Gloucester, trois datées de 1787, trois de 1806 et une de 1822. La septième cloche a été refondue et les autres raccrochées par Taylor de Loughborough en 1898. (fn. 30)

L'assiette se compose de deux calices portant l'inscription « Croston Church 1743 », de deux flacons portant l'inscription « Croston Church », d'une grande patène, de deux petites patènes et d'un plat d'aumône.

Les registres des mariages et des sépultures commencent en 1538 et ceux des baptêmes en 1543, (fn. 31) mais le premier volume conservé à l'église commence avec l'année 1728. En 1828 les marguilliers laissèrent sortir les deux premiers volumes de leur possession et les livres ont été perdus. (fn. 32) L'un des volumes manquants (1538–1685) a été découvert en 1899 à l'agence immobilière De Trafford, à Manchester, où il se trouve toujours, mais le second n'a pas été retrouvé.

Le cimetière se trouve principalement sur les côtés sud et est du bâtiment, l'entrée du village étant à l'angle nord-ouest. Il n'y a pas de pierres inscrites de date ancienne. À l'est, où le cimetière est ouvert sur le presbytère et les champs adjacents, la vue est d'une beauté rurale. Le presbytère, un bâtiment du XVIIe siècle avec trois pignons à l'avant et des toits en ardoises de pierre, a été pour l'essentiel érigé par les Pilkington, mais a été refaçonné et l'entrée réaménagée par les maîtres, probablement peu après 1755. Leurs armoiries sont au-dessus de la porte. La façade est maintenant stuquée et les pignons cachés derrière un haut parapet qui suit leur râteau en lignes courbes aux extrémités. Sur une pierre dans une dépendance à l'arrière de la maison se trouvent les initiales du révérend James Pilkington, B.D., et la date 1663, qui est probablement l'année de l'érection du presbytère.

Advowson

L'église de Croston fut concédée par le comte Roger de Poitou à l'abbaye Saint-Martin de Sées, (fn. 33) et le prieur et le couvent de Lancaster présentèrent en conséquence les recteurs, recevant une pension annuelle de 6 marcs de l'église. (fn. 34) Pendant les guerres avec la France à l'époque d'Edouard III et plus tard les rois, comme d'habitude, usurpèrent le patronage comme appartenant à un « prieuré étranger », et, bien que les fréquents changements de recteurs à cette époque montrent comment peu sûr du titre a été considéré, les Prieurs de Lancaster semblent avoir fini par acquiescer, (fn. 35) et l'aveu a été accordé par Henri V à son nouveau monastère de Syon. (fn. 36) L'église a été appropriée aussi, et un presbytère a été ordonné. (fn. 37) L'abbesse de Syon a présenté jusqu'à la suppression des monastères, après quoi le cours des événements n'est pas clair. (fn. 38) En 1551, le "advowson du presbytère", y compris, semble-t-il, les dîmes rectorales, &c., a été accordé par la Couronne à Sir Thomas Darcy, pour être détenu par le service d'un honoraire de chevalier et le loyer de 29 £ 12s. 6¾. (note de bas de page 39) À partir de 1594, la charge était généralement appelée le presbytère et le presbytère (note de bas de page 40) et un loyer était payable à la Couronne. (fn. 41) Ce loyer a été vendu à l'époque de Charles II, et vers 1790 était dû aux représentants de l'hon. Mme Dashwood. (note de bas de page 42)

En 1661, une concession de l'aveu du presbytère a été faite à l'évêque de Chester et à ses successeurs, (fn. 43) mais doit pour une raison quelconque être invalide, car le patronage est resté en mains privées, (fn. 44) et est détenue depuis 1753 environ par la famille Master, dont plusieurs ont été recteurs. (fn. 45) Le mécène actuel est le Rév. A. Master-Whitaker.

Maître. D'azur à une fesse crénelée entre trois têtes de griffons effacées ou.

En 1291, les revenus du recteur étaient estimés à 33 £ 6s. 8., (fn. 46) le bénéfice étant le plus précieux à Leyland Deanery. Cinquante ans plus tard, la neuvième des gerbes, &c., était estimée à 10 marcs de moins, les revenus relatifs à l'autel de l'église étant maintenant exclus. (fn. 47) La valeur brute du presbytère était en 1534 estimée à 94 £ 10s. 6., dont £53 6s. 8. a été payé à Syon. (nf. 48) Les arpenteurs du Commonwealth en 1650 estimaient les revenus à près de 300 £ par an, après la séparation de Hoole (nf. 49) et soixante ou soixante-dix ans plus tard, le presbytère valait environ 400 £, avec 61 acres de glebe et sept chalets. (fn. 50) À l'heure actuelle, le revenu est de 629 £, mais une grande partie de l'ancienne paroisse a été coupée. (note 51)

Voici une liste des titulaires :

Recteurs
Institué Nom mécène Cause de la vacance
c. 1160 Liulph (note de bas de page 52)
oc. 1191 Nicolas (note 53)
c. 1230 Etienne (note 54)
c. 1240 Geoffroy
oc. 1246–60 Philippe (fn. 55)
oc. 1291-5 Walter de Langton (fn. 56)
1303 M. Walter de Clipston (fn. 57)
2 février 1310-11 M. William de Lancaster (fn. 58) Prieuré de Lancaster ré. W. de Clipston
22 novembre 1318 M. Ralph de Tunstall (fn. 59) " ré. dernier recteur
1er mars 1333–4 Richard de Wamberge (fn. 60) " ré. R. de Tunstall
18 janvier 1344–5 Guillaume de Exeter (fn. 61) Le roi ré. R. de Wamberge
oc. 1362 Guillaume de Huntlow (fn. 62)
25 juillet 1387 William Glynn (fn. 63) Le roi rés. W. de Huntlow
Octobre 1398 Robert de Faringdon (fn. 64) échange. W. Glynn
19 février 1404–5 Henry Kays (note de bas de page 65) John Wakering ré. R. de Faringdon
5 avril 1405 Richard Kingston (note de bas de page 66) échange. H. Kays
22 octobre 1408 William Lochard (fn. 67) Le roi rés. R. Kingston
14 août 1409 Nicholas Slake (fn. 68) " rés. W. Lochard
4 septembre 1418 Thomas Fishburne (fn. 69) W. Kenolmarsh
Vicaires
Institué Nom mécène Cause de la vacance
19 mai 1421 William Abraham (note de bas de page 70) Abbaye de Syon
16 septembre 1435 John Occleshaw (note 71) "
1er août 1439 Richard Dalton (fn. 72) " rés. J. Occleshaw
oc. 1443 Thomas Tarleton (note 73)
11 août 1453 Christopher Holme (fn. 74) Abbaye de Syon ré. T. Tarleton
3 février 1475–6 Roger Haslingden, B.D. (note de bas de page 75) " ré. Chr. Holme
8 janvier 1477-8 Thomas Mawdesley, D.D. (note de bas de page 76) " ré. R. Haslingden
24 janvier 1504–5 Robert Beconsaw, D.D. (note de bas de page 77) " ré. T.Mawdesley
1526 Thomas Bond, B.D. (note de bas de page 78) "
20 juillet 1557 Thomas Leeming (fn. 79) Fourmi. Browne ré. T. Bond
Recteurs
17 septembre 1594 Robert Whittakers (fn. 80)
1607 George Comey (fn. 81) ré. R. Whittaker
23 mars 1623–4 John Bartlett, MA (fn. 82) Évêque de Chester ré. G. Comey
18 août 1625 James Hyett, B.D. (note de bas de page 83) Le roi
28 octobre 1662 James Pilkington, B.D. (note de bas de page 84) " exp. J. Hyett
25 mai 1683 Charles Layfield, B.D. (note de bas de page 85) W. Layfield, &c. ré. J. Pilkington
4 octobre 1688 John Ryley (fn. 86) Chas. Layfield rés. C. Layfield
14 mars 1689-1690 Robert Pickering, D.D. (note de bas de page 87) C. Layfield et W. Haydock ré. J. Ryley
10 décembre 1695 Zachariah Taylor, MA (note de bas de page 88) Le roi dépr. R. Pickering
1696 Robert Pickering, D.D.
27 décembre 1703 William Pilkington, LL.D. (note de bas de page 89) Chas. Layfield ré. R. Pickering
21 octobre 1755 Maître Streynsham, D.D. (note de bas de page 90) Maître de la jambe ré. W. Pilkington
11 mai 1759 Robert Master, D.D. (note 91) Anne Maître, &c. ré. Maître S.
28 septembre 1798 Streynsham Master, M.A. (nf. 92) Élise. Maître ré. Maître R.
1864 Robert Mosley Maître, MA (fn. 93) ré. Maître S.
1867 Maître Oswald, MA (fn. 94) Rév. G. S. Maître ré. Maître R.M.
1894 Atherton Gwillym Rawstorne, MA (fn. 95) " rés. O. Maître

Les plus distingués des premiers recteurs et vicaires étaient probablement non-résidents, mais l'augmentation des chapelles à Chorley, Rufford, Tarleton, Becconsall et peut-être Hoole aussi, montre que la paroisse était avant la Réforme convenablement pourvue en clergé. En 1535, outre le vicaire, qui s'il n'était pas résident serait représenté par un vicaire, il y avait huit prêtres servant les chantries dans la paroisse alors indivise, dont trois dans l'église paroissiale elle-même. (nf. 96) La liste du clergé de 1541–2 (nf. 97) montre que le vicaire a payé deux prêtres et Richard Cliff en a payé un autre. Il y aurait ainsi cinq ou six membres du clergé résidents dans la partie centrale de Croston, et tout autant à Chorley et dans les quartiers périphériques. La liste de visite de 1548 enregistre douze noms, et en plus il y avait quatre prêtres à Chorley. L'effet du changement de religion est montré par la chute soudaine à cinq noms en 1554 et à deux seulement, l'un étant le vicaire décrépit, en 1562 il y en avait aussi un à Chorley. L'année suivante, le vicaire et deux vicaires sont enregistrés, tandis qu'en 1565 le vicaire était censé avoir un vicaire, dont le nom, cependant, était inconnu. (fn. 98) Il était donc inévitable que plusieurs des chapelles tombent en désuétude pour l'époque, les seules nommées dans la liste de 1610-1612 étant celles de Chorley et de Rufford. (nf. 99) Le vicaire en 1622 était assisté d'un conférencier, (nf. 100) et dans l'enquête de 1650, les chapelles de Chorley, Rufford et Becconsall sont nommées, ainsi qu'une nouvelle église à Tarleton et une proposition à Mawdesley Hoole était alors devenu indépendant. (fn. 101) Après la Restauration, le personnel déclina probablement à nouveau, et en 1691 — un temps de changement, cependant — les seuls membres du clergé à la visitation étaient le recteur et les curés de Chorley et de Rufford. (fn. 102) Ces chapelles sont devenues des presbytères indépendants en 1793 et, plus récemment, de nombreuses nouvelles églises ont été construites.

Des écoles ont été fondées dans la seconde moitié du XVIIe siècle à Croston, Bispham, Bretherton et Mawdesley. (note de bas de page 103)

Il y avait, comme indiqué, trois chantries régulièrement dotées dans l'église paroissiale. (fn. 104) Celui à l'autel de Saint-Jean-Baptiste fut fondé vers 1500 par John Todd, l'aumônier de Rufford. Le prêtre devait célébrer pour les âmes du fondateur et de ses prédécesseurs, et il assistait également le vicaire dans l'administration des sacrements. Le revenu à la suppression de ces dotations en 1547-158 était de £ 5 2s. 8., provenant de terres à Mawdesley, Bispham et ailleurs. (fn. 105) La chantrie de l'autel de la Trinité a été fondée, probablement vers 1530, par Katherine Tarleton, veuve, pour qu'un prêtre célèbre son âme et celle de ses ancêtres. Le revenu n'était que de 59s. 8., dérivé des terres de Thornton dans le Fylde. (fn. 106) La chantrie de l'autel du Rood, ou autel du Crucifix, a été fondée avant 1527 par Christopher Walton pour célébrer les âmes du fondateur et de toutes les âmes chrétiennes. La dotation de 62s. 4. un an provenait des terres de Hoole, Howick et Mawdesley. (fn. 107) Aucune des chantries n'avait son propre plat. Il y avait aussi une chapelle Becconsall. (fn. 108) Les chapelles ont été achetées il y a environ un siècle à Sir T. D. Hesketh par le recteur de Croston. (note de bas de page 109)

Les organismes de bienfaisance

Les dotations caritatives de la paroisse de Croston ont un revenu de plus de 1 000 £ par an, mais près de la moitié ne s'applique qu'à l'éducation. (fn. 110) Le bienfait du Dr Layfield, ancien recteur, produit £27 18s. 4. pour les pauvres de toute la paroisse. (nf. 111) L'organisme de bienfaisance fondé par Peter Lathom de Bispham, par son testament de 1700, (nf. 112) a maintenant plus de 380 £ par an pour les cantons de Croston, Mawdesley, Bispham et Ulnes Walton. Conformément à un plan élaboré par les Charity Commissioners en 1879, les fiduciaires sont autorisés à distribuer les revenus de diverses manières, y compris les souscriptions aux hôpitaux de campagne ou aux dispensaires, ou aux fonds des clubs de prévoyance ou des sociétés amicales, des dons d'argent, vêtements, literie, outils, nourriture, aide médicale, &c., ainsi que les frais et prix pour l'éducation, et la fourniture de bibliothèques scolaires et de cours du soir. (nf. 113) Dans le canton de Croston, il y a des fonds pour les hospices, (nf. 114) et environ 94 £ par an pour les pauvres provenant de l'ancien Poor's Stock, un don de Thomas Norris en 1852, et d'autres sources c'est distribué en nature. (nf. 115) Mawdesley a quelques petites dotations pour les pauvres, (nf. 116) et partage dans une petite mesure une autre somme avec Bispham. (fn. 117) Pour les pauvres d'Ulnes Walton, les dons de James Glassbrook et d'autres rapportent plus de 25 £ par an. (note de bas de page 118)


Corrélation significative des polymorphismes de l'enzyme de conversion de l'angiotensine et des gènes de la glycoprotéine IIIa avec une fausse couche récurrente inexpliquée dans le nord de l'Iran

Fond: L'avortement spontané est considéré comme le problème le plus complexe pendant la grossesse. La thrombophilie est reprise comme cause de fausse couche à répétition (RPL). Le gène de la glycoprotéine IIIa (GPIIIa) est impliqué dans la thrombose et l'avortement. L'enzyme de conversion de l'angiotensine (ECA) convertit l'angiotensine I en angiotensine II et est impliquée dans la thrombose. Le polymorphisme le plus courant dans ce gène est l'insertion/suppression (I/D).

Objectif: Dans cette étude, nous avons analysé l'association entre les polymorphismes ACE I/D et GPIIIa c.98C >T chez les femmes présentant une RPL inexpliquée du nord de l'Iran.

Matériaux et méthodes: La population de l'échantillon se composait de 100 femmes avec une RPL inexpliquée et de 100 témoins. Les polymorphismes ACE I/D et GPIIIa c.98C>T ont été génotypés par PCR TETRA-ARMS. L'association entre la fréquence des génotypes et la RPL a été analysée à l'aide de tests χ(2) et exacts de Fisher. Le risque associé aux combinaisons de génotypes doubles a également été étudié par régression logistique binaire.

Résultats: Il y avait une association significative entre le génotype ACE DD et la RPL (OR=2,04 IC à 95 %=0,94-4,44 p=0,036). L'allèle ACE D était également significativement associé à la RPL (OR=1,59 IC à 95 %=1,05-2,41 p=0,013). Aucune association significative n'a été observée entre le polymorphisme GPIIIa c.98C>T et RPL.

Conclusion: Le polymorphisme ACE I/D peut probablement être un facteur pronostique chez les membres féminins de la famille des femmes ayant des antécédents d'avortement récurrent.

Mots clés: Enzyme de conversion de l'angiotensine Glycoprotéine plaquettaire IIIa Avortement récurrent.

Déclaration de conflit d'intérêts

Les auteurs déclarent qu'il n'y a pas de conflit d'intérêts concernant la publication de cet article.


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