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Tomitaro Horii, 1890-1942


Tomitaro Horii, 1890-1942

Le général Tomitaro Horii (1890-1942) était le commandant japonais pendant les combats le long de la piste Kokoda en Nouvelle-Guinée. Il avait été affecté à l'empire japonais du Pacifique seize mois avant l'attaque de Pearl Harbor, prenant le commandement du détachement d'élite des mers du Sud dans les îles Bonin en août 1940.

Après l'entrée en guerre des Japonais, Horii et le détachement des mers du Sud battirent les défenseurs australiens de Rabaul (23 janvier 1942). Le commandement de Horii a ensuite été augmenté par l'ajout de la force Yazawa, des vétérans de l'invasion réussie de la Malaisie, et du 15e régiment du génie indépendant.

Les troupes de Horii ont rejoint l'expédition navale qui se dirigeait vers la pointe orientale de la Nouvelle-Guinée, en direction de Port Moresby. Cette expédition dut être annulée après la bataille de la mer de Corail (mai 1942). Au lieu de débarquer à Port Moresby, sur la côte sud de la Nouvelle-Guinée, Morii a dû débarquer à Buna, sur la côte nord. Le 15th Independent Engineer Regiment a débarqué le premier, fin juillet, tandis que Horii n'est arrivé qu'à la fin d'août.

Le seul itinéraire de Buna à Port Moresby était le Kokoda Trail, un sentier pédestre large d'un seul homme qui traversait les montagnes Owen Stanley recouvertes de jungle. Une petite force australienne (Maroubra Force) avait été envoyée à Kokoda fin juin, et les premiers combats sur la piste ont eu lieu le 23 juillet, à Awala.

Les premiers combats sur la piste Kokoda ont vu l'avant-garde japonaise repousser les défenseurs australiens vers Deniki. Une deuxième attaque le 13 août a vu les Japonais avancer de cinq milles supplémentaires, et à ce moment-là, le haut commandement japonais avait décidé de transformer les attaques de sondage le long de la piste en une offensive à grande échelle, visant Port Moresby.

Le 22 août, le général Horii monte au front et, à l'aube du 26 août, lance une grande offensive. Au cours des deux semaines suivantes, Horii repoussa les défenseurs australiens de la piste au-dessus des monts Owen Stanley, jusqu'à ce que le 14 septembre, les Australiens atteignent Imita Ridge, la dernière crête avant Port Moresby, qui n'était plus qu'à 32 milles.

C'était le plus au sud qu'Horii atteindrait. Début septembre, les Japonais n'avaient plus les moyens de poursuivre l'avancée vers Port Moresby et de renforcer les troupes combattant sur Guadalcanal. Horii a reçu l'ordre d'arrêter son avance une fois qu'il a atteint les contreforts sud des monts Owen Stanley. Quatre jours après le retrait des Australiens à Imita Ridge, les ordres de Horii ont été à nouveau modifiés. Il reçut maintenant l'ordre de maintenir sa position avancée au sud des montagnes aussi longtemps que possible, mais de faire de la tête de pont de Buna-Gona sa principale position défensive.

Le 25 septembre, les Australiens lancent une contre-attaque. La défense japonaise a été affaiblie par la longue chaîne d'approvisionnement au-dessus des montagnes et par le mouvement de certaines troupes vers la côte, et jusqu'au 8 octobre, Horii a été contraint de battre en retraite. La retraite a été habilement menée et Horii a organisé des actions de retardement habiles à Templeton's Crossing, Eora Creek et à Oivi sur la rivière Kumusi.

La 16e brigade australienne a commencé son assaut sur la position d'Oivi le 4 novembre. Au bout de six jours, les Japonais furent forcés de quitter cette position et commencèrent une retraite vers l'embouchure du Kumusi. Dans la nuit du 12 au 13 novembre, alors qu'il tentait de traverser la rivière Kumusi sur un radeau, Horii se noya. Sa mort est confirmée par le haut commandement dix jours plus tard et il est promu lieutenant général à titre posthume. Il est remplacé en Nouvelle-Guinée par le général Hatazo Adachi.


Tomitarō Horii

Tomitarō Horii ( 富太郎 , Horii Tomitarō, 7 novembre 1890 - 23 novembre 1942) était un lieutenant général de l'armée impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. Après avoir été diplômé de l'Académie de l'armée impériale japonaise en 1911, Horii a servi en Chine avant d'entreprendre diverses nominations régimentaires. Après l'entrée du Japon dans la Seconde Guerre mondiale, il commanda une division lors de la capture de Guam avant de commander la force japonaise chargée de capturer Port Moresby. Alors qu'il tentait de descendre la rivière Kumusi en canoë pour atteindre les forces japonaises combattant autour de Buna-Gona en novembre 1942, Horii se noya. Son canot a été emporté au large et a chaviré.


Prélude[modifier | modifier la source]

La petite garnison de la Schutztruppe à Neupommern, connue sous le nom de Marine-Stoßtrupp-Rabaul— comptait 1 400 hommes et était commandé par Oberst Josef Rauch. Il ne comprenait que 716 soldats de première ligne, déployés à partir de mars 1941 alors que les craintes de guerre avec le Japon augmentaient. La force comprenait également une batterie de défense côtière, une batterie antiaérienne, une batterie antichar et un détachement de personnel médical.

Les principales tâches de la garnison étaient la protection de Vunakanau, le principal aérodrome de la Luftwaffe près de Rabaul, et le mouillage d'hydravions à proximité à Simpsonhafen, qui étaient importants pour la surveillance des mouvements japonais dans la région. Cependant, le contingent de la Luftwaffe, sous Oberstleutnant Rolf Pingel, avait peu de capacités offensives, avec 10 avions de chasse He 112 légèrement armés et quatre bombardiers légers Do 17.

Pour les Japonais, Rabaul était important en raison de sa proximité avec les îles Caroline, qui étaient le site d'une importante base de la marine impériale japonaise sur Truk. La capture de Neupommern leur offrit un port en eau profonde et des aérodromes pour protéger Truk et également pour interdire les lignes de communication entre les États-Unis et l'Australie. Après la capture de Guam, la Force des mers du Sud, dirigée par le général de division Tomitaro Horii, a été chargée de capturer Kavieng et Rabaul, dans le cadre de "l'opération R". Groupe-brigade basé sur la 55e division, ses principales unités de combat étaient le 144e régiment d'infanterie, qui se composait d'une unité de quartier général, de trois bataillons d'infanterie, d'une compagnie d'artillerie, d'une unité de transmissions et d'une escouade de munitions, ainsi que de quelques pelotons de la 55th Cavalry Regiment, un bataillon du 55th Mountain Artillery Regiment et une compagnie du 55th Engineer Regiment. Le 14 janvier, la force s'est embarquée à Truk dans le cadre d'une force opérationnelle navale composée de deux porte-avions :Kaga et Akagi—sept croiseurs, 14 destroyers et de nombreux petits navires et sous-marins sous le commandement du vice-amiral Shigeyoshi Inoue.


Par le capitaine de corvette Larry Parker

Membres du 39e bataillon 6 septembre 1942 (mémorial australien de la guerre)

Dans son commentaire de guerre, Bellum Gallicum, Jules César a écrit : « Dans la guerre, les grands événements sont le résultat de petites causes. » L'histoire regorge d'exemples de ce dicton remuant des sagas de courage sous le feu des combats galants d'une poignée d'hommes contre toute attente de petites batailles qui ont influencé de manière disproportionnée l'issue des grandes guerres chroniques épiques qui nous inspirent à ce jour. Cet article traitera de la bataille moins connue mais tout aussi méritante de la piste de Kokoda en 1942 qui a sauvé l'Australie et a profondément influencé la guerre du Pacifique.

Au printemps 1942, les perspectives alliées étaient sombres. Rommel était à l'offensive en Afrique du Nord. La Wehrmacht survécut à la débâcle de Moscou, émoussa la contre-attaque hivernale russe et lancerait sous peu des campagnes dans les Balkans et le Caucase. La blitzkrieg japonaise s'est poursuivie sans relâche en Birmanie, en Chine, dans les Indes néerlandaises, en Indochine française, en Malaisie et aux Philippines. Avec seulement 100 000 soldats rassemblés à la hâte, mal entraînés, mal équipés et insuffisamment approvisionnés pour défendre l'ensemble de la côte du Pacifique, une éventuelle invasion japonaise des États-Unis n'était pas aussi farfelue qu'elle le paraît aujourd'hui.

Si l'Amérique n'était pas prête, alors l'Australie était encore moins préparée. Ses meilleures unités combattaient avec la 8 e armée britannique ou languissaient dans les camps de prisonniers de guerre japonais après la chute de Singapour. La protection de la Royal Navy a coulé avec le HMS Repousser et HMS Prince de Galles. Le reste de la flotte luttant pour la survie de l'Angleterre dans l'Atlantique, aucun navire supplémentaire ne pouvait être épargné pour le Pacifique.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les aérodromes ont conduit à des décisions stratégiques dans le Pacifique. La puissance aérienne terrestre a projeté des capacités de contrôle de la mer/d'interdiction de la mer sur 300 milles ou plus. Si les forces impériales japonaises capturaient les pistes d'atterrissage autour de Port Moresby, l'isolement de l'Australie par la Nouvelle-Guinée était une invasion probable du Queensland tout à fait possible. Dans les deux cas, les dommages causés à la cause alliée pourraient être irrévocables. La bataille navale de la mer de Corail (3-8 mai) a mis fin à la menace maritime pesant sur Port Moresby. Bien conscients de l'importance stratégique de la Nouvelle-Guinée, le 21 juillet 1942, les Japonais ont riposté en débarquant 11 000 soldats à Buna et Gona sur la côte nord de la Nouvelle-Guinée. Avec 6 000 soldats, le général de division Tomitaro Horii a immédiatement poussé à l'intérieur des terres le long de la piste Kokoda en direction de Port Moresby à 130 milles au sud. C'était désormais une course contre la montre pour les Australiens et les Japonais.

Deuxième plus grande île du monde, la Nouvelle-Guinée est géologiquement jeune avec des pics volcaniques atteignant 16 000 pieds. La chaîne Owen Stanley divise l'île au nord et au sud. De nombreux ruisseaux et rivières divisent davantage l'île à l'est et à l'ouest. Située à seulement onze degrés au-dessous de l'équateur, constamment inondée de fortes précipitations, recouverte d'une végétation dense, la majeure partie de la Nouvelle-Guinée est une jungle équatoriale chaude et humide. Appeler la Nouvelle-Guinée inhospitalière est un euphémisme flagrant. C'est un monde primordial, comme quelque chose écrit par Sir Arthur Conan Doyle ou Jules Verne. Même la découverte d'or dans les années 1930 n'a pas pu apprivoiser la Nouvelle-Guinée.

Officiers de la 30e brigade australienne à Port Morseby (mémorial australien de la guerre)

Pour atteindre leur objectif, les Japonais devaient d'abord traverser le formidable Owen Stanley Range via le Kokoda Trail. Une piste dangereuse et étroite taillée dans la jungle et taillée dans les montagnes, elle traverse la chaîne Owen Stanley à 7 000 pieds via une série de lacets sinueux et de marches grossièrement taillées dans des pentes abruptes. Avant la guerre, il n'était considéré comme praticable que par les indigènes et les officiers provinciaux. Le chiffre optimiste de 130 miles aériens de Gona à Port Moresby contenait une réalité bien différente sur le terrain où des soldats épuisés se sont d'abord battus à travers une jungle dense, suivi d'une ascension éreintante.

Pour contrer la menace japonaise, l'Australie a précipité le 39 e bataillon de l'AMF, sur la piste Kokoda. Vêtus d'uniformes kaki adaptés aux conditions du désert mais totalement inadaptés à la guerre dans la jungle, chaussés de bottes en cuir qui pourrissaient rapidement, équipés de fusils Enfield vintage de la Première Guerre mondiale, les Australiens n'étaient soutenus par rien de plus lourd que des mortiers légers et des mitrailleuses Bren et Lewis. De plus, le 39 e venait de terminer l'entraînement de base, n'avait aucune expérience de combat et certainement aucune expérience dans la jungle.

En revanche, le commandement du général de division Horii, désigné détachement des mers du Sud (Nankai Shitai), était composé de troupes d'élite, des vétérans des campagnes précédentes. Vêtus d'uniformes de camouflage verts, chaussés de bottes de jungle fonctionnelles, ils transportaient peu de nourriture (espérant vivre de la terre et des fournitures capturées) mais de grandes quantités de munitions. Ils transportaient également des mortiers lourds, des mitrailleuses lourdes et même de l'artillerie de montagne pour le soutien.

Car le succès japonais dépendait de la vitesse. Ils doivent traverser la chaîne Owen Stanley en capturant Port Moresby avant que les renforts alliés n'arrivent en nombre substantiel. Dispositions précédentes pour la mobilité Horii comptait sur Yamato Damashii (Esprit japonais) et une puissance de feu écrasante pour l'emporter. Poussant sans relâche, les éclaireurs ont sprinté devant le corps principal, sacrifiant leur vie pour débusquer et cibler les positions ennemies.

De leur côté, le 39 e a traversé le Kokoda Trail, arrêtant d'abord les Japonais à Wasida du 23 au 27 juillet. En infériorité numérique et en armes pendant soixante jours, les Australiens ont mené une retraite de combat héroïque, se tournant pour faire face à leurs adversaires déterminés à Kokoda (28 juillet), Deniki (29 juillet - 11 août), Seregina (2 - 5 septembre), Efogi (8 septembre), et Menari (16 septembre). La confrontation finale a eu lieu à Ioribaiwa du 17 au 26 septembre. À ce moment-là, le détachement des mers du Sud épuisé occupait des positions à moins de trente milles de Port Moresby. La nuit, ses lumières attiraient les Japonais fatigués. Foudroyés par la malaria, rongés par la dysenterie, affaiblis par la faim, les Japonais ne pouvaient plus avancer. Le 23 septembre, deux mois après les débarquements japonais à Buna et Gona, la 7 e division australienne contre-attaque. Maintenant, ce sont les Japonais qui ont mené un retrait de combat acharné sur la chaîne Owen Stanley. En novembre, les restes de la force de Horii étaient retranchés dans la région de Buna – Gona. Renforcée par la 32 e division américaine, Gona tombe aux mains des Alliés le 9 décembre. Buna capitule finalement en janvier 1943.

Les dizaines de 2/4th Field Ambulance le long du Kokoda Trail 15 octobre 1942 (Australian War Memorial)

Les combats en Nouvelle-Guinée étaient particulièrement horribles. Avec tant d'enjeux, un terrain accidenté, un climat dégoûtant, des lignes de ravitaillement ténus et le désespoir des deux combattants ont amplifié la nature toujours brutale du combat rapproché. Les provisions étaient limitées à ce que les soldats transportaient et à ce qui pouvait être emballé. Les munitions avaient la priorité absolue, la nourriture en second, les fournitures d'hôpital en troisième. Par conséquent, la médecine était toujours rare, souvent inexistante. Faute de tout autre soin médical, Jim Moir et de nombreux autres soldats ont permis aux mouches à viande de pondre des œufs dans leurs blessures. Les asticots qui en résultent ont mangé leur chair pourrie en gardant la plaie propre et en empêchant la gangrène.

Par nécessité, les brancardiers étaient limités aux seuls blessés les plus grièvement. Lorsque des tirs de mitrailleuses japonaises ont éclaté, ses médecins de la jambe inférieure ont fabriqué une attelle à partir de feuilles de bananier. Refusant une portée, Charles Metson a enveloppé ses mains et ses genoux dans des chiffons et a rampé sur le sentier qu'il avait si péniblement gravi quelques jours auparavant. Tels étaient l'esprit et le courage du 39 e bataillon.

Si Midway a été le tournant pour les États-Unis, alors la Nouvelle-Guinée a été le moment décisif pour l'Australie. Bien que relativement peu de troupes aient été engagées, leur esprit était inégalé et la bataille de la piste de Kokoda a grandement influencé l'issue de la guerre du Pacifique. Le 29 août de chaque année, les Australiens célèbrent à juste titre le « Jour de Kokoda » pour honorer les jeunes hommes qui ont tant enduré.

Des soldats australiens regardent le drapeau australien hisser au-dessus de Kokoda, novembre 1942 (Australian War Museum)


Nankai Shitai

Publier par Pierre H » 19 juil. 2005, 03:28

Le Nankai Shitai (détachement des mers du Sud) sous le commandement du major-général Tomitara Horii était un détachement de l'armée alloué en 1941 avec la capture de Guam et des Bismarcks. .

55e Groupe-brigade d'infanterie

144e régiment d'infanterie (55e division)


http://www.cr.nps.gov/history/online_bo. fig2-6.jpg

Publier par Pierre H » 19 juil. 2005, 03:45

Premières opérations-Guam

Le 144th Infantry Regiment est détaché de la 55th Division et assemblé en Corée en novembre 19141. Il fait ensuite une brève escale au Japon avant de se rendre à Chichi Jima. Il s'installe ensuite à Haha Jima, du 28 novembre au 5 décembre 1941.

Affecté à la force d'invasion de Guam, il s'empara rapidement de l'île le 10 décembre 1941 avec la perte d'un mort et six blessés.
Malheureusement 1942, les affirmations selon lesquelles les Japonais ont subi 200 morts en prenant Guam sont fausses.


http://www.npswapa.org/gallery/albums/J. apa204.jpg

Publier par Pierre H » 19 juil. 2005, 04:46

Opération Australie du Nord

La force de Horrii fut alertée le 4 janvier 1942 pour procéder à la capture de Rabaul. Le Nankai Shitai quitta Guam le 16 janvier et arriva au large de Rabual les 22/23 janvier 1942. Entre-temps, Kavieng en Nouvelle-Irlande était également occupé.

Publier par Pierre H » 10 août 2005, 15:07

Le Nankai Shitai est resté à Rabaul dans la première moitié de 1942.

Cependant, le 8 mars, le 2/144th Regiment a été détaché pour s'emparer de Salamaua en Nouvelle-Guinée, tandis que le SNLF s'emparait de Lae. là-bas le 15 mars 1942.

Le 14 juin 1942, le général Hyakutake, commandant de la 17e armée, reçut l'ordre de se préparer à une attaque terrestre sur Port Moresby. 15e régiment indépendant du génie, une formation de vétérans de la campagne de Malaisie, a également été attachée au commandement de Horii en conséquence.

Le 1er juillet 1942, Horii reçut l'ordre de préparer une force de reconnaissance pour débarquer à Buna et reconnaître la route terrestre vers Port Moresby à partir de ce point. Cette force était sous les ordres du colonel Yosuke Yokoyama, commandant du 15e régiment du génie.Force de Yokoyama se composait du 15e Génie, du 47e Bataillon d'artillerie antiaérienne de campagne, du 1/144e Régiment du Nankai Shitai, et d'une compagnie du SNLF 5e Sasebo. Le 20 juillet, la force de Yokoyama quitta Rabaul, maintenant également avec le rôle révisé d'être le échelon avancé de la marche sur Port Moresby. Dans l'après-midi du 21, le débarquement de Buna a eu lieu. Le 14 août, 3 000 hommes de la 14e et 15e unités de construction navale également déployé à Buna, leur rôle pour construire la zone comme une base majeure pour les opérations.

Le 17 août, la principale force de Horii, le Nankai Shitai, quitta Rabual et arriva à Buna le 18 août 1942.

De chez Paul Ham Kokoda---Horii et ses hommes partent de Rabaul.

Publier par Pierre H » 11 août 2005, 11:55

Dans le même temps la force de Horii a été augmentée par l'attribution du 41e régiment d'infanterie (le détachement de Yazawa). Ces vétérans de la campagne de Malaisie (détachés de la 5e division) sont arrivés à Rabaul le 16 août, de Davao, puis sont partis pour la Papouasie le 19 août, arrivant deux jours plus tard. Le commandement de Horii comptait désormais 8 000 hommes (2 régiments d'infanterie), 3 000 hommes de construction navale et 450 SNLF.

Pendant ce temps, le détachement avancé de Yokoyama, dirigé par le 1/144e régiment du lieutenant-colonel Hatsuo Tsukamoto, avait rencontré les Australiens, capturant Kokoda le 29 juillet.

Pendant ce temps, Horii est entré en action, en entrant dans Kokoda le 24 août, et en déplaçant la majeure partie du détachement des mers du Sud en position pour attaquer Isurava et se diriger vers Port Moresby. Un bataillon a emprunté une piste de flanc parallèle est dans le but de piéger les Australiens à Alola, le prochain village le long de la piste au sud d'Isurava. Il était prévu que le reste de sa force fasse des assauts frontaux sur Isurava pour épingler et finalement submerger l'ennemi.

Le bombardement d'Isurava a commencé le 26 août, en utilisant les deux obusiers de 70 mm que Horii a mis en action. Le 30 août, les forces australiennes étaient en retraite sur la piste Kokoda. 1800 Australiens avaient défendu la position contre 6000 Japonais, retardant également le calendrier de Horii : les pertes australiennes étaient estimées à 700, les Japonais à 1600, dont 550 tués.

Un commentaire australien sur les Japonais à Isurava :

Publier par Pierre H » 18 août 2005, 10:32

Le Nankai Shitai a poursuivi sa progression sur la piste de Kokoda - une pression constante a été appliquée par Horii, utilisant alternativement ses 144e et 41e régiments.

Le correspondant de guerre japonais Seizo Okada :

Malheureusement, début septembre, leur ration de riz de deux semaines par homme avait été consommée - les troupes affamées entrant à Myola se sont régalées des restes, des rations ennemies délibérément gâtées et une épidémie d'intoxication alimentaire a stoppé l'avance pendant une journée.

Les combats d'Efogi, du 5 au 9 septembre, ont coûté 200 autres Japonais tués et 150 blessés contre 75 morts au combat australiens.

De Ham, "les Nankai Shitai traversent les Owen Stanleys.."

Publier par Pierre H » 16 sept. 2005, 08:00

L'arrêt ultérieur de la poussée japonaise sur Port Moresby est bien connu. Le Nankai Shitai a ensuite été impliqué dans la retraite vers la tête de pont de Buna-Gona et seuls les restes ont été évacués après les combats acharnés là-bas.

Les détails de la mort de Horii par noyade peuvent également être trouvés ici :

Le remplaçant de Horrii, le major-général Oda Kensaku, se suicide près de Giruwa en janvier 1943.

Le général de division Yamagata Tsuyuo, envoyé à la tête de la garnison Gona-Sanananda-Buna en décembre 1942, s'enfuit plus tard à Rabaul. Il devient commandant de la 26e division et meurt à Leyte en février 1945.

Le colonel Kusunose Masao, le commandant du 144e régiment, et à un moment le commandant en second d'Horrii, a été rapatrié chez lui en raison d'une maladie en 1943. En décembre 1945, il a été convoqué pour témoigner pour crimes de guerre à Rabaul. Selon Ham--"Kusunose a refusé. Il est entré dans une forêt sur le flanc du mont Fuji et, pendant l'hiver glacial, est mort de faim.

Publier par Pierre H » 12 déc 2006, 13:32

"Message aux guerriers des mers du Sud"

La brochure intitulée « Message aux guerriers des mers du Sud » a été publiée le 15 novembre 1941 au-dessus de la signature du major-général Horii, commandant général du détachement des mers du Sud, qui constituait la principale force de l'attaque de Guam.

LIMITÉ
Un guide pour les guerriers en
Les mers du Sud

Quartier général du détachement des mers du Sud.
15 novembre 1941

État-major de la Force Horii - Brochure éducative n° 1
Instructions concernant le « Message pour les guerriers des mers du Sud » ci-joint

A toutes les unités et personnels civils militarisés sous mon commandement :

Cette brochure, ainsi que la « Collection of Imperial Resscripts » précédemment distribuée, à laquelle sont annexés : « Field Service Instructions » et « Read This and the War is Won », doit être utilisé comme matériel pour le renforcement pratique du moral dans le champ.

15 novembre 1941
Tomitaro Horii
Général commandant,
Détachement des mers du Sud

Instructions données aux officiers, hommes et employés civils sous Sa Majesté l'Empereur et sous mon commandement, à l'occasion de la formation du Détachement des Mers du Sud et de leur départ pour les opérations :

En obéissance aux ordres de Sa Majesté Impériale, je prends maintenant le commandement de votre honorable unité en tant que force indépendante, et suis sur le point d'entreprendre un devoir vital. Je ne peux pas réprimer mon émotion profonde, et je ressens vivement la gravité de ma responsabilité.

Je suis convaincu que la situation mondiale entourant l'Asie de l'Est est confrontée à une crise sans précédent et que le sort de l'Empire est en jeu. Je crois que vous tous, ayant habituellement à l'esprit les édits impériaux, avez obéi aux ordres de vos supérieurs et avez lutté de toutes vos forces cependant, au moment où votre unité a été nouvellement organisée et est sur le point d'entrer en campagne, vous vous devez souligner ces trois grands principes avec le plus grand courage :

Le strict respect de la discipline militaire, le renforcement de l'esprit de corps et la détermination de se battre jusqu'à la mort pour une victoire certaine. Que vous soyez sous les commandements supérieurs ou sous le commandement d'officiers subalternes, que vous soyez officiers ou personnels civils militarisés, fidèle à l'esprit de loyauté, vous devez avoir confiance et aider à l'action combinée des forces terrestres et maritimes travaillant ensemble comme un seul corps, vous ferez donc tout votre possible pour utiliser les résultats de votre entraînement et pour afficher la force de combat combinée du détachement.

Vous prendrez soin de vous, gardez à l'esprit mes souhaits, et dès l'ouverture des hostilités, décidez d'exalter encore plus la vraie valeur du Détachement, mettant rapidement la guerre sainte à un terme réussi, et réalisant ainsi le Désir Sacré Impérial.

Publier par Pierre H » 08 Avr 2007, 14:44

La Force des mers du Sud s'est réunie à Rabaul fin avril. La force a été retirée de l'ordre de bataille de la 18e armée par un arrêté du 17 juin (« Grand ordre de l'armée n° 804 »). Cet ordre a dissous la formation, et
remis des unités à l'ordre de bataille de la 55th Division, alors en Birmanie.

En résumé, la South Seas Force était une formation unique directement commandée par le quartier général impérial à
le début de la guerre. On lui avait confié la responsabilité d'envahir Guam puis Rabaul, avait
participé à de violents combats après le débarquement en Nouvelle-Guinée, et avait traversé la chaîne Owen Stanley à l'intérieur
vue de Port Moresby. Par la suite, la force s'était battue désespérément contre vents et marées, avait perdu deux commandants
successivement, et a perdu la plupart de ses officiers au combat.

Les pertes de la South Seas Force ont été compilées par le Bureau de démobilisation n°1 comme suit :

Tableau du personnel de la Force des mers du Sud
Unité Mobilisée au Japon, Renforts, Tué au combat ou perdu. Survivants

Quartier général du 55e Groupe d'infanterie 180 155 253 82
144e régiment d'infanterie 3 500 1 150 3 264 1 386
55e régiment de cavalerie, 3e compagnie 130 30 130 30
55e régiment d'artillerie de montagne, 1er bataillon 900 257 905 252
55e Régiment du Génie, 1re Compagnie 300 50 310 40
55e Régiment d'approvisionnement et de transport, 2e
Société
145 30 140 35
Unité médicale de la 55e Division (un tiers des effectifs) 220 80 250 50
55e Division Prévention des maladies et eau
Unité d'approvisionnement (force de la pièce)
50 10 45 15
Atelier vétérinaire de la 55e division (partie
force)
21 5 20 6
55e Division 1er Hôpital de campagne 140 30 115 55
Total 5 586 1 797 5 432 1 951

Le 41e régiment d'infanterie s'est réuni à Rabaul à la mi-juin 1943. Le régiment a été retiré de l'ordre
de bataille de la 18e armée par « Grand ordre de l'armée no. 834" le 2 septembre. Le régiment a été renvoyé en Corée
et placé sous le commandement de l'officier de service de démobilisation.

Selon les mémoires de Koiwai Mitsuo, le commandant du 2e bataillon, le régiment a perdu plus de deux
mille hommes et environ trois cents blessés ont été évacués. Il y avait à peine deux cents
survivants à l'arrivée du régiment à Rabaul. Le commandant du régiment, le colonel Yazawa Kiyomi, est décédé
en service actif après l'évacuation de la rivière Mambare.

Le repli sur Rabaul de la 21e brigade mixte indépendante s'est achevé début juin. La brigade
a été renvoyé au Japon par le « Grand ordre de l'armée no. 800" délivré le 12 juin. L'artillerie de la brigade et
les unités anti-aériennes ont formé le 5e bataillon d'artillerie lourde de campagne indépendant et le 42e de campagne indépendant
Compagnie anti-aérienne respectivement. Ils sont alors placés à l'ordre de bataille de la 18e armée. Les
l'unité de chars de la brigade a été transférée à Wake Island le 22 juin et placée sous le commandement de la 170e
Régiment d'infanterie 2e bataillon.

Le commandant de la brigade, le général de division Yamagata Tsuyuo, a été transféré au quartier général de la garnison
division à Kyoto.

Le 15e régiment indépendant du génie a été transféré de l'ordre de bataille de la 18e armée au 19e
Armée par « Grand ordre de l'armée no. 868” le 18 octobre. Le régiment se dirige ensuite vers les nouveaux champs de bataille de Nouvelle-Guinée.


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Rund 80 Brozänt vu dr Landesflechi wäre vu dr bärgigen Insle Neiginea yygnuu. Dernäbe git s e Huffe Insle un Inselgruppe. Papua-Neiginea isch Dail vum pazifische Großruum Melanesie, wu vu Neiginea im Weschte bis zue dr Fidschi-Insle im Oschte goht. Geografisch lyt Neiginea am Rand vum e diefen Ozeanbecki uf eme stark verformte, bis hite vulkanisch aktive Dail vu dr Ärdkruschte. Vum Miozän bis zum Pleistozän het sich d Ärdoberflechi do stark gfaltet un het d Buchte, Gebirg un Inselchette vum Land gschaffe.

Di ganz Insle isch durzoge vun eme rund 200 Kilometer braite, vernäschtlete Gebirg, wu vu gäche Däler un wenig zuegänglige Ebene bregt isch. Die Landesnatur isch ginschtig gsi fir die isoliert Stammesbildig, wie si z Neiginea stattgfunde het. Dr hegscht z Papua-Neiginea isch dr Mount Wilhelm mit 4.509 Meter, knapp unter dr ganzjehrige Schneegränze.

D Landschaften sin arg vilfältig un abwägligsryych. In dr Gebirg, wu dur starki Hechenunterschid gchännzaichnet sin, git s spitzi Chäpf, braiti Däler, Glätscher, Rägewald, Vulkan, Grasflechine, Hochgebirgswald un alpini Ebene. Zwische Gebirg un Kischteland het s Mangrovesimpf, Savanne un fruchtbar Schwämmbiet vu Fliss un Rägewald. Dr lengscht Fluss vu Papua-Neiginea isch dr 1.200 Kilomètre lang Sepik. Vor dr Nordkischte lige uusdehnti Koralleriff.

Im Hochland cha s znaacht Froscht gee, derwylscht s an dr Kischte ganzjehrig Dag un Naacht um di 30 Grad warm isch. Im Gegesatz zue Nordauschtralie, wu s haißer, aber druckener isch, het s an dr Kischte vu Neiginea vilmol e tropisch hochi Luftfyychtigkait. An e Dail Kischtestrich isch d Fyychtigkait extrem hoch. D Passat- un Monsunwind, wu vum Gebirg glaitet wäre, bringen em ganze Land regelmäßig tropischi Rägegiss.

No Grönland isch Neiginea di zwootgrescht Insle vu dr Ärd un isch wytruumig vu zahlryyche Inselgruppe umgee, wu geografisch in die Hauptgruppe chenne unterdailt wäre:

Mont Tavurvur, Dail vum Rabaul-Vulkan

Mont Bosavi, Hautes Terres du Sud

Mont Uluman, île de Karkar

Lac Kutubu, Hautes Terres du Sud

Z Papua-Neiginea het s rund 15-21.000 Hecheri Pflanze, dodervu rund 3.000 Orchideenarte, rund 800 Korallenarte, rund 600 Fischarte, 250 Suuger und 760 Vogelarte. E Bsunderhait sin di acht Arte vu Baumkänguru.

Im Land het s die terrestrische Ekoregione:

  • d Dieflandrägewälder uf dr Admiralitetsinsle
  • d Bärgrägewälder à Zäntralneiginea
  • d Bärgrägewälder uf dr Huon-Halbinsle
  • d Rägewälder u fem Archipel de la Louisiade
  • d Dieflandrägewälder uf Neiirland un Neibritannie
  • d Bärgrägewälder uf Neiirland un Neibritannie
  • d Mangrove vu Neiginea
  • di Nordneigineanische Dieflandräge- un Iberschwämmigs-Sumpfwälder
  • di Nordneigineanische Bärgrägewälder
  • d Rägewälder uf dr Solomone
  • d Rägewälder z Sidpapua
  • di Sidneigineanische Iberschwämmigs-Sumpfwälder
  • di Sidneigineanische Dieflandrägewälder
  • d Rägewälder vu Trobriandinsle
  • d Trans Fly-Savanne un-Rase
  • di zentralneigineanische subalpine Rase

Sproche Bearbeite

Papua-Neiginea isch s Land mit dr greschte Sprochevilfalt uf dr Wält. Unter dr rund segs Millionen Yywohner wäre no Schetzige bis zue 826 Sproche gschwätzt (je no Aagab zwische 11 un 25 Brozänt vu dr läbige Sproche in dr Wält). [3] Näbe austronesische Sproche wäre vor allem Sproche gschwätzt, wu mer unter em Uusdruck Papouasie-Sproche zämmefasst, wu aber kai sprochgenetische Ainhait bilde, sundern zue zmindescht 12 verschidene Sproche ghere. D Zahl vu dr in dr Hauptsach melanesischen ethnische Gruppen isch no greßer. All wichtiger im Land wird s Tok Pisin, wu sich mittlerwyyli vun eme Pidgin zuen eme voll uusbildete Kreolisch entwicklet het. Tok Pisin schwätze au all me Lyt as Muetersproch, as Verchehrssproch isch s im ganze Land verbraitet. Dernäbe schwätze vil Lyt au no Hiri Motu (oder Motu de la police), e Pidginsproch, wu uf dr Motu-Sproch basiert.

Verbraitig vu dr Papua-Sproche

Volksgruppe Bearbeite

Di maischte Lyt z Papua-Neiginea ghere zue dr Papua, wu mer in bis zue 1000 unterschidligi Volksgruppe mit aigene Sproche un Kultur un au aigene religiese Draditione cha unterdaile. Si wohne zum große Dail im Bärgland vu dr Insle. An dr Kischte un uf dr Insle vor dr Kischte läbe melanesischi Volksgruppe, wu auschtronesischi Sproche schwätze, derzue het s chlaineri Gruppe vu Mikronesier, Polynesier un Europäer.

Culture : Mélanésie, Mikronésie, Polynésie

Duk-Duk-Dänzer, Gazelle-Halbinsle, 1913

Dänzer vu dr Witu-Insle, Bismarck-Archipel, um 1914-1918

Maskierti Dänzer, Nouvelle-Guinée britannique, 1910er

Fraue vu dr Gazelle-Halbinsle, um 1890

Manne vu dr Gazelle-Halbinsle, um 1890

Jungi Chrieger, Cap Nelson, en 1910

Manne in eme Kanu, um 1900

Jungi Manne, Rossel-Insle, D'Entrecasteaux-Insle, vers 1910

Frau bim Filtre vu Sagosterchi

Mann mit syym Änkel, Est de la Nouvelle-Bretagne

Baining-Dänzer, Est de la Nouvelle-Bretagne

Religion Bearbeite

D Religionsgschicht vu Papua-Neiginea isch stark bregt dur verschideni chrischtligi Missionsgsellschafte, wu in dr zwote Helfti vum 19. Johrhundert aagfange hän, d Bevelkerig z Neiginea z missioniere. Vor allem vu Dytschland, Ängland un Auschtralie sin die Missionar chuu. Aagfange het di chrischtlig Mission 1852 uf dr Insle Umboi dur katholischi Missionar, wu dää Versuech aber noch ere churze Zyt wide hän mieße ufgee. Ab 1872 het derno d Londoner Missionsgsellschaft im Golf vu Papua mit dr erschte noohaltige Missionsarbet z Neiginea aagfange. Derzue sin di lutherisch Mission de Neundettelsauer (1882) chuu, auschtralische Methodischte/Wesleyaner (Bismarck Archipel, 1874), di katholische Missionare vom heiligsten Herzen (Bismarck Archipel, 1882), Franzesischi katholischi Missionar (Papouasie, 1885), d Mission rhénane (Madang, 1887), d Mission Steyler (Madang, 1895) un d Mission Liebenzeller (Manus, 1914).

Hite ghert s Mee vu dr Bevelkerig chrischtlige Konfessionen aa. D Aagabe driber schwanke zwische 66 Brozänt un iber 90 Brozänt. Di draditionälle Religione (Animismus) sin dur Missionierig syt em Aafang vum 20. Johrhundert stark zruckgange, zäntrali Dail vu ihre kultische Ritual, wu vilmol Ahnekult un Initiationszeremonie derzue ghert häntigisch, sin dur di auvertralisch. Di draditionäll Musik vu Neiginea isch e wichtige Bstanddail fir di verblibene Kult.

Im Zensus vu 2000 hän sich 96% vu dr Lyt aagee, ass si Mitglid vun ere chrischtlige Chilche seie. D Verdailig vu dr Konfessione isch eso gsi [4] :

  • Remisch.-Katholischi Chilche : 27,0 %
  • Evangelisch-Lutherischi Chilche vu Papua Neiginea : 19,5%
  • Verainitig Chilche z Papua Neiginea un dr Solomone : 11,5%
  • Sibe-Däg-Adväntischte : 10,0%
  • Pfingschtgmeaine : 8,6 %
  • Evanglikalischi Allianz : 5,2 %
  • Anglikanischi Chilche vu Papua Neiginea : 3,2 %
  • Membres Église de Dieu internationale : 2,0 %
  • Baptême : 0,5%
  • Gmaine Christi : 0,4%
  • Zyyge vu Jehova : 0,3 %
  • Grêle : 0,2 %
  • Anderi Chrischte : 8,0 %

Dernäbe git s Cargo-Kult un d Religione vu muslimische, hinduistischen un buddhistischen Yywanderer.

Friezyt Bearbeite

D Insle Neiginea isch vor 60.000 bis 50.000 Johr, wu si zem erschte Mol vu Mänsche bsidlet isch, dr nerdli Dail vu Sahul gsi. Des isch e Landmasse gsii, wu au dr gsamt Kontinent Auschtralie umfasst gha het. D Mänsche sin dertemol mit chlaine Boot vu Weschte uus yygwanderet, wel dodmol sin di weschtli vu Neiginea glägene hitige Insle no kai Insle gsi, aber di hecher glägene Dail vu dr Landmasse Sunda, em sidlige Dailtinem.asiatische Kon

Staiwärchzyg mit eme Alter vu rund 40.000 Johr sin uf dr Huon-Halbinsle in dr Morobeprovinz gfunde portait. Scho vor rund 40.000 Johr sin di erschte Sidler uf d Insle Neibritannie un Neiirland im Bismarck-Archipel chuu, s Hochland vu Neiginea sälber isch vor 30.000 Johr bsidlet portait. Vor 28.000 Johr sin Mänsche uf d Insle Buka (Provinz Bougainville) chuu un uf e domoligi Insle, wu hite dr grescht Dail vu dr Salomone umfasst. Buka isch vu Neiirland uus bsidlet wear, d Mänsche hän doderby mieße uf s Meer uuse fahre, ohni ass si s Land uf dr äänere Syte gsää hän. Manus isch derno vor 20.000 Johr bsidlet portait. Bis uf Manus hän d Mänsche mieße ne Strecki vu 200 km iberquere, dervu 75 km ohni Sicht uf Land. Di mänschlig Siidlig hert derno bis vor 3500 Johr am eschtlige et vu dr Salomone ufghert.

Di erschte Sidler hän gläbt vu dr Jagd, em Fischfang un em Sammle vu Pflanze. D Galip-Nuss (Canarium sp.) isch wahrschyns zerscht et dr Nordkischte vu Neiginea gsammlet portait un d Baim sin derno uf dr Insle vum Bismarck-Archipel un dr Salomone yygfiert portait. Ruckständ vu dr Nuss, wu mer in dr mittlere Sepik-Region gfunde het, sin uf e Alter vu 17.000 Johr datiert wear, uf 15.000 Johr uf dr Insle Manus, uf 15.500 Johr uf Buka un uf 9000 Johr uf Neiirland. Di ässbare Nuss vu Pandanus antaresensis sin wahrschyns scho syt rund 30.000 Johr gsammlet portait, d Nuss vu Pandanus brosimos syt rund 10.000 Johr. Pandanus julianettii, wu hite im Hochland uf ere Hechi zwische 1800 un 2600 Meter aaböue wird, isch vor rund 2000 Johr us P. brosimos zichtet portait. Taro isch syter zmindescht 28.000 Johr gnutzt portait, eso alt sin Staiwärchzyg, wu mer uf Buka gfunde het un wu Taro-Sterchi draa noogwise portait isch. D Sidler uf dr Insle im Bismarck-Archipel hän vor rund 23.000 Johr Dier vu Neiginea uf di andre Insle yygfiert, wahrschyns as Jagdbyti.

Scho frie het s Handel gee mit Obsidian. Die Stai us Vulkanglas, wu mer brucht het fir Mässerschnyde, sin bi Talasea et dr Nordkischte vu Neibritannie gsammelt portait un uf Neiirland sin si scho vor rund 23.000 Johr zum erschte Mol brucht portait. Bis Borneo sin d Obsidian vu Neibritannie ghandelt portait.

Vor rund 18.000 Johr isch s Klima uf dr Äärd wermer portait un dr Meeresspiegel isch aagstiige. D niderer gläägene Biet sin iberfluete portait, vor rund 8500 au diletscht schmal Landbruck zwische Neiginea un Auschtralie.

Syt rund 10.000 Johr duo mer uf Neiginea buure. Insgsamt git s vier Regione uf dr Wält, wu no Aasicht vu dr Archäologe uuabhängig vun enander im Ramme vu dr Neolithische Revolution dr Ackerböu entwicklet woren isch: im Fruchtbare Halbmond zwische Mittelmeer unz Sittezdchinamieer Hochland vu Neiginea. Die Fundstell in dr Region Kuk isch anne 2008 vu dr UNESCO zuen ere Wälterbestätte erklert wearn.

Pour env. 7000 Johr isch dr Aaböu vu Zuckerrohr un Banane im Hochland noogwise. S sin au Iberräscht vu Taro-Wurzle gfunde portait, wu au as landwirtschaftligi Hinterlosseschafte ditte wäre, wel si im Hochland nit vu Natur uus vorchemme.Au Entwässerigskanäl sin entdeckt portait. Sainzig haimisch Dier, wu uf Neiginea halb domeschtiziert woren isch, isch dr Kasuar.

Nutzbflanze, wu sicher uf Neiginea domeschtiziert portait sin, sin z. B. Banane, Sagopalme (Metroxylon sagu), Cordyline sp. (dt. 'Keulenlilie'), Zuckerrohr (Saccharum officinarum), Taro (Colocasia esculenta), Dr Groß Yams (Dioscorea alata) comme Sterchibflanze, Dicliptera papuana, Ficus wassa, Kapiak (Ficus dammaropsis), Kumu musong (Ficus copiosa), Oenanthe javanica une fosse (Setaria palmifolia) comme Gmies, Bukabuk (Burckella obovata), Kuansu (Pandanus conoideus), Parartocarpus venenosa, Pouteria maclayana comme Obst un Elaeocarpus womersleyi, Galip (Canarium decumanum, C. indicum, C. lamii), Karuka (Pandanus julianettii) un Okari (Terminalia impediens, T. kaernbachii) comme Nuss.

Dr Noowyys vu wytere Zivilisationsgegeständ isch aber seli schwirig, wel in däm Tropeklima alles organisch Matrial schnäll vergheit un im Zug vum Abschmilze vu dr Glätscher am Änd vu drletschte Yyszyt wyti wyti Kischberd yyschränkt.

Vor rund 3500 Johr hän Mänsche us dr austronesische Sprochfamilie d Kischtebiet vu Neiguinea bsidlet. Die Lyt, wu zue dr Lapita-Kultur ghert hän, sin dertemol scho gueti Seefahrer gsi. D Auschtronesier hän derno vu Sidoschtasie domeschtizierti Dier mitbrocht: Sei, Hind un Hiener.

Nous dr Zyt vor dr Entdeckig dur d Europäer waißt mer, ass es schwachi Verbindige zum eschtlige Dail vum indonesische Archipel gee het. Im altjavanesische Heldegedicht Nagarakretagama vu 1365 wird d Onin-Halbinsle (Mac-Gluer-Golf) comme Wwanin gnännt, di erscht gsicheret Nännig vun eme neigineanische Biet in dr Literatur [5]

Erschti Kontakt mit Europäer Bearbeite

Wär di erschte Europäer gsii sin, wu d Insle Neiginea am Aafang vum 16. Johrhundert entdeckt, isch nit sicher. Eb d Portugiese Antonio d`Abreu un Francisco Serrano 1511/12 bis dohär gsäglet sin, isch ender frogli. Dr erscht Europäer, wu sicher bis uf Neiginea chuu isch, isch Dr Jorge de Meneses anne 1526 gsii, wu zuefellig uf Neiginea glandet isch. Terre de votre sol « Ihlos dos Papua » (Insle vu dr Chruselhoorige) gnännt haa – noch eme malaiische Wort fir „chruus“ –, zum s Chruuselhoor vu dr melanesische indigene Bevelkerig z bezaichne. Im Johr 1528 isch dr spanisch Seefahrer Alvaro de Saavedra Ceron an dr Nordkischte vun Neiginea lang gsäglet un het d Insle « Isla de Oro » (Goldinsle) gnännt, in dr Johre 1527 bis 1529 het er au di eschtlige Karoline un villicht au d Admiralitätsinsle entdeckt.

Anne 1545 isch dr Spanier ñigo Ortiz de Retez uf dr Insle glandet un het si "Nouvelle Guinée" gnännt, wel ihn d Kischte un d Yywohner an die vum afrikanische Ginea gmahnt het, wun er dervor verbyygsäglet isch.

Anderi Seefahrer und Entdecker, wu in dr Region Insle entdeckt hän, sin dr Diego da Rocha (e Dail vu dr Karoline, 1525) un dr Alonso de Salazar (e Dail vu dr Karoline, 1526) gsii.

Dr Ruy Lopez de Villalobos het mit syyre Flotte, wu vum Bernaldo de la Torre aagfiert woren isch, anne 1542-45 d Marshallinsle un di weschtlige Karoline entdeckt un uf dr Ruckfahrt derno di nedrlige Mariane. E andere Dail vu däre Flotte het dr Ortiz de Retez gfiert, är isch bis zur dr Ninigo-Gruppe et dr Nordkischte vu Neiginea chuu.

S erscht Mol uf ere europäische Charte verzaichnet portait isch Neiginea anne 1569 uf dr Wältcharte vum Gerhard Mercator. r schrybt comme Kommentar derzue :

Noua Guinée que ab Andrea Corsali Florentino videtur dici Terra de piccinacoli. Forte Labadis insula est Ptolomeo, si modo insula est, nam sitne insula an pars continentis australis ignotum adhuc est.

Anne 1568 het Dr Alvaro de Medaña y Neya d Salomon-Insle gfunde. Dr Pedro Fernandez de Quiros un dr Louis Vaez de Torres hän anne 1606 d Tuamotu-Gruppe un Dail vu dr Neie Hebride entdeckt, derzue au d Torres-Stroße, wu noch em de Torres gnännt isch.

S Bismarck-Archipel isch anne 1616 vu dr niderländische Seefahrer Jakob Le Maire un Willem Schouten entdeckt portait. 1623 het dr Jan Carstenszoon im Ufdrag vu dr Niderländische Oschtindie-Kompanii großi Dail vu dr Kischte kartografiert. Di Niderländisch Oschtindie Kompanii het ab däm Zytpunkt gschäftligi un machtbolitisch motivierti Kontakt zue dr Region ghalte.

Dr erscht Europäer, wu zue dr Insle Neibritannie chuu isch, isch dr William Dampier am 27. Februar 1700 gsii, wu dr Insle derno dr Nom Nouvelle-Bretagne bon sang. Anderi Seefahrer, wu Insle un Inselgruppe vor Neiginea fir Europa entdeckt hän, sin dr dr Brit Philipp Carteret (Duke-of-York-Insle 1767) un dr Franzoos Joseph Bruny d'Entrecasteaux (D'Entrecasteaux-Insle 1792).

Mit dr Seefahrer, Missionar un Händler vu Spanie un Portugal, speter au us dr Niderlande, Frankrych, Großbritannie sin Dier un Bflanze uf Sidoschtasie chuu, wu zum Dail wichtig weared sin fir d Landwirtschaft, vilmol wichtiger Urspränlung in ihre Zum Byschpel stammt Dr Sießhärdepfel (Ipomoea batatas) vu Sidamerika un isch hite aini vu dr wichtigschte Nahrigsbflanze im Ruum Neiginea un dr Inslewält drumumme. S isch nit ganz sicher, eb si erscht vu dr Spanier no 1500 in dr Pazifikruum brocht woren isch oder scho vu polynesische Seefahrer vor 1500. E andri Bflanze mit eme amerikanische Ursprung isch dr Dubak, wu scho d Molvor 1600 vu ke isch usé. Händler vu dr Molukke hän e derno im Lauf vu dr Johrhundert au z Neiginea yygfiert. Dr erscht schriftlig Beleg fir Dubakaaböu z Neiginea stammt vum Schouten vu anne 1616, wu dr Dubak uf dr Aromoa-Insle vor dr Nordweschtkischte vu Neiginea gfunde het. Andri Bflanze, wu z Neiginea yygfiert portait sin vor dr Kolonialisierig ab 1870, sin d Lima-Bohne zwische 1700 un 1870 (z Indonesie vor 1650), Cassava zwische 1800 un 1870 un Bixa vor 1870.


En route pour Port Moresby

Au moment où l'IJA avait cousu son occupation de Sumatra et de Java dans la deuxième semaine de mars 1942, ils avaient possession de ces îles parmi les 17 500 des Indes néerlandaises qui comptaient. L'empire grandissant de l'empereur Hirohito comprenait désormais les champs de pétrole et un gouverneur japonais assis dans le joyau de l'ancienne couronne coloniale néerlandaise. L'élan de l'invincible IJA invitait – il exigeait même – une prochaine étape.

En regardant vers l'est depuis les Indes néerlandaises, se trouvait la Nouvelle-Guinée, la deuxième plus grande des îles du monde. Entre parenthèses par Ambon et Timor occupés par les Japonais à l'ouest et par la Nouvelle-Bretagne occupée par les Japonais à l'est, elle s'étendait sur 20 degrés de longitude terrestre. Sur l'échiquier de l'intersection entre l'Asie du Sud-Est et le Pacifique Sud-Ouest, la possession de la Nouvelle-Guinée apparaît essentielle à la stratégie japonaise de contenir l'Australie et toute offensive que les Alliés pourraient lancer depuis l'Australie.

Mis à part sa place sur la carte, et une place énorme qu'elle occupe, la Nouvelle-Guinée est probablement la tranche de biens immobiliers la plus improbable pour laquelle les grandes puissances mondiales du milieu du XXe siècle se sont disputées. Terre de mystère avec un intérieur inexploré, la Nouvelle-Guinée fait plus de deux fois la taille du Japon, mais elle comptait moins d'habitants recensés que la ville de Kobe. C'est toujours une terre de terrain impossible où, même au XXIe siècle, elle n'a pas encore été coupée en deux par une autoroute. C'est un endroit si éloigné que même plusieurs décennies après la Seconde Guerre mondiale, il était habité par des multitudes d'espèces non encore répertoriées par les biologistes et abritait de nombreux groupes de personnes de l'âge de pierre dont les langues n'avaient jamais été entendues par les anthropologues.

La Nouvelle-Guinée avait été largement ignorée par les Européens jusqu'au milieu du XIXe siècle, et par la suite, ils avaient montré peu d'intérêt au-delà de planter leurs drapeaux. Les Hollandais avaient administré la partie – ou plus exactement, les avant-postes le long de la côte de cette partie – à l'ouest du 141e méridien sous le nom de Nederlands Nieuw Guinée. Les Britanniques et les Allemands avaient chacun revendiqué une tranche de la partie orientale jusqu'en 1919, date à laquelle cette moitié avait été attribuée à l'Australie par la Société des Nations en tant que territoire sous tutelle de la Nouvelle-Guinée. Aujourd'hui, l'ancienne moitié néerlandaise fait partie de l'Indonésie, tandis que la moitié orientale est l'État indépendant de Papouasie-Nouvelle-Guinée (ou Papouasie Niugini). Il est révélateur du statut « oublié » de la Nouvelle-Guinée dans les affaires du milieu du XXe siècle que sa plus grande ville, Port Moresby du côté australien, abritait à peine 2 000 personnes en 1941.

C'est vers cela, la moitié orientale de la Nouvelle-Guinée, que les Japonais ont tourné une grande partie de leur attention après la chute de Java. Plus précisément, ils se sont concentrés sur la péninsule papoue, ou « queue d'oiseau », longue de 400 milles, à la pointe sud-est de l'île. Stratégiquement, c'était la partie la plus proche de leur complexe de base en plein essor à Rabaul, et du côté sud de Bird's Tail, Port Moresby n'était qu'à 300 milles de la péninsule du Cap York dans l'État australien du Queensland.

Comme Port Moresby était la plus grande ville, le plus grand port et abritait une concentration croissante de forces australiennes et américaines, c'était l'objectif ultime de la stratégie japonaise de la Nouvelle-Guinée. Aux mains des Alliés, il pourrait menacer Rabaul. Entre les mains des Japonais, il pourrait protéger Rabaul et être utilisé pour menacer l'Australie.

Si la majeure partie de la Nouvelle-Guinée n'avait aucun rapport stratégique avec le plan directeur japonais, Port Moresby avait été un carré sur l'échiquier du Pacifique Sud-Ouest sur lequel les planificateurs japonais se fixaient depuis des années. Dès 1938, l'IJN avait commencé à élaborer des plans pour sa capture dans le cadre de l'ancrage des voies maritimes à la lisière sud de la sphère de coprospérité de la Grande Asie de l'Est. Avec l'approbation de l'amiral Isoroku Yamamoto – commandant de la flotte combinée et architecte de l'attaque de Pearl Harbor – le plan pour la capture de Port Moresby et son utilisation dans le jeu d'échecs contre l'Australie avait été conçu et classé pour une utilisation ultérieure. En mars 1942, avec toutes les autres pièces en place sur le plateau, il était temps de dépoussiérer les plans de l'opération Mo (ou Mo Sakusen, du nom des deux premières lettres romaines de « Moresby »).

Le coup d'envoi de l'opération Mo et de la campagne de Nouvelle-Guinée a eu lieu le 8 mars, alors même que les conditions de capitulation étaient dictées à Java. Les cibles initiales étaient les villages jumeaux de Lae et Salamaua sur le côté nord de Bird's Tail, à 200 miles au nord de Port Moresby à travers les monts Owen Stanley, à partir desquels des opérations de soutien aérien pourraient être lancées.

Le général de division Tomitaro Horii, qui avait dirigé les opérations contre Guam et Rabaul, avait embarqué à bord de quatre transports de troupes depuis cette dernière base trois jours plus tôt avec le détachement des mers du Sud de l'IJA. Cette organisation était sous la structure de commandement de l'IJN South Seas Force (basée sur la 4e flotte), et était basée sur le 144e régiment de la 55e division. L'ordre de bataille de Horii pour l'opération Lae et Salamaua était essentiellement le même qu'il avait utilisé avec succès pour capturer Rabaul en janvier. Les troupes de Horii étaient escortées par une importante flotte de l'IJN, comprenant des destroyers, des patrouilleurs et des navires de deux divisions de croiseurs. De la division 6 des croiseurs du contre-amiral Aritomo Goto, il y avait les croiseurs lourds Aoba, Furutaka, Kako et Kinugasa. Les croiseurs légers Tatsuta et Tenryu ont contribué à la contribution de la division 18 du contre-amiral Marumo Kuninori.

Les débarquements du 8 mars se sont déroulés comme sur des roulettes, tout comme l'IJA s'était attendu à ce que l'expérience des dizaines de têtes de pont à travers l'Asie du Sud-Est ait lieu depuis le 8 décembre. À Lae, les troupes japonaises ont débarqué sans opposition. A Salamaua, il y a eu des coups de feu sporadiques. Les tentatives d'une poignée d'avions alliés pour attaquer les envahisseurs ont été repoussées comme étant plus une nuisance qu'une menace.

Deux jours plus tard, la situation était étonnamment différente, alors que les avions américains lançaient une attaque concentrée contre les navires ancrés au large des plages d'invasion. Les bombardiers USN des porte-avions USS Lexington et USS Yorktown, ainsi que huit forteresses volantes B-17 de l'USAAF opérant à partir de Townsville, en Australie, ont causé des dommages considérables. Trois des transports ont été coulés et un endommagé. Un croiseur, deux destroyers et plusieurs navires de soutien ont également été endommagés. Ce n'était pas une défaite majeure, mais c'était un coup sérieux porté à la complaisance avec laquelle les Japonais avaient agi. C'était aussi le signe avant-coureur d'un reflux de la supériorité aérienne japonaise.

Alors que les Japonais commençaient l'énorme tâche de renforcer Lae et Salamaua avant leur assaut sur Port Moresby, des opérations parallèles commençaient à plus de mille milles à l'ouest. Les grandes batailles qui se sont déroulées dans l'est de la Nouvelle-Guinée plus tard en 1942 ont été discutées en détail ailleurs, mais les opérations japonaises dans l'ouest de la Nouvelle-Guinée, qui ont découlé de l'élan de la campagne néerlandaise des Indes orientales, ont été pratiquement ignorées.

Le plan de bataille pour les opérations de l'ouest de la Nouvelle-Guinée était un plan naval. Les objectifs étaient les enclaves côtières néerlandaises isolées du côté nord de l'île, ainsi qu'autour de la péninsule de Vogelkop (maintenant Kepela Burung) de 21 469 milles carrés ou « Bird's Head », qui est comme un appendice au coin nord-ouest de New La Guinée, tout comme la péninsule de Papouasie, la « Queue d'oiseau » est la caractéristique géographique caractéristique du coin sud-est de la Nouvelle-Guinée. Le plan était simplement d'utiliser une force navale pour arracher les communautés côtières isolées une par une.

Le fer de lance des opérations dans l'ouest de la Nouvelle-Guinée était l'IJN Special Naval Landing Forces. Plus précisément, il s'agissait de troupes sous le commandement de la 24e Force de base spéciale, qui faisait partie de la 2e flotte expéditionnaire sud de l'IJN. La force d'invasion, connue sous le nom de Force expéditionnaire N et sous le commandement général du contre-amiral Ruitaro Fujita, a été organisée sur Ambon immédiatement après la conquête de Java, et expédiée dans la nuit du 29 mars.

Plus nombreux que les transports, l'escorte comprenait le croiseur léger Kinu, deux destroyers, des patrouilleurs assortis et des chasseurs de sous-marins. Le soutien aérien a été fourni par l'offre d'hydravions Chitose, qui avait été active dans le soutien d'un certain nombre de débarquements précédents dans les Indes orientales néerlandaises. La force de débarquement elle-même, dirigée par le capitaine de l'IJN S. Shibuya, comprenait un petit détachement du 24e, ainsi que le contingent d'infanterie de la taille d'un bataillon de la 4e garde. Il était faible par rapport à ceux attribués aux opérations précédentes car il était correctement supposé que la résistance de poignées de traînards KNIL serait minime.

Le premier objectif de la Force expéditionnaire N était Bula à la pointe orientale de l'île de Ceram, où se trouvait une petite installation de production de pétrole. Atteignant cela le 31 mars et constatant qu'il avait été abandonné, les navires japonais ont navigué vers l'ouest, touchant terre à Fakfak sur la pointe ouest de la Nouvelle-Guinée le 1er avril. De là, la Force expéditionnaire N a procédé dans le sens des aiguilles d'une montre autour de la péninsule de Vogelkop, atteignant Sorong le 4 avril et Manokwari le 12 avril. Une semaine plus tard, ils atteignirent Hollandia (aujourd'hui Jayapura), près de la frontière avec l'est de la Nouvelle-Guinée australienne, qui avait été l'un des rares centres administratifs néerlandais importants de l'île.

A chaque étape de cette expédition, les forces spéciales de débarquement naval ont trouvé leurs objectifs soit légèrement défendus, soit complètement désertés par les troupes du KNIL. La plupart des Hollandais s'étaient depuis longtemps embarqués dans une évasion longue et difficile vers l'Australie, ou s'étaient enfuis dans la jungle pour mener des actions de guérilla contre les Japonais. En effet, dans la plupart des cas, la défense de l'ouest de la Nouvelle-Guinée avait été si insignifiante que les marins légèrement armés des navires de guerre servaient de troupes de garnison. Les détachements de garnison des forces de l'IJA n'ont pas été envoyés pour les relever de façon permanente pendant plusieurs mois. Aucune des deux parties ne s'est souciée de la côte sud et sud-ouest de l'ouest de la Nouvelle-Guinée, qui était inhospitalièrement marécageuse et abritait peu de colonies.

L'est de la Nouvelle-Guinée, cependant, était une autre affaire. Avec les Japonais renforçant leur position à Lae et Salamaua, et les Alliés faisant de même à Port Moresby, les deux parties se préparaient aux batailles cruciales qui étaient sur le point de se dérouler sur terre, dans les airs et sur mer dans l'est de la Nouvelle-Zélande. Guinée et à travers le Pacifique Sud-Ouest.

Début mai devait être ici un moment charnière, tout comme la mi-janvier à Bornéo ou la première semaine de mars à Java. C'était le moment où l'invincible machine de guerre japonaise effectuerait des mouvements décisifs et simultanés à travers une vaste étendue d'océan et d'île de Port Moresby, à environ 870 milles à l'est, à travers la mer de Corail jusqu'aux îles de Tulagi et Guadalcanal dans les îles Salomon. chaîne.

Il y avait une grande confiance et aucune raison de croire que les choses ne se passeraient pas comme elles l'avaient fait à chaque tournant depuis les cinq derniers mois depuis les grandes offensives simultanées du 8 décembre. l'échiquier beaucoup plus près de la côte est de l'Australie. Les bases aériennes japonaises ici pourraient menacer non seulement l'Australie, mais ses lignes d'approvisionnement océaniques en provenance des États-Unis.

Le détachement des mers du Sud de Tomitaro Horii, fort d'environ 5 000 hommes à bord d'une douzaine de transports, est parti de Rabaul. Les envahisseurs de Tulagi avaient débarqué de l'un des navires et avaient débarqué sur Tulagi sans opposition dans la nuit du 3 au 4 mai, tandis que les autres se dirigeaient vers leur débarquement amphibie à Port Moresby qui était prévu pour le 7 mai.

Ils étaient soutenus par la 4e flotte IJN du vice-amiral Shigeyoshi Inoue à bord du croiseur Kashima. C'était la plus grande force navale japonaise rassemblée en un seul endroit depuis les opérations à travers la mer de Java au cours de la seconde moitié de février. Le contre-amiral Sadamichi Kajioka, avec le croiseur Yubari, ainsi que les destroyers Asanagi, Mochizuki, Mutsuki, Oite, Uzuki et Yayoi, soutenaient directement le groupe d'invasion de Port Moresby. Le contre-amiral Aritomo Goto, quant à lui, commandait un autre groupe de couverture qui comprenait le porte-avions léger Shoho et les croiseurs Aoba, Furutaka, Kako et Kinugasa. Il y avait également une force de frappe de porte-avions composée des porte-avions Shokaku et Zuikaku et commandée par Takeo Takagi qui avait dirigé l'effacement virtuel de la flotte alliée dans la mer de Java, et qui venait d'être promu vice-amiral le 1er mai. .

La planification méticuleuse de l'opération Mo avait demandé au détachement des mers du Sud de sécuriser Port Moresby avant le 10 mai, et Horii était convaincu qu'il pourrait tenir ses promesses. Les bombardiers japonais mèneraient des opérations contre l'Australie depuis Port Moresby le matin du 11 mai. Avant ce matin, cependant, il y aurait d'autres matins et l'inattendu, qui hante toujours les trop confiants.

Le 4 mai, alors que les Japonais avaient débarqué à Tulagi, ils ont été attaqués par des avions de l'USN de l'USS Lexington et de l'USS Yorktown, qui faisaient partie de la Task Force 17 du contre-amiral Frank Fletcher.Alors que les deux parties prenaient conscience l'une de l'autre et que Fletcher déduisait des sources de renseignement que l'invasion tant attendue de Port Moresby était en cours, les flottes opposées se cherchèrent l'une l'autre à travers la mer de Corail. Deux jours de manœuvres ont mené à une bataille remarquable le 7 mai. Elle ne ressemblait à rien de ce qui avait encore été vu dans l'histoire navale. Les navires d'aucun côté ne s'approchaient de distance de frappe l'un de l'autre. Tout au long des 7 et 8 mai, la bataille offensive a été menée entièrement par avion.

Lors de la bataille de la mer de Corail, chaque camp a perdu un destroyer et plusieurs navires de moindre importance endommagés ou coulés, mais l'essentiel de l'attention était concentré sur les porte-avions adverses. Les Japonais ont perdu le porte-avions léger Shoho, tandis que le Shokaku a été mis hors de combat à cause des dégâts de combat, et les équipages du Zuikaku ont été épuisés au cours des combats. Le Lexington a été mortellement endommagé et sabordé, tandis que le Yorktown est finalement retourné à Pearl Harbor pour des réparations. La bataille navale a été un tirage statistique, mais une victoire stratégique pour l'USN dans la mesure où la mer de Corail a marqué le point culminant dans une grande série de succès pour l'IJN.

Un mois plus tard, au cours de la première semaine de juin, l'amiral Isoroku Yamamoto se préparait à ce qui aurait pu être une brillante victoire finale qui, à son tour, aurait pu stopper l'USN dans le Pacifique central. Il envoya quatre porte-avions pour soutenir l'invasion de Midway, au nord d'Hawaï. Il avait prévu d'inclure le Shokakau et le Zuikaku, mais après la bataille de la mer de Corail, ils se dirigeaient vers le Japon pour des réparations et n'étaient pas disponibles. Si la bataille de la mer de Corail était la fin du début pour l'IJN, la bataille de Midway était le début de la fin. Les quatre porte-avions japonais, Akagi, Hiryu, Kaga et Soryu – chacun un vétéran de l'attaque de Pearl Harbor – ont été coulés à Midway. Les choses ne seraient plus jamais les mêmes pour l'IJN.

La bataille de la mer de Corail a également été le point culminant de l'IJA dans le Pacifique Sud-Ouest. Ils tenaient bon dans les Salomon, mais alors que l'emprise commençait à faiblir, l'élan n'a jamais été relancé.

Qu'en est-il alors de l'invasion de Port Moresby, qui était prévue pour le 7 mai et qui devait s'achever le 10 mai ? Alors que la bataille commençait à se dérouler sérieusement ce jour-là, l'amiral Inoue retira la flotte d'invasion. Le 7 mai, alors que les trois porte-avions étaient préoccupés et impliqués dans la grande bataille aérienne, ils ne pouvaient pas soutenir l'invasion. Inoue a décidé qu'il ne serait pas prudent d'avancer avec les atterrissages sans couverture aérienne. Le lendemain, l'un des porte-avions japonais était parti et les deux autres inaptes aux opérations.

Inoue a d'abord ordonné un report au 12 mai, puis au 17 mai, et finalement l'attaque amphibie de Port Moresby, qui n'était autrefois qu'une question d'heures, a été annulée. Inoue a été relevé de son commandement et ramené à la maison pour son travail de bureau.

Le détachement des mers du Sud du général Tomitaro Horii, quant à lui, n'a pas été relevé de ses fonctions. Il a été décidé qu'au lieu de traverser les plages, ils attaqueraient par voie terrestre, à travers les monts Owen Stanley qui forment la colonne vertébrale déchiquetée de la queue d'oiseau. Le 21 juillet, Horii a débarqué sur la rive nord de la Queue d'oiseau dans la région des villages de Buna, Gona et Sanananda, avec environ 6 500 hommes. Ils ont ensuite tenté de traverser les montagnes en randonnée sur la piste Kokoda de 65 milles, un sentier qui grimpe à 3 380 pieds à travers certains des terrains les plus difficiles de la planète. En face des Japonais se trouvaient de petites unités australiennes en sous-effectif – et la terre elle-même.

La Nouvelle-Guinée était un endroit si difficile à faire la guerre que les troupes l'ont trouvée triomphante lorsqu'elles ont réussi à marcher un mile par jour à travers ses forêts denses. Ces jungles, avec leurs collines glissantes enchevêtrées dans des forêts et des feuillages où le soleil ne s'était jamais montré, et où la visibilité se mesure souvent en pouces plutôt qu'en mètres, étaient littéralement un enfer sur terre pour la plupart des troupes qui osaient les défier.

Située à peine au sud de l'équateur, la Nouvelle-Guinée bénéficie d'un climat propice à l'épanouissement d'une véritable encyclopédie des maladies tropicales. Les troupes ont découvert que le paludisme était presque routinier et que des maladies telles que la dysenterie étaient en fait routinières.

Les Japonais ont continué à déverser des hommes et du matériel sur la piste de Kokoda pendant des mois, perdant finalement autant d'hommes qu'ils s'étaient engagés au départ dans la campagne futile. L'un d'eux était Horii lui-même, qui s'est noyé en traversant une rivière en septembre.

L'IJA n'a jamais atteint Port Moresby. L'élan perdu par l'annulation de l'opération amphibie le 7 mai n'a jamais été retrouvé. Un mois plus tard, la bataille de Midway le garantissait. L'Australie était en sécurité. S'il y avait eu une invasion de ce pays dans les livres, sans Port Moresby, c'était impossible.


La victoire australienne de Kokoda cachée pendant 75 ans

Dans des combats brutaux dans la jungle à Eora Creek sur la piste de Kokoda en PNG, les troupes australiennes froides, humides et fatiguées par la bataille ont regardé les Japonais lâcher leurs armes et courir.

Ce fut une victoire clé de la Seconde Guerre mondiale qui a marqué un tournant dans la campagne de Kokoda et a contribué à la victoire dans le Pacifique le 15 août 1945.

Mais l'héroïsme australien d'octobre 1942 est resté largement méconnu pendant 75 ans à cause du subterfuge japonais, révélé dans le livre Kokoda Secret.

Des documents japonais traduits du Mémorial australien de la guerre révèlent que les dirigeants ennemis ont menti au sujet d'un retrait d'Eora Creek, falsifiant et antidatant les ordres pour cacher une défaite humiliante.

&ldquoNous avons navigué sur eux en tirant de la hanche&hellip Soudain, les Japonais ont commencé à s'épuiser. Ils ont laissé tomber leurs armes et ont trébuché à travers les buissons épais en bas de la pente, criant comme des animaux effrayés », a déclaré le lieutenant Bruce MacDougal, 2/3 du bataillon d'infanterie australienne, à propos des combats à Kokoda Secret«.

Eora Creek était la plus grande bataille sur la section Owen Stanley de la piste Kokoda lors de l'avance australienne d'octobre 1942.

Les hautes terres accidentées offraient la meilleure position pour la défense le long de toute la piste de Kokoda entre Port Moresby et Kokoda. Les Japonais voulaient contrôler Kokoda ainsi que Port Moresby et les pistes d'atterrissage avec des bases sur les côtes nord et sud de la PNG.

Japon Le général Tomitaro Horii, commandant de la South Seas Force, accorda une grande importance tactique à Eora Creek où il avait fortifié les hauteurs et retranché la position japonaise.

Du 23 au 26 octobre 1942, les Australiens sont coincés dans une impasse, embourbés et subissent de lourdes pertes.

Dans l'aube dégoulinante de la jungle du 27 octobre, le major Ian Hutchison MC, alors officier commandant la compagnie Don, a appris qu'il devait prendre le commandement du 2/3 du bataillon d'infanterie australienne.

À seulement 29 ans, Hutchison avait remporté une croix militaire à Bardia, en Libye, où il était l'un des premiers Australiens de la Seconde Guerre mondiale à être honoré pour son leadership sur le champ de bataille. L'histoire du bataillon décrit Hutchison comme un tacticien expérimenté, un chef audacieux et un homme d'une grande détermination, possédant la confiance de tous les grades.

Poussé au commandement, Hutchison a décidé de résoudre Eora Creek, appelant à plus de troupes pour une attaque ce matin-là où les Australiens se sont affrontés avec un ennemi déterminé.

Hutchison a ordonné à ses hommes de se regrouper pour un assaut final, mais l'obscurité est tombée et une autre nuit extrêmement froide s'est installée, coûtant la vie à trois porteurs de PNG décédés des suites d'une exposition.

Aux premières lueurs du 28 octobre, tout le front australien était mêlé à l'action. En fin d'après-midi, la compagnie Don, désormais commandée par le lieutenant Luke &lsquoKanga&rsquo McGuinn, monta sur les hauteurs sur la gauche et frappa les Japonais à l'aide d'une grêle de grenades et de coups de fusil suivis de charges à la baïonnette.

Intelligemment, ils ont utilisé une nouvelle tactique, lançant des grenades à main avec une mèche de quatre secondes. Pendant qu'ils explosaient, les hommes ont chargé et sont tombés, ont lancé d'autres grenades et ont chargé à nouveau.

McGuinn a frappé en descente par la gauche tandis que la compagnie C frappait simultanément depuis les hauteurs à droite, de sorte que les Japonais ont été pris dans une attaque en tenaille sauvage.

Ignorant une grêle de feu provenant des postes japonais le long de la crête, la férocité des Australiens augmenta alors qu'ils poussaient à la maison avec une charge à la baïonnette sur les principales positions ennemies.

Hutchison et ses hommes ont écrasé les Japonais et les ont envoyés en courant. Pourtant, au cours des 75 dernières années, la tromperie japonaise a couvert l'ampleur de la victoire australienne.

Les Japonais prétendent que des événements désastreux à Guadalcanal, dans les îles Salomon, ont poussé le chef de la 17e armée, le général Harukichi Hyakutake, à ordonner au général Horii de se retirer d'Eora Creek.

Mais les ordres émis par Horii à 9 heures du matin le 28 octobre indiquent qu'en fait il n'a reçu aucun message de Hyakutake au sujet d'une catastrophe à Guadalcanal.

Pas plus tard que 17 heures le 30 octobre, Horii écrit de Guadalcanal que &lsquoLa situation de la zone de bataille &hellip n'est pas connue.&rsquo

Horii&rsquos Operation Order No.131 dit aux Japonais de sécuriser leur position de toutes leurs forces, mais s'ils ne peuvent pas tenir, de se retirer après le crépuscule le 28 au plus tôt.

Mais les Japonais étaient réticents à admettre la défaite endoctrinée qu'un serviteur de l'Empereur meurt avant de battre en retraite ou de se rendre.

Pour ces raisons, le général Horii n'a jamais admis publiquement la défaite sur la crête d'Eora Creek. Pour protéger sa propre position, il l'a interprété comme un retrait héroïque.

Les documents du Mémorial australien de la guerre révèlent que la dissimulation d'Horizon a commencé 48 heures après la victoire australienne. À 16 heures le 30 octobre, Horii a publié l'ordre d'opération n°132 dans lequel il a déclaré que bien que les Japonais aient été attaqués le 28, sur tout le front, ils ont percé, profitant de l'obscurité, et se sont retirés.

Le 2 novembre, Horii a renforcé sa tromperie en falsifiant les documents écrits et en modifiant les ordres qu'il avait passés le 28 octobre. Il a couvert sa tromperie en qualifiant ces falsifications de « Corrections ». Dans l'ordre d'opération n°38, Horii a ordonné que l'ordre d'opération n°131 soit modifié en &lsquo0900 heures le 26 octobre&rsquo au lieu de &lsquo0900 heures le 28 octobre&rsquo.

Horii antidaté ses ordres de deux jours. Ils ont été diffusés aux commandants de bataillon japonais concernés afin qu'eux aussi corrigent leurs dossiers pour assurer la dissimulation.

Bref, ayant perdu la bataille, Horii prévoyait de tromper les Australiens de leur victoire sur la crête d'Eora Creek, ou du moins de la minimiser.

Onze Australiens sont morts sur les hauteurs de la crête d'Eora Creek, et au total 79 Australiens sont morts dans la bataille d'Eora Creek.

La dissimulation japonaise de cette importante victoire australienne contre toute attente nécessite également un réexamen d'autres documents de guerre japonais qui pourraient avoir des répercussions sur le reste de la campagne de Kokoda, la guerre dans le Pacifique et au-delà.

* Susan Ramage est une historienne australienne et auteure primée du livre Kokoda Secret, édité par David Horner, AM, professeur d'histoire de la défense australienne ANU, et publié par Eora Press RRP $45. Disponible à la librairie Australian War Memorial et en ligne.


Tomitaro Horii, 1890-1942 - Histoire

EXPLIQUER LA BATAILLE DE LA MER DE CORAL

COMMENT CETTE VICTOIRE CRUCIALE DES ALLIÉS A FAÇONNÉ LA GUERRE DU PACIFIQUE EN 1942

L'importance stratégique de Port Moresby pour le Japon et les États-Unis

Les histoires de la bataille de la mer de Corail la décrivent différemment comme étant peu concluante, un match nul tactique, une défaite tactique pour les États-Unis ou une victoire stratégique pour les États-Unis. L'éminent historien naval britannique Richard Hough a décrit la mer de Corail comme "une victoire stratégique américaine" dans La bataille la plus longue : la guerre en mer 1939-45 (à la page 173). Dans Une histoire de bataille de la marine impériale japonaise (1941-1945), l'historien américain Paul S. Dull note le fait que le contre-amiral Fletcher a privé l'amiral Yamamoto à la mer de Corail de deux de ses meilleurs porte-avions pour la bataille cruciale de Midway (4-6 juin 1942) où même un porte-avions supplémentaire pourrait très probablement avoir fait basculer la bataille en faveur des Japonais (édition 1978 à la page 129). Cependant, en concluant son bref récit de la bataille, le professeur Dull commente : « Il est difficile de dire qui a gagné la bataille de la mer de Corail » (ibid).

Une seule de ces descriptions est correcte. La bataille de la mer de Corail fut en effet une victoire stratégique cruciale pour les États-Unis et l'Australie. Les divergences d'opinion entre les historiens militaires m'obligent à expliquer pourquoi il en est ainsi.

Le livre du professeur Dull est une étude d'une série de batailles et d'actions navales qui ont eu lieu dans les océans Pacifique et Indien entre Pearl Harbor et la capitulation japonaise. Son utilisation de sources navales japonaises fait de son livre une ressource utile pour les étudiants en histoire navale de la guerre du Pacifique. Cependant, en prenant la bataille de la mer de Corail comme exemple, le professeur Dull ne place pas cette bataille dans son contexte historique correct et ne relie pas son résultat à la réalisation ou à la non-réalisation par les États-Unis et le Japon de leurs objectifs stratégiques respectifs en 1942. Il déclare à tort (à la page 116) que l'opération MO (la capture de Port Moresby et Tulagi) était une initiative de l'armée japonaise alors qu'il s'agissait en fait d'une initiative de l'état-major de la marine, incitée par le vice-amiral Shigeyoshi Inoue, commandant de la 4e flotte. ou la Force des mers du Sud. Je trouve particulièrement regrettable que le professeur Dull ne semble pas comprendre que l'échec de l'opération japonaise MO à la mer de Corail a porté un coup dévastateur aux objectifs stratégiques du Japon dans le Pacifique en 1942. S'il ne comprenait pas que la mer de Corail était un victoire des Alliés, cela explique probablement son incapacité à déterminer qui a gagné la bataille.

Il est important de comprendre que le haut commandement japonais était déterminé à capturer Port Moresby en 1942, et c'était une priorité stratégique majeure. Avec Port Moresby aux mains des Japonais, leurs bases fortifiées en Nouvelle-Guinée seraient séparées des bombardiers alliés basés en Australie par une étendue supplémentaire de 500 kilomètres (300 milles) de la mer de Corail. Les Japonais avaient l'intention d'ancrer leur périmètre défensif sud à Port Moresby, puis de l'étendre à travers le Pacifique jusqu'aux Fidji dans le but d'isoler l'Australie des États-Unis et de priver les Américains de leur base principale dans le Pacifique Sud-Ouest.

Si les Japonais avaient gagné la bataille de la mer de Corail (7-8 mai 1942), ils auraient pu capturer Port Moresby sur la côte sud de ce qui était alors le territoire australien de Papouasie et l'île de Guadalcanal dans les Salomon britanniques. . En utilisant Port Moresby comme base, les bombardiers moyens japonais auraient pu frapper aussi loin au sud que la ville côtière de Rockhampton (aux deux tiers de la côte du Queensland). En chemin, ils auraient pu bombarder Cairns, Townsville et Mackay. La capitale de l'État, Brisbane, aurait été hors de portée des bombardiers moyens japonais décollant d'une piste d'atterrissage de Port Moresby. Voir la "Note de l'auteur" ci-dessous. Avec Port Moresby entre leurs mains, les Japonais auraient pu bloquer les approches maritimes orientales du port nord de l'Australie, Darwin. La capture de Port Moresby aurait été une première étape importante vers la rupture de la bouée de sauvetage vitale de l'Australie avec les États-Unis. La deuxième étape aurait été l'établissement d'une importante base aérienne avancée japonaise sur l'île de Guadalcanal. Les bombardiers japonais basés à terre sur Guadalcanal pourraient alors frapper loin dans le Pacifique jusqu'en Nouvelle-Calédonie et intercepter les communications maritimes entre les États-Unis et l'Australie. Les demandes japonaises de capitulation de l'Australie auraient été considérablement renforcées alors que l'étau autour de l'Australie était régulièrement resserré.

La prise de Port Moresby par les Japonais aurait signifié la perte par les Américains et les Australiens de leur dernière base en Nouvelle-Guinée, et placé une grande étendue de Mer de Corail entre les bombardiers alliés en Australie et les bases japonaises en Nouvelle-Guinée. Port Moresby devait être l'un des tremplins à partir desquels les Américains et les Australiens lanceraient leur contre-offensive pour chasser les Japonais de la Nouvelle-Guinée et les ramener dans leurs îles d'origine. Le commandant en chef de la marine américaine, l'amiral Ernest J. King, pensait qu'il était beaucoup plus facile de conserver un territoire que de le reconquérir une fois qu'il avait été perdu aux mains des Japonais et fortifié par eux. L'ampleur de la préoccupation américaine pour sauver Port Moresby peut être mesurée à partir de l'engagement des quatre précieux porte-avions opérationnels de la flotte du Pacifique dans la bataille de la mer de Corail. Il s'est avéré que les transporteurs Entreprise et frelon n'a pas réussi à atteindre la mer de Corail à temps pour prendre part à la bataille.

Ces faits expliquent pourquoi les Japonais étaient déterminés à capturer Port Moresby et Guadalcanal tout au long de 1942, et pourquoi la marine américaine et le gouvernement australien Curtin étaient également déterminés à sauver Port Moresby et Guadalcanal. La campagne cruciale de Kokoda a été menée entre le 21 juillet 1942 et le 22 janvier 1943 pour sauver l'Australie du grave péril qui aurait surgi si Port Moresby tombait aux mains des Japonais.

Enfin, la capture de Port Moresby aurait facilité un débarquement japonais sur le continent australien lorsque cela deviendrait possible.

De nombreuses villes et villages du Queensland auraient été à portée de frappe des bombardiers moyens terrestres japonais si le Japon avait capturé l'aérodrome de Port Moresby en 1942. Le bombardier moyen Mitsubishi G4M (nom de code « Betty ») avait une portée opérationnelle de 1 600 kilomètres (994 milles). Il aurait eu suffisamment de carburant pour atteindre la ville côtière de Mackay (à mi-chemin de la côte du Queensland), larguer sa charge de bombes et retourner à Port Moresby. Le Mitsubishi G3M (nom de code allié "Nell") avait une autonomie opérationnelle de 2 076 kilomètres (1 290 miles). Le bombardier Nell aurait pu atteindre et bombarder la ville de Rockhampton (aux deux tiers de la côte du Queensland) et retourner à Port Moresby. Si les Marines américains n'avaient pas capturé la base aérienne avancée le 7 août 1942 que les Japonais construisaient à Guadalcanal, les bombardiers japonais auraient pu atteindre et bombarder les bases alliées en Nouvelle-Calédonie et aux Nouvelles Hébrides (aujourd'hui Vanuatu).

L'échec inexplicable du vice-amiral Inoue à exploiter le retrait du porte-avions américain en capturant Port Moresby

L'historien de la marine Richard Hough met le doigt sur une question importante lorsqu'il déclare : "Le haut commandement américain était perplexe de savoir pourquoi l'invasion de Port Moresby n'a pas eu lieu après le retrait de la force aéronavale américaine" (à la page 172). Hough suggère que le vice-amiral Inoue aurait été préoccupé par la menace pesant sur sa force d'invasion par les bombardiers terrestres alliés et la perte de couverture de chasse pour ses transports lorsque le porte-avions Shoho a été coulé par un porte-avions américain le 7 mai. Les Shoho transportait douze avions de chasse pour couvrir le débarquement de Port Moresby.

A première vue, il s'agit d'un argument valable, et c'est celui qu'a utilisé le vice-amiral Inoue lui-même pour excuser son annulation péremptoire de l'opération MO alors qu'en termes de tonnage coulé et de puissance offensive irremplaçable perdue, il pouvait raisonnablement affirmer que Le Japon avait remporté une victoire tactique. Craignant que ses transports d'invasion et leurs navires de guerre d'escorte soient vulnérables aux attaques d'avions alliés basés à terre sans le soutien étroit de Shoho's chasseurs, le vice-amiral Inoue décide dans la soirée du 8 mai de retirer la flotte d'invasion de Rabaul et de reporter la capture de Port Moresby. Cette décision a laissé l'escadron de croiseurs australo-américain du contre-amiral Crace en possession exclusive du champ de bataille, à savoir la mer de Corail, d'où tous les ennemis avaient quitté le 8 mai à minuit.

Cette décision d'Inoue est difficile à comprendre car des pilotes japonais lui avaient signalé qu'un Lexington porte-avions de classe et un cuirassé avaient été coulés, et qu'un Yorktown transporteur de classe avait été presque certainement paralysé. Le naufrage signalé d'un cuirassé peut être une référence à l'attentat à la bombe dramatique mais raté sur HMAS Australie. Dans le cadre du retrait du transporteur américain survivant Yorktown de la bataille de l'après-midi du 8 mai, cela aurait dû suggérer à Inoue que le Japon avait remporté une victoire tactique significative sur les forces navales alliées à la mer de Corail, et que la seule barrière restante entre la force d'invasion japonaise encore puissante et Port Moresby était Le petit escadron de croiseurs du contre-amiral Crace qui a fidèlement maintenu son blocus du passage de Jomard jusqu'à son rappel en Australie le 10 mai 1942.

L'incapacité d'Inoue à procéder au débarquement de Port Moresby après le retrait de Yorktown soulève inévitablement la question : la flotte d'invasion japonaise MO avait-elle encore la capacité de capturer Port Moresby après la fin de la bataille des porte-avions ? À mon avis, la réponse à cette question aurait dû être affirmative si Inoue avait été un commandant plus agressif.

Même si Shoho avait été coulé, Inoue avait encore l'usage du transporteur beaucoup plus grand Zuikaku pour couvrir le débarquement de Port Moresby. Zuikaku était encore pleinement opérationnel même avec un groupe aérien réduit de soixante-deux à quarante-cinq avions opérationnels. Environ la moitié de ces aéronefs avaient été récupérés des Shokaku. Après avoir récupéré les deux groupes aériens, Zuikaku avait vingt-quatre chasseurs Zero pleinement opérationnels, alors que Shoho n'avait que douze chasseurs pour couvrir le débarquement de Port Moresby. En consolidant ses différents groupes MO, Inoue aurait eu une puissante force d'invasion comprenant le porte-avions Zuikaku, six croiseurs lourds, trois croiseurs légers, treize destroyers et sept sous-marins.

Les navires de guerre d'Inoue auraient également pu être étroitement soutenus par des bombardiers terrestres et des chasseurs Zero de Lae et Rabaul. L'escadre du contre-amiral Crace ne comprenait que deux croiseurs lourds (HMAS Australie et USS Chicago), un croiseur léger (HMAS Hobart) et trois destroyers. Des hydravions de reconnaissance japonais avaient signalé à tort que l'un des croiseurs de Crace était un cuirassé, mais le naufrage du cuirassé Prince de Galles et croiseur de bataille Repousser au large de la Malaisie le 10 décembre 1941 avait montré aux Japonais à quel point les cuirassés étaient vulnérables aux attaques de bombardiers terrestres. Si l'amiral australien avait jugé bon de s'opposer au passage de la force MO consolidée, les navires de guerre et les bombardiers d'Inoue auraient dû être suffisants pour balayer l'escadre de Crace et ouvrir une voie claire vers Port Moresby.

Ayant atteint Port Moresby de cette manière, il est raisonnable de se demander si la force MO d'Inoue aurait rencontré des difficultés significatives pour capturer le petit port australien. Des avions japonais basés à Rabaul bombardaient régulièrement Port Moresby depuis le 3 février 1942. La base aérienne japonaise de Lae n'était qu'à 300 kilomètres (186 miles) de Port Moreby. Les bombardiers japonais et les chasseurs Zero de Lae et Rabaul auraient pu soutenir le débarquement amphibie et, avec de Zuikaku vingt-quatre Zeros, auraient dû être en mesure de neutraliser toute opposition des avions alliés basés à Port Moresby. Les bombardiers lourds B-17 de MacArthur basés dans le nord de l'Australie étaient notoirement imprécis et peu susceptibles de créer un risque important pour la force amphibie japonaise.

Il est peu probable que les défenses terrestres de Port Moresby aient été un problème majeur pour les 5 000 soldats aguerris au combat du détachement des mers du Sud du Japon. La garnison australienne comprenait trois bataillons de troupes de la milice australienne, soit environ 1 500 fantassins. Ces troupes de milice étaient des recrues brutes avec une moyenne d'âge de dix-huit et demi. Leurs officiers étaient pour la plupart inexpérimentés. Au lieu d'être entraînées à combattre les Japonais, les recrues de la milice avaient été mises au travail comme ouvriers sur les quais et les routes à leur arrivée à Port Moresby en 1941, et elles manquaient à la fois de formation militaire et d'équipement adéquat pour défendre la ville. Les fortifications de Port Moresby en avril 1942 comprenaient deux anciens canons de marine, un régiment d'artillerie de campagne, une batterie antiaérienne lourde et quelques canons antiaériens mobiles. Au moment de la bataille de la mer de Corail, les défenseurs de la milice de Port Moresby avaient été classés et attribués la plus faible cote d'efficacité au combat de "F". Le blâme pour cette négligence honteuse de la formation et de l'équipement de la garnison de Port Moresby s'attache inexorablement aux généraux MacArthur et Blamey qui n'ont pas reconnu la menace japonaise contre la ville malgré les avertissements clairs des services de renseignement. Cette négligence des défenses de Port Moresby par MacArthur et Blamey devient encore plus difficile à comprendre à la lumière des preuves que tant les Japonais que le commandant en chef de la flotte américaine du Pacifique, l'amiral Chester Nimitz, considéraient Port Moresby comme étant d'une importance vitale. importance stratégique.

Je pense qu'il ne nous reste qu'une seule conclusion plausible, à savoir qu'Inoue a abandonné la capture de Port Moresby le 8 mai parce qu'il a perdu son sang-froid suite au naufrage du porte-avions léger Shoho et la désactivation du transporteur de flotte Shokaku. L'échec d'Inoue à saisir l'opportunité de capturer Port Moresby après Lexington avait été coulé et Yorktown retiré a causé la consternation dans le haut commandement naval du Japon. La bataille de la mer de Corail a été présentée au public japonais comme une grande victoire pour le Japon, mais en privé, les amiraux savaient que l'échec d'Inoue à capturer Port Moresby alors que le prix était à sa portée leur avait coûté l'un des objectifs stratégiques les plus importants du Japon. Inoue a été relevé de son commandement de la 4e flotte et a ordonné de retourner au Japon. Il passa le reste de la guerre dans une relative obscurité en tant que commandant d'une école navale.

L'échec d'Inoue à exploiter le retrait du porte-avions américain en mer de Corail a donné une victoire stratégique aux Alliés

La bataille de la mer de Corail a été la première d'une série de batailles vitales en 1942 qui allait décider du sort de l'Australie et façonner le cours de la guerre du Pacifique. Pour la perte du porte-avions léger Shoho, et de graves dommages au transporteur de flotte Shokaku, les Japonais avaient paralysé le pétrolier de la flotte Néosho, coulé le destroyer Sims, a infligé de graves dommages à Yorktown, et a causé la perte de Lexington qui était à l'époque l'un des plus gros porte-avions au monde. Ayant forcé le retrait du transporteur américain survivant Yorktown, le vice-amiral Inoue n'a pas réussi à exploiter son avantage en capturant Port Moresby. Son apparent manque de nerf a gâché une victoire tactique et a offert une victoire stratégique cruciale aux États-Unis et à l'Australie.

En échouant à capturer Port Moresby, les Japonais se sont vu refuser la possibilité d'étendre leur périmètre défensif sud jusqu'au bord de la mer de Corail. En échouant à capturer Port Moresby, les Japonais ont perdu la base qui était destinée à être l'ancre d'une chaîne de bases fortifiées à travers le Pacifique jusqu'à Fidji. Ces bases étaient destinées à isoler l'Australie des États-Unis. L'Australie a été épargnée par l'intensification des bombardements aériens de Port Moresby. Les États-Unis et l'Australie ont conservé leur emprise vitale sur la côte sud de la Nouvelle-Guinée continentale à partir de laquelle la contre-offensive alliée serait lancée en 1943. Ce sont les conséquences les plus évidentes de l'échec d'Inoue à exploiter le retrait des porte-avions américains en capturer Port Moresby, mais il y avait au moins quatre gains plus importants pour les Alliés de la bataille de la mer de Corail.

L'apparent manque de courage du vice-amiral Inoue a donné à l'Australie le temps de déployer ses meilleures troupes pour défendre Port Moreby

Le retrait de la force d'invasion amphibie japonaise et un deuxième report de la capture de Port Moresby ont donné aux Alliés le temps nécessaire pour renforcer les unités de la milice australienne en Nouvelle-Guinée avec des unités de la Force impériale australienne (AIF) aguerries récemment rentrées de la Moyen-Orient. Chaque homme serait nécessaire lorsque les Japonais ont finalement décidé en juillet 1942 de déplacer les troupes aguerries du détachement des mers du Sud le long de la piste de Kokoda pour capturer Port Moresby par voie terrestre. Avec 13 500 soldats japonais engagés dans la capture de Port Moresby, la construction d'une importante base aérienne japonaise avancée sur Guadalcanal a été reléguée à une moindre priorité.

La mer de Corail a presque certainement jeté les bases d'un débarquement américain réussi à Guadalcanal en 1942

Si la force d'invasion amphibie japonaise n'avait pas été retirée et que Port Moresby avait été capturé immédiatement après la bataille de la mer de Corail, le calendrier japonais pour l'occupation de l'ensemble de la chaîne d'îles Salomon, y compris Guadalcanal, aurait pu être remis sur les rails. . Avec le retour du calendrier japonais sur la bonne voie, cela aurait presque certainement conduit la piste d'atterrissage japonaise sur Guadalcanal à devenir une base aérienne opérationnelle fortement défendue avant la fin juillet 1942. Si cela s'était produit, il est hautement improbable que le débarquement des Marines américains sur Guadalcanal aurait pu avoir lieu le 7 août 1942 . Si les Japonais avaient pu fortifier Guadalcanal et en faire leur propre base avancée, le cours de la guerre du Pacifique aurait été considérablement modifié et prolongé.

La mer de corail a produit la campagne de Kokoda et Kokoda a tenu 13 500 soldats japonais à l'écart de Guadalcanal

La défaite navale japonaise à la bataille de la mer de Corail a conduit directement aux batailles sanglantes entre les troupes australiennes et japonaises le long de la piste de Kokoda et à Milne Bay entre juillet et décembre 1942. La bataille terrestre de Port Moresby a occupé au moins 13 500 soldats japonais, dont 5 000 soldats d'élite du détachement des mers du Sud, en même temps que les Marines américains à Guadalcanal étaient engagés dans une lutte pour tenir tête aux tentatives japonaises répétées et déterminées de les déloger. Kokoda et Guadalcanal furent toutes deux des campagnes d'usure sanglantes, et les Japonais manquaient de ressources militaires pour maintenir les deux campagnes simultanément. La défense australienne obstinée de Port Moresby a réduit la capacité du Japon à vaincre les Marines à Guadalcanal, et la défense des Marines tout aussi obstinée de Henderson Field a refusé des renforts pour le détachement des mers du Sud du major-général Tomitaro Horii sur la piste de Kokoda.

Coral Sea a jeté les bases de la grande victoire navale américaine à Midway

Un aspect très important de la bataille de la mer de Corail a été négligé par certains historiens. Shokaku et Zuikaku étaient deux des six meilleurs porte-avions de première ligne du Japon. Bien que les Américains aient perdu USS Lexington, Shokaku a été gravement endommagé et les deux porte-avions japonais ont subi des pertes importantes d'avions et d'équipages expérimentés. En conséquence, aucun des deux porte-avions japonais n'a pu participer à la bataille cruciale de Midway en juin 1942, où la présence d'un seul porte-avions japonais supplémentaire aurait pu suffire à renverser le cours de la bataille contre les États-Unis. Si les États-Unis avaient été vaincus à la bataille de Midway, le Japon aurait acquis une suprématie navale incontestée dans l'océan Pacifique occidental et aurait pu envahir le continent australien chaque fois qu'il le choisirait.

La mer de corail a donné un coup de fouet au moral des Alliés

La bataille de la mer de Corail a été un important stimulant pour le moral des Alliés. Pour la première fois depuis Pearl Harbor, l'offensive japonaise apparemment imparable avait été stoppée et une force d'invasion japonaise avait été repoussée.