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Comment Venise a-t-elle été construite ? | Brève histoire de la ville flottante d'Italie

La ville flottante de Venise, l'une des villes les plus extraordinaires au monde a été construite sur 118 îles au milieu de la lagune de Venise à la tête de la mer Adriatique dans le nord de l'Italie. Pour les voyageurs qui ont visité Venise et pour ceux qui n'y sont pas encore allés, Venise reste un beau mystère. Il semble impossible qu'une si grande ville flotte dans un lagon d'eau, de roseaux et de marais. C'est un endroit que vous devez voir pour croire.


Contenu

La ville a été fondée par des habitants de la grande région de la Vénétie comme refuge contre les invasions barbares, lors de la chute de l'empire romain d'Occident. Au Moyen Âge, Venise s'est lentement développée pour devenir une importante ville commerciale. Vers l'an 1000, la République de Venise a commencé à créer un empire dans la mer Méditerranée orientale. Elle dura jusqu'en 1797, date à laquelle elle fut annexée par la France de Napoléon. Il a ensuite changé de mains à quelques reprises, devenant une partie de l'Autriche à deux reprises, avant de devenir une partie de l'Italie lors de l'unification italienne. Venise a profondément influencé les côtes vénitiennes, istriennes et dalmates pendant mille ans.

Venise a commencé à perdre de la population après sa conquête par Napoléon, mais avec l'unification de l'Italie, la ville est redevenue une ville importante. C'est en fait l'un des endroits les plus visités sur Terre par les touristes du monde entier.


Venise

Située au cœur d'une lagune sur la côte du nord-est de l'Italie, Venise était une puissance majeure du monde médiéval et du début de l'ère moderne, et une ville clé dans le développement des routes commerciales de l'est vers l'Europe. Sa position stratégique sur les rives de la mer Adriatique, à portée de l'empire byzantin et des commerçants du Proche-Orient, a permis à la ville de devenir une plaque tournante du commerce à l'ouest, recevant des marchandises de l'est par la mer et les diffusant dans le croissant marché européen.

Fondée au 5ème siècle après JC, ce n'est qu'au 9ème siècle que Venise a commencé à devenir une grande puissance maritime, bénéficiant des droits de commerce le long de la côte adriatique accordés par l'Empire byzantin. Dans le même temps, la ville devient de plus en plus indépendante de l'Empire au cours du IXe siècle, se développant comme une cité-État dotée d'une grande capacité maritime, ce qui permet à la ville à la fois d'exercer un plus grand contrôle sur les eaux qui l'entourent et de devenir un acteur actif dans le commerce de l'est qui a atteint la mer Adriatique à travers la Méditerranée. Au XIe siècle, des missions militaires furent envoyées pour maîtriser les pirates qui menaçaient le commerce maritime depuis leurs places fortes le long de la côte dalmate, de l'autre côté de la mer à l'est, et de grandes zones de cette côte furent conquises par les Vénitiens. Cela a apporté un nouveau degré de stabilité et de sécurité au commerce maritime dans la région et a placé la République de Venise au cœur de la scène commerciale méditerranéenne.

La ville a grandi en puissance et en importance après le sac de Constantinople par les forces de croisade en 1204, une campagne orchestrée par les Vénitiens, désormais totalement indépendants de l'empire. Le pillage et la destruction qui ont eu lieu ont entraîné le rapatriement d'un butin abondant à Venise, y compris les chevaux de bronze de la cathédrale Saint-Marc, et ont consacré la position de la République en tant que centre de commerce le plus important de l'ouest, par lequel toutes les marchandises devaient être acheminées. passer leur chemin vers l'Europe. De plus, la ville a acquis beaucoup de nouveaux territoires à travers le partage des anciennes terres byzantines, y compris les îles de Crète et d'Eubée, qui ont tous contribué à consolider l'emprise de la ville sur les routes commerciales qui traversaient ces eaux.

Les marchands vénitiens de cette époque ont établi des liens qui ont atteint l'empire mongol et la Perse, ainsi que l'Arménie, le Caucase et l'Asie Mineure, couvrant de nombreuses branches des routes historiques de la soie. En effet, un traité commercial entre Venise et l'Empire mongol a été établi en 1221, illustrant leurs ambitions d'étendre leurs capacités commerciales à travers l'Asie centrale. Les produits de luxe et les produits de première nécessité étaient échangés sur les marchés de Venise, du sel et du grain à la porcelaine et la perle. De même, les pierres précieuses, les teintures minérales, les plumes de paon, les épices et une profusion de textiles tels que les soies, les cotons et les brocarts d'Égypte, d'Asie Mineure et d'Extrême-Orient ont tous transité par les ports de Venise et ont été transportés par des marchands vénitiens en Europe. , où ils devenaient des objets hautement désirables et précieux.

C'est de Venise que Marco Polo, lui-même vénitien, partit pour sa célèbre expédition vers l'est en 1271, revenant en 1295 avec des histoires sur les cultures, les peuples et les traditions orientales considérées comme incroyables par le public contemporain. Son voyage a démontré les possibilités de voyager vers l'est, et a fait beaucoup non seulement pour créer une fascination occidentale pour l'est (en particulier à travers son récit de voyage Les voyages de Marco Polo), mais aussi pour mettre l'Asie centrale, l'Inde et la Chine sur la carte médiévale occidentale et ainsi encourager davantage le commerce et la communication dans cette direction.

A ce titre, la République de Venise devint le centre d'un empire maritime d'une puissance inégalée, s'étendant sur toute la longueur des rivages autour de la Méditerranée orientale, jusqu'aux îles de la mer Ionienne et jusqu'en Crète. À la fin du XIII e siècle, c'était l'une des villes les plus prospères d'Europe. La relation étroite entre la ville et la mer était vitale dans ce développement, comme le symbolise le Sposalizio del Mare, ou mariage à la mer, une cérémonie établie au début du Moyen Âge, par laquelle le Doge (le souverain de la ville) a navigué dans l'Adriatique, entouré d'une procession de bateaux, et a offert des prières. À partir de la fin du XIIe siècle, cela devint plus élaboré et la tradition s'établit selon laquelle le Doge devait également jeter un anneau dans l'eau, signifiant le mariage de la ville avec la mer.

Le monopole du commerce maritime de Venise n'est cependant pas resté incontesté. En plus des attaques contre les navires marchands par les pirates locaux (une menace importante et coûteuse au Moyen Âge), la ville a été obligée de se défendre contre un certain nombre d'autres concurrents et rivaux. La guerre intermittente avec Gênes, une autre cité-État indépendante avec des ambitions commerciales, était une caractéristique d'une grande partie des XIIe et XIIIe siècles, tout comme le conflit avec les forces arabes du Proche-Orient et celles d'autres monarques européens essayant de réduire le statut de la ville. Cependant, c'est la puissance maritime des Turcs ottomans qui finira par affaiblir l'emprise vénitienne sur la Méditerranée et briser leur monopole au XVIIe siècle, inaugurant une nouvelle ère de compétition pour le contrôle du commerce entre l'Europe et l'Est.


Mon endroit préféré : Venise, Italie

Pour le dernier de notre série de vacances historiques, Tracy Borman explore une ville flottante regorgeant de trésors secrets.

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Publié : 3 décembre 2015 à 12:03 pm

Je me souviens encore d'être arrivé à Venise pour la première fois. Il était tard (j'avais tiré le meilleur parti des nombreux vols économiques proposés), et il y avait un calme étrange alors que je me tenais, quelque peu désorienté, à l'extérieur de la Piazzale Roma - le lien ténu de la ville avec le continent et le dernier endroit que vous verrez toutes les voitures. Voyager partout en bateau ou à pied semblait un concept étranger, en particulier pour celui dont le pied marin n'est pas trop stable, mais je me suis dirigé vers l'arrêt de vaporetto le plus proche et j'ai attrapé un bus à eau qui semblait se diriger vaguement vers la droite. direction. C'est alors que la magie a commencé.

Alors que le bateau serpentait lentement dans les méandres du Grand Canal, le 21e siècle s'est rapidement estompé et je suis devenu complètement captivé par les palais exquis, en ruine, somptueux et sereins qui s'accrochent aux rives de cette ancienne voie navigable. C'était le début d'une histoire d'amour qui, je le savais, durerait toute une vie.

L'histoire de cette belle ville est aussi extraordinaire - et improbable - que le labyrinthe de palais, de places et de canaux qui la définissent. Venise a commencé sa vie comme une collection d'îles sauvages, marécageuses et en grande partie inhabitées au large de la côte nord-est de l'Italie. Au Ve siècle, après la chute de l'empire romain d'Occident, les habitants de la Vénétie (la région entourant Venise) s'y enfuirent pour échapper aux Goths, qui se frayaient un chemin de destruction vers le sud en route vers Rome. Bien que les colonies qu'ils ont créées aient été conçues comme temporaires, les «Vénitiens» ont progressivement fait des îles leur domicile permanent. Leur système de construction était ingénieux. Pour créer une base solide, des piquets de bois ont été enfoncés dans le sol sablonneux. Des plates-formes en bois ont été construites sur le dessus, puis des bâtiments sur les plates-formes. Que ceux-ci aient survécu des centaines d'années est stupéfiant, tout comme le fait que cette «ville flottante» a dominé l'Europe occidentale du XIIIe au XVIe siècle.

La clé du succès de Venise était le commerce. Les richesses qui ont coulé dans la ville ont été transformées en l'architecture la plus belle et la plus éblouissante que le monde ait jamais vue. Les visiteurs peuvent encore en profiter aujourd'hui, même si la ville est de plus en plus menacée par la montée des eaux.

Il y a plusieurs « incontournables » bien connus sur le sentier touristique vénitien, comme la place Saint-Marc et le pont du Rialto. Mais les meilleurs trésors historiques se trouvent à quelques centaines de mètres des sentiers battus. Un de mes préférés est la Scuola Grande di San Rocco. L'une des nombreuses institutions caritatives et religieuses (scuole) de ce type, elle a été construite au XVIe siècle et peu après décorée d'une remarquable série de peintures de l'un des artistes les plus célèbres de la ville, le Tintoret. "Sûrement aucune image ne contient plus de vie humaine", a observé Henry James en voyant le Tintoret Crucifixion pour la première fois. "Il y a tout dedans, y compris la beauté la plus exquise." Il aurait pu décrire toute la ville.

Venise regorge de trésors artistiques, et la vraie joie est de les voir dans les bâtiments pour lesquels ils ont été peints à l'origine - pas seulement l'école, mais les centaines d'églises jonchées à travers l'île. L'une des plus belles est la Madonna dell'Orto, au cœur du quartier de Cannaregio (connu sous le nom de Ghetto car il abritait autrefois la population juive de la ville). Cela dit, il y a aussi des galeries d'art assez spectaculaires, notamment l'Accademia.

La ville a aussi ses trésors d'art contemporain, grâce à la millionnaire américaine du XXe siècle Peggy Guggenheim, dont le palais du XVIIIe siècle sur le Grand Canal a été consacré à sa vaste collection de Picassos, Pollocks et autres.

La tâche de traquer tous les trésors historiques que Venise a à offrir ne doit jamais être tentée l'estomac vide. Tout comme les bâtiments et les œuvres d'art, les meilleures tables se trouvent à l'écart des principaux centres touristiques. Les délices d'une pizza à Campo Santa Margherita, une grande place animée du quartier de Dorsodoro, ne peuvent être dépassés que par un verre ou deux de prosecco et quelques-uns des chiceti (collations) exquises disponibles dans les nombreux bars confortables de la ville. Et pour le dessert, dirigez-vous vers les Zattere, une belle promenade du côté sud de l'île, qui offre la meilleure sélection de gelateria, ainsi que des vues magnifiques sur l'île voisine de Giudecca.

J'ai eu la chance de visiter Venise plusieurs fois depuis cette première rencontre mémorable, et j'y ai même vécu pendant un certain temps. Chaque visite a offert de nouvelles découvertes historiques, ainsi que des découvertes romantiques (mon mari me l'a proposé là-bas). C'est une ville qui a très peu changé en plus de 500 ans. Tragiquement, cependant, son importance pour tout amateur d'histoire est renforcée par la perspective très réelle que nous pourrions être l'une des dernières générations à en profiter.

Conseils aux voyageurs

Meilleur moment pour y aller : À moins que vous ne vouliez participer au célèbre carnaval de février, le meilleur moment pour visiter Venise est soit la fin du printemps, avant que la chaleur de l'été ne rende les canaux quelque peu malodorants, soit l'automne, avant que les rues ne disparaissent sous l'aqua alta (haute eau) .

S'y rendre : La plupart des vols à destination de Venise atterrissent à l'aéroport Marco Polo - de là, un autocar, un taxi ou une voiture peuvent être emmenés à Piazzale Roma. Pour une approche plus pittoresque, prenez un vaporetto (bateau-taxi) depuis l'aéroport. Des services ferroviaires desservent la gare Santa Lucia de la ville.

Quoi prendre: Si vous avez une grosse valise, alors l'ouvrage fondateur de John Julius Norwich, Une histoire de Venise, sera votre meilleur compagnon. Sinon, assurez-vous de le lire avant de partir afin de vous mettre en appétit pour les trésors historiques qui vous attendent.

Que rapporter : Le verre vénitien est un produit aussi célèbre aujourd'hui qu'il l'était à son apogée commerciale. Dirigez-vous vers Murano pour la meilleure sélection.


Venise : L'histoire, la beauté de la ville italienne peuvent vous laisser sans voix

Dans une lettre à sa femme lors d'un séjour à la Casa Kirsch de Venise (aujourd'hui l'Hôtel Métropole) en 1895, Sigmund Freud écrit : « Ne vous attendez pas à ce que je vous envoie beaucoup de description. Le frisson d'être à Venise rend cela impossible.

L'analyse de Freud sur Venise est vraie aujourd'hui, bien que les choses aient clairement changé de manière significative depuis le début du 20e siècle.

Au cours des dernières décennies - jusqu'en 2020 - les touristes ont été plus nombreux que les pigeons sur la célèbre Piazza San Marco et au sommet du pont du Rialto. Les boutiques de souvenirs étaient une menace constante pour submerger la vue sur le front de mer de la ville.

Aujourd'hui, la triste histoire de Venise d'innombrables enfants orphelins et sans-abri qui se cachaient dans ses ruelles historiques et ses marchés, commettant de petits larcins pour vivre, existe toujours, et c'est le touriste avisé qui prend ces petites détractions urbaines avec impatience.

Venise est et sera toujours un frisson. Et l'histoire est son fonds de commerce.

Je me considère reconnaissant pour mes visites à Venise dans un passé pas si lointain, une époque où les voyages étaient ouverts et faciles à manœuvrer. Mon dernier séjour a eu lieu à l'historique Hôtel Métropole, un ancien couvent transformé en hôtel de luxe cinq étoiles avec un restaurant étoilé Michelin. Toutes mes visites à Venise ont été mémorables et j'ai hâte d'y retourner.

Jacopo de' Barbari, un peintre/graveur de la Renaissance, a peint une carte de Venise qui comprenait l'hôtel Metropole, qui se trouve à quelques pas du bateau-bus Alilaguna qui transporte les visiteurs directement de l'aéroport Marco Polo à Venise. Dans la galerie de l'hôtel se trouvent des expositions d'artefacts de la Belle Époque, et dans le couloir de chaque étage se trouvent des collections originales d'objets tels que des tire-bouchons, des casse-noix, des crucifix et des ventilateurs.

De la fenêtre de ma chambre luxueuse mais de taille modeste, j'ai aperçu des bribes de la vie vénitienne dans les rues ci-dessous. Mes pensées se sont perdues dans l'histoire pendant un moment, jusqu'à ce que je réalise qu'il était temps pour le thé, une tradition qui a été conservée depuis les premiers jours du couvent de l'hôtel, et l'expérience fait allusion à l'orientalisme.

Le salon de thé de l'Oriental Bar est la seule pièce d'histoire qui subsiste à l'Hôtel Métropole. Ici, le compositeur le plus vénéré d'Italie, Antonio Vivaldi, a été payé pour donner des cours de musique à ses orphelins résidents de 1703 à 1740.

Aujourd'hui, l'espace propose des cours d'accords de thé et de mets en fin d'après-midi au milieu des chandelles et de la musique douce. En sirotant du thé vert, j'ai appris qu'il ne devrait pas infuser plus de trois à quatre minutes et qu'il est préférable de le servir avec des plats de poisson. Le thé blanc délicat est mieux infusé à une température de 70 degrés pendant cinq à sept minutes. Le thé noir infuse à 90 degrés pendant cinq minutes et se marie bien avec du fromage ou du bœuf.

Mon conseil aux voyageurs une fois que l'Italie accueillera à nouveau les visiteurs américains : visitez bientôt Venise. Par petites fractions, la ville est en effet en train de couler, mais la réputation de l'Hôtel Métropole ne cesse de croître. Le restaurant est conçu comme un théâtre avec une scène surélevée et des rideaux tirés pour mettre en valeur ses tables à manger, avec des peintures murales environnantes et des lustres en verre de Murano. Le poisson servi au restaurant Met est pêché au marché du Rialto. Les légumes sont sélectionnés dans les jardins de St. Erasmo.

L'hôtel offre l'une des vues ultimes sur la lagune légendaire, est un lieu de fête en février pour le Carnaval de Venise et c'est là que le chef du restaurant Met Luca Veritti crée des recettes italiennes dans une présentation fantaisiste de la mode italienne traditionnelle ou contemporaine. L'expérience globale d'un séjour ici ne manquera pas de vous laisser, comme la ville de Freud, à court de mots.


Port de Venise |

Un hub hydrogène vert dans la zone portuaire de Porto Marghera&rsquos duplicable dans d'autres grands districts industriels régionaux énergivores : c'est le cœur du protocole d'accord signé aujourd'hui par l'Autorité portuaire de la mer Adriatique Nord (ADSPMAS), le Groupe Sapio et Hydrogen Park.

Des opérations de déchargement délicates en cours pour la turbine à gaz Ansaldo Energia GT36 qui sera installée à la centrale électrique d'Edison à Marghera. Issu d'une technologie et d'une recherche d'ingénierie extrêmement avancées, l'ensemble turbine a été développé et fabriqué dans les usines d'Ansaldo Energia à Gênes.

Conférence internationale sur le patrimoine culturel comme moteur du développement durable des villes portuaires

En présence de quelque 200 participants, la réunion a présenté les résultats préliminaires de REMEMBER, un projet de l'UE financé dans le cadre du programme de coopération transfrontalière Italie-Croatie qui implique huit villes portuaires des deux côtés de la mer Adriatique visant à redécouvrir et transmettre les valeurs d'un identité culturelle commune dont le cœur est la mer qu'ils partagent.

PORT D'URGENCE N° 041.533.45.45


D'où vient l'eau ?

La ville a été construite sur un groupe d'îles et d'îlots dans une lagune séparée de la mer Adriatique par une mince bande de terre. Deux rivières se jettent dans cette lagune, ou laguna.

Trois canaux parcourent cette étendue de terre, permettant aux navires – et à l'eau de la mer Adriatique. Quand la marée monte, l'eau de mer entre dans la lagune quand la marée baisse, elle en sort. Cela se produit deux fois par jour, chaque jour, résultant en un mélange d'eau de mer et d'eau douce.

En plus d'être saumâtre, l'eau de Venise est également très polluée, car les eaux usées continuent d'être déversées dans les canaux. Parfois, les vents forts et le mauvais temps contribuent à des marées inhabituellement hautes, qui durent généralement entre deux et quatre heures.

Ils sont connus sous le nom d'« acqua alta ».


Venise, une république maritime

La version enfant du #1 New York Times classique le plus vendu
Sérieusement, va juste dormir
est la version G-rated et adaptée aux enfants du livre dont tous les parents ont parlé. Allez le F *** pour dormir, le livre d'images pour adultes, est devenu une sensation culturelle en frappant une corde sensible universelle pour les parents. Aujourd'hui, Adam Mansbach et Ricardo Cortés retrouvent Sérieusement, va juste dormir, invitant les enfants eux-mêmes à participer à la blague. Bien sûr, les enfants savent bien à quel point ils peuvent être difficiles à l'heure du coucher. Avec le nouveau récit adapté aux enfants de Mansbach, les enfants reconnaîtront leurs tactiques, riront de leur propre malice et sympathiseront avec les luttes de leurs parents - une perspective que la plupart des livres pour enfants ne capturent pas. Plus important encore, il fournit un terrain d'entente aux enfants et à leurs parents pour parler de l'un de leurs rituels quotidiens les plus stressants. Cette nouvelle interprétation comprend les illustrations mises à jour de Cortés, avec une apparition en camée de Samuel L. Jackson, qui a raconté la version livre audio de Allez le F *** pour dormir.

Il s'agit d'un ebook au format fixe, qui préserve la conception et la mise en page du livre imprimé d'origine.

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Voir la vidéo: Weekend entre sérénissimes: Vérone et Venise (Janvier 2022).