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Perkins II DD-377 - Histoire


Perkins II
(DD-377 : dp. 2 300 (f.) ; 1. 341'3" ; b. 34'8" ; dr. 17' ; s. 35 k. ;
cpl. 204 ; une. 4 5", 12 21" tt., 2 dct.; cl. Mahan)

Le deuxième Perkins (DD-377) a été déposé le 15 novembre 1934 au chantier naval de Puget Sound, Puget Sound, Washington, lancé le 31 décembre 1935; parrainé par Mme Larz Anderson; et commandé le 18 septembre 1936, le lieutenant Comdr. Samuel P. Jenkins aux commandes.

Affecté d'abord aux Destroyers, Scouting Force, puis aux Destroyers, Battle Force, le Perkins était homeported à San Diego et opérait dans l'est du Pacifique avant la Seconde Guerre mondiale. À l'Île de Mare pour la révision, le 7 décembre 1941, elle s'est présentée pour le devoir d'escorte de convoi le 15 et le 17 était en route vers Pearl Harbor. Le 15 janvier 1942, il était de retour à Mare Island pour l'installation d'un nouvel équipement radar et le 25, il retournait à Hawaï.

Le 2 février, elle a quitté Pearl Harbor avec Chtcago pour le sud-ouest du Pacifique. Le 14, il rejoint les navires australiens, néo-zélandais et américains dans l'escadron ANZAC, alors chargé de protéger les approches orientales de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande. Au printemps, elle a poursuivi ses opérations avec cet escadron, naviguant parfois avec des

les forces porteuses alors qu'elles sillonnaient la mer de Corail pour frapper les eneroshments ennemis, escortant les unités de ravitaillement vers les zones de rendez-vous et protégeant leurs propres navires plus gros et combinant leurs forces alors qu'elles faisaient exploser les positions ennemies de la Nouvelle-Guinée aux Salomon.

Les 1er et 2 mai, l'escadron s'est joint à la TF 11 et la TF 17, puis a masqué les porte-avions de ces forces alors que leurs avions frappaient à Tulagi pour ouvrir la bataille de la mer de Corail. Détaché le 7, l'escadre se rend dans l'archipel de la Louisiade pour intercepter une attaque amphibie japonaise sur Port Moresby via le passage de Jomard. Cet après-midi-là, les navires ont été attaqués par des avions basés à terre et en les repoussant, ils ont contribué à détourner la force japonaise, accomplissant ainsi la mission sans engager les navires ennemis et préparant le terrain pour l'action finale de la bataille de la mer de Corail, la bataille aéronavale le 8 mai.

Alors que les forces porteuses se battaient à égalité, l'escadron ANZAC a continué de patrouiller au sud-est de la Papouasie. Le 10, l'escadron s'est dirigé vers l'Australie et pendant près de deux mois, Perkins a escorté des convois et patrouillé au large des entrées du port le long des côtes de la mer de Corail et de Tasman. Le 11 juillet elle a navigué pour Auckland, de là à Nouméa. Le devoir d'escorte de convoi entre Suva et la Nouvelle-Calédonie a suivi et à la mi-août, elle a été forcée de retourner en Nouvelle-Zélande pour des réparations d'hélice. Le 20, cependant, il a navigué pour Pearl Harbor où des réparations ont été effectuées et un équipement radar supplémentaire et 40 mm. des armes ont été installées.

À la mi-novembre, Perkins se dirigea de nouveau vers l'ouest, arrivant à Espiritu Santo le 27. Trois jours plus tard, elle a quitté Segond Channel en R.Adm. Le croiseur destroyer de Wright a pour mission d'intercepter et de détruire les forces ennemies tentant de renforcer leurs unités Oll Guadalcanal. A 23 h 15, 5 eontsets radar sont effectués et quelques minutes plus tard, la bataille de Tassafaronga est engagée. Perkins a lâché 8 torpilles, n'en marquant aucune, puis a tourné ses armes sur la plage. Indemne lors de la rencontre, elle s'est tournée vers Tulagi pour aider Pensacola en feu tandis que Maury est allé aider JVew Orleans. Poursuivant ses opérations depuis Tulagi, il bombarda la côte de Guadaloanal et servit dans des missions d'escorte jusqu'en janvier 1943. Une brève disponibilité à Nouméa suivit et le 13, il était de retour à Tulagi pour d'autres missions d'escorte et de soutien.

Fin avril, le Perkins a rejoint la TF 10 pour un entraînement tactique et en mai, il est retourné en Australie pour rejoindre les forces rassemblées pour la poussée vers la côte de la Nouvelle-Guinca afin de prendre le contrôle de la péninsule de Huon. Pendant l'été, la base de Milne Bay s'agrandit. Fin juin, les forces amphibies alliées se sont déplacées dans la baie de Nassau, juste au sud de Salamaua, et dans les Tobriands. Les unités d'infanterie pressées vers Salamaua - Australiens de Wau dans les contreforts de la chaîne Owen Stanley et

Américains de la baie de Nassau. Les bateaux PT ont frappé la ligne de ravitaillement ennemie Finsehhafen-Lae et l'A.A.F. et R.A.A.F. les avions ont bombardé et mitraillé des installations japonaises jusqu'à Wewak et Madang.

Le 21 août, Perkins, le drapeau du DesRon 5, conduit Smith Conyngham et Mahan hors de Milne Bay pour balayer le golfe de Huon puis bombarder Finsehhafen. Dans la nuit du 22 au 23 août, ils ont accompli leur mission et ont ramené des tirs navals sur la campagne de Nouvelle-Guinée après son absence pendant 18 mois de combats au sol.

Le 4 septembre, Perkins bombarda la côte entre les rivières Bulu et Buso, puis couvrit les soldats alliés alors qu'ils débarquaient à Red Beach et se dirigeaient vers Lae. Le 8, elle braque ses canons sur la garnison isolée de Lae et le 15, les derniers restes de cette garnison se retirent. Salamaua, dépendant de Lae, était déjà tombé et, le 16, les forces alliées entrèrent dans Lae.

Finsehhafen tomba le 2 octobre, l'affouillement des vallées fluviales commença et l'augmentation du trafic allié à Huon Gu1f, ainsi que la présence de sous-marins japonais, ramenèrent Perkins au service d'escorte. Des renforts ont été escortés jusqu'à Langemak Bay et à Scarlet Beach à l'est de Satelberg. En novembre, les missions d'escorte se sont poursuivies. Puis, le 28, elle a quitté la Baie de Milne pour Buna, fumant indépendamment. Peu avant 02h00 le 29, une image sombre émergea de l'obscurité et quelques minutes plus tard, le navire de transport de troupes lustralien Duntroon le percuta à bâbord, au milieu du navire. Se divisant en deux, Perkins descendit et emmena quatre de ses erews avec elle dans une tombe aquatique à environ 2 miles au large de l'île d'Ipoteto.

Perkins a remporté 4 étoiles de bataille pendant la Seconde Guerre mondiale.


Le tableau ci-dessous contient les noms des marins qui ont servi à bord de l'USS Perkins (DD 877). Veuillez garder à l'esprit que cette liste n'inclut que les dossiers des personnes qui ont soumis leurs informations pour publication sur ce site Web. Si vous avez également servi à bord et que vous vous souvenez de l'une des personnes ci-dessous, vous pouvez cliquer sur son nom pour envoyer un e-mail au marin concerné. Souhaitez-vous avoir une telle liste d'équipage sur votre site Web?

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Il y a 68 membres d'équipage enregistrés pour l'USS Perkins (DD 877).

Sélectionnez la période (commençant par l'année de déclaration) : precomm &ndash 1966 | 1967 &ndash maintenant

NomRang/TauxPériodeDivisionRemarques/Photo
Buchanan, Barryshb31967 &ndash 1971la fourniture
Robert, KilkellyFR2janvier 1967 et fin octobre 1967Un groupeA servi sous le nom de Bruce Harvey changé en 1968
Bon sang, DonaldGMG 1juin 1967 &ndash juil 19712erien
Donald Gee, artilleurGMGCjuin 1967 &ndash juil 19712eServi sur 5 navires, certains anciens et nouveaux. Perkins était le meilleur.
Sjoblom, JimSH3Juillet 1967 &ndash Mai 1969Fournir
Koenig, HarryDD877mars 1968 et décembre 19691er
Meinzer, Marc ETR2Mai 1968 &ndash Juil 1971ASWA servi dans l'équipage DASH (Drone Anti-Submarine Helicopter). A fait deux croisières WesPac sur le Perkins. Je me suis fait beaucoup d'amis que je n'oublierai jamais. Les Perkins et son équipage étaient les meilleurs. Fier d'avoir été un marin de boîte de conserve.
Peters, GaryE-41 août 1968 et 13 septembre 1969Guerre anti-sous-marine ASWMes meilleurs amis pour la vie étaient sur ce navire et nous nous rencontrons chaque année. Bill Pitts, John Marino, Harry Konieg, Bruce Glatter et Don Kennedy. À la recherche de John Bergstrum Jackie Phillips,
Sasser, HerbertDK316 sept. 1968 et 28 août 1971LA FOURNITUREJ'AI MAINTENANT 61 ANS, ME DEMANDER S'IL Y A QUELQU'UN AVEC QUI J'AI SERVI À BORD. JE ME SOUVIENS TRÈS BIEN DE MARCUS SCHROUSE.
Hodge, Richard "Bateaux"BM2novembre 1968 et 5 décembre 19691ère division
Parcs, TerrySN10 déc. 1968 et 12 mai 1971Pont - Nav1er navire, meilleur navire, excellent équipage. Quelqu'un se souvient de la souris QM1 ?
Pitts, BillQM21 janv. 1969 & ndash 15 janv. 1971opérations
Foster, GaryBM327 février 1969 et fin décembre 19721er
Mitchell, George (Mitch)E38 mai 1969 et 30 mai 1971S-1À la recherche d'anciens camarades de bord, Terry Parks était un QM. Aussi John Farr (du Nouveau-Mexique) et tous ceux qui pourraient se souvenir de moi.
Foster, JimBM31 juin 1969 et 20 janvier 1973!première divisionservi jusqu'à sa mise hors service. vivant maintenant à Apache jct. de A à Z
Todd, GaryQM31 nov. 1969 et 20 sept. 1971COLe grand gang QM a beaucoup appris de QMC Drury
Pfingsten, RickE-31970 &ndash 1972ArmesBarreur détail mer, et nageur des navires !! Division des armes. J'ai joué dans l'équipe de flag football et j'ai conduit ma moto comme la vie elle-même. J'espère que tout va bien avec tout ce qui m'a servi. De tels souvenirs ne sont jamais perdus. salut à tous
Matheson, Tim "Matt"GTS 31970 &ndash 1972ASWÀ la recherche de Bob Engel III STG 2
Rieker, RobertE34 février 1970 et 18 août 1970
Southall, Robertmmfn3 juin 1970 & ndash 15 juillet 1971mmOù est Alan Witcher MM ?
Melvin, JeanRM3juillet 1970 &ndash mai 1971Radio
Melvin, JeanRM310 juillet 1970 et 13 mai 1971CommunicationJ'aimerais parler à n'importe qui qui a servi comme radio en particulier, mais ce serait aussi bien de parler à n'importe qui d'autre qui a servi à l'époque où je l'ai fait. On dirait qu'il y a 100 ans.
Laurent, JerryBT3nov. 1970 &ndash juil. 1973B
Rodriguez, RaulieSM31971 &ndashCO
Ouest, Michael / OrtQMSNdéc. 1971 &ndash fév 1973CO
Ouest, Michel. / OrtQMSNdéc. 1971 &ndash janv. 1973Div OC
Bush, GuillaumeOS3déc. 1971 &ndash déc. 1972CIC
Jones, DenisRM3janv. 1972 et déc. 1972Comm - RadioMonté le Perkins alors qu'il était homeported à Treasure Island. Je l'ai emmenée en croisière à Esquimalt, en Colombie-Britannique, et retour. J'ai beaucoup appris sur la radio en la servant. J'avais un copain qui était affecté au Meyerkord - Joe Evans.

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Liste des moteurs Allis-Chalmers

Ceci est une liste de moteurs à combustion interne produits par l'ancien Société Allis-Chalmers Engine Division pour une utilisation dans leurs gammes de tracteurs, moissonneuses-batteuses et autres équipements agricoles.

Notez qu'Allis-Chalmers a acheté la Buda Engine Co. en 1953 et a repris sa gamme de produits bien établie. Depuis que Buda a été entièrement fusionnée dans A-C dans le cadre de sa nouvelle division moteur, ses opérations sont devenues simplement connues sous le nom d'« usine de Harvey », Illinois et toute sa production après 1953 était sous la marque Allis-Chalmers.

Les tout premiers tracteurs A-C, jusqu'au milieu des années 1930, utilisaient des moteurs construits par des fournisseurs extérieurs (LeRoi, Midwest, Waukesha et Continental étaient courants). Ces moteurs ne sont pas inclus dans cette liste. Dans un renversement ultérieur de cette pratique, la division Engine a finalement servi de fournisseur tiers à d'autres fabricants de machines agricoles et industrielles, notamment Cockshutt et LeRoi.

Allis-Chalmers (et Buda) ont produit des conceptions de moteurs à usage intensif qui ont été conçues pour gérer une variété de types de carburant (généralement de l'essence, du carburant diesel ou du gaz propane liquéfié (GPL)). Les types de carburant que chaque moteur pourrait brûler sont répertoriés, où des informations supplémentaires appropriées sur les types de carburant pour chaque moteur peuvent être trouvées dans les articles sur les moteurs individuels.


Arbres de direction

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L'héritage de Mayer China s'étend dans le monde entier

Il y a quelques mois, j'ai passé du temps avec Don Inman au Beaver County Industrial Museum à Darlington. Le musée possède une incroyable variété de reliques anciennes, de documents et de photos de l'ère industrielle du comté de Beaver. C'est un endroit impressionnant à visiter.

Dans une salle du musée, des vitrines protègent des exemples de verrerie de Phoenix Glass Co. et H.C. Fry Glass Co. Sont également inclus des pièces de poterie de diverses entreprises locales, des fragments d'histoire des premières industries de la poterie de notre comté. La plupart de ces entreprises de poterie étaient situées dans les régions de New Brighton, Eastvale et Fallston.

Les articles les plus intéressants proviennent cependant de l'ancienne Mayer China Co. de Beaver Falls. En tant que l'un des principaux employeurs les plus anciens de notre comté, Mayer China a touché la vie d'innombrables résidents locaux. Ses produits finiraient par être utilisés dans tous les coins du monde, et son nom en viendrait à symboliser le meilleur de la porcelaine américaine.

En 1859, la Harmony Society of Economy a cherché à acheter des terres environnantes à des fins d'investissement et d'industrie. Les Harmonistes exploitaient plusieurs moulins très prospères à Economy qui ont contribué à stimuler l'économie de leur commune. En arrivant aux « Falls of Beaver », ils ont vu un approvisionnement inépuisable en énergie hydraulique et un canal sous-utilisé de la division Beaver comme des clés pour tirer parti de ce succès.

Lors de la vente du shérif du comté en mars 1859, la Harmony Society acheta 700 acres de terre le long de la rivière Beaver pour 34 500 $. Ils ont peut-être été les premiers à appliquer le nom de Beaver Falls à leur nouveau terrain et, en 1866, ils ont embauché H.T. et John Reeves en tant qu'agents immobiliers pour la nouvelle ville qu'ils souhaitaient construire. Les Reeves, bien sûr, allaient devenir des magnats de la banque locale, mais au début de leur carrière, ils ont aidé à développer une grande partie de Beaver Falls.

Beaver Falls est rapidement devenue une ville industrielle prospère. La Harmony Society a attiré des investisseurs privés pour construire des moulins le long de la rivière et la fabrication a rapidement attiré de nouveaux résidents, qui ont construit des maisons le long des appartements à l'ouest de la rivière. En 1878, la société a lancé une nouvelle entreprise, Economy Pottery, le long de la pointe sud de la ville près des chutes, le long de ce qui était alors connu sous le nom de Front Street.

Économie La poterie était une entreprise assez prospère, mais n'a jamais assez bien réussi pour satisfaire les Harmonistes notoirement économes. En 1881, ils étaient prêts à couper l'appât, et ils ont trouvé un acheteur volontaire en deux frères, Ernest et Joseph Mayer.

Les frères Mayer étaient les fils de l'un des potiers les plus renommés d'Angleterre. Ils sont arrivés à New York pendant l'ère post-guerre civile et ont grandi en apprenant leur métier de leur père. Ils se lancent seuls dans les années 1870, en lançant une entreprise d'importation de poterie fine d'Europe, qui est ensuite vendue à la foule de la société new-yorkaise. Après avoir entendu parler d'un terrain et d'une petite usine à vendre à Beaver Falls grâce à une annonce dans les journaux, ils se sont aventurés dans le comté de Beaver pour lancer une entreprise de fabrication.

En 1881, ils ont acheté l'ancienne entreprise Economy Pottery à la Harmony Society et l'ont rebaptisée J&E Mayer, qui a finalement été changée en Mayer Potter Co. L'entreprise a immédiatement réussi et les frères ont agrandi l'usine pour employer 200 personnes. L'énergie hydraulique de la rivière Beaver a été utilisée pour fournir de l'énergie mécanique à la machinerie, et des lampes à gaz illuminaient l'usine.

Le 21 octobre 1896, l'usine Mayer a brûlé. L'incendie était le plus important de l'histoire de Beaver Falls et il brûlait si fort que les ruines n'ont pas cessé de couver pendant trois jours. En six mois, une usine moderne a été érigée sur le même terrain. À l'aube du 20e siècle, Mayer Pottery était de nouveau opérationnelle, employant près de 300 personnes.

En 1904, Mayer envoya un contingent à la Louisiana Purchase Exposition à St. Louis pour présenter de nouveaux produits. Sa marque contemporaine de porcelaine semi-porcelaine a remporté la médaille d'or au salon, ce qui lui a valu la presse nationale. Fort de ce succès, Mayer a commencé à fournir de la porcelaine à tous les principaux chemins de fer, hôtels, restaurants et compagnies de bateaux à vapeur aux États-Unis. Elle a également obtenu des contrats pour fournir de la porcelaine aux clubs YMCA d'Amérique du Nord et à la White Star Line, la célèbre compagnie britannique de bateaux à vapeur qui a construit le malheureux RMS Titanic.

En août 1923, la société a été réorganisée lorsque Mayer China Co. Joseph Mayer a pris sa retraite en 1921, laissant la propriété de la société à ses fils, Arthur et Walter Mayer. Les frères cadets ont ajouté un autre produit, la porcelaine vitrifiée, qui a été préférée par les hôtels de première classe de Pittsburgh, New York et Philadelphie.

Mayer China a survécu à la Grande Dépression et à la Seconde Guerre mondiale avec les frères Mayer de deuxième génération à la barre. Une nouvelle technologie leur a permis d'inventer une méthode de décoration brevetée, donnant à leurs produits les motifs LaMure et Fadeout qui deviendront leur marque de fabrique. Alors que les chemins de fer ont cédé la place aux voyages en avion, Mayer China est devenue la Chine officielle de Delta, Western et United Airlines.

Arthur et Walter Mayer ont pris leur retraite en septembre 1964, vendant l'entreprise à Shenango Ceramics de New Castle. En 1968, Shenango Ceramics a été vendue à International Pipe and Ceramics Corp. du New Jersey. Grâce à ces changements, le nom Mayer China a été conservé en raison de son statut de longue date dans l'industrie.

Mayer China a duré jusqu'en août 1990, lorsque sa société mère de l'époque, Syracuse China Corp., a fermé ses portes en raison de la concurrence étrangère croissante. Deux ans plus tard, un groupe local dirigé par deux anciens employés de Mayer a ouvert Beaver Falls China Co. dans l'ancienne usine. Malheureusement, il a été de courte durée, n'ayant duré qu'un an. L'ancienne usine Mayer a fonctionné sporadiquement jusqu'en 2003 sous plusieurs noms différents. Lorsqu'une grande partie du complexe a finalement été rasée en 2007, cela a pris plus de 125 ans d'histoire de Beaver Falls.

Il fut un temps où tout résident du comté de Beaver qui montait à bord d'un train, d'un avion ou d'un navire levait son assiette ou sa tasse de café pour vérifier le nom Mayer China en dessous. Souvent, ils le trouvaient en train de les regarder – une partie familière de la maison dans un endroit inconnu. Bien que Mayer China ne soit plus qu'un souvenir, ses produits sont toujours très recherchés par les collectionneurs et son héritage ne sera jamais oublié ici dans la vallée de Beaver.


Performance

Sullair a été fondée à Michigan City, dans l'Indiana, en 1965, et s'est depuis étendue avec un vaste réseau international pour servir des clients aux quatre coins du monde. Sullair possède des bureaux à Chicago et des installations aux États-Unis et en Chine, tous certifiés ISO 9001 pour garantir les normes de qualité les plus élevées en matière de fabrication.

Depuis plus de 50 ans, Sullair est à la pointe des solutions d'air comprimé. Nous avons été l'un des premiers à mettre en œuvre la technologie à vis rotative dans nos compresseurs d'air. Nous sommes entrés dans l'histoire en nous associant à Dow Chemical pour produire l'un des fluides de compresseur les plus durables de l'industrie. Sullair fait désormais partie de la gamme de compresseurs Hitachi Industrial Equipment Systems Co., Ltd. Et nos machines sont réputées dans le monde entier pour leur durabilité légendaire. Au fur et à mesure que l'industrie progresse, Sullair sera toujours à l'avant-garde avec des personnes de qualité, des solutions innovantes et des compresseurs d'air conçus pour durer. Nous avons centré nos opérations autour de trois piliers clés : Fiabilité, Durabilité, Performance.


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CONFÉRENCE DE PRESSE DE LYNDON JOHNSON
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M-18A1 MINE D'ANTIPERSONNEL CLAYMORE :
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Carte : Déploiement des forces spéciales américaines

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Perkins II DD- 377 - History

Before you shop, Find a Fair to give a portion of your purchase back to a school!

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It’s the Seasonal Showcase, now on demand! #FairTalks provide you with the tips and tricks you need to host your most successful Fair.

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Virtual Author Visits enrich the lives of students with “face-to-face” conversations with some of their favorite authors and illustrators.

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". we need books, carefully selected books with stories so good, so enchanting they simply must be read. Scholastic Book Fairs has always provided readers of all ages entrance into the lifelong joy and wonderment of reading.”


La vie et les œuvres

It is known that while Hippocrates was alive, he was admired as a physician and teacher. His younger contemporary Plato referred to him twice. Dans le Protagoras Plato called Hippocrates “the Asclepiad of Cos” who taught students for fees, and he implied that Hippocrates was as well known as a physician as Polyclitus and Phidias were as sculptors. It is now widely accepted that an “Asclepiad” was not a temple priest or a member of a physicians’ guild but instead was a physician belonging to a family that had produced well-known physicians for generations. Plato’s second reference occurs in the Phaedrus, in which Hippocrates is referred to as a famous Asclepiad who had a philosophical approach to medicine.

Meno, a pupil of Aristotle, specifically stated in his history of medicine the views of Hippocrates on the causation of diseases, namely, that undigested residues were produced by unsuitable diet and that these residues excreted vapours, which passed into the body generally and produced diseases. Aristotle said that Hippocrates was called “the Great Physician” but that he was small in stature (Politique).

These are the only extant contemporary, or near-contemporary, references to Hippocrates. Five hundred years later, the Greek physician Soranus wrote a life of Hippocrates, but the contents of this and later lives were largely traditional or imaginative. Throughout his life Hippocrates appears to have traveled widely in Greece and Asia Minor practicing his art and teaching his pupils, and he presumably taught at the medical school at Cos quite frequently. His birth and death dates are traditional but may well be approximately accurate. Undoubtedly, Hippocrates was a historical figure, a great physician who exercised a permanent influence on the development of medicine and on the ideals and ethics of the physician.

Hippocrates’ reputation, and myths about his life and his family, began to grow in the Hellenistic period, about a century after his death. During this period, the Museum of Alexandria in Egypt collected for its library literary material from preceding periods in celebration of the past greatness of Greece. So far as it can be inferred, the medical works that remained from the Classical period (among the earliest prose writings in Greek) were assembled as a group and called the works of Hippocrates ( Corpus Hippocraticum). Linguists and physicians subsequently wrote commentaries on them, and, as a result, all the virtues of the Classical medical works were eventually attributed to Hippocrates and his personality constructed from them.

The virtues of the Hippocratic writings are many, and, although they are of varying lengths and literary quality, they are all simple and direct, earnest in their desire to help, and lacking in technical jargon and elaborate argument. The works show such different views and styles that they cannot be by one person, and some were clearly written in later periods. Yet all the works of the Corpus share basic assumptions about how the body works and what disease is, providing a sense of the substance and appeal of ancient Greek medicine as practiced by Hippocrates and other physicians of his era. Prominent among these attractive works are the Epidemics, which give annual records of weather and associated diseases, along with individual case histories and records of treatment, collected from cities in northern Greece. Diagnosis and prognosis are frequent subjects. Other treatises explain how to set fractures and treat wounds, feed and comfort patients, and take care of the body to avoid illness. Treatises called Diseases deal with serious illnesses, proceeding from the head to the feet, giving symptoms, prognoses, and treatments. There are works on diseases of women, childbirth, and pediatrics. Prescribed medications, other than foods and local salves, are generally purgatives to rid the body of the noxious substances thought to cause disease. Some works argue that medicine is indeed a science, with firm principles and methods, although explicit medical theory is very rare. The medicine depends on a mythology of how the body works and how its inner organs are connected. The myth is laboriously constructed from experience, but it must be remembered that there was neither systematic research nor dissection of human beings in Hippocrates’ time. Hence, while much of the writing seems wise and correct, there are large areas where much is unknown.

The Embassy, a fictional work that connects Hippocrates’ family with critical events in the history of Cos and Greece, was included in the original collection of Hippocratic works in the Library of Alexandria. Over the next four centuries, The Embassy inspired other imaginative writings, including letters between Hippocrates and the Persian king and also the philosopher Democritus. Though obviously fiction, these works enhanced Hippocrates’ reputation, providing the basis for later biographies and the traditional picture of Hippocrates as the father of medicine. Still other works were added to the Hippocratic Corpus between its first collection and its first scholarly edition around the beginning of the 2nd century ce . Among them were the Hippocratic Oath and other ethical writings that prescribe principles of behaviour for the physician.


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