Informations

Duplin-AKA-87 - Histoire


Duplin

Un comté de Caroline du Nord.

(AKA-87 : dp. 6 350 ; 1. 469'2" ; né 63' ; dr. 26'4" ; art. 16 k. ;
cpl. 429 ; une. 1 5"; cl. Achernar)

Duplin (AKA-87) a été lancé le 17 octobre 1944 par North Carolina Shipbuilding Co., Wilmington, N.C., dans le cadre d'un contrat de la Commission maritime, parrainé par Mlle M. Jennette ; acquis par la Marine le 30 octobre 1944 ; converti par Bethlehem Steel Co., usine Key Highway, Baltimore, Maryland ; et commandé le 15 mai 1945, commandant H. B. Fluck, USNR, aux commandes.

Duplin est arrivé à Marseille, en France, depuis Norfolk le 24 juin 1945 pour embarquer des troupes de l'armée et du fret pour le Pacifique. Elle a navigué de Marseille le 9 juillet pour le Canal de Panama et Manille, en arrivant le 23 août. Avec les troupes d'occupation embarquées, Duplin a navigué le 20 septembre pour débarquer ses passagers à Wakayama, 5 jours plus tard. Elle a fait un voyage similaire pour débarquer des troupes à Matsuyama le 22 octobre, puis a été affectée aux militaires de retour de service "Magic Carpet" aux États-Unis.

Duplin a navigué de Nagoya le 9 novembre 1945 et a débarqué les vétérans à Seattle, Washington, le 20. Entre le 28 décembre 1945 et le 20 février 1946 elle a voyagé pour transporter le fret au Japon pour les forces d'occupation, en revenant avec des troupes. Elle a quitté Oakland, Californie, le 6 mars pour la côte est, arrivant à Norfolk 20 jours plus tard. Duplin a été désarmé le 21 mai 1946 et transféré à la Commission maritime 2:1 mai 1946 pour élimination.


Duplin-AKA-87 - Histoire

AKA Virtual Career, HBCU Graduate School et Vendor Fair

Événement virtuel Victoria By Design

27 décembre 2020 - 27 décembre 2020 | Afficher les détails de l'événement

AKA célébration de la Journée internationale de la prière

19 septembre 2021 - 25 septembre 2021 | Afficher les détails de l'événement

J'ai le plaisir de présenter le programme international 2018-2022 sous le thème Exemplifier l'excellence par un service durable. En fait, c'est plus qu'un thème, c'est notre appel à l'action. C'est notre appel au service. Le moment est venu, les besoins sont grands et les opportunités sont nombreuses.

Au cours de l'histoire de 110 ans d'Alpha Kappa Alpha Sorority,
Incorporated ® , nous nous sommes associés à nos communautés locales,
organisations régionales et nationales pour résoudre les problèmes ainsi que pour fournir des programmes de service à la maison et à l'étranger. Nous présentons avec enthousiasme notre programme Signature, #CAP SM - qui est l'abréviation de College Admissions Process et se concentre sur la motivation et l'aide aux jeunes tout au long du processus d'entrée au collège, ainsi que cinq objectifs de programme et sept Community Impact Days. Le soutien de HBCU, la santé et le bien-être, les arts et le bien-être économique font partie des problèmes cruciaux ayant un impact sur la qualité de vie des Afro-Américains que nous aborderons au cours des quatre prochaines années.

Avec l'excellence comme guide et le service durable comme objectif, l'agenda du programme international 2018-2022 offre des opportunités à nos 300 000 membres, opérant dans plus de 1 000 chapitres, de répondre aux besoins des communautés que nous servons. Les initiatives passées de la sororité ont changé le paysage social et économique de notre nation, et nous continuerons à faire une différence dans le monde entier pour les décennies à venir.

Nous travaillerons avec un enthousiasme accru et une passion incroyable, en nous donnant la main pour mettre en œuvre des initiatives sous notre thème Exemplifier l'excellence par un service durable, pour inspirer nos communautés et renouveler nos efforts pour être au service de toute l'humanité.


Contenu

L'histoire de l'entreprise a commencé en 1940, lorsque le gouvernement américain a constaté le besoin urgent de construire une grande flotte de navires marchands, à la fois pour remplir ses engagements envers les Britanniques et, si le Royaume-Uni tombait, pour renforcer sa position de guerre. La Commission maritime a décidé d'autoriser les chantiers navals établis à construire de nouvelles installations et à les exploiter pour le gouvernement. Newport News Shipbuilding et Drydock Company ont convenu de construire un chantier naval à Wilmington, suffisant pour livrer 25 navires Liberty avant le 15 mars 1943. La nouvelle société a été organisée avec des cadres de Newport News à sa tête.

Un emplacement à environ trois milles (5 km) au sud de Wilmington sur la rive est de la rivière Cape Fear a été choisi et une étendue de 56,9 acres (230 000 m 2 ) a été achetée. Il était considéré comme un site idéal avec les propriétés physiques d'une eau douce profonde, un grand espace, des voies ferrées d'alimentation adéquates et un bon climat. De plus, il était pratique pour la société mère et disposait d'une main-d'œuvre nombreuse et de haute qualité à proximité. La construction d'un chantier avec six navires a commencé le 3 février 1941. Le 18 mars, la Commission maritime a annoncé que le premier contrat, pour 25 navires Liberty, avait été attribué à la société. La construction navale a commencé avec la pose des deux premières quilles le 22 mai. Alors que les tensions mondiales augmentaient, la commande de navires est passée de 25 à 37, le tout devant être achevé en mars 1943. Vingt-quatre acres de terres supplémentaires ont été acquis et trois autres des voies maritimes ont été ajoutées. Les travaux avancent rapidement et le premier Liberty Ship est lancé le 6 décembre 1941, quelques heures seulement avant l'attaque de Pearl Harbor.

La guerre a considérablement accru le programme de construction navale du pays et, au début de 1942, la société a accepté un contrat pour 53 navires Liberty supplémentaires, qui devait être achevé le 29 janvier 1944. Quatre-vingt acres supplémentaires ont été achetés et de plus grands bâtiments ont été construits. Cinquante et un navires ont été achevés en 1942, et à la date d'achèvement du contrat des 25 d'origine en mars 1943, soixante-treize navires avaient été livrés. Finalement, 126 navires Liberty ont été construits au chantier. Au fur et à mesure que la guerre avançait, la société se vit offrir un contrat pour 60 navires plus grands, à terminer d'ici la fin de 1944. Au printemps 1944, la Marine commanda 24 nouveaux navires de type AKA, à livrer d'ici la fin de l'année. . Des commandes supplémentaires ont suivi.

Le pic de l'activité de construction est survenu en mai 1943, lorsque 11 navires ont été livrés des neuf navires de la société. À la fin, le chantier couvrait 160 acres (0,65 km 2 ) et comptait neuf navires, trois jetées et 1 000 pieds (300 m) de cloisons d'amarrage. Il y avait 5 822 pieds (1 775 m) de front de mer, plus de cinq milles (8 km) de chaussée pavée, dix-neuf milles (30 km) de voie ferrée et 67 grues.

L'emploi a atteint son pic de 21 000 en 1943. Pendant la guerre, 6 813 employés de l'entreprise ont été licenciés pour entrer dans les forces armées et la marine marchande. De ce nombre, au moins 33 ont fait le sacrifice suprême pour leur pays.

Au cours de ses cinq années de production, le chantier a produit 126 Libertys et 117 plus gros navires, pour un total de 243. Vingt-huit d'entre eux ont été perdus dans la guerre : 23 à l'action ennemie, quatre sabordés pour faire partie du brise-lames utilisé pendant la Débarquement en Normandie et un navire de munitions qui a explosé dans le Pacifique. Les autres sont restés en service commercial ou dans la marine, beaucoup d'entre eux jusqu'au début des années 1970.

Collectivement, les employés de l'entreprise ont remporté tous les prix de la Commission maritime des États-Unis. Ils étaient fiers du fait qu'en cinq ans, des milliers de constructeurs navals volontaires mais non professionnels ont construit une usine moderne, résolu les problèmes de formation, d'évolution des exigences et de pénurie de main-d'œuvre, et construit des navires d'une qualité reconnue dans le monde entier. Le 1er mai 1946, le président de la société écrivait : « Nous avons accompli nos tâches et pouvons oublier les difficultés et les maux de tête qui y sont liés et apprécier le sentiment que le travail a été bien fait. La combinaison de quelques constructeurs navals de Newport News et un bon nombre d'hommes et de femmes intelligents et volontaires de la Caroline du Nord a accompli la tâche. Nous n'aurons jamais à nous excuser pour la façon dont cela a été fait. "

Après la guerre, le chantier a été conservé en réserve comme chantier de réserve jusqu'aux années 1950, date à laquelle il a été liquidé. Aujourd'hui, c'est le site d'un port de l'État de Caroline du Nord.


Compagnie de construction navale de Caroline du Nord

Compagnie de construction navale de Caroline du Nord était un chantier naval à Wilmington, en Caroline du Nord, créé pour un programme de construction navale d'urgence au début de la Seconde Guerre mondiale. De 1941 à 1946, la société a construit 243 navires en tout, à commencer par le Liberty Ship SS Zebulon B. Vance, et comprenant 54 navires de l'US Navy. La plupart de ces derniers étaient des cargos d'attaque (AKA), des vaisseaux amiraux de la force amphibie (AGC) et des navires de munitions (AE). Une liste des 54 navires de la Marine apparaît à la fin de cet article, ainsi qu'un lien vers un dossier détaillé de tous les navires construits par la société.

Un emplacement à environ trois milles au sud de Wilmington sur la rive est de la rivière Cape Fear a été choisi et une parcelle de 56,9 acres a été achetée. Il était considéré comme un site idéal avec les propriétés physiques d'une eau douce profonde, un grand espace, des voies ferrées d'alimentation adéquates et un bon climat. De plus, il était pratique pour la société mère et disposait d'une main-d'œuvre nombreuse et de haute qualité à proximité. La construction d'un chantier avec six navires a commencé le 3 février 1941. Le 18 mars, la Commission maritime a annoncé que le premier contrat, pour 25 navires Liberty, avait été attribué à la société. La construction navale a commencé avec la pose des deux premières quilles le 22 mai. Alors que les tensions mondiales augmentaient, la commande de navires est passée de 25 à 37, le tout devant être achevé en mars 1943. Vingt-quatre acres de terres supplémentaires ont été acquis et trois autres des voies maritimes ont été ajoutées. Les travaux avancent rapidement et le premier Liberty Ship est lancé le 6 décembre 1941, quelques heures seulement avant l'attaque de Pearl Harbor.

La guerre a considérablement augmenté le programme de construction navale du pays et, au début de 1942, la société a accepté un contrat pour 53 Libertys supplémentaires, qui devaient être achevés le 29 janvier 1944. Quatre-vingt acres supplémentaires ont été achetés et de plus grands bâtiments ont été construits. Cinquante et un navires ont été achevés en 1942, et à la date d'achèvement du contrat des 25 d'origine en mars 1943, soixante-treize navires avaient été livrés. Finalement, 126 navires Liberty ont été construits au chantier. Au fur et à mesure que la guerre avançait, la société se vit offrir un contrat pour 60 navires plus grands, à terminer d'ici la fin de 1944. Au printemps 1944, la Marine commanda 24 nouveaux navires de type AKA, à livrer d'ici la fin de l'année. . Des commandes supplémentaires ont suivi.

Le pic de l'activité de construction a eu lieu en mai 1943, lorsque 11 navires ont été livrés des neuf navires de la société. À la fin, le chantier couvrait 160 acres et comptait neuf navires, trois jetées et 1 000 pieds de cloisons d'amarrage. Il y avait 5 822 pieds de front de mer, plus de cinq milles de chaussée pavée, dix-neuf milles de voies ferrées et 67 grues.

L'emploi a atteint son pic de 21 000 en 1943. Pendant la guerre, 6 813 employés de l'entreprise ont été licenciés pour entrer dans les forces armées et la marine marchande. De ce nombre, au moins 33 ont fait le sacrifice suprême pour leur pays.

Au cours de ses cinq années de production, le chantier a produit 126 Libertys et 117 plus gros navires, pour un total de 243. Vingt-huit d'entre eux ont été perdus dans la guerre : 23 à l'action ennemie, quatre sabordés pour faire partie du brise-lames utilisé pendant la Débarquement en Normandie et un navire de munitions qui a explosé dans le Pacifique. Les autres sont restés en service commercial ou dans la marine, beaucoup d'entre eux jusqu'au début des années 1970.

Collectivement, les employés de l'entreprise ont remporté tous les prix de la Commission maritime des États-Unis. Ils étaient fiers du fait qu'en cinq ans, des milliers de constructeurs navals volontaires mais non professionnels ont construit une usine moderne, résolu les problèmes de formation, d'évolution des exigences et de pénurie de main-d'œuvre, et construit des navires d'une qualité reconnue dans le monde entier. Le 1er mai 1946, le président de la société écrivait « Nous avons accompli nos tâches et pouvons oublier les difficultés et les maux de tête qui y sont liés et apprécier le sentiment que le travail a été bien fait. La combinaison de quelques constructeurs navals de Newport News et un bon nombre d'hommes et de femmes intelligents et volontaires de Caroline du Nord ont accompli la tâche. Nous n'aurons jamais à nous excuser pour la façon dont cela a été fait. "

Après la guerre, le chantier a été conservé en réserve comme chantier de réserve jusqu'aux années 1950, date à laquelle il a été liquidé. Aujourd'hui, c'est le site d'un port de l'État de Caroline du Nord.


Vous devriez avoir les résultats dans environ une journée. Ils sont donnés en unités par litre (unités/L). Les plages normales sont :

A continué

Votre plage exacte peut dépendre du laboratoire utilisé par votre médecin. Discutez avec eux des spécificités de votre cas.

Des taux d'AST supérieurs à la normale peuvent être causés par :

  • Hépatite chronique (en cours) (dommages à long terme et cicatrisation du foie)
  • Blocage des voies biliaires qui transportent le liquide digestif du foie vers la vésicule biliaire et l'intestin

Des taux d'AST très élevés peuvent être causés par :

  • Hépatite virale aiguë
  • Dommages au foie causés par des médicaments ou d'autres substances toxiques
  • Un blocage du flux sanguin vers le foie

Votre médecin peut également comparer vos taux d'AST et d'ALT. Si vous souffrez d'une maladie du foie, votre taux d'ALT sera généralement plus élevé que votre taux d'AST.

Ces autres conditions non liées à votre foie peuvent également augmenter votre niveau d'AST :

Certaines maladies ou certains médicaments que vous prenez peuvent entraîner un résultat « faux positif » au test AST. Cela signifie que votre test est positif, même si vous n'avez pas de lésions hépatiques. N'importe lequel d'entre eux peut provoquer un résultat faussement positif :

    (Votre corps ne peut pas produire suffisamment d'insuline, ce qui aide le sucre à pénétrer dans vos cellules.)
  • Certains antibiotiques, tels que l'estolate d'érythromycine ou l'acide para-aminosalicylique (Paser)

Pouvoirs et capacités

Grogu utilise la Force pour soigner Greef Karga.

Grogu était capable d'exploiter les énergies mystiques de la Force grâce à sa sensibilité à la Force. Une démonstration notable de son pouvoir a été lorsqu'il a levé par télékinésie une corne de boue géante dans les airs pendant une brève période pour sauver Djarin de la bête en charge. Cependant, l'exécution de cet exploit a été très pénible pour Grogu, car il est ensuite tombé inconscient pendant plusieurs heures. Il pouvait également utiliser la Force lorsqu'il se mettait en colère, comme lorsqu'il étranglait par télékinésie Carasynthia Dune parce qu'il croyait qu'elle faisait du mal à Djarin pendant qu'ils faisaient un bras de fer. Il révéla plus tard la capacité de guérir des blessures graves et même de guérir un empoisonnement en touchant la blessure puis en utilisant la Force, bien que l'acte, un peu comme faire léviter le mudhorn, était incroyablement épuisant. Dans une autre démonstration notable de télékinésie, Grogu a créé une barrière solide en utilisant la Force pour protéger ses compagnons en bloquant et en redirigeant un jet de feu d'un soldat de l'Incinérateur attaquant. Δ]

Grogu était devenu plus habile dans son utilisation de la Force, comme l'a observé Moff Gideon, au moment de sa capture sur Tython. À ce moment-là, il était capable de lancer deux stormtroopers avec télékinésie jusqu'à ce que ses pouvoirs de Force s'épuisent. ⎞] Il pouvait également manipuler facilement de petits objets à proximité, comme tirer des biscuits vers lui ⎝] ou dévisser un bouton de l'un des Crête de rasoir leviers. Ε]


Duplin-AKA-87 - Histoire

De nos jours, l'industrie légale de la marijuana reçoit la plus grande attention. Mais selon un nouveau rapport d'Arcview Market Research, les ventes de marijuana sur le marché noir représentaient 87% de toutes les ventes de pot en Amérique du Nord en 2016.

Le rapport, qui sera publié dans son intégralité en février, a révélé que les ventes de marijuana pour les jambes ont atteint 6,9 milliards de dollars aux États-Unis et au Canada, avec une croissance de 34 % par rapport à l'année précédente. Et pourtant, malgré le fait que huit États et Washington, DC ont légalisé la marijuana à usage adulte et que 28 États ont approuvé des programmes de marijuana à des fins médicales, le marché noir a quand même réussi à capturer 46,4 milliards de dollars de ventes.

Pour compiler le rapport, Arcview a recueilli des données de BDS Analytics, une société d'intelligence de marché qui suit des millions de transactions juridiques à partir des systèmes de point de vente des dispensaires de cannabis. Les ventes combinées - à la fois légales et illégales - dans l'industrie ont totalisé 53,3 milliards de dollars, ce qui est un chiffre assez étonnant. (Pour donner un peu de contexte, les ventes de vin ont atteint 38 milliards de dollars en 2016.)

Troy Dayton, PDG d'Arcview Market Research, déclare que la véritable opportunité de la légalisation réside dans la perspective de transformer toute la demande et l'activité économique du marché noir en dépenses de consommation réglementées et légales dans l'économie légitime. Au lieu de dépenser de l'argent pour l'application, les États peuvent gagner de l'argent en collectant des impôts. Les entrepreneurs, contrairement à d'autres industries, savent qu'une industrie affamée d'expériences légitimes de vente au détail et de consommation attend sur le marché noir.

"L'énorme quantité de dépenses de consommation existantes, bien qu'illicites, distingue le cannabis de la plupart des autres grandes opportunités d'investissement sur le marché de la consommation à travers l'histoire", a déclaré Dayton dans un communiqué. « [L'] industrie du cannabis n'a pas besoin de créer une demande pour un nouveau produit ou une innovation - elle a juste besoin de déplacer la demande pour un produit déjà très populaire vers les canaux légaux.

Le rapport a également révélé que les ventes sur le marché noir en Amérique du Nord ont diminué de 3% entre 2015 et 2016, signe, bien que faible, que les marchés légaux ont pris une bouchée de la marijuana sur le marché noir.

En ce qui concerne l'expansion du marché légal, les ventes devraient croître à un taux de croissance annuel composé de 26 % au cours des quatre prochaines années. D'ici 2021, le secteur juridique devrait atteindre 21,6 milliards de dollars.

Le marché noir s'atrophiera à mesure que de plus en plus d'États légaliseront et ouvriront des marchés de la marijuana réglementés par l'État, selon le rapport. D'ici 2021, le marché noir devrait se réduire à 67 % du marché total en Amérique du Nord.


Exemples d'exigences

Voici des exemples d'exigences générales en vertu de l'OBRA :

  • Les résidents doivent être évalués pour identifier leurs problèmes médicaux et leurs capacités à effectuer des activités d'autosoins de base. Le DHHS a établi un ensemble de données uniforme, appelé ensemble de données minimum (MDS), pour documenter cette évaluation.
  • La maison de retraite est responsable de la sécurité de chaque résident. Cela comprend la responsabilité des ordonnances rédigées par le médecin traitant du résident ou un autre fournisseur de soins de santé. Si le médecin rédige une ordonnance qui n'est pas conforme à la réglementation fédérale, la maison de soins infirmiers est responsable de s'assurer que le médecin modifie cette ordonnance. La simple présence d'une ordonnance rédigée de manière inappropriée par un médecin n'exonère pas la maison de soins infirmiers de sa responsabilité de fournir des soins sécuritaires.

Les exigences en matière de soins infirmiers en vertu de l'OBRA comprennent :

  • Fournir des services qui amélioreront au maximum la qualité de vie de chaque résident (42 CFR §483.15).
  • Maintenir la dignité et le respect de chaque résident (42 CFR §483.15).
  • Élaborer un plan de soins complet pour chaque résident (42 CFR §483.20).
  • Effectuer une évaluation complète et précise de l'état de santé général de chaque résident lors de son admission et à chaque intervalle requis (42 CFR §483.20).
  • Prévenir une baisse des activités de la vie quotidienne (AVQ), y compris la capacité de manger, de faire la toilette, de se baigner et de marcher. Le personnel doit fournir des soins AVQ lorsque cela est nécessaire (42 CFR §483.25).
  • Empêcher le développement d'escarres et, si un résident a des escarres, fournir le traitement et les services nécessaires pour favoriser la guérison, prévenir l'infection et empêcher l'apparition de nouvelles escarres (42 CFR §483.25).
  • Prodiguer des soins appropriés aux personnes souffrant d'incontinence urinaire et restaurer la fonction vésicale si possible. Cela inclut également l'utilisation de cathéters urinaires uniquement lorsque cela est approprié, comme indiqué dans la réglementation pour éviter les conséquences néfastes liées à une telle utilisation (42 CFR §483.25).
  • Prévenir les accidents, y compris les chutes, les empoisonnements accidentels et autres incidents pouvant causer des blessures (42 CFR §483.25).
  • Maintenez une nutrition adéquate pour éviter une perte de poids inutile (42 CFR §483.25).
  • Fournir à chaque résident un apport hydrique suffisant pour éviter la déshydratation (42 CFR §483.25).
  • S'assurer que les résidents sont exempts d'erreurs médicamenteuses importantes (42 CFR §483.25).
  • Disposer d'un personnel infirmier suffisant (42 CFR §483.30).
  • Veiller à ce que les droits de chaque résident de choisir les activités, les horaires et les soins de santé soient maintenus (42 CFR §483.40).
  • Fournir des services pharmaceutiques (médicaments) pour répondre de manière appropriée aux besoins physiques et psychologiques de chaque résident (42 CFR §483.60).
  • Tenir à jour des dossiers cliniques précis, complets et facilement accessibles pour chaque résident (42 CFR §483.75).

Ressource


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Armes et capacités

Malgré un manque de formation formelle de ninja, Nya est une combattante compétente, brandissant un bâton contre les Skulkin lorsqu'ils ont attaqué la forge. Grâce à son expérience de forgeron, elle a un talent pour l'ingénierie et l'exploitation de machines, construisant son équipement Samurai X et le Samurai Mech pendant son temps libre sans qu'aucun des autres ne remarque et modifie l'Ultra Sonic Raider pour donner c'est un mode de vol. Nya a également aidé le Dr Julien à construire le Fire Mech et le Earth Driller. C'est une pilote qualifiée, étant l'opérateur de facto du La prime du destin et le Samouraï Mech. Elle utilisait souvent un boomerang comme arme.

Après avoir été corrompue par Dark Matter, Nya affiche la capacité d'exécuter Spinjitzu, créant une tornade d'énergie cramoisie qui peut renverser le ninja. Elle brandit un fléau à pointes et des aiguilles de jet acérées au combat, et le mal qui l'habite l'a rendue complètement impitoyable et totalement prête à détruire ses anciens alliés.

Pendant la crise des Nindroïdes, Nya a utilisé un éventail au combat.

Lorsque Nya est devenue le ninja de l'eau, ses compétences de combat ont augmenté. Dans la saison 5, elle a débloqué le pouvoir élémentaire de l'eau, lui permettant d'effectuer de l'hydrokinésie. Nya a rapidement noyé The Preeminent, sauvant la ville de Stiix. Elle a également tenu bon contre Dogshank. Nya peut produire de l'eau à partir de l'humidité de l'air, cependant, elle s'évaporera simplement à des températures extrêmement élevées telles que le désert de Doom ou gèlera à des températures extrêmement froides, comme le Never-Realm pendant l'hiver éternel.

Elle peut créer et contrôler l'eau et l'utiliser pour des attaques offensives et défensives. À partir de la saison 6, Nya peut effectuer Airjitzu, avec les autres ninjas. Nya utilise un Katana comme arme principale et peut également se battre au corps à corps. Enfin, la tornade Spinjitzu de Nya (sans être corrompue par la matière noire) est désormais une tornade bleu foncé/argent, correspondant à son élément au lieu de la tornade cramoisie d'origine. À partir de la saison 8, Nya utilise une lance comme arme principale.

Dans la saison 11, elle s'est entraînée sous Sorla qui a aidé son maître à contrôler la glace (mais a échoué deux fois), car Zane était l'empereur des glaces et n'aidait pas l'équipe.

Lorsqu'elle a fusionné avec la mer sans fin, elle a obtenu le contrôle total de celle-ci et de l'élément eau. En tant qu'incarnation de la mer, elle exerce un contrôle absolu sur l'ensemble de l'océan. De plus, elle peut créer des avatars faits d'eau pour incarner sa conscience. Bien que ces avatars temporaires puissent être détruits, elle peut simplement en créer de nouveaux, car une telle incarnation de l'océan ne peut pas vraiment être détruite (sauf pour la destruction/l'évaporation de l'intégralité de l'océan).


Voir la vidéo: Histoires de gangsters Frank Nitti documentaire (Janvier 2022).