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Auburn AGC-10 - Histoire


Auburn

II

(AGC-10 : dp. 12.750 ; 1. 459'2" ; b. 63' ; dr. 24' ; s. 16.4 k. ; cpl. 686 ; a. 2 5", 8 40mm., 14 20mm. ; cl. Catoctine ; T. C2-'SAJ1)

Kathay a été posée en vertu d'un contrat de la Commission maritime (coque MC 1351) le 14 août 1943 à Wilmington, N.C., par la North Carolina Shipbuilding Corp.; lancé le 19 octobre 1943; parrainé par Mlle Julia Raney ; acquis par la Marine le 31 janvier 1944 ; converti à Hoboken, N.J., par la Bethlehem Steel Co., pour le service naval en tant que navire amiral de la force amphibie ; rebaptisé Auburn et désigné AGC-10; et placé dans la commission à Hoboken le 20 juillet 1944, Capt. Ralph Orsen Myers dans la commande.

Après avoir effectué un entraînement au shakedown dans la baie de Chesapeake, le navire de commandement a quitté Norfolk, en Virginie, le 17 août et a façonné un parcours pour le Pacifique. Elle a transité le Canal de Panama le 23 et a continué jusqu'à Pearl Harbor, Hawaï, où elle est arrivée le 6 septembre. Trois jours plus tard, l'Auburn est devenu le vaisseau amiral du commandant du groupe 2 phifieux de la flotte du Pacifique. Le 29 septembre, elle est entrée dans le Pearl Harbor Navy Yard pour une disponibilité. Pendant ce temps, des modifications majeures ont été apportées à son pont de drapeau, des évaporateurs supplémentaires ont été installés et d'autres réparations mineures ont été effectuées.

À la mi-novembre, le navire a commencé une série d'exercices d'entraînement au large de Maui en vue de l'invasion des îles Volcano. Auburn a quitté Hawaï le 27 janvier 1945, a fait des escales à Eniwetok et Saipan et a finalement atteint Tinian au début de février. Là, elle a commencé les répétitions finales pour l'assaut sur Iwo Jima. Les débarquements réels sur cette île ont commencé le 19. Pendant l'opération, le navire a coordonné et dirigé les mouvements de plusieurs centaines de navires rattachés au groupe amphibie 2. Il est resté au large d'Iwo Jima jusqu'au 27 mars ; puis s'est dirigé vers Pearl Harbor et une période de repos et de récréation bien méritée pour son équipage.

Auburn est resté dans les eaux hawaïennes jusqu'au 15 mai, quand elle est devenue en route pour Okinawa. Le navire y est arrivé le 31 et est devenu le vaisseau amiral des 5th Amphibious Forces. Elle contrôlait les opérations des navires au large de cette île âprement disputée et échappait aux dommages malgré les fréquentes attaques aériennes japonaises. Okinawa a été déclaré sûr le 21 juin et Auburn est devenu en route pour Pearl Harbor le 1er juillet.

Peu de temps après son arrivée à Pearl Harbor, l'Auburn est entré dans une cale sèche pour subir des réparations. Alors que les travaux étaient en cours, le Japon capitula le 15 août. Quatre jours plus tard, le navire est parti
Hawaï et se dirigea vers les pins Philip. Après avoir atteint Luzon, elle est restée en pi pendant environ un mois. Elle a quitté ce port le 14 septembre et a mis le cap
pour le Japon via Eniwetok et Buckner Bay, Okinawa. Le navire a jeté l'ancre à Sasebo, au Japon, le 20 septembre.

Trois jours plus tard, Auburn se met en route pour Nagasaki. Pendant qu'il était là, le navire a joué un rôle important dans l'établissement de communications navire-terre et dans l'organisation d'installations pour les troupes d'occupation. Le 25 septembre, le navire arrive à Wakayama et commence à aider les forces à occuper Osaka, Kyoto et d'autres grandes villes au nord. Début octobre, elle a déménagé à Yokohama. Son devoir d'occupation a pris fin le 12 octobre, quand elle a quitté les eaux japonaises et s'est dirigée vers les États-Unis.

Auburn atteignit Pearl Harbor le 21 octobre et y resta quelques jours avant de continuer vers l'est. Elle est entrée dans la Baie de San Francisco le 31 octobre. Le navire a inversé son cours le 5 novembre et s'est dirigé vers Hawaï. Elle est arrivée à Pearl Harbor le 14 novembre et a ramassé plusieurs centaines de passagers militaires pour le transport à Norfolk, en Virginie. Le navire a quitté Pearl Harbor le même jour et a mis le cap sur la Zone du Canal de Panama. Après avoir retransmis le canal le 29, Auburn a finalement atteint Norfolk le 7 décembre.

Trois jours après son arrivée à Norfolk, l'Auburn est devenu le vaisseau amiral du Commandant du Commandement de l'entraînement de la Flotte de l'Atlantique. Cette affectation s'est poursuivie jusqu'en janvier 1947, lorsque le navire a été affecté à la flotte de réserve de l'Atlantique. Elle a subi des réparations d'inactivation au chantier naval de Norfolk, Portsmouth, Va. Auburn a été mis hors service, en réserve, le 7 mai 1947. Son nom a été rayé de la liste de la Marine le 1er juillet 1960, et elle a été transférée en novembre 1960 à l'Administration maritime pour l'élimination. Le navire a été vendu en 1961 et mis au rebut


Auburn AGC-10 - Histoire


L'histoire

L'Université d'Auburn est aujourd'hui une institution complète de subventions pour la terre, la mer et l'espace - parmi les rares à détenir cette distinction - occupant plus de 1 840 acres et aidant à réaliser les rêves de près de 25 000 étudiants.

L'université a commencé, cependant, en tant que petit, plus humble East Alabama Male College, qui a été créé en 1856 et a ouvert ses portes en 1859 en tant qu'institution privée d'arts libéraux.

De 1861 à 1866, le collège est fermé à cause de la guerre civile. Le collège avait commencé une affiliation avec l'Église méthodiste avant la guerre. En raison de graves difficultés financières, l'église a transféré le contrôle juridique de l'institution à l'État en 1872, ce qui en fait le premier collège d'attribution de terres dans le Sud à être établi séparément de l'université d'État. Il est ainsi devenu le Collège agricole et mécanique de l'Alabama.

Un collège ou une université concédant des terres est une institution qui a été désignée par la législature de son État ou le Congrès pour bénéficier des avantages des lois Morrill de 1862 et 1890. La mission initiale de ces institutions, telle qu'énoncée dans la première loi Morrill, était enseigner l'agriculture, la tactique militaire et les arts mécaniques ainsi que les études classiques afin que les membres de la classe ouvrière puissent obtenir une éducation libérale et pratique.

Les femmes ont été admises en 1892, faisant d'Auburn la plus ancienne école mixte de quatre ans de l'État et la deuxième plus ancienne du Sud-Est. En 1899, le nom a de nouveau été changé en Alabama Polytechnic Institute. En 1960, l'école a officiellement acquis le nom qu'elle porte depuis longtemps et un autre en accord avec son emplacement, sa taille et sa mission - Université d'Auburn. L'institution a connu sa plus forte croissance depuis la Seconde Guerre mondiale et compte maintenant plus de 250 000 diplômés.

L'Université Auburn à Montgomery a été créée en tant que campus accrédité séparément en 1967. L'institution s'est développée rapidement, en particulier depuis son déménagement sur un campus de 500 acres à l'est de Montgomery en 1971. Le nombre actuel d'inscriptions à l'AUM est d'environ 5 200.

Créée en 1856, l'Université d'Auburn a ouvert ses portes en 1859 et est devenue affiliée à l'Église méthodiste.

Au fil des ans, l'institution a eu quatre noms officiels:

  • East Alabama Male College (1856-72)
  • Collège agricole et mécanique (1872-99)
  • Institut polytechnique de l'Alabama (1899-1960)
  • Université d'Auburn (1960-présent)

Les collèges et écoles actuels d'Auburn et les dates de création sont :

  • Collège d'agriculture 1872
  • Collège d'ingénierie Samuel Ginn 1872
  • École supérieure 1872
  • École de pharmacie James Harrison 1885
  • Collège de médecine vétérinaire 1907
  • Collège d'architecture, de conception et de construction 1907
  • Collège d'éducation 1915
  • Collège des sciences humaines 1916
  • Collège des affaires 1967
  • École des sciences infirmières 1979
  • École des sciences forestières et fauniques 1984
  • Faculté des Sciences et Mathématiques 1986
  • Collège des arts libéraux 1986

* En 1986, les collèges d'arts libéraux et de sciences et de mathématiques ont été créés à partir des anciennes écoles des arts et des sciences, de l'agriculture et des sciences biologiques, et de l'architecture et des beaux-arts.


Auburn AGC-10 - Histoire

13 mai 1944 - 31 octobre 1945

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  • Liste de trajets - Ports d'escale avec dates d'arrivée et de départ
  • Photos pleine page
  • Photos de groupe divisionnaire (pas de noms)
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1945 [ modifier ]

À la mi-novembre, le navire a commencé une série d'exercices d'entraînement au large de Maui en vue de l'invasion des îles Volcano. Les Auburn quitta Hawaï le 27 janvier 1945, puis fit escale à Eniwetok et Saipan. Elle a finalement atteint Tinian dans les Mariannes début février. Là, elle a commencé les répétitions finales pour l'assaut sur Iwo Jima. Les débarquements réels sur cette île ont commencé le 19. Pendant l'opération, le Auburn a coordonné et dirigé les mouvements de plusieurs centaines de navires attachés au groupe amphibie 2. Il est resté au large d'Iwo Jima jusqu'au 27 mars, puis s'est dirigé vers Pearl Harbor et une période de repos et de récréation bien méritée pour son équipage.

Les Auburn est resté dans les eaux hawaïennes jusqu'au 15 mai, quand elle est devenue en route pour Okinawa. Le navire y est arrivé le 31 et est devenu le vaisseau amiral des 5e forces amphibies. Elle a contrôlé les opérations de centaines de navires au large de cette île âprement disputée, mais a échappé aux dommages malgré les fréquentes attaques aériennes japonaises. Okinawa a été déclarée sûre le 21 juin, et le Auburn pris la vapeur pour Pearl Harbor le 1er juillet 1945, ratant la capitulation japonaise le 14 août.


Projecteurs

Nous approfondissons un large éventail de sujets pertinents aujourd'hui comme l'immigration, la race, l'industrialisation et la guerre. Nous engageons nos étudiants, nos professeurs et notre communauté dans des conversations critiques d'un point de vue historique.

Meyer mène des recherches sur la diversité et l'inclusion au sein de l'industrie aéronautique

Après une vie d'intérêt pour l'aviation, Alan Meyer mène actuellement des recherches sur la diversité et l'inclusion au sein de l'industrie.

NOEtworthy : & #160;Ken et Nancy Noe se préparent à prendre leur retraite d'Auburn

Nous avons rencontré les non et leur avons demandé de revenir sur leurs illustres carrières à Auburn et de découvrir ce qui les attend à la retraite.

Lauréats des prix 2021 des professeurs et du personnel de l'ACC

Dix-neuf professeurs et membres du personnel ont reçu des prix dans les domaines de l'enseignement, de la recherche, du conseil et du soutien administratif.

Adaptabilité et résilience - à quoi ressemblait la pandémie en CLA

Un an après le début de la pandémie, nous revenons sur la transition vers l'enseignement en ligne et les efforts de CLA pour offrir la meilleure expérience possible.


Ichtyologie

La collection de poissons de l'Université d'Auburn est l'une des plus importantes collections de poissons du sud-est des États-Unis. Actuellement, plus de 750 000 spécimens conservés dans plus de 68 000 lots sont catalogués dans la collection et quelques milliers de lots supplémentaires attendent d'être catalogués. Les collections de tout l'Alabama et de la Géorgie sont particulièrement fortes. Ces collections comprennent certaines des rares collections importantes du sud-est des États-Unis réalisées avant 1950. Sont également inclus des spécimens de la plupart des espèces de poissons des États-Unis et une importante collection de poissons marins du golfe du Mexique. La collection de poissons comprend également une forte collection de poissons néotropicaux de la Bolivie, du Brésil, de la Colombie, de l'Équateur, du Guatemala, de la Guyane, du Panama, du Pérou et du Venezuela. Il existe également d'importantes collections d'Afrique et d'Asie du Sud-Est. La collection est actuellement 100 % informatisée.

Pour obtenir la liste des titres, veuillez visiter notre page de recherche de la base de données de poissons. Pour demander un prêt ou des informations supplémentaires, veuillez nous contacter.


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La route vers le nord

La force de débarquement avait encore beaucoup à apprendre sur son adversaire. Les officiers supérieurs du renseignement n'ont réalisé que le 27 février, le neuvième jour de la bataille, que le général Kuribayashi était en fait sur Iwo Jima, ou que ses combattants étaient en réalité la moitié de l'estimation initiale de 13.000.

Pour Kuribayashi, la perte prématurée et inattendue de la garnison de Suribachi représentait un revers, mais il occupait une position de grande force. Il avait encore l'équivalent de huit bataillons d'infanterie, un régiment de chars, deux bataillons d'artillerie et trois bataillons de mortiers lourds, plus les 5 000 artilleurs et l'infanterie navale sous son homologue, le contre-amiral Toshinosuke Ichimaru. Contrairement aux autres garnisons assiégées du Pacifique central, les deux services japonais sur Iwo Jima fonctionnaient bien ensemble.

Kuribayashi était particulièrement satisfait de la qualité de ses troupes d'artillerie et du génie. Le colonel Chosaku Kaido a servi comme chef de l'artillerie depuis son blockhaus en béton apparemment imprenable sur un promontoire du secteur central est du plateau de Motoyama, un point de repère mortel que les Marines ont rapidement surnommé "Turkey Knob", le général de division Sadasue Senda, un ancien officier d'artillerie au combat expérience en Chine et en Mandchourie, commandait la 2e brigade mixte indépendante, dont les principales unités seraient bientôt enfermées dans une lutte à mort de 25 jours avec la 4e division de marine. Kuribayashi savait que le 204e bataillon de construction navale avait construit certains des systèmes défensifs les plus redoutables de l'île dans ce secteur. Une grotte avait un tunnel de 800 pieds de long avec 14 sorties séparées, c'était l'une des centaines conçues pour être défendues en profondeur.

Les défenseurs japonais attendant l'avance du V Corps Amphibious étaient bien armés et confiants. À l'occasion, Kuribayashi autorisait des attaques destructrices de la taille d'une entreprise pour reprendre le terrain perdu ou perturber les préparatifs d'assaut de l'ennemi. Ceux-ci n'étaient pas suicidaires ou sacrificiels. La plupart ont été précédés par des tirs d'artillerie et de mortier et visaient des objectifs limités. La volonté de fer de Kuribayashi a gardé ses troupes contre les attaques de Banzai à grande échelle et inutiles jusqu'aux derniers jours. Une exception s'est produite la nuit du 8 mars lorsque le général Senda est devenu si frustré par le resserrement de l'étau appliqué par la 4e division de marines qu'il a mené 800 de ses troupes survivantes dans une contre-attaque féroce. Enfin, étant donné une multitude de cibles ouvertes, les Marines les ont abattus dans une mêlée persistante.

Le half-track marin marque un coup sur un point d'appui japonais avec son canon de 75 mm. Collection historique du Corps des Marines

Pendant la première semaine du trajet vers le nord, les Japonais sur Iwo Jima ont en fait dépassé les Marines attaquants. Les obusiers japonais de 150 mm et les mortiers de 120 mm étaient supérieurs à la plupart des armes de la force de débarquement. Les Marines ont trouvé que les armes à tir direct de l'ennemi étaient tout aussi meurtrières, en particulier les canons antiaériens à double usage et les canons de char de 47 mm, enterrés et camouflés jusqu'à leurs tourelles. "Les Japs pourraient tirer avec ces gros canons", a déclaré le lieutenant-général à la retraite Donn J. Robertson. Les défenseurs avaient aussi l'avantage de connaître le terrain.

Sans surprise, la plupart des victimes au cours des trois premières semaines de la bataille sont dues à des explosifs puissants : mortiers, artillerie, mines, grenades et les bombes roquettes infernales. Le correspondant du Time, Robert Sherrod, a rapporté que les morts à Iwo Jima, à la fois japonais et américains, avaient une chose en commun : « Ils sont tous morts avec la plus grande violence possible. Nulle part dans la guerre du Pacifique je n'avais vu des corps aussi mutilés. à moitié."

Le combat rapproché était assez rude sur Iwo Jima, le stress semblait moins intense car pendant longtemps les Marines n'avaient pas de "zone arrière" sécurisée dans laquelle donner un répit aux unités de troupes abattues. Les artilleurs de Kuribayashi sur tout le plateau de Motoyama pouvaient encore encadrer les plages et les aérodromes. Les énormes obus de mortier et les roquettes tombaient toujours du ciel. Les infiltrés japonais ont été attirés vers des « cibles plus douces » à l'arrière. Les mines antipersonnel et les pièges, rencontrés ici à grande échelle pour la première fois dans le Pacifique, semblaient partout. Des unités de troupes épuisées trébuchaient hors des lignes de front à la recherche de rien de plus qu'un casque plein d'eau pour se baigner et un trou profond pour dormir. Trop souvent, les hommes devaient passer leurs rares périodes de repos à réparer des armes, à écraser des munitions, à esquiver les gros calibres entrants ou à repousser une autre sonde japonaise nocturne.

Le trajet vers le nord par le 3e Bataillon, 28e Marines, pénètre dans un terrain accidenté. Sous le feu nourri des Japonais, cette attaque n'a atteint que 200 mètres malgré les tirs d'appui. Ministère de la Défense Photo (USMC) 111988

Le général Schmidt prévoyait d'attaquer les positions japonaises au nord avec trois divisions de front, la 5e à gauche, la 3e (moins la 3e Marines) au centre, et la 4e à droite, le long de la côte est. La route vers le nord a officiellement commencé à J+5, le lendemain de la prise de Suribachi. Les tirs de préparation le long des hauteurs immédiatement au nord du deuxième aérodrome se sont prolongés pendant une heure complète. Ensuite, trois équipes de combat régimentaires se sont déplacées de front, le 26e Marines à gauche, le 24e Marines à droite et le 21e Marines à nouveau au milieu. Pour cette attaque, le général Schmidt a regroupé les chars Sherman des trois divisions en une seule force opérationnelle blindée commandée par le lieutenant-colonel William R. "Rip" Collins. Ce serait la plus grande concentration de chars de la Marine dans la guerre, pratiquement un régiment blindé. Le plan d'attaque semblait solide.

Les Marines ont vite réalisé qu'ils essayaient maintenant de forcer le passage à travers la principale ceinture défensive de Kuribayashi. L'attaque bien coordonnée a dégénéré en actions désespérées de petites unités tout le long du front. Le 26e Marines sur la gauche, aidé par les chars, a gagné le plus de mètres, mais tout était relatif. Les pistes de l'aérodrome se sont avérées être des zones meurtrières. Les chars de marine étaient assaillis de mines et d'armes à feu direct à grande vitesse tout le long du front. Sur le flanc droit, le lieutenant-colonel Alexander A. Vandegrift, Jr., fils du commandant, est devenu une victime. Le major Doyle A. Stout prend le commandement du 3e Bataillon du 24e Marines.

Le mortier à broche japonais de 320 mm

Ministère de la Défense Photo

L'une des armes japonaises uniques que les Marines ont rencontrées sur Iwo Jima était le mortier à ergot de 320 mm. Ces énormes armes défensives ont été mises en place et exploitées par le 20e bataillon indépendant de mortiers de l'armée japonaise.

Le tube de mortier, qui avait une petite cavité à la bouche, reposait sur une plaque de base en acier qui, à son tour, était soutenue par une plate-forme en bois. Contrairement à un mortier conventionnel, le projectile de cinq pieds de long a été placé sur le tube au lieu d'être lâché dans le canon. L'obus de mortier avait un diamètre de près de 13 pouces, tandis que le tube de mortier mesurait un peu plus de 10 pouces de large. L'arme pouvait lancer un obus de 675 livres sur un maximum de 1 440 mètres. La portée a été ajustée en faisant varier la charge de poudre, tandis que les changements de déflexion ont été accomplis par la force brute : bousculer et pousser la plate-forme de base.

Bien que les tubes n'aient tenu que cinq ou six coups, suffisamment d'obus ont été lancés sur les positions des Marines pour faire une impression durable sur ceux qui ont souffert pendant cette campagne. Selon un chef de peloton qui a servi avec le 28e Marines, le mortier à ergot (appelé « le Jésus qui hurle » dans son unité) a toujours bénéficié d'un respect sain et, avec la fusée navale japonaise de huit pouces, reste l'un de ses souvenirs les plus vifs d'Iwo Jima. Le général Robert E. Cushman, Jr., qui commandait le 2e bataillon, 9e Marines, à Iwo Jima et devint le 25e commandant du Corps des Marines, a rappelé que l'imprécision du projectile en chute le rendait encore plus terrifiant. "Vous pouviez le voir venir", a-t-il dit, "mais vous ne saviez jamais où diable cela allait descendre."

Pendant les combats de J+5, le général Schmidt prend congé de l'amiral Hill et déplace son poste de commandement à terre depuis le vaisseau amiral de la force amphibie Auburn (AGC 10). Le colonel Howard N. Kenyon a conduit son 9e Marines à terre et dans une zone de rassemblement. Avec cela, le général Erskine a déplacé le poste de commandement de la 3e division de marine à terre, le 21e de marine est revenu à son commandement parent. Le régiment d'artillerie d'Erskine, le 12e Marines sous le commandement du lieutenant-colonel Raymond F. Crist, Jr., a continué à débarquer pendant les jours suivants. Schmidt avait maintenant engagé huit régiments d'infanterie. Holland Smith conservait toujours les 3d Marines dans la réserve des troupes expéditionnaires. Schmidt a fait la première de plusieurs demandes à Smith pour la sortie de cette tenue chevronnée. Le V Corps Amphibious avait déjà subi 6 845 pertes.

Les obus épuisés et les boîtes de munitions ouvertes témoignent du feu de soutien intense que cette mitrailleuse Browning refroidie à l'eau de calibre .30 a déversé sur l'ennemi alors que les Marines avançaient dans la bataille furieuse et difficile pour les hauteurs de Suribachi. Ministère de la Défense Photo (USMC) 110604

Le lendemain, J+6, le 25 février, n'a guère soulagé la résistance japonaise. De petits groupes de Marines, accompagnés de chars, ont réussi à traverser la piste d'une manière ou d'une autre, chaque homme abritant le sentiment incontournable d'être seul au milieu d'un gigantesque bowling. Parfois, occuper des positions nouvellement acquises de l'autre côté de la piste s'avérait plus mortel que le processus d'y arriver. Le réapprovisionnement est devenu presque impossible. Les chars étaient inestimables, beaucoup ont été perdus.

Ce jour-là, Schmidt réussit à faire débarquer le reste de son artillerie de corps, deux bataillons d'obusiers de 155 mm commandés par le colonel John S. Letcher. Le tir bien dirigé de ces pièces de terrain plus lourdes a allégé une partie de la pression. Il en fut de même des tirs des croiseurs et des destroyers affectés à chaque unité de manœuvre. Mais les Marines ont exprimé leur déception quant à leur soutien aérien. La 3e division des Marines s'est plainte que l'affectation par la Marine de huit chasseurs et huit bombardiers en station était « entièrement inadéquate ». À midi ce jour-là, le général Cates envoya un message à Schmidt demandant que « la Strategic Air Force dans les Mariannes remplace immédiatement le soutien aérien de la Navy ». Le colonel Vernon E. Megee, maintenant à terre en tant que commandant de l'Air Iwo Jima et prenant une partie de la chaleur des commandants de division frustrés, a blâmé « ces petits combattants de la Marine en kit à cracher là-bas, essayant d'aider, jamais assez, jamais où ils devraient être ».

En toute justice, il est douteux qu'un service ait pu fournir un soutien aérien efficace pendant les jours d'ouverture de la route vers le nord. Les groupes de liaison aérienne avec chaque régiment ont joué l'enfer en essayant d'identifier et de marquer des cibles, les Japonais ont maintenu un camouflage magistral, les unités de première ligne étaient souvent « globe à œil » avec l'ennemi, et le réseau de demande de soutien aérien était surchargé. Les escadrons de la Marine s'élevant des ponts des porte-avions d'escorte se sont améliorés par la suite, dans la mesure où leurs missions contradictoires le permettaient. Les frappes suivantes comprenaient des bombes plus lourdes (jusqu'à cinq cents livres) et un temps de réponse amélioré. Une semaine plus tard, le général Cates a qualifié son appui aérien de « entièrement satisfaisant ». La bataille d'Iwo Jima, cependant, continuerait à frustrer tous les fournisseurs d'armes de soutien, les Japonais n'assemblant presque jamais de cibles légitimes à découvert.

"Les Japs n'étaient pas sur Iwo Jima", a déclaré le capitaine Fields du 26e Marines, "ils étaient à Iwo Jima."

Richard Wheeler, qui a survécu au service avec le 28th Marines et a écrit plus tard deux livres captivants sur la bataille, a souligné ce phénomène :

C'était sûrement l'un des champs de bataille les plus étranges de l'histoire, avec un camp combattant entièrement au-dessus du sol et l'autre opérant presque entièrement à l'intérieur. Tout au long de la bataille, les observateurs aériens américains se sont émerveillés du fait qu'un côté du terrain contenait des milliers de personnages, soit dans les environs, soit dans des trous de renard, tandis que l'autre côté semblait désert. Le plus étrange était que les deux concurrents effectuaient parfois des mouvements de troupes simultanément sur le même territoire, l'un manœuvrant en surface et l'autre utilisant des tunnels en dessous.


1945[modifier | modifier la source]

À la mi-novembre, le navire a commencé une série d'exercices d'entraînement au large de Maui en vue de l'invasion des îles Volcano. Auburn a quitté Hawaï le 27 janvier 1945, a fait des escales à Eniwetok et Saipan et a finalement atteint Tinian au début de février. Là, elle a commencé les répétitions finales pour l'assaut sur Iwo Jima. Les débarquements réels sur cette île ont commencé le 19. Pendant l'opération, le navire a coordonné et dirigé les mouvements de plusieurs centaines de navires rattachés au groupe amphibie 2. Il est resté au large d'Iwo Jima jusqu'au 27 mars, puis s'est dirigé vers Pearl Harbor et une période de repos et de récréation bien méritée pour son équipage.

Auburn est resté dans les eaux hawaïennes jusqu'au 15 mai, quand elle est devenue en route pour Okinawa. Le navire y est arrivé le 31 et est devenu le vaisseau amiral des 5th Amphibious Forces. Elle contrôlait les opérations des navires au large de cette île âprement disputée et échappait aux dommages malgré les fréquentes attaques aériennes japonaises. Okinawa a été déclarée sûre le 21 juin, et Auburn est devenu en route pour Pearl Harbor le 1er juillet.


Auburn, Caroline du Nord

Auburn est une communauté non constituée en société dans le comté de Wake, en Caroline du Nord, aux États-Unis, juste au sud-est de Raleigh. Il se situe à peu près à mi-chemin entre Garner et Clayton le long de Garner Road, un ancien alignement de l'US 70. Les frontières de la communauté ne sont pas bien définies, mais elle est centrée le long de Garner Road entre Auburn Church Road et Guy Road.

1. Histoire
Le North Carolina Railroad a établi un dépôt à Auburn, à mi-chemin entre Garner et Clayton. Une petite communauté s'est développée autour du dépôt qui a ensuite été annexé à Garner.

2. Repères
La Wayland E. Poole House est située à Auburn et inscrite au registre national des lieux historiques. Près d'Auburn, il y a trois des tours de diffusion pour les médias de la région de Triangle : la tour WRAL HDTV, la tour WTVD et la tour WNCN. Le Mount Auburn Training Center, utilisé par le bureau du shérif du comté de Wake, et la Clemmons Educational State Forest se trouvent également près d'Auburn. Le Mount Auburn Training Center était autrefois l'école publique. Deux grandes églises, l'église Mt. Moriah située sur Garner Road et l'église baptiste Springfield, située sur Auburn Knightdale Road, sont également des points de repère importants. Comme une grande partie du comté de Wake, la région a connu un boom de développement ces dernières années, ancré dans le développement résidentiel d'Auburn Village le long de la route Auburn-Knightdale, juste au nord de Garner Road.


Voir la vidéo: AUBURN UNIVERSITY: AGC STUDENT CHAPTER (Décembre 2021).